Raczej bardzo wolno wypowiada slowa

Ją mam coś z jednym cylindrem... KTM Duke 690 🤣🤣🤣 daje radę

@@rwpekin a kawasaki vn2000 ma jeden cylinder wiekszy niz skoda caly silnik :)

@@mateuszkozik1166 Ma DWA cylindry to silnik w układzie V2 i każdy ma po 1000c a to mniej niż ta Skoda Oczywiście ta na filmie 😁 bo przy 1.0 tsi to by był pierdolony dramat

@@rwpekin kolega powyzej pisal o vw 1.0tsi

Są już 3 cylindrowce które mają odłączany 1 cylinder. Pracują momentami 2 cyl. 😄

@@-xYz--nk1gm co Ty opowiadasz kolego? rezygnacja z oznaczen modelu w BMW jest gratis, sprawdzilem w konfiguratorze. Komentarza na temat cupholderów totalnie nie rozumiem. Takze wypowiedz totalnie z d... z czapy:P

@@zwierz1983 a więc to ty ! 😂

Octavia 1.6tdi mojego taty w trasie 6.5 litra mocno deptana

@@kondzx7967 niech przejedzie 200 km w trybie mocno deptana. Mocno deptana = okolice 170 km /h. Wtedy napisz ile spaliła

wczesniej jezdzilem 1.0tsi 95KM ale fabia- normalna, dynamiczna jazda w trybie mieszanym spalanie bylo okolo 6l(przejechane prawie 200tys w 3 lata) teraz jezdze fabia 1.4 tdi 105KM i przy podobnym sposobie jazdy spala okolo 5,5l na 100km. robilem test poprzedniej fabii jak najbardziej eco w 4 osoby z bagazami na trasie krakow budapeszt spalila 4,3l, test fabii 1.4tdi w podobnych warunkach ale z mniejszym obciazeniem auta spalanie minimalne 3,5l- ale umowmy sie nikt nie ma czasu na codzien zeby jezdzic az tak eco ;)

30l to nie możliwe, ale 15-16l/100 jak miałem taką octavię prywatnie było osiągalne w 1.5TSI ;D A co do wyników spalania... one potrafią się mega różnić... Czasami na trasie Śląsk - Wawa przy 110km/h bywało 5,5 innymi razy 4,2 wszystko w zależności od warunków, ilosci ruchu czy strony w którą się jeździło ale takie 5,1 jest dobrym uśrednieniem. Ale dla 110km/h nie więcej.

Pozdrawiam i rownież zdrowia życzę!

Mam Leona ST xcellence 6b 2019 1,5 150 i idzie jak burza 😁 moje oscyluje ok 6,8 resetuje się samo co ok 3500km, mocno deptam czasem. Ten 130 jednak mniej pali

6.5 przy 90 - 110? Mam octavke 3 z 1.4 150 km i przy takich prędkościach to w okolicach 5 w trasie bierze.

@@zonakazika1169 90-110 4,3 (najmniej) , autostrada 6,5 - 9 zależy od nogi

I wtedy też sprawdzić ile spali :P

Już Ci mówię autostrada na tempomacie przy 140 6 l, moja tyle spaliła

Moja średnio o 0.1 więcej niż normalnie. A że średnio mam jakieś 7.4 7.5 spalanie to sami wiecie 😛

@@zbigniewwypych7550 bardzo dobry wynik na tą prędkość

SS- propagowanie nazizmu jest karalne :D

plak robi psik psik

XDDD

Polski plebs mlaska z zachwytu na skodunie 😂

@@-xYz--nk1gm Wysokie ceny to nie jest widzimisię skody i nie świadczy o prestiżu marki z kurą w logo 🤦 Zauważ, że ceny wszystkich samochodów poszybowały w górę przez UE i jebane normy. Teraz już bez żartów Skoda jest ok wybrałem japońca ale na pewno wolałbym Skodę niż VW ze względu na lepsze wykończenie. Superbem czy Octavią w RS na pewno bym nie pogardził 😉 Bardzo przemyślane, ergonomiczne konstrukcje.

mmm... SKODUNIA XD

Sprawdź ile Nm wytrzymuje Twoja skrzynia. Mamy Golfa z 1,4 TSI i DSG, której limit to dokładnie tyle Nm ile produkuje silnik (250 Nm). Chip zabiłby nam skrzynię. Może u Ciebie jest mocniejsza, ale warto to sprawdzić.

