こんにちはスーパーブラックバードに乗ってました、凄く良いバイクです、マイナス面は燃費が悪いこと、と街乗りだと欲求不満になるほど、低いギアでしか走れません、パワーがありすぎます、メーターは340kmまでついています、何しろいっ時は世界最速でしたから、10年乗りましたが老眼と動体視力が落ち、バイクから離れました、最高のバイクに最後乗る事ができ幸せでした、隼と比べても引けは取りません

めちゃくちゃ良い声で分かりやすいしテンポ良く進んでくからちょうどいいw

FZS600に5年ほど乗っております。 中々紹介されることのないバイクですから、紹介されて嬉しく思います。 FZ400の欧州版とも言えるバイクですが、下手するとFZ400より安く買えるのでコスパはかなり良いと思います。

当時、15万円で購入した中古のゼファー750をバイク便で使い潰し、買い換えたのがZR7でした。 50万円代で新車が諸費用込み。当然ですが、ゼファーとは比較にならない程の出来の良さでした。 残念ながら手放してしまいましたが、今でもまた乗りたいのはZR7です。 ほとんど中古市場では見つけられませんが、、、

XRX1200DAEGに乗ってたけど、市街地では速すぎてエンジン回せずに、手放した。今はGN125Hこれでいいや。10000回転まで回しちゃう。楽しい。GNは今や生産終了で高いが。

聴きやすい声だわー（笑）参考になりました、ありがとうございます

お疲れ様です✨ 中古の大型バイク、カッコイイですね(*´ω｀)

マジでSVかっこいい グラディウス買ったから今はこれ以外考えられないけど大型で買うなら絶対SVだった

聴きやすい声ですよね。 情報がすんなり入ってきますよ😌 内容も興味深かったです。

ZR-7S新車で買って10万キロ越えてまだ乗ってるわ。不人気在庫処分で乗り出し60万しなかった。ER-6fも持ってる。

僕も車両価格と性能を比較してZ1000のＢ型を初大型として購入しました‼️

FZS1000乗ってたけど乗りやすくてパワーある割には壊れなくて耐久性高かったからおすすめ

ZR-7はゼファーのドナーになるから値上がりしてるんだよなぁ

20から30年落ちのバイクは補修部品が入手できるか（特に逆車）、購入検討時はよく確認した方がいい。

昨年ブラバ買いました 昨今の相場だと20年前の大型ツアラーは大体破格なので狙い目ですね

誰もコメントされていない不人気車のZRX1200Sのオーナーの私からもひと言、確かにRの方がローソンレプリカの様で恰好良く映るのは分かりますけど、年に一回一日1400㎞程のツーリングする自分にとってはSの方が空気抵抗など楽に感じます。購入する時から不人気車なのは分かっていたので問題ないのですけど二束三文にしかならないので手放さないで手元に置いておきたいバイクです。あとZR-7Sも実は良いバイクだと云うのは知っている方はしっている事実です…でもセカンドバイクにゼファー750を買って仕舞った根性無しです(#^.^#)

00年から05年あたりのバイクはすごい良かった ミドル四気筒の最後の黄金時代だった

Bandit1200/1250は自分もよく乗り換え検討を考えますw NC700もお買い得感ありますね～若干欲張るなら14年くらいまでのNC750も

開聞岳キレイ。唐船峡に行きたい。参考になりましたが、隼とか出して欲しかったです。

SVはキャブ時代の2000年前後の車輌は本当に買いたかった車輌でした😊 置き場があれば大型を一台追加したいものであります

Rf900もかっこいいとおもいます！

ブラバ良いですよね〜

GSF1200の白バイはかっこよかった。個人的には歴代の白バイの中で一番好きだ

赤のzx10乗ってました。これで広島から大間岬まで行ったことがある。

ここで紹介されているFZ-6Sを買いました。走行距離72000キロと過走行の個体でしたが不具合もなく調子良く動いています。諸費用込み40万でしたがお買い得な個体でしたね♪10万キロ超えを目標に乗り続けるつもりです。

CBR1100XXが安いのはキャブ車もFI車も部品がほぼ欠品してるからなので 共食い整備出来る人じゃないと維持が大変

2ストオフロードバイクシリーズやって〜

入ってないが、GEN1隼も射程圏内かと。たぶんコスパは一番だろう。この価格帯ってのはコスパで選んで満足する人が多いのでは。

ZR-7はいいぞぉ〜

すぐに買いたくなりました。 CB 400からでかくしようかな？

ER-6f（08）乗りです。A型は殆ど見ませんがフルカウルの恩恵、軽さ（取り回しの良さ）、純正部品の入手性はまだ問題ありません。低回転域からの加速も鋭いので街乗りから高速道路まで卒無く走れます♪

