오늘도 열정이 넘치는 카미디어 동영상 잘 보고 갑니다. 짝 짝 짝 짝~~^^ 카미디어 화이팅~~
@user-cj2cw1vu1r5 жыл бұрын
안....사....요
@user-vh7zx6hi2g4 жыл бұрын
전문적인 리뷰 좋습니다^^~~
@jiu-mr2jz6 жыл бұрын
진짜 리뷰 볼때마다 느끼는건데요...자세하고 소비자 생각를 대변하는듯한(장,단점) 솔직한 리뷰입니다.잘봤습니다.
@kendrickshakur81236 жыл бұрын
다른데 코란도스포츠 리뷰는 많이 봤는데... 기다리고 기다리던 장진택기자님 리뷰 이제 올라오네요 앞으로도 좋은 리뷰 부탁드려요
@jaeholee87456 жыл бұрын
리뷰 참 좋습니다.
@user-hx8hm7yv9j6 жыл бұрын
와~~~ 유튜브에서 댓글은 첨 담 리뷰 차원이 틀리네요 대단하십니다 카미디어 짱~♥
@the_strongest_6 жыл бұрын
이두대 비교가 궁금했는데 카미에서 해주시네요 ㅎ
@user-co2te2wx5r5 жыл бұрын
장기자님 리뷰 정말 좋음
@user-qp3pc3xt1g6 жыл бұрын
카미디어 짱^^
@user-vn2qk6hv8y6 жыл бұрын
극찬 극찬! ㅎ 그만큼 가성비가 좋다는 뜻이겠지요. 코란도스포츠와의 비교는 신의 한수 입니다. 비교하니 뭐가 바꼈는지 한번에 알 수 있어 좋았어요. 앞으로도 화이팅
@alienkitchen8946 жыл бұрын
리뷰 최고.
@user-cf4mz5gb2g6 жыл бұрын
코란도 스포츠와 비교해주시니 훨씬 와 닿네요!
@bakjungho85036 жыл бұрын
장진택기자님 리뷰는 그냥 믿고봅니다^^
@user-zi2fo2vr9y6 жыл бұрын
잘보겠습니다
@user-jx4pw7cp2i6 жыл бұрын
잘봣습니다
@user-ol1vb2bh4v6 жыл бұрын
장진택기자님 차에대한 세세한 설명은 넘사벽인듯👍
@100jj36 жыл бұрын
완벽비교네요. ㅎㅎㅎ 장진택기자님 수고많으셨습니다.
@TheCarrobot6 жыл бұрын
코란도스포츠와 비교해서... 가격의 상승폭은 최대한 억제된 느낌인데... 상품성은 많이 좋아진것 같아서 마음에 들더군요. 롱바디모델 기대중입니다.
@Dbwkskadpd6 жыл бұрын
역쉬 기자님 덕분에 보고 갑니다
@fgfhghgfhh3 жыл бұрын
쌍용펙스턴 스포츠 저도 한번 타봐야겠어요 ㅎㅎㅎ
@EVPchannel8506 жыл бұрын
명차를 타셨습니다. 멋있네요!!
@crazyrest69836 жыл бұрын
비교리뷰 잘봤습니다. 코스의 부족한점을 렉스가 많이 보완하고 좋아졌네요. 요즘 많이 보이던데 떡대가 아주그냥...머...후덜덜하더군요.
@user-hd3fp1nm6v6 жыл бұрын
오래오래 방송해주시길 기자님 굿입니다요
@user-gx8xe7jz6k6 жыл бұрын
코란도 스포츠 오너입니다 객관적이고도 전문적인 카미디어 리뷰 너무 좋습니다 렉스턴스포츠로 넘어가야하나 고민되는 ㅋㅋ
@sluggish_ha6 жыл бұрын
정말 잘 팔리는 듯 해요. 쌍용차 최초(?)로 하루에 3대나 봤네요 ㅋㅋ
@user-rp4yb8el5x5 жыл бұрын
요즘 티볼리가 모든차중에서 제일많이보이는거 같은데
@user-bo5on1yv7r6 жыл бұрын
저번에는 레이 끌고 통일전망대 가시더니 이번에는 에버랜드 주차장입니까ㅋㅋㅋ 이번에도 자세한 리뷰 잘 보고 갑니다!