Ekran w zegarach w Octavii 3 to chyba jakiś ulep, fabrycznie nie było takiej opcji nawet w RS

ahh dobre czasy latania po autobahnie

i za testami niesamowitych samochodów takich jak serie AMG, RS czy Ferrari.

Ferrari nie warto kręcić, za małe zainteresowanie. Amg zależy które itd. Ciężko jest wszystko przewidzieć.

Za małe zainteresowanie ferrari? Co pan pierdolisz :p na mój rozum kogo obchodzi 20min filmiku nudnego ile skoda spali najmniej. Jak chce się dowiedziec to scrolluje pod koniec filmu wiem i wyłączam. A testy zajebistych samochodów z przyjemnością i podziwem się ogląda, zwłaszcza że masz dar do prezentacji tych aut. Zawsze ogląda się to z zainteresowaniem. No ale jak napisalem na początku. To moje zdanie mogę się mylić. Pozdrowienia

@@Petrolhead_Number_One Przyjacielu, myślę że było by większe, jakby dać trochę temu Ferrari w pedał. Sam oglądałem i powiem że więcej emocji jak ganiasz Diesle po autostradzie. Ale nie jest to komentarz negatywny, rozumiem że taką fura kosztuje i możliwe że są ograniczenia. Tylko pamiętam że kiedyś pokazywałeś "nietuzinkowe" samochody i od tego zaczęła się nasza przygoda. Teraz jak ganiasz E61 350Km po autostradzie to też dla mnie bomba. Na pewno ciekawie filmy ze spalaniem, inaczej opowiadasz o samochodach niż inni. Pozdrawiam

Ok ile czasu było to 200? A ile to 130?

@@farmaBonaCapra 1 do 99 😉

Ok 200 to już ok 14 pali

@@dekart283 tylko za chwile nikt 200 juz nie bedzie latał jak porobią odcinkowe pomiary predkosci na autostradach i ekspresówkach i skończy się rumakowanie :)

@@LodzSquad ta "chwila" to już się ciągnie że jeszcze sobie poczekamy 😁 a jak już będzie to i 1/2 odcinka 200km/h a pozostałe 100 km/h i średnią się będzie zgadzać 😎

a na początku jak się pojawiła ta wersja to mi się nie podobał a teraz nabrał charakteru i oryginalności wyraźnie wyróżnia sie na tle bezpłciowej konkurencji.

@@LodzSquad dokładnie tak też uważałem i mysle

Silniki Hyundai nie są tak oszczędne. Mam 1.0 T-GDI z automatem DCT7 od nowości i teraz (marzec 2021) 8..8.5 w mieście to norma. Do tego komp zaniża o jakieś 0.2-0.3. Mogłem dołożyć do takie skody albo tucson. 1.6 TGDI podobno w mieście chleje na potęgę - przynajmnie tak wychodzi z testów. Znajoma ma Tucson z GDI (czyli bez turbo) i w mieście ma jakieś 0.7-1 litr wiecej. 8.7 średnia (czyli 9 realnie) na krótkich odcinkach to nie tak źle.

3 cylindrowe bmw... Szok.

3 cylindry i w mieście 8.4-8.7? Mój 1.0 TGDI tyle pali na krótkich (10km) odcinkach w dużym mieście.

Oszczędne auto / BMW - wybierz jedno.

ja tam widze efekty dzialania 2 cylindrow... 4.5 litra/100km gdy jedziesz 120km/h. Tego na 4 cylindrach nie masz szans osiągnąć.

też o tym słyszałem... właśnie jeżdżę Octavia 3 FL z 2017 i zastanawiam się powolutku nad jakimiś zmianami ale po przestudiowaniu internetu na temat tej nowej - nie, dziękuje :)

Motoryzacja skończyła się dwa razy. Po 2000 roku i po 2020.

