[2018]Ведущий конструктор ВАЗ-2123 "Нива" Валерий Доманский в передаче "Счастливое время" на ВАЗ-ТВ

  Рет қаралды 37,568

4x4 NIVA-TV

4x4 NIVA-TV

2 ай бұрын

Валерий Иванович Доманский (1942-2018) - ведущий конструктор ВАЗ-2123"Нива" и ВАЗ-2122 "Ладога", также известного как проект "Река".
Цифра в квадратных[****]скобках означает год первой публикации материала.
Цифровой ремастеринг - Юрий Ефимов © 2010-2024

Пікірлер: 178
@user-gf6qv8od7h
@user-gf6qv8od7h 2 ай бұрын
Великая страна с Великими людьми и достижениями а нам лапшу на уши вешают про " калоши"...!☝️👍👍👍
@user-bg7wk4zv8v
@user-bg7wk4zv8v 2 ай бұрын
Великая Советская школа инженеров конструкторов, и просто хороших людей, спасибо Вам и низкий поклон!!! Эхх было время когда всё было, как жаль....
@user-jj6td9di4s
@user-jj6td9di4s 2 ай бұрын
Не существует такой школы, виталий, все что они делали - это заимствования
@user-cn3ti2kx5l
@user-cn3ti2kx5l 2 ай бұрын
@@user-jj6td9di4s У кого Шевик позаимствовали? Ну кроме шильдика.
@user-jj6td9di4s
@user-jj6td9di4s 2 ай бұрын
@@user-cn3ti2kx5l отовсюду понемногу: fiat, Nissan Prairie, Honda Civic Shuttle, Suzuki Samurai и Vitara. В итоге сделали по образу 2110, которые посмотрели в VW 2000.
@Alexander-ww4xp
@Alexander-ww4xp 2 ай бұрын
И у кого же позаимствовали первый в мире полноприводник ффул тайм несущим кузовом?
@user-jj6td9di4s
@user-jj6td9di4s 2 ай бұрын
@@Alexander-ww4xp все по-отдельности - заимствования
@user-wu5ow5lg3x
@user-wu5ow5lg3x 2 ай бұрын
Купил первую шниву в 2007, вторую 2010м, третью 2018м. Я горжусь нашей машиной!! И нашими людьми, кто её сконструировал и модернизировал!
@nurullagaliakberov1499
@nurullagaliakberov1499 2 ай бұрын
Так бывает, когда ничего слаще морковки не пробовал.
@Rainfix
@Rainfix 2 ай бұрын
Бачок течёт?
@user-ih5mh8gv9s
@user-ih5mh8gv9s 2 ай бұрын
Видимо её ремонтом сам не занимался. Некоторые конструкторские решения вызывают вопросы. Такие как крепление передних тормозных дисков.
@user-vu9mn1xo9s
@user-vu9mn1xo9s 2 ай бұрын
Слава СССР
@user-nd4fd6en2r
@user-nd4fd6en2r 2 ай бұрын
Низкий поклон таким Великим людям, чьё творение ещё долгие годы будет приносить огромную пользу человечеству...!!!!
@user-nd4fd6en2r
@user-nd4fd6en2r 2 ай бұрын
@@user-xf2yh7lu3l Я уже 36 лет на Нивах, объехал пол страны в любую погоду, убиться можно на любой машине совершенно на ровном месте, если не учитывать погодных условий.... Очень жаль, что у Вас так произошло....
@user-we5zd4el4y
@user-we5zd4el4y 2 ай бұрын
На нём закончилось развитие нашего автопрома. Так и остались в 80-х.
@MrSensx
@MrSensx 2 ай бұрын
Другие не особо далеко и продвинулись. С 90-х практически нет развития в авто, кроме как обставления датчиками комфорта.
@MrSensx
@MrSensx 2 ай бұрын
@@BenGunn-rp2gt и что? Прям инфраструктура есть, или лишь пробные варианты? А здесь есть эта инфраструктура? Да и дороже, и сложнее она в транспортировке. И у них нефти с газом нет, вот и изгаляются с водородом.
@MrSensx
@MrSensx 2 ай бұрын
@@BenGunn-rp2gt при чем здесь алиэкспресс? Ещё про таобао скажите. Логистику не забывайте и экспортные пошлины, помимо ввозных.
@MrSensx
@MrSensx 2 ай бұрын
@@BenGunn-rp2gt еще раз - нефти у них нет, вот и изгаляются. Ездить захочешь - и не то придумаешь. Хотя электромоторы - вообще 19 век. Но жизнь такая.
