1단부터 3단까지 풀악셀로 15000rpm에서 기어를 바꾸는 제 바이크 보다 6000rpm에서의 스천 진동이 훨씬 더 심해서 계속 많이 언급한겁니다. 여러 리터급들을 타봤고 그중에서 스천이 말도 안되게 심했던 거구요. 고단 기어를 쓴다고 진동이 없어 지는게 아니라 회전수에 따라 진동의 폭이 변하면서 줄어드는 것처럼 느껴지는 거에요. 스천은 리터급 슈퍼바이크에요. 1단에서 150이 넘고 2단에서 200까지 나가는 괴물같은 바이크죠. 기어 변속에 정답은 없습니다. 성향 차이고 운전 스타일에 따라 다르죠. 최고의 연비를 뽑고 싶으면 고단 기어와 저rpm을 쓰면 되고 경쾌하게 치고 나가는 가속이 좋다면 고회전을 유지하면서 주행하는거죠.
@@lifecoach911man비엠 오너님이시면 불쾌하게 들리셨을 수도 있겠네여 죄송해요ㅠㅠ저는 그냥 제가 느낀 것들을 자세하게 얘기하려고 하다보니까 진동이 타는 내내 거슬리더라구여. 스로틀 과감하게 확 열면 진동이 덜하다는 오너님들의 얘기도 시승이 끝나고 알아버려서ㅠㅠㅠ 진동을 피하는 방법으로 기어를 일찍 바꿀 수도 있겠지만 아무래도 슈퍼바이크다 보니 땡겨보고 싶은 욕심 때문에 그러지 못하겠더라구여ㅎㅎ운전성향도 시원시원한 바이크의 가속감을 좋아하는지라 가속하고 진동 때문에 빡치고를 반복했었네여 비엠 다른 바이크도 몇번 타봤는데 스천이 유독 진동이 심했어서ㅎㅎ하지만 돈만 있다면 사고 싶은 바이크인건 확실한 것 같아여. 절대 스천 까는 영상이 아니었어여 나쁘게 들리셨다면 죄송해여 비엠 만쉐😉
@Motoinsketch2 жыл бұрын
1단에서 100넘게 가는 리터급이라고 해서 한계점까지 부하 걸면서 탈 필요는 없죠.. 0.001초를 다투는 경기라면 모를까.. 6r처럼 완전 고알피엠으로 셋팅된 차량과 비교해서 동일 알피엠에 진동이 많은건 당연한 결과 아닐까요? 파니갈래는 스천알과 비교도 안될정도로 고열과 진동이 있는데.. 4천만원이나 하는 바이크가 그러면 그것도 비정상인가요? 본인 기준으로 일반화 하지 말았으면 합니다.. 이러니 정작 타보지도 못한 사람들이 유튜버들 영상보고 진동때문에 못탈 바이크니 열때문에 못탄다니 하는 거 같네요..