츅육반 오너인데도 무지성으로 까는게 아닌 조목조목 시원하게 깔꺼 까주시고 칭찬할거 칭찬하시는게 나름 객관성을 띄시는거같아서 너무 재밌게 봤는데 이번것도 재밌네용ㅋㅋㅋ

저번 리뷰 영상이 호응이 좋았군요?? 또다른 리뷰 요청이 ㅋㅋ 간만에 열일하는 고사장님 홧팅입니다 ㅋㅋ

잠에서 깨니 영상이 올라와있네요 잘보고 갑니다 ㅎ 소심한 왓섭가이즈~ㅋ

잘봤습니다 ^^ 지금 가와사키zh2타고있는데.. 다음시즌에는 s1000rr 넘어가려구요

고사장님 말투 묘하게 매력 있네요ㅋㅋ잘보고 갑니다~

저도 R차 입문은 이 바이크로 했는대 개인적으로 탔을때 자세나 여러가지가 가장 편안한 느낌이었어요

오옷!! 시승영상 좋아요!! 🥳

바이크 타면서 이렇게 감탄만 하시는 거 처음보네여 ㅋㅋㅋㅋㅋ bmw는 역시는 역시인 거 같네여 ㅋㅋ

영상 첨부터 끝날때까지 워 와 아아아아 부드럽다 서스 감탄사 연발지리네유 스천알일은 만알피엠부터 토크가 쏟아져 나와서 만알피엠전까진 스윗한오도방구 만알피엠이후 무섭습니다.

안녕하세요 영상 잘 봤습니다^^ 혹시 cbr1000rr 스천하고 시트고가 비슷한데 두 기종중에 발착지성은 어떤 기종이 편하신가요??^^

헉!!! 입문용으로 S1000R을요!! 꽤나 하드코어한 입문 아닐까요?? 여하튼 잘 보고 갑니다~~~ 유익한 영상 항상 감사합니다^^

결론 : 시온 입문용이다.

청계산 금토ic 영상으로보니 반가워요 ㅋㅋ

자세 멋있네요

잘 보구갑니다요~~~^^ㅎㅎ

면허 따기전에 신형 부사 사놓고 미라쥬로 연습없이 학원도 안다니고 1번에 붙어서 부사타다가 친구 22년 스천알 타봤다가 너무좋아서 22년 스천 입문중인데 재미있습니다.... 자동차14년째타고 차타러 경기장도 많이 다녀봤습니다 저는 코너 진입때 빼고는 괜찮은것 같네여

2년 탄 저보다 리뷰를 더 잘하심... 정주행 했네요👍 사이드미러는 앞방향으로도 제껴집니다.

짱이란 단어를쓰시는거 보니 찐 아재가 맞습니다.

배기음소리가좋네요~~^^

고사장님 오랜만입니다.. ^^

오랜만입니다^^

역시 저와 비슷한 연배라 그런지 바이크에서 많은 부분이 저와 비슷한 감성이 너무 많아 옛날 이야기 나오면 공감의 웃음이 절로 나옵니다. 참고로 제가 가진 바이크 중 한대가 S1000RR 17년식 짝눈입니다.^^ 11시간 장거리 박투 갔다오고나니 나이 먹고 타기엔 자세에서 오는 피로감은 어쩔수가 없네요(사실은 실력과 근력 부족) CBR400RR 수리 완료되면 연락 드리겠습니다...그때 구형 스천도 같이 리뷰 부탁드립니다^^ 그리고 수면 유도 영상과 바이크 리뷰 뜸하신게 일이 바쁘셔서 그런거라고 믿고 항상 기다립니다^^ 그리고 제가 S1000RR 타는 이유는 하차감보다는 브레이크 성능에서 오는 바이크의 신뢰감 때문에 선택하였습니다.언제나 화이팅~!~!