@MrSensx
@MrSensx 2 ай бұрын
@@BenGunn-rp2gt про экологию не надо, омывание футусимы все так же продолжается. И, видимо, спутали направление - Япония крупнейший импортер нефтегаза. А не экспортер.
@user-is8mx2tt3m
@user-is8mx2tt3m 2 ай бұрын
Вечная память Виктору Ивановичу! Он умер 27 апреля 2018 г. В советское время была школа инженеров. Надеемся, что Россия все же встанет с колен.
@niva4254
@niva4254 2 ай бұрын
А что, Россия на коленях?
@user-bp6xn9qx5b
@user-bp6xn9qx5b 2 ай бұрын
Не суждено этому произойти в обозримом будущем. С колен на пузо, только есть перспектива переместиться.
@andrewmaxwell2533
@andrewmaxwell2533 2 ай бұрын
Виктору?
@usooo9994
@usooo9994 2 ай бұрын
Валерий Иванович Даманский.
@user-sk2mc5vj3q
@user-sk2mc5vj3q 2 ай бұрын
Отъездил на Ниве 2123 более 5 лет. Отличная машина для своих целей и за свои деньги
@DbIMOK89
@DbIMOK89 2 ай бұрын
хватало движка для города? для трассы?
@user-sk2mc5vj3q
@user-sk2mc5vj3q 2 ай бұрын
@@DbIMOK89 откровенно нет. Слабоват он, вся проблема в слабости мотора как на трассе как в городе так и на бездорожье. Чтобы по трассе обогнать резко выстрелить такого не получится. Но к этому привыкаешь. Зато мотор простой жрущий любой бензин и неприхотливый
@user-cm9ge4ee6l
@user-cm9ge4ee6l 2 ай бұрын
Все гениальное -просто. Все сложное-не нужно.
@user-gy2fl9xs9z
@user-gy2fl9xs9z 2 ай бұрын
Всем здравствуйте. На таких людях, держался и создавался Советский Автопром. Эти люди работали для страны. Взять ВАЗ ;ГАЗ; УАЗ; АЗЛК ; ИЖ и их СМЕЖНИКОВ . И где то что они на работали? Обидно , таких специалистов и 20:51 производство профукали.
@s87583
@s87583 Ай бұрын
Есть люди которые создают. Благодарен.
@simonmontano3210
@simonmontano3210 2 ай бұрын
Excelente video informativo, saludos desde Venezuela 🎥🤗🤗🤗
@user-yx2wo1kz3h
@user-yx2wo1kz3h 2 ай бұрын
Невероятное интервью и кадры.🎉
@user-gw9cg4hx4m
@user-gw9cg4hx4m 2 ай бұрын
Великие люди ,они зарождали историю!!!Как бы это всё возродить!!!
@user-uh7vo7uh7
@user-uh7vo7uh7 2 ай бұрын
Большие люди!
@user-cz5nl4tu2v
@user-cz5nl4tu2v 2 ай бұрын
Я работал на модельном участке в ОПП когда по нашему конвейеру прошло полторы тысячи ВАЗ 2123 с названием "ИВАН". Тогда ВАЗ посетил известный виолончелист Ростропович, которому был подарен один из той партии товарных ВАЗ 2123. Потом этот автомобиль ушёл на Джи-Эм-АвтоВАЗ.
@4x4NIVATV
@4x4NIVATV 2 ай бұрын
Известная история!
@user-tp9cq4hz3b
@user-tp9cq4hz3b 2 ай бұрын
Движок другой и трансмиссия получше. Кто это оставит на конвейере. Куда потом девать кроссоверы хюндай, киа, рено, форд.. и т.д. Неужели не понятно, в правлении АвтоВаза есть пятая колонна. Блин, я с Казахстана, у меня нет авто, я просто читаю новости- "Автомир - Авторевю". Так я и то, понимаю, что в правлении автозавода сидят "люди" имеющие доход от вышеперечисленных автопроизводителей!
@user-jp2rs2yq3i
@user-jp2rs2yq3i 2 ай бұрын
Были страна как страна, люди как люди, откуда столько буржуев-паразитов появилось.