Kia / Hyundai 1.4 T 140 koni pali jak smok miałem zastępczy przez 500 km 80% trasa 140 km/h 20% miasto średnio razem 9.5 l na 100 km to 1 litr wiecej niż volvo v60 2.0 T4 190 KM i 3 litry wiecej od golfa 1.5 TSI 130 KM wszystkie takim samym stylem jazdy mierzyłem.

Podejrzewam, że ciężko z tym będzie, bo Dacia z lpg ma wyłączony komputer pokładowy. Trzeba by było zrobić pomiar od stacji do stacji najlepiej tej samej.

Raczej nie. Elektryki wejda.

Bzdury, będzie więcej hybryd lub elektryki

@@andrzejbudzynski9237 długo już masz Camry, ile Ci średnio spala miasto/ trasa normalnie jadąc nie dziadując?

@@jakubek89 chyba pierwsza jaka pojawila sie w PL w 2019. Na A2 do 130 spala 5.5. Do 140 spala 6.0. Po miescie nie dziadujac spala 7 ale mam ciezka noge. Moj ojciec w rav4 hybrid spokojnie robi 5.5 po miescie.

@@andrzejbudzynski9237 zacne wyniki!

Częściowo był 😎 golf 8

@@rzechos1987 Tylko częściowo, bo Golf 8 to prędzej Leon 4 ;)

@@Mr_Pilot no tak, teraz żona zobaczyłem że Leona 3 chcesz. W sumie był golf 7 r😎

@@rzechos1987 test mogę z Leonem 3 (5F) w sumie zobaczyć, tym bardziej że prywatnie takim jeżdżę, ale to wyżej @MISTRZ MISTRZ chciał Leona 3 :)

Będzie, ale teraz non stop obostrzenia... Masakra, okropna manipulacja.

@@Petrolhead_Number_One w sylwestra niestety raczej oficjalnie w domu. Zoba njusy z dzisiaj.

Jak służbowo to można.👌

wazne sa koła, mi na letnich 17", 7" felga 225 i dobre ET nic nie buja ale jak założe zimówki 16" felga 6" w rozmiarze 205 to już czuć różnicę. Czytałem ze wiele osob zainwestowało w koła i już przestali narzekać na wiatr.

Tak daje rade

50%? Chyba grubo przesadziłeś powyżej 140km/h to raczej góra 10-20%... ale jak doliczysz adblue to ze ropa coraz czesciej drozsza od pb95 a szczegolnie jak przyjda mrozy, doliczycz paliwo zuzyte na wypalanie dpf itd... to się okaze ze to TSI to jednak lepsza opcja.

Te same ale praca przy 2 cylindrach jest tylko wtedy jak jedziesz jednostajnie bez wielkiego przyspieszania i silnik nie potrzebuje wiecej niż 80Nm. W praktyce włącza się przy normalnej jezdzie po miescie jak delikatnie przyspieszasz lub jedziesz ze stałą prędkością. Na trasie też gdy jedziesz w miare normalnie ze stałą prędkością, jeśli nie ma wielkich oporów wiatru albo nie jedziesz pod górę to da się tak jechać nawet 120km/h a w sprzyjających warunkach nawet 140km/h (ale to czysto teoretycznie). Jak jedziesz ekspresówką ustawiasz tempomat na 125km/h i praktycznie nie licząc podjazdów pod górę masz cały czas 2 cylindry i spalanie ~4.5-5.5 litra. Ja jeżdżąc krajówkami czyli tak 90/100km/h max bez problemów schodzę na spalanie 5l/100. Wystarczy jechać w miarę płynnie i nawet częste wyprzedzanie aż tak bardzo nie podnosi mi spalania. Do normalnej jazdy 2000 obr/min, 6 bieg cisza w aucie i sobie jedziesz prawie jak za darmo. Wcześniej miałem auto z LPG i moja standardowa trasa to było 9-10litrów LPG + 0.5-1l benzyny. Teraz o 50% więcej mocy i o 70% więcej momentu obrotowego a spalanie rzędu 5l/100 :) Po mieście też jest super bo wcześniej miałem 10-12litrów LPG + 1-2litry benzyny a teraz średnią z miasta mam ok.7l/100 benzyny. Więc po przesiadce z LPG mój portfel nie ucierpiał a jezdze znacze szybszym autem, wtedy na LPG 11s do 100 teraz 8s do 100 na benzynie no i różnica zasięgu. Na LPG miałem 360km w trasie i ok 300 w mieście a przy TSI mam ok 1000km w trasie i 700km w mieście mimo że bak to tylko 50l.