バイクよりバックの山に心奪われた！ 映ってる山はなんと言う山でしょうか？

MT09カッコいいなー

VTR1000F FireStormは乗ってたけど 逆輸入でメーター270km出る サイドラジエーターだから ニーグリップで火傷しそうになる 乗りやすいバイクだったから欠点はあるけどオススメ ZZR1100Cはバーハン ハーフカウルで乗ってたけど 乗りやすかった

今売ってる単車のうちフル液晶メーターのやつはメーター壊れて部品出なくなったらエンジンかける事もできないんやで

Bandit1250に乗っていますが現実的にはMT07かSV650がおすすめです。 軽さが正義ですよ

バンディットは何気に速いバイクなんだよね

乗ったんかい！

私の愛車Z800も、どんなシチュエーションで乗っても速くて楽しいバイクなのに今、安いですよ～ ちょっと悲しいけど…

YAMAHAフェザー1000もいいよね～

オッ！！開聞岳！！バイクよりどの辺の道路が気になる。

nice

中古相場もピンキリですけどやっぱり安いものは気をつけたほうが良いですよね。 古い年式のものは尚更で、あとからお金かかったりする可能性が高いですから。 アタリを引けば良いんですけどねー。

ZZ Rが安いのは嬉しいです。 見た目はドタイプです。

大型二輪免許教習が無く飛込みの限定解除しかない時代は大型バイクは二束三文で売られていたのにな〜🤣

スズキのSVは物凄く乗り易く、乗り手の腕があればSSは喰えるレベル

ワシのBANDIT1200S@2007年式は値段安いが前車(XJR1200)よりも車重軽くて速い！ 振動はやや大きいけど５千回転辺りから強烈な加速しよる !（・□・；） アクセルを戻すと油冷エンジン独特の音がします（猫の鳴き声のようなミャオーン？っていう音)

ゼファー750の中古価格にびっくり。新車で購入して、まだ持ってる(うっかり車検切らして不動産)ので、中古価格を気にしたことが無かった。整備して売り払えば、若いころに乗ってたRZ250(4L3)のレストア費用になるかな？

燃費は車種によっては表示の6掛けほどなので注意。

39歳で小型から中型、大型まで一気に免許を取得して今ブラックバードに乗っています。 重くて取り回しが大変で街乗りには全然向いていないけどツーリングがとても楽しいいいバイクです。 大柄で重たい車体を全身で操ってワインディングのコーナリングをしたり、高速道路では余裕のパワーで飛ばすのもとても気持ちいいです(*^^*) 部品が手に入りづらいのがネックではありますが何とか長く乗り続けたいですね。

近所のレッドバロンで、GB350が83万超とかだった… 逆に大型はそれ程…ってくらいの値段でしたね

ZR7はゼファーの部品取りとして値段上がってきたね 可愛そうな値段の上がり方…

nc700sが出てこなかったなー

ブラバもファイヤストームと不人気なのか… 自分はバイク乗らないけど、 もし今からバイク乗るなら中免で〜400cc買うよりも、速攻で大型取って 大型乗った方がコスパいいかも…

ブラックバードに乗っています。生産終了したのが残念です

Bandit1200/1250SやFZ6は購入候補に考えていて、赤男爵さんでだいぶ悩みました。 マイナー車種は安くて良いバイクがあるけど、タマ自体がないので買えない😢昔の愛車VX800はSVとは違った味のある良いバイクだったのだが。

リッターバイクて安いんですね！

バンディット1200は良いバイクですけど車検の排ガスが通らない事たたあるんですよね。。。

ZR-7、サムネ出てていますね。 ゼファーもどきの改造種車にされていますよ。 （改造動画もうｐされている）

名古屋でZR-7Sは、８年前位にに40万円以内で売ってたから購入すれば良かったな🤔

ZR-7Sは欲しかった

おっ！開聞岳かいな？

TLもなかなか安い

購入する場合はキャブのメンテの出来るメカのいるショップを選びましょう。

ZR-7のスクラップをコツコツ直して　今　ショップに車検に出しています ゼファー風に魔改造されてしまうことが多い車種ですが　どんな乗り味なのか楽しみです コスパ良いのかわかりませんが　以前乗っていた　SC30型CB1000SFもいいバイクでした SC54の1300の人気があり過ぎて　今や影に隠れてる気がします 18インチだったりして　維持は少し面倒ですけどね

何故TL1000Sが入ってないんですか？

あとはGPZ1100、もうたまがないけどRF900、最近だと水冷でザンザスの後継の方のZ1000/Z750Z750SのA型、B型

ブラックバードは ZZR以上隼未満って感じだけど ブレーキの安心感は隼以上で速いよ

ハーレーのスタージス あまり乗ってなかったらオイル漏れ スターターソレノイドが壊れて セルが回りぱなし 部品 集めの最中です 工具とかも 行方不明になってるし😊

グラディウス400乗ってて大型免許いらねぇって思ってますが、最後の言葉を聞いたら大型免許取りたくなりました(笑)