@AbZoy
@AbZoy 2 ай бұрын
Ваз 2123 одна из самых лучших моделей. Владел Шнивой 2003 гв - устраивала практически всем, но... Был вынужден продать в 2018 г (до сих пор жалею) и купить пикап тк для меня грузовой кузов просто необходимость. Была бы модель Ваз 2123 пикап взял бы с большим удовольствием. Кстати, был приятно удивлён когда увидел что французская жандармерия ездит в Пиренеях на Ваз 2121 и 2123 с пежовским дизелем 1,9
@AbZoy
@AbZoy 2 ай бұрын
@@BenGunn-rp2gt мне видимо повезло - ШНива возложенные на нее обязанности выполняла. Единственный минус - маломощный двигатель. Я целенаправленно смотрел Ваз 2123 с другими двигателями, как бензиновый от Опеля так и дизель от Пежо - понравилось, но в то время не было времени и финансов для замены двигателя ибо замена ДВС, это как правило, переделка моторного отсека с заменой КПП... Ваз 2123 хорошая машина, с честным полным приводом. Плохо другое - нынешние произаодители этл менеджеры/рекламщики выдающие желаемое за действительност с низким уровнем ТО и практически невозможностью ремонта на случай если вы находитесь где то там где макар телят не пас)
@user-ci8up2rb9n
@user-ci8up2rb9n 2 ай бұрын
Ну наконец-то!!! Давно интересноно материала не было!
@uQFVbJGRfl
@uQFVbJGRfl 2 ай бұрын
Молодец мужик
@kotruegor8285
@kotruegor8285 2 ай бұрын
Эх с удовольствием посмотрел.... По мне так ,если в Ниве 21214 решить вопрос с РК(моноблок) и ДВС.....Это ж очередь будет,как в СССР...
@garri2002
@garri2002 2 ай бұрын
Хоть бы с не гниющим железом, остальное сами сделаем
@user-ik6iq5ig3i
@user-ik6iq5ig3i 2 ай бұрын
Вечная слава и светлая память - величайшему в истории человечества государству, великой цивилизации с гордым и легендарным названием СССР!!! ✊🏻
@user-eq3wk6qs3m
@user-eq3wk6qs3m 2 ай бұрын
К сожалению, с уходом таких специалистов, качество конструкторских решений новых моделей ВАЗа снижается.
@user-ck5wb7yh1e
@user-ck5wb7yh1e 2 ай бұрын
А специалистов- инженеров больше не будет! Как это ни печально! Большинство молодёжи даже после тех колледжей, тех институтов сейчас в худшем случае - менеджеры по продажам, в лучшем - айтишники! Это беда России... Я работаю на автопредприятии Саратова с 1992 года и последние 12 лет! не пришло ни одного молодого спеца, даже в ученики! А автобусов новых сейчас сейчас нагнали около 100 штук, благодаря Володину, председателю Госдумы! А толку?! Кто работать то будет. Молодые моложе 30 - 35 вообще в рабочий класс не идут! Работа сложная, грязная, постоянно совершенствование нужно и зарплата чуть выше минималки! Да да да! Хотел бы я это Володину лично сказать, накипело... Все производства помрут, если не платить достойно молодым!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-eq3wk6qs3m
@user-eq3wk6qs3m 2 ай бұрын
@@user-ck5wb7yh1e Ситуация накаляется, промышленные предприятия начинают работать, кадровый голод обостряется. Что бы что то развивалось, надо создавать условия на предприятии, что бы там хотелось работать, и было можно развиваться, ну а зарплата должна зависеть от профессионализма и быть такой, что бы на нее по крайней мере, было можно прожить, а профессионалу жить и иметь излишки на развитие.
@SuzukiAddress2012
@SuzukiAddress2012 2 ай бұрын
Классное интервью. Современная молодёжь и не только может лишь критиковать без предложения своих путей решения.
@user-ck5wb7yh1e
@user-ck5wb7yh1e 2 ай бұрын
Современныя молодёжь только в айтишники, а руками ни ни!
@SuzukiAddress2012
@SuzukiAddress2012 2 ай бұрын
@@user-ck5wb7yh1e вот вот. а потом создадут блогов что в рпоссий никто не хочет руками работать.
@QRTY-on2kc
@QRTY-on2kc 2 ай бұрын
​@@SuzukiAddress2012на завод как старые добрые . Люди на бмв ездят , а мы в очереди 30 лет за жигулями стоим . Ух заживем 💊🥴
@andrewsvetlov2190
@andrewsvetlov2190 2 ай бұрын
Как же приятно видетть человека увлеченного и влюбленного в технику и создание автомобиля. Замечательная история которая вселяет уважение к конструкторам автоВАЗа ! Другое дело как ее уже собирали и из чего 😊
@leokhvtisiashvili2576
@leokhvtisiashvili2576 2 ай бұрын
Реальные творцы, они создавали новое руками и головой, честь и хвала этим творцам! А сегодня везде одни торгаши, "купи-продай", а это позор для великой страны с такой историей, с таким героическим народом!