제가 기억하기에 BMW에서 초기 출시를 할때는 우리나라의 대부분 바이크가 일제 바이크 위주였으나 그당시에 전자장치가 많지 않았습니다 그당시에 ABS만 있는 바이크들이 많은 시기 였던것으로 기억 합니다 제 기억이기에 다를수 있습니다 간혹 전자 장치가 있는 바이크도 있겠지만 비중은 높지 않았습니다 그러나 비엠은 출시부터 전자장비로 떡칠을 했다고 타시는분들 이야기로 대화주제가 그랬던것으로 기억 합니다 우리나라가 리터급들은 일제 바이크 비중이 높았던 시대에 서스부터 시작해서 브레이크 및 주행 셋팅 등등 할것 없이 전자 장비로 놀랐던 기억이 있는데 그래서 아무래도 초보자의 입문 바이크로 인식이 되어서 현재도 초보자의 입문 바이크라는 명칭이 있는것 같네요

선생님 오토바이 전문가 이신데 좋은 말씀 들 배우고 감니다 늘 생각은 타시는 기종이 스즈키 등등 적고 싼오토바이 같은데 큰 할리니 혼다 윙 을 타셔야 옳을듯💖💖💖

차주분의 마지막 포스가..후덜덜 ㅋㅋ 빡침은 가라앉으셨나요?

익숙한 동네인데ㅎㅎㅎ 오늘은 강남일대가 아니네요?

윙카및 브레이크등은 서킷들어가면 저것만 때면 된다고 하더라구요 서킷을위한 바이크!

리터 앉아봤는데 무섭더라구요 ㅎㅎ 요번 s1000rr이 디자인도 전 이쁘다 생각들어서 디자인만 본다면 좋은 선택일 것 같아요! (혹시 요즘 프라모델은.. 안하시는건지..?)

가지고싶다❤

워낙 뜨거운 주제가 아닌가 생각합니다 누군가는 오버리터로 입문했다 자랑처럼 이야기하지만 오히려 우려스럽다는게 개인적인 의견입니다 입문예정이시거나 막 입문한 바린이분들께서는 본인을 위해서라도 자제를 해주셨으면 합니다 물론 입문 하신분들도 존재하지만 전혀 멋진게 아니라고 생각합니다 저의 직업은 건설현장 안전관리자입니다 일하시는 분들께 항상 드리는 말씀이 '무리하게 일하다 다쳐서 가정으로 돌아가는 것보다, 할당량을 채우지 못해도 안전하게 귀가하는것이 먼저이다' 라고 매일 이야기합니다 라이더들은 '살아남은 사람이 바이크를 가장 잘 타는 것이다' 라는 우스갯 소리를 합니다만 절대 가볍게 웃고 넘길 말은 아니라고 생각해요 삶에 미련이 없으시다면 멋지게 불태우셔도 제가 말릴 자격은 없습니다 다만 타인에게 피해없이 혼자 불타오르시길 바랍니다 입문자분들이 바이크의 위험성을 충분히 인지한 뒤 입문을 하시고 속도나 기교보다는 문화적인 측면으로 기본기를 확실히 체득하여 즐기듯이 타셨으면 좋겠다는 개인적인 바람입니다 과거 바튜매r1사건을 비롯해 보고 들어온 끔찍한 사고들이 상당히 많습니다 제발 안타까운 사고들이 일어나지 않았으면 합니다 저는 19년 무사고이지만 그 것이 그저 운이 좋아 무사고로 탈 수 있었다고 생각하고 지금도 항상 조심하며 운전을 합니다 물론 저보다 더 과감하게 타시며 더 긴 시간 무사고이신 분들도 있으실 것입니다 그리고 저와는 반대의 의견을 가지신 분들이 있으시겠지만 '나와는 상반되는 의견의 사람이 있구나'정도로 생각해주시면 감사하겠습니다 스천알은 훌륭한 바이크라는 것에 이견은 없습니다 말씀해주신 자제력부분을 동의하며, 테크닉과 노하우가 없는 초보라이더의 주행실수를 보완해줄 만큼 두 바퀴는 완벽하게 안전하지 않다는 것이 제 의견입니다 도로위에서 발생할 수 있는 모든 돌발상황의 가능성을 인지하고, 상황 발생 시 대처 할 능력 역시 테크닉과 노하우에 포함이 되어야겠죠 누군가에게는 훈장같은 자랑일 수 있겠지만, 저는 리터급 입문은 자랑이 아니라고 생각합니다 누군가는 나로인해 소중한 생명을 잃을 수 있기 때문입니다 두서없이 주저리주저리 떠들며 장황하게 주사를 부린것 같아 죄송합니다 바이크를 너무 사랑하는데, 안타까운 마음이 더 컸기에 그런 것이라 생각하고 너그럽게 양해해주시면 감사할 것 같습니다 긴 글 읽어주셔서 감사하고 모두 안라무복하세요 - 허망한 사고가 너무나도 안타까운, 그저 운이 좋아 19년 무사고로 라이딩한 아저씨가 -

이 형 장갑 용접용 장갑갔단 말이지~~~

리터급알차가 입문용이면 경력자는? 배기량기준 할리리미티드 타야하나?