@lloyd71546 жыл бұрын
관심있게 지켜보고 있는 차종입니다. 애둘키우는 아빠입장에서 뒤에 애들 자전거나 전동차 싣기 좋을거 같기도 하고 코란도 스포츠에 비해 뒷자리도 넓어져서.... 상당히 좋게 보고 있어요. 다만 뒷자리 승차감때문에 좀 고민이 되긴하는 차인데... 아들이 좀터 크면 아들하고 둘이 어디 놀러가기 정말 좋은차인것 같아 더욱 흥미를 갖고 있습니다.
@user-wk3qy6pw1f6 жыл бұрын
더뉴K5 리뷰좀 해주세요 ㅠㅠ
@JHPark-lg4zr6 жыл бұрын
역시 진택이형 디자인 설명은 제일 ㅇㅅㅇb
@user-kj2ie4jz4r5 жыл бұрын
차 참 좋구만!
@jikolp34616 жыл бұрын
코스타는분들 렉스 엔진커버로 diy 추천이군요 ㅋㅋㅋ
@user-mc9lo4ph7p5 жыл бұрын
기자님 언제나 좋은리뷰 감사합니다^^
@ljp0133084 жыл бұрын
카리뷰어는 장진택기자님이시죠 ㅋㅋ 진솔솔직담백^^ 짱👍👍👍 친구맺었지 머야~~~😍
@user-pi8qg7rr3d3 жыл бұрын
이 형 날카로워
@user-df1qr2fe4g6 жыл бұрын
기자님 최고!!! 이런 리뷰 시승기 누가 해주냐~
@jaluna1216 жыл бұрын
장진택 기자 갭후드 또 입었다....귀여워...
@user-oc7ns6vv8o5 жыл бұрын
리뷰에 렉스턴 스포츠 엔진커버에 방음제 들어가있는데 실제로는 안들어가있는거 같더라고요 인터넷에 렉스턴스포츠 엔진커버 검색하면 전부다 방음제 없어서 g4렉스턴껄로 고체하던데 어떻게 된거죠 ?? 실제 오너님들 답변부탁드려요 저도 최상의 트림 옵션 풀로 계약했는데 너무 궁금하네요
@xrabbit96096 жыл бұрын
오늘 내 사무실 주차장에서 신형 렉스턴 봤음!! 차 자체가 엄청 큼!!ㅋ*^^*
@user-ls1hy2yx2s6 жыл бұрын
친절한 리뷰 감사합니다.
@sunkim39996 жыл бұрын
2016년 10월 18일에 하셨던 포드픽업 F150 주행시승기와 비교 함 해주셨으면 합니다. f150은 판스프링, 렉스는 코일스프링인데, 렉스는 롱베드가 나오면 비교 함 해보시려나요? 150 시승때는 여유있게 타는 차라고 하셔서, 렉스도 그런 표현을 적용할 수 있을지 궁금합니다. 가능하시면 아예 콜로라도 국내 수입차를 한 번 몰아보시고 비교평가 해주시는 것도 방법 같아요. 또한 적재함에 렉스는 유로팔레트 1개가 들어가는 크기입니다. 이전에 f150은 미국/국제규격 팔레트가 들어가는 크기이구요. 이 부분도 같이 짚어 주셨으면 어땠을까 싶습니다.
@whyjs67389 күн бұрын
은색 코란도 스포츠 군복무 시절에 한번인가 타봤는데 생각난다😊
@user-ku5qm1bi4f6 жыл бұрын
장진택기자님 항상 객관적이고 사실적인 리뷰 감사합니다 리뷰계의 손석희 ㅎㅎ
@user-vh1fh4zv9s6 жыл бұрын
개선된 부품으로 수정해서 나오는 모델을 사야하나요? 하자가 제법 있다고 하던데
@kkim36435 жыл бұрын
쌍용 화이팅!!!
@user-jl5sr8cz5c6 жыл бұрын
쌍용자동차는 뭔가 나랑 맞아 ㅋㅋ
@user-ul3ww6zw3n6 жыл бұрын
설명을 잘하시네요 구석 구석
@user-xo3rg1be3r5 жыл бұрын
영상에서 픽업트럭은 화물로 등록 된다고만 나왔는데 고속도로도 똑같이 화물차선 이용 해야합니다..모르고 승용차선 달리시다가 벌금 먹어요..모르시는 분들 참고 하세요..고속도로 댕기면 아직도 모르는 사람이 많은거 같더라구요..뭐..모르는건지 모른척 하는건지 모르지만요..