@user-fb3oz1uv7d
@user-fb3oz1uv7d 2 ай бұрын
Счастливые Люди занимавшиеся любимым делом
@user-bq6db9ee9w
@user-bq6db9ee9w 2 ай бұрын
Сколько ж мы просрали и продали. Где ж теперь таких людей взять и сколько жизней пройдёт пока мы станем самобытными.
@dmitrys6201
@dmitrys6201 25 күн бұрын
Вы должны их вырастить
@user-dv8vm6gm2n
@user-dv8vm6gm2n 2 ай бұрын
Царствие Небесное и светлая память замечательным людям, настоящим патриотам и фанатам своего дела и Петру Прусову и Валерию Даманскому и другим специалистам Советской школы!👏👏👏
@SuperBars80
@SuperBars80 2 ай бұрын
Чтобы достичь всего того, что достиг союз потребовалось с оружием в руках отстоять свою свободу от внутренних поработителей, а затем внешних, а это море крови. Потом всё это отдали за жвачку и джинсы. Сейчас бесплатно этого никто не вернёт, потребуются усилия не меньше, чем в первый раз...
@user-ik6iq5ig3i
@user-ik6iq5ig3i 2 ай бұрын
Даже дизайн Шевроле-Нивы разработали советские инженеры! ✊🏻
@user-bj4jo7du8n
@user-bj4jo7du8n 2 ай бұрын
Обидно блин, за границу двигатель РЕНО дизель, а своим 1,7 бензин который не едет.
@user-vd7hs5ef2i
@user-vd7hs5ef2i 2 ай бұрын
Хорошее видео.
@user-tv2kr8rn6c
@user-tv2kr8rn6c 2 ай бұрын
Спасибо Вам за Ваши труды и упорство!
@user-lk8qt4hg9q
@user-lk8qt4hg9q 2 ай бұрын
Тоже не пожалел что купил, хоть и она 2004 год, но гнили в ней нет, и плохого в ней не чего не заметил, простой спокойный внедорожник высокой проходимостью! Рекомендую для наших дорог!!!!!
@user-wf5vw8fh9n
@user-wf5vw8fh9n 2 ай бұрын
Ну ладно кузов изменили , хорошо, а почему двигатель, коробку не сделали другие , на этом идеи закончились ?
@user-zz7xq6yx7u
@user-zz7xq6yx7u 2 ай бұрын
СМОТРИТЕ патент нового принципа ВАРИАТОР ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) проще МКП . Нет сцепления и ни какой мозг электроники . С высоким передаточным о пониженной которая присутствует в конструкции вариатора . без переключения на вариатор . переключается только реверс . Не боится буксовки и буксировки .
@KranTV777
@KranTV777 2 ай бұрын
Фильм очень интересный. Но перебивка между виде просто ужасная (противный резкий звук!).
@Alex_Gryzunov
@Alex_Gryzunov 2 ай бұрын
Этому видео уже 7 лет. Ни кто переделывать не будет)
@ermak1100
@ermak1100 2 ай бұрын
Тоже подпрыгивал каждый раз
@user-rd4tm6ip5n
@user-rd4tm6ip5n 2 ай бұрын
Вопрос к конструктору передняя ступица на шеви это задумка расходник чтоб заводы работали, самый ненадежный узел?
@user-wj3cu4mx4y
@user-wj3cu4mx4y 2 ай бұрын
Великолепная была машина. Жаль что сейчас так не делают
@ermak1100
@ermak1100 2 ай бұрын
Хорошая задумка, но ужасное качество исполнения, как у нас обычно и бывает...
@user-ik6iq5ig3i
@user-ik6iq5ig3i 2 ай бұрын
Неправда! Качество исполнения в СССР было отличным! Это только в пост- и антисоветской путлеровской России растет не качество, а цены.
@prislonyaka
@prislonyaka 2 ай бұрын
Сделайте нормальный металл и покраску. чтоб она не лезла рыжиками на пятый год.