Superbem 3 1.4 ACT 150km latem bez problemu osiągam 4,7 jeżdżąc do pracy wokół Wrocławia. Na trasie poniżej 4 realne nawet w dwie osoby po krajówkach

I ciężko byłoby mi zostawiac zawsze na tym parkingu auto na noc by się ostudziło.🙂 By zawsze wykonać taką samą trasę.

Ale każdy test wyglada tak samo, chodzi oto by można było porównać różne auta w tych samych warunkach a nie aby pokazać ze tyle spali kowalskiemu który o 7 rano wsiądzie w auto przy -20 stopniach na zewnatrz odpali sielnik, wezmie sie za odsniezanie auto i po 5 minutach wsiądzie i przejedzie 5km do pracy...

to oznacza ze zle wykorzystujesz charakterystyke silnika i jezdzisz jak wolnossacym autem. W ibizie 6.5 to powienien być standard bo to malutkie auto a często powinno udać się się zejść poniżej 6 litrów.

Na zapłonie w 80% aut się świecą różne kontrolki.🙂 Audi śmiga dzielnie, ale już w innych rekach (choć wciąż w rodzinie)

widzę auto na zdjęciu i też już odruchowo czekam jak tylko długie się włączą :D

@@Karol33 😂😂

@@Karol33 No ale nie ma co się śmiać! Taka prawda...

Tak. Wymagany test covid za 500 zł, chociaz od wczoraj jeszcze wprowadzono większe obostrzenia nawet na brandenburgię, że nie ma zezwolenia na mały ruch graniczny.

@@Petrolhead_Number_One zostaje test do 150 km/h 😎 a wtedy już trzeba patrzeć w lusterka bo zawsze ale to zawsze ktoś może być szybszy 😋 aaaaaa i będzie mrugać drogowymi

Jak wyprzedzamy 150 km/h to mrugać nikt nie powinien. Jak prawy pusty a ciśniemy lewym nawet 450 to faktycznie ktoś może z tyłu się niecierpliwić.😋 ZAWSZE tak może się zdarzyć!

kombi troche wiecej, DSG kolejne troche wiecej ale mimo wszystko w jazdach podmiejskich powinieneś mieć lepsze wyniki. 5.5-6 litrów to maks. Chyba ze robisz bardzo krótkie odcinki to troche wiecej.

Kolego a powiedz mi jak tam łańcuch rozrządu się trzyma a poza tym w sprzedaży jest poprawiony wzmocniony zestaw rozrządu do wersji 1.4 TSI 122 km za ok 2300 zł.Czy to ma sens, że wymienię na ten zestaw i zapomnę o problemie?Masz jakieś pewne info cokolwiek na ten temat?Z góry serdecznie dziękuję.

@@marcinkruk9808 ja rozrząd zrobiłem profilaktycznie przy przebiegu 59 tysięcy dla świętego spokoju. Śmiga bez problemu.

Nie musisz czekać, kup sobie 1.4 150 km i masz to samo. To ten sam silnik tylko bez odłączanych cylindrów ale na spalanie jak dla mnie ma to znikome znaczenie. Mam octavke 3 właśnie 1.4 i spalanie jak w testowanym.

Zależy, jak kto jeździ. I gdzie. +16 tys zl różnicy w cenie octavii 1.5 tsi a 2.0 tdi oba 150 KM

nie 8 tylko 14 litrów ropy przy tej predkosci.