판교네용 분당에 사시나용???

영상 잘봤습니다. 신으신 하얀색 신발 정보좀 주실수 있나요? 신발 이쁘네요~

아니... 이냥반 은근히 웃기시네. ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ 촬영중인데 ㅁㅊㄴ 보듯이 한다는... ㅋㅋㅋ

리터급 알차로 입문용이란 단어자체가 말이안됨 스쿠터나 125로 몇번 넘어지거나 사고나봐야 알차탈때 조심하게된다 첨부터 알차 탄다고 사고없이 10년 탔으면 알것이다 정말운이 좋은 인생이였다는걸

해당차량은 다운킷이 되어있네요

잘보고갑니다. 혼다와 bmw는 자동차로 유명하죠.ㅎㅎ 지난번에 제가 광주 남구 봉선동에서 여순오토바이에 갔는데요 1층에 s1000rr보았습니다. 나중에 타미야에서 bmw s1000rr,m1000rr모델이 1/12 바이크스케일모델(프라모델)로 나올 가능성이 있습니다. 지난10월8일에 타미야에서 1/12바이크스케일모델 두가티 슈퍼레제라v4모델(998cc V4엔진에서 234마력을 나온다고하네요.)이 나오다보니 bmw s1000rr,m1000rr모델이 나올가능성이 있더라구요. 노보스인터스트리 유튜브에 노사장님이 얼마전에 2종소형따자마자 구매한게 s1000rr이 아니라 m1000rr이더군요.ㄷ 그것도 m 50주년에디션이었습니다.

스천은 차대에서 열이 고스란히 전달되서 개뜨겁습니다 카본이든 뭐든 차대에 무조건 뭘붙여야합니다 ㅋㅋ

뭘로 입문하던 결국에는 본인 라이딩 실력 냉정하게 인지하고 자만하지 않고 항상 자제력 가지고 겸손하게 타면 될거 같습니다 저도 00년대 초반 고삐리때 125타다가 2소따고 바로 02 r1 박스까서 리터급 입문했는데 아직까지 사고 없이 잘 살아 있네요 ㅎㅎㅎ

뒤에 여자좀비 서성거리는데 아랑곳 하지 않고 리뷰하는게 너무 웃기네요 ㅋㅋㅋㅋ

궁금하긴 했어요 ㅋㅋㅋㅋ

아후 살아계셨군여 고사장님 ㅋㅋ

천국입문이죠….

빽밀러접는건. 야마하 R11000cc라같네요

직진은 중딩도땡기죠 근대 코너에서보믄 하ㆍ ㆍㆍ내가박을까무서워 피해가는게현실 감당하고업들하시길

타면 탈수록 승차감, 전자장비에 환호성 ㅋㅋㅋ

시골길 같은 좁은 도로 갓길에 차 세워 놓은거 엄청 신경 쓰이네요. 어디서 사람 튀어나올거 같고, 블라인드 코너에 갑자기 차 세워져 있을거 같고... 시간이 갈수록 바이크 타기도 불안한 요건들이..

s1000rr 이 초심자 입문이 아니라 장르 기변 알차 입문 시 좋다는 겁니다 전자장비와 간지가 넘치고 편하기에 ㅋ 여기서 편하다는건 타 기종 알차에 비해서 편하다는거지 전자장비를 떠나서 절대 쉽지 않은 바이크 입니다

600rr하고 비교대삼이 아니죠 ㅋㅋ 어나더 레벨이죠

S1000rr

구독자10만달성하면 경품으로 이 바이크 하나 주나요 ㅋ

하야부사로 입문했는데 메뉴얼은 거기서 거기

헉~~차 처음 타는 사람이 그랜저 타는 것 같겠군요.ㅋㅋㅋㅋ

오우 기계공학과 출신인가요?