@Strannik7
@Strannik7 2 ай бұрын
Да уж! Люди хорошие, но машины недоделанные. Шнива по лучше Нивв, но много того, что уже давно нужно менять. Нужна новая Нива. Это я чуствую ежедневно работая на Шниве, Патриоте и и Соболе. А личный авто , Дастер. Работа водителя не должна заключаться в мазохизме, все таки. Рабочий инструмент должен быть удобный. Шнива, маленький мул который пашет, но на лошаде приятней работать!
@kuzmicheg
@kuzmicheg 2 ай бұрын
такой человек как Доманский, должен быть награжден самыми почетными медалями и жить в шоколаде, а страна плюет на своих гениев.
@wiktorio80
@wiktorio80 2 ай бұрын
Всё отлично, но всему своё время. Сейчас же идет задний ход. Проводка в ниве 20 года лопается пополам в дверях, кузов гниет до дыр за 5 лет.
@alexSvyat
@alexSvyat 2 ай бұрын
Ни одной гнилой не битой весты не видел (спб), гранты да бывают, калинам уже больше 8 лет минимум так что пора бы зацвести в рассоле)
@vladimirafimnn7237
@vladimirafimnn7237 2 ай бұрын
По большому, той портсовнаменклатуре, советский автопром был не нужен, вот и вставляли в колёса палки. Всё держалась на таких энтузиастах. Обидно, если бы им хотя бы не мешали, наши автомобили были не хуже японских и немецких, как минимум.
@user-fy5rd9uv4z
@user-fy5rd9uv4z 2 ай бұрын
Это не машины, а могилы, ни какой гарантии доехать до цели, это может встать в любой момент, едешь как на мине.
@KRYTOYCHEL1234
@KRYTOYCHEL1234 2 ай бұрын
👍👍👍👍
@user-dc9ft6wb7l
@user-dc9ft6wb7l 2 ай бұрын
если бы она стоила по своей цене хотя бы в половину меньше. а так она нахер не нужна.
@user-nr3kx4hf8v
@user-nr3kx4hf8v 2 ай бұрын
Нива - классная машинка, а звукорежиссёра этого ролика надо-бы найти и отругать хорошенько!
@user-tg4cg4oc5m
@user-tg4cg4oc5m 2 ай бұрын
Вот он.
@user-qx5xv6gi1x
@user-qx5xv6gi1x 2 ай бұрын
Кайф🎉
@user-bn1tt8hc3b
@user-bn1tt8hc3b 2 ай бұрын
Как испоганили 2123. Первая гораздо эстетичнее, нежели нынешняя.
@user-vu9mn1xo9s
@user-vu9mn1xo9s 2 ай бұрын
Нива - это икона! Можно только украшать раму.
@QRTY-on2kc
@QRTY-on2kc 2 ай бұрын
А уаз это реликвия 😂😂
@user-gv2ld1cb5w
@user-gv2ld1cb5w 2 ай бұрын
@sanan08rus13
@sanan08rus13 2 ай бұрын
👍👍👍👏😎
@user-ei9cz9ke7o
@user-ei9cz9ke7o 2 ай бұрын
Слабоват и сырывато. Ну конечно нам легко говорить. Но труд уважаю. Нынешнее время конкурировать с иномарками сложно. Хотябы гальваническую ванну сделать ВАЗу. Про пластик молчу.
@user-to3vx1lj1i
@user-to3vx1lj1i 2 ай бұрын
Самое печальное во всем этом что на заднем плане моделька шнивы сделана в Китае 😂
@user-pe1fb5uz6o
@user-pe1fb5uz6o 2 ай бұрын
Советские то инженеры молодцы но сейчас ВАЗОМ УПРАВЛЯЮТ НЕКОМПЕТЕНТНЫЕ И ВОРОВАТЫЕ УПРАВЛЕНЦЫ 😢😢😢😢
@user-en3oi6vi9r
@user-en3oi6vi9r 2 ай бұрын
Бу Андерсона верните,разгоните не нужных людей с завода
@user-pe1fb5uz6o
@user-pe1fb5uz6o 2 ай бұрын
@@user-en3oi6vi9r не вариант, он ничего не дал АВТОВАЗУ, воровали при нем может и меньше но он продвигал интересы Рено- Ниссан, при чем так хитро, что фактически после их ухода ВАЗ, не научился как китайцы скопировать тот же дастер
@user-js5on9qe9z
@user-js5on9qe9z 2 ай бұрын
Похожий человек на Сергея Гаргашьяна. Он тоже любит , вездеходы...
@user-wu9ns6tk9h
@user-wu9ns6tk9h 2 ай бұрын
Может Алексея гаргашьяна? Маратовича?