@@LodzSquad a benzyna z turbo 25 ltr /100 km 👍 benzyna do kosiarek

Czyli sam sobie odpowiedziałeś! Większość komputerów przekłamuje

@@michagola9229 potwierdzam te 0.2l. Wiec nawet z uwzglednieniem tego i tak super spalanie wyszło w teście.

ciągle te same, 2 i 3.

Też mnie to ciekawi

@@Xsystoff to slabo

@@Xsystoff czyli jedne są eksploatowane bardziej od dwóch pozostałych? Na pewno to musi wpłynąć na żywotność podzespołów

@@kolorki4 to nie wpływa na żywotność

U mnie masz filmiki chr które jakiś tam pogląd mogą dać, bez starania się. 1,8 hybryda w chr to tak do 145 można jeździć, powyżej za głośno

@@jakubek89 podlinkuj😉

@@jakubciminski682 na kanale moim

Fotele polskie, żarówki francuskie, wtryski japońskie, elektronika chińska i pewnie jeszcze można tak długo wymieniać i to w każdym aucie. Czasy robienia auta z 90% podzespołów jego producenta minęły ponad 20 lat temu ;)

Nie chodzi o to gdzie to jest robione jest to produkt koncept i technologia 100 procent VAG czeski jest tylko ptak na masce stety albo nie...

@@boyufgibi8197 jakie 100% vag? Fotele Groclinu są w Vagach, Toyotach czy koncernie PSA. Wtryski Bosha od 40 lat siedzą w Fiatach, Vagach czy francuzach. Nawet w takim Ferrari masz części zawieszenia produkcji polskiej firmy. 100% vag jest tylko marketing ;)

Podobno 1.0 TSI zaprojektowano w Czechach

​@@infeltk 1.0 robią podobnie jak wcześniej 1.2 i 1.4 TSI w Mlada Boleslaw. Co ciekawe 1.5 TSI już robią w Salzgitter www.volkswagenag.com/en/news/stories/2019/01/once-a-combustion-engine-producer-now-electricity-pioneer.html. O tym kto to zaprojektował cisza ;)

Jest dodatkowa krzywka na wałkach która jest "płaska" i nie otwiera zaworów. W trybie 2 cyl. zawory dla cylindrów 2 i 3 są cały czas zamknięte. Działa to w zakresie 1400-4000rpm przy obciążeniu silnika 25-100Nm.

@@Xsystoff skoro nie otwiera. Zaworow to powietrze i tak jest sprezane w tym wylaczonyn cylindrze i tez generuje jakas moc przy suwie cylindra w dol w takim razie tak?

@@zawiasc nie, zamyka zawory dopiero po suwie wydechu, więc cylindry są "puste".

Super, dzięki!

@@Xsystoff W takim razie w cylindrze powstaje podciśnienie jak tłok idzie w dół przy zamkniętych zaworach.

te 3.4 to chyba nie w ruchu miejskim w dużym mieście. Mam kolege który jezdzi bardzo ekonomicznie do tego stopnia że na autostradach jedzie w tunelu areodynamicznym za tirem i nigdy w miescie jego diesel nie zszedł poniżej 7 litrów :)

Nie, bron boze. W miejskim wciaga mi 6,5l/100km. Poza miastem jazda dob2tys obr/min. Ale tak sie nie da jezdzic na codzien. Tylko ciekawi mnie czy taka sama skoda ale z dieslem przy takiej samej jezdzie nie spali jeszcze mniej. A dla czego? Bo energia zawarta w 1l diesla jest znacznie wieksza niz w 1l benzyny. Ciekawi mnie czy przy obecnym rozwoju benzyny i diesla powiedzenie ze diesel nie ma sensu jest zasadne. Niestety ja ciagle nie mam zaufania do jednostek TSI - 1.4 sypalo sie jak domki w Bejrucie. Nawet bardziej niz niechlubny 2.0TDI na pompowtryskach. Oby VAG nauczyl sie czegos w tej nowej jednostce. Ja rok temu im nie zaufalem i kupilem niezaturbiona corolle dla zony. Osiagi o wiele gorsze niz 1.4TSI ale mam nadzieje ze pojezdzi duzo dluzej.