연락처가 나와도 대나어??

결론 남자 : 시온 입문용이다 여자 : 인스타 어그로용이다

이 차를 입운용? 미친거 아냐~

리터급 알차는 진짜 입문은 아닌듯, 괜히 몽키나 그롬을 사람들이 괜히 타는게 아닌데, 착실하게 코너링 도는걸 저배기량부터, 쥐어짜면서 배워가야 진짜 실력는다, 리터입문?? 할수야 있지 근데 부숴질까 넘어질까 풀브레이크, 한계까지 눞이기 제꿍 이런거 경험도 해봐야 쑥쑥늘지, 아니면 재미도 없음

시온 뜻이 뭔가요? 시마이 온세상 이런 뜻인가요?

트랙에서는 abs위험해서 꺼짐.

21년식이 풀배기가 가능한가요???????

초보자들에게 딱이죠. 자그만한 단점 이라면 마력이 많이 딸립니다. 어제도 장거리 투어 갔는데 스쿠터 따라가기도 힘들더라구요. 간신히 따라 갔네요^^

리터급이 입문용이 될수가 있나요? ㄷ

S1000RR 위로 몇개 없는데, 이걸 입문용이라고 하긴 좀.... 바이크 입문용이 아니라 리터 입문용 아니에요? ㅋㅋ

진짜 진지하게 2천이넘는 스천알알이 입문용이야...?

스처날랄 개노잼씹노잼 바이크라는데 저도 개노잼 느껴보고싶네요 허허참

도이치가 뭔가요

황동배관. ㅋㅋㅋ

중간중간 왜 650R과 비교하는지 모르겠ㅋㅋㅋ 리터 알차랑 650R이랑 왜??? 그리고 리터 바이크들 왠만한 전자장비 다 있습니다. BMW 전자 장비가 좀더 확실하게 있긴하지만, 제가 볼때 그런 차이보다 라이더 문제입니다. S1000rr 신형이 생각보다 열이 없다눀ㅋㅋ 차대 껍데기에, 11월 달입니다. 당연한거 아닌가요? 또, 타다보면 볼트 몇개 사라져 있습니다. 개 심한 진동 때문에...그리고, 시동 문제도 있습니다. 당장 같이 타는 두명이 박스 깟는데, 깐지 얼마나 됐다고, 그 두명 바이크가 돌아가면서 시동 안걸려서 투어를 제대로 못간게 몇번째인지...솔까 S1000RR은 브레이크 하난 잘 서긴 합니다. 그리고 BMW 메이커...두개 말고 다른 리터보다 엄청 뛰어나다 뭐 그런건 없음. 디자인도 구형이 훨씬 이쁨. 특히 신형 s1000rr은 밤에 뒤에서 보면 데루등 때문에, 스쿠터 같음ㅋㅋㅋ 진짜 볼품 없엌ㅋㅋ 어떤 바이크든 자기 만족이고 개취니까...그래도, 비교는 동급의 리터 알차랑 해야지 맞는거죠?????

워우~~ 와~~ 대박인데?? 워우~~ 와~~ 대박인데?? 워우~~ 와~~ 대박인데?? 네 잘 봤.... 들었습니다

스텔스 미러 바꾸고 운행할때 팔들면 사이로 잘보임

사람마다 특색이 다 다르고... 성격도 다르고 하니.. 결정은 어차피 본인의 몫이니.. 운전 경력없고 혈기왕성한 20대라면 극구 반대 하겠지만... 30대 운전 경력이 있으면 타라고 응원해 주고 싶음.. 물론 조심히.. 나는 안전하게 탈수 있는데 옆에서 오지랖 오지게 떨어도 보기 불편함 공터에서 매일 안전하게 연습하면 못 탈것도 없음..

일반 라이더들은 절대 2,9초 안나옴 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 3.5~4초나옴

입문용으로는 너무배기량큰거 아닌가요입문자가타다 저세상가지않을까요

알차 입문 땡알 ㅋ

정보 S1000rr 2010년대 초반과 중반 모델의 경우 동급 타사 바이크들에 비해 엔진내구성이 현저히 낮다.

아니 일단 오토바이를 허스크 반을 사고 싶은 뒤