ＣＢＲ１０００Fを忘れてませんか？ 国内仕様よりフルパワーの逆車、重いけど乗りやすいですよ。

たしかに安いけど、見た目が‥‥‥ やっぱ値段より乗りたいバイクに乗るべきなんやろうね

新車が一番安いですね。10年も20年も前のバイクが半額とか高すぎですよ！

ZR-7Sの方がゼファーよりパワフルな走りが楽しめそうだね。

また中型買いたくてグーバイクみたら相場に唖然したw結局大型取りに行って中型と同じぐらいの価格の奴買いました🤣球数多いから中型よりはお宝沢山あります

ファイアーストームは一番最初の価格が87万円くらいだったから 安いとは言ってもさほど値段は落ちないバイクかなと 燃費と後続距離以外は欠点がないバイクですね 10年間8万キロ乗っているけどトラブルはヘッドのオイル漏れくらいです ZRXのカウル替えはその手があったわと思いました。。 カワサキだからビキニカウルが高そうですけどね

ZR-7はもう安くない。。。；；

Z750(ZR750J/K)もあれば安い。性能はよい。6000超えると振動が出て乗り手のリミッターになる(笑)

２０００年代のFI車はまだ調整が未熟でアクセルの付きが敏感すぎる（いわゆるドン付き）車種もあるので 前情報はよく聞いた方が良いよ

最近の２５０＞大型の相場が明らかに狂ってるよね。マジで大型免許とって中古の大型買って何年か先の車検までやってようやく＝250㏄の値段になってる。

初バイクをグーバイク？みたいなネットサイトで買うのはNGですか？

やっぱりハーフカウル付きバイクは不人気車種が多くてやすくなるのかな

15年落ちは購入価格は安くても結局不具合多いよ、、、売ってる以上、動かなくはないが、消耗品全部変えれば10万かかるし、フォークオイルまでやればもう3万、廃盤部品多数。 保管状況とメンテ次第なので安易に安いの買うと後で泣きを見る、値段相応。 2000年初頭はもう30万かかるとみておいた方がいい、結局100万、背伸びして140万で新車か、8年落ち程度で2万km以下の車両を買った方が長く乗れるが、素性が分かってるなら古いのでもいいけどね、そんな玉は個人売買でしか手に入らない場合が多いけど。

大型が安いと言うか、400ccが廃版や生産絞ってるんで高騰してるんですよね～ 世界中の環境詐欺の影響でバイクに無駄な部品が増え、単車価格は本当に高くなりましたね・・・

開聞岳がキレイ。 声が良い。 ブラックバードとZZRは華が無いんだなぁ。

子供の頃にアギトを見て憧れてvtr1000f後期に乗ってるけど乗りやすくて楽しい ダメになるまで乗り潰すつもりでいます

NinjaのERは止めとけ とにかく部品が無い しかも650の車体を400で使ってるから 650買うぐらいなら400買った方がいい

古いバイクは故障も多いでしょうから、面倒見がいいバイク屋で買わないと後々大変ですね。

そうなんだよねー。 オレは16の時に中型取ったけど36年そのまま…😅 大型取ろうとした時に子供が出来てそのまま…😅 下手な中型よりも大型バイクの邦画安いよね。 今の中型バイクの中古価格は異常だよ😭

安さの理由が不人気さにあって、走行距離も少ないならありかもしれません。 ただやはりABSは付いてた方がいいですね。

取得価格が安くても、維持費に金が掛かるのでは。或いは、一部部品は、交換したくても入手困難だとか。部品が、動力系、電気系で交換又は代替品が無ければ、その時点でそのバイクは、使用不可になります。

12年nc700xはレッドバロンで39万でしたね走行2万キロで

60万なら旧隼かな？

え…NC700はどうした

ZZRにブラックバードね…９０年代はハイパフォ競争が一気に加速したからね。１５０ps ２９０km /h！迫力のデブデブスタイルw憧れたなぁ…。今は昔wwww

旧車がバカみたいな値段で売られている現状に若干イラついてます。 そういう意味では旧車のカテゴリーにギリギリ入らない大型バイクはお買い得ですよね

FZ6軽くない？

大型二輪がクソムズで､旧車ブームなんぞ予想もしなかったキューマル前半とかは､ヒトケタ万円のエフやＦＺといった型落ちナナハンがゴロゴロしてたなw

もう程度の良いＺＺＲ1100は無いでしょ 無茶苦茶な乗られ方してるし

ホンダNC700も安いよ。