@user-vn4qr1fg8e
@user-vn4qr1fg8e 2 ай бұрын
Сегодня надо собрать всех конструкторов инженеров СССР восстановить конституцию СССР 🇨🇳 запустить в России заводы по производству автомобилей отечественного производства, простого надёжного автомобиля к примеру 👆 малометражка Ока двухцилиндровая машина высокого качества выпускал завод КАМАЗ, особенно когда любой пенсионер может всегда купить-то раньше могли а щас что? Запчасти для авто дорого 🫰 и все ровно я езжу более пятнадцати лет по бензину ⛽ есть экономия, а главное всё просто супер заметь ☝️ пожалуйста можно самому, я проехал Пятьсот тысяч километров только заменил ремень грм, хорошее масло присадка рекомендую 👍 всем советую Питерская присадка Авто- Доктор при СССР стоимость была вообще восемьдесят рублей а сейчас уже шесот рублей, зимой переобул в зимнюю резину, и всё норм 👌 поехали 👀🙏😎👍💕
@siruman.ap2soer539
@siruman.ap2soer539 2 ай бұрын
Как бы не били советскую школу - она была лучшей. Да, мустанг красивый - но он нужен для их дорог. В нашей стране были другие дороги. Один пример - Нива - первая нива был революционным решением - первым в мире кроссовером, который конкурирует с внедорожниками. Но кто не давал те же Нивы народу? Кто установил такие дикие цены на авто? Кто может душить отрасль? Помните 2000-е когда Медведев предложил купить самолеты за бугром - как в таком случае появятся свои самолеты? Наверное так же душили автопром.
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk 2 ай бұрын
Вездеход на больших колёсах до полюса добрался . Замечательно . Но , какая от этого польза всем остальным ?? По дорогам то на них ездить запрещено ...
@RuS-td3vu
@RuS-td3vu 2 ай бұрын
Северянам что в тундре живут расскажи об этом, о том что многочисленным "Треколам" запрещено по дорогам ездить и пользы от них никакой, и МЧСникам тоже.😂😂😂👎👎👎
@user-nr3kx4hf8v
@user-nr3kx4hf8v 2 ай бұрын
Запрещено только дебилам, которые, по статистике, Нивы не покупают!
@5express
@5express 2 ай бұрын
кто крышевал в 90 е это предприятие .....?
@artyomkonkin8758
@artyomkonkin8758 2 ай бұрын
Очень громкие музыкальные вставки и музыка на переходном фото
@user-ug1is2of2l
@user-ug1is2of2l Ай бұрын
Конструктор объяснил , что руководство не даёт работать , что они могут выпустить машину которая будет успешно продаваться за рубежом и у нас . Но по непонятным причинам , проект закрывают .
@user-sl7zx1it4v
@user-sl7zx1it4v Ай бұрын
Херовому танцору всегда яйца мешают.
@ipseriy
@ipseriy 2 ай бұрын
Раньше машины делали инженеры, сейчас маркетологи.
@QRTY-on2kc
@QRTY-on2kc 2 ай бұрын
Это машина не была сделана инженером . В грязи тонет , на трассе не едит . Корова
@user-cg1vy3ox8e
@user-cg1vy3ox8e 2 ай бұрын
…. а потом пришли эффективные менеджеры…..
@user-zk5zy9wb2d
@user-zk5zy9wb2d 2 ай бұрын
Вот.калошы.советскии.строили.города.заводы.а.сейчас.эфективные.спекулянты.все.развалили.разворовали.вот.и.думайте.
@udaff_32popugaja
@udaff_32popugaja 2 ай бұрын
Ты для начала русский выучил бы.
@alp6319
@alp6319 2 ай бұрын
Ушли эти люди. И своих машин не стало.
@iliyashwed747
@iliyashwed747 2 ай бұрын
Мда....ностальгическте интервью без какой либо конкретики. В 2024 году это смех. Надо обсуждать как так получилось, что куча контрафакта, что мотор 1.8 современный страдает масложером. как так вышло что вся электроника у нас из-за рубежа. Как так вышло, что собственное поизводство подохло. Как так вышло....да много чего. Этот человек мог с 15 года учить подростающее поколение на ютубе своему ремеслу, делиться опытом. А он априори должен больше знать. А в итоге что? Ностальгический ролик... В итоге молодое поколение никто не учит, в техникумах жепа, в интернете тоже нет таких людей. Или образование есть, но оно платеое епт! В итоге все сами, по крупицам. В итоге осталась только одна обида на просранное наследие советов..