@user-uh8fq1pm3b5 жыл бұрын
오 이분은 좀 대단한 리뷰네요
@user-ls5vp4fb8v6 жыл бұрын
남자의 차 픽업트럭 멋있다
@ofp96046 жыл бұрын
무릎꿇고 하는 리뷰
@QuadCortex6 жыл бұрын
가성비 좋네
@1ted91596 жыл бұрын
렉스턴 스포츠 롱바디도 시승기 부탁드려요
@user-tw6qy4ml4f3 жыл бұрын
딱딱 거리는 바뱃드 소리는 엔진이 열을받고 압축이 행성되면 바뱃드 소리가 확 줄어듭니다 나무랄때가 없을 정도로 조용 해집니다
@briankim31456 жыл бұрын
산타페 tm은 언제 방송해주시나요?
@user-ip2wq8mk6u6 жыл бұрын
김윤용 다른데서보셈 현기빠는업체들 많으니깐ㅎㅎ
@user-pz5ju4vu4s6 жыл бұрын
진택이형 화이팅
@user-sf9te3ul3g6 жыл бұрын
렉스턴스포츠 엔진커버에 흡음재 없이 걍 플라스틱이던데요 / g4렉스턴꺼 떼서 붙인거 아닌지요 그렇게 많이들 하든데
@likeasbluesky6 жыл бұрын
하체보기 리프트에 띄우면 더 좋겠어요
@jinhak_lee6 жыл бұрын
땅바닥을 기어 다니면서 하는 정열적인 리뷰 장진택 기자 아니면 아무도 못하는 독보적인 콘텐츠 입니다. 그래서 '구독뽝', '좋아요뽝', '알람뽝' 누르고 항상 즐겨 봅니다.
@junnounglee7656 жыл бұрын
구렉타는데 렉스 타고 싶다 ㅠㅠ
@hgj48186 жыл бұрын
열정에 놀라고 갑니다 !! 구독합니다.
@user-mn5xf6ek6t4 жыл бұрын
2020년식 렉스턴스포츠 출고 예정입니다 늦계 봤지만 깔게 없는 리뷰네요
@user-go6ue4cl5z6 жыл бұрын
렉스턴 스포츠도 엔진커버 흡음재 없습니다 영상에 나온 렉스턴스포츠는 초기 생산차량 같습니다
@jedkim43784 жыл бұрын
LD가 달린 차인지 아닌지는 뭘 보고 확인할수 있나요?
@user-gf5yq4bu2m6 жыл бұрын
이게 차지요 쌍용 화이팅
@user-rq7uk9us6c5 жыл бұрын
쌍용 랙스턴 스포츠칸 리뷰해주세요.
@mirewho6 жыл бұрын
픽업 사고 싶다 사지도 못하고 ㅠ
@myeds20136 жыл бұрын
4륜하면 ld는 필요없나요?
@totoyu123456 жыл бұрын
한국은 점점 커지는 차크기에 비해 차선이 너무 좁고 주차칸도 너무 작더라구요
@user-li7on6dk6s6 жыл бұрын
日産の실비아S15 그럼 차 크기를 줄여
@user-et6wr8lo4m4 жыл бұрын
살 빼라는 댓글이 왜 나오는지 모르겠네요 좋은 영상 잘 봤습니다
@user-fg8wh7mp6b6 жыл бұрын
👍
@younghunkim10746 жыл бұрын
코란도 스포츠도 좀 다듬어서 두가지 라인으로 나와도 좋을뻔했는데 아무래도 생산여력도 그렇고 가격도 거의 겹치고..무엇보다 시장 자체가 그리 크지 않다보니 굳이 둘이서 팀킬하며 치고 박고 하기에는 효율이나 회사 여력이 안되서 하나를 단종시키지 않았을까 싶은데....추후에 우리나라에도 픽업트럭 시장이 활성화되서 지금보다 두세배만 늘어나도 고급라인 일반라인 두등급으로 나올 여지는 충분히 있겠군요. g4랑 스포츠는 무슨 차이가 있길레 가격차이가 그리 많이 날까요...도대체 뭘 뺀거야...