@user-cn3ti2kx5l
@user-cn3ti2kx5l 2 ай бұрын
Сам-то чему учишь?
@vladyry9335
@vladyry9335 2 ай бұрын
У этого хаотичного набора гаек и болтов ещё и конструктор оказывается есть
@user-sm6rb5nu6z
@user-sm6rb5nu6z 2 ай бұрын
Нива лучшая мама машина самая!
@user-zx8dl6kv9w
@user-zx8dl6kv9w 2 ай бұрын
Скажите кто-нибудь, почему на автовазе не умеют разрабатывать красивый дизайн машин? Иностранцы не в счёт. Надежда, Шнива (2123), Калина она же Гранта. Ну, раз уж производите одну модель десятилетиями, разработайте один раз хорошо и на века.
@RuS-td3vu
@RuS-td3vu 2 ай бұрын
И ни один хейтер не подумал даже почему и зачем дженерал моторс , срочно и сильно заинтересовалось моделью 2123, и заключило с нами контракт, (причём на херовых условиях для нас , но это другой уже разговор). 😂 Подсказочка небольшая : какая модель успешно несмотря на свою "древность" в то время (и потом тоже) продавалась успешно по всему миру, а какая нет после заключения контракта и даже стала "иномаркой", её даже в военкоматах регистрировать как остальные нивы с уазиками не надо было поэтому(под капотом до недавних пор даже наклейка была: " продукция дженерал моторс компани, произведено на сп джиэмавтоваз по лицензии автоваз")??? (А тут бац - и 2123!😂)
@QRTY-on2kc
@QRTY-on2kc 2 ай бұрын
То что дж, моторс выпускает нексию не значит что она хорошая машина . Значит что патент на нее копеечный
@RuS-td3vu
@RuS-td3vu 2 ай бұрын
@@QRTY-on2kc 🤦🤦🤦😄😄😄, вот реально, лучше бы ты молчал, за умного бы сошёл! Абсолютно ВСЁ в твоём коменте "мимо кассы" и полностью НЕ правда! А уж в отношении к Шниве вообще никак. Видимо по незнанию...
@dmitrypopov2614
@dmitrypopov2614 2 ай бұрын
Открой же тайну, почему?! Нахрен джиэму этот коктель из древней воющей трансмиссии , древнего чахлого мотора и страшненького кузова?
@user-ow5nm6mt2t
@user-ow5nm6mt2t 2 ай бұрын
Это ему надо на голову надеть девяточную печку !?!? Или есть еще !?
@ixebiche
@ixebiche 2 ай бұрын
Ага... Дыра для денег. У меня была и больше не будет. Лучше пешком.
@pjotrnikolajev4931
@pjotrnikolajev4931 Ай бұрын
А ,что мешает ну хоть с легка быть по уровню рядом с круизерами ? Что ? Это больше похоже на смену носков - с правой ноги на левую и наоборот . Причем не стираных . Типа и так купят ,зачем стирать . Та же ситуация с Уазами . Метлу на вас ,,,не свежую .
@user-dw3hz2iu9x
@user-dw3hz2iu9x 2 ай бұрын
Ну что за дебильный режиссер или кто включает эти пронзительные вставки - то скрипка орет, то ещё непонятно кто!!! Плюнул и выключил, хотя материал и познавателен и интересен!
@user-uf2zl5zz3n
@user-uf2zl5zz3n 2 ай бұрын
Мое личное мнение, неумеют унас делать машины.
@user-is8ys6hz4q
@user-is8ys6hz4q 2 ай бұрын
Конструктор 50 лет нива без изменений проработать 50 лет них не зделать это надо уметь😊😊😊
@niva4254
@niva4254 2 ай бұрын
Сам то понял, что написал?
@qadrocopterfpv8706
@qadrocopterfpv8706 2 ай бұрын
Чего?
@QRTY-on2kc
@QRTY-on2kc 2 ай бұрын
​@@niva4254стабильность автоваза
@user-kw4tx8cl3y
@user-kw4tx8cl3y 2 ай бұрын
Шнива Машина хорошая, только кузов гниючий...
@user-ng4hq6hs1g
@user-ng4hq6hs1g 2 ай бұрын
А русским дизельные нивы не нужны 😢
@nemo7675
@nemo7675 2 ай бұрын
Почему в месте установке маятника трещены в лонжероне.
@user-pl2tx2dz1c
@user-pl2tx2dz1c Ай бұрын
Вставки как скример😮
@QRTY-on2kc
@QRTY-on2kc 2 ай бұрын
Как делали ведра , так и делают . Ладно хоть с приходом французов и андрессона зашевелились . Просто бездонная проррва
@user-sx9rf1ng6n
@user-sx9rf1ng6n 2 ай бұрын
В 1970х годах это хорошая машина. Но сцука прошло 50 лет и нихрена не поменяли? Мотор прибавил 5-8 л.с как так? Ренж Ровер был аналогом, а теперь? Ренж развился, а эти ведра позорные до сих пор клепают без изменений. Кааааак?
@user-lx7rm2zm4g
@user-lx7rm2zm4g 2 ай бұрын
Ленд и Рендж Роверы были честными выносливыми внедорожниками, а выродились в угрёбищные понтовозки, которое от дилерского центра на 100 км не должно отъезжать.
@user-uy2yq6bt2e
@user-uy2yq6bt2e 2 ай бұрын
где дизельные нив суки1!!!!! !!куда дели??!!!!?
@RuS-td3vu
@RuS-td3vu 2 ай бұрын
Что ж ты (и куча остальных нытиков) не покупал то тогда, ту же ваз 21215(если не путаю индекс). Аж снять с производства пришлось из-за отсутствия спроса.😂👎
@justlooking8024
@justlooking8024 2 ай бұрын
блин, голос тихо, а визг как у поросенка. Ребята, нельзя же так!
@alekseykluchnikov1291
@alekseykluchnikov1291 2 ай бұрын
Расказали бы как создавался этот позор который назвали тревелом
@pavelkirillov3725
@pavelkirillov3725 2 ай бұрын
Скопируйте эскудо пжл
@user-rm4os3kj3p
@user-rm4os3kj3p 2 ай бұрын
Такая классная задумка 2123 а такое дерьмо стало!
@AndrejGavriluk
@AndrejGavriluk 2 ай бұрын
Дождёмся ли электрическую Ниву ?
@qadrocopterfpv8706
@qadrocopterfpv8706 2 ай бұрын
А надо?
@rukhami49
@rukhami49 2 ай бұрын
Гавно делали так и будет.
@user-do5jn5xk2v
@user-do5jn5xk2v 2 ай бұрын
Это СССР а не рыссия...............
@izotop_urala74
@izotop_urala74 2 ай бұрын
к сожалению на сегодня современная нива убогая
@TTa_Pyc
@TTa_Pyc 2 ай бұрын
Эта убогая нива, самая продаваемая машина в РФ ;)
@mr.red3788
@mr.red3788 2 ай бұрын
она всегда была такая.
@niva4254
@niva4254 2 ай бұрын
Это твое мнение. Миллионы людей думают иначе, им плевать на таких икспердов, как ты
@kotruegor8285
@kotruegor8285 2 ай бұрын
...Аккуратнее выражайся.....! Забыл что Профи говорят..? Нива это компромис...
@user-qz5pv1kg9c
@user-qz5pv1kg9c 2 ай бұрын
Почему же для Российского потребителя, не делали дизельные нивы.
@RuS-td3vu
@RuS-td3vu 2 ай бұрын
Делали, никто не покупал их совсем. Да и те же "руководители из народа" моторное производство в Ижевске ушатали напрочь как раз с перспективными 1,8 (в том числе турбоверсия)и 2,0 дизелем и бензинкой.
@viktorkarateev9490
@viktorkarateev9490 2 ай бұрын
ВАЗ-ТВ ?? Кино снимаем?? А машины делать не пробовали?? Блин.. Всё, что угодно, только не то, что нужно.
@user-tg4cg4oc5m
@user-tg4cg4oc5m 2 ай бұрын
Вот он.
МАЗ-502 4×4 РЕМОНТ
23:07
Alexey Katarski
Рет қаралды 54 М.
ДЕНЬ РОЖДЕНИЯ БАБУШКИ #shorts
00:19
Паша Осадчий
Рет қаралды 4,8 МЛН
Самые Лучшие Военные Внедорожники в Мире
10:20
В поисках фактов
Рет қаралды 1,4 МЛН
два переделанных семикатковых гтт
20:31
Алина Быстрова
Рет қаралды 36 М.
motorbike invension napaka solid
0:31
JayR watawat tv
Рет қаралды 23 МЛН
Проблемы запуска v8 газон #automobile #рекомендации
0:11
Макс-Первомайск
Рет қаралды 506 М.