반갑습니다. 별나라소년 입니다. 신차 출고후 1년이란 시간이 도래 되었습니다. 1주년 1만KM 주행을 맞이하여 다시한번 써보는 시승리뷰 입니다. S1000RR에 관심이 있거나, 고민 또는 고려중인 분들을 위해 참고가 되었으면 하는 마음으로 만들어 보았으며, 혹시라도 틀린내용이 있더라도 양해해주시길 바랍니다. 댓글과 좋아요는 별나라소년에게 항상 힘이된다는사실! 따뜻한 한마디 꼭 남겨 주시기 바랍니다.
Пікірлер: 128
@2-fr8px2 ай бұрын
궁금했던 바이크 설정창에 대한 내용이 아주 자세하게 리뷰해주셔서 너무 감사합니다ㅎㅎ 따악 원하는것들만 모아서 리뷰해주셨네요❤
@ryue15862 ай бұрын
소중한 댓글 감사합니다. 작년에 만들었던 리뷰가 많이 부족하여 요번에는 유용한 편리기능으로 한번 접근해보았습니다^^
@GSX-1300R2 ай бұрын
자기전에 보려고 아껴두었다가 이제서야 보네요~ 긴 영상 감사함니다!
@ryue15862 ай бұрын
더블알 주말드라마 한번 본다고 생각하고 보세요.그럼 시간이 지루하진 않을겁니다^^
@cviixviix20682 ай бұрын
헉 여태까지 봤던 설명중에 제일 만족합니다!!!!! 너무 멋있어요!!!!!!!!
@ryue15862 ай бұрын
감사합니다^^ 늘항상 안라무복 되세요^^
@user-gr4or8ql4d2 ай бұрын
별나라소년님 구독 박고 갑니다! 안전하고 즐거운 바이크라이프 하세요~ 마바라~
@ryue15862 ай бұрын
감사합니다 ㅋㅋ프로젝트원 CB파이팅!
@user-be9pq8hs7s2 ай бұрын
역시 스천이^^ 영상 잘 봤습니다. 저는 N단은 잘드러가서 불편한게 없네요^^ 항상 안라무복 입니다.👍
@ryue15862 ай бұрын
저두 적응이 어느정도 되어서 익숙해져 있답니다ㅋㅋ
@ddanddanhae91532 ай бұрын
영상 잘보았습니다. 리뷰 장소가 눈에 익습니다. "이제부터 저 장소는 제껍니다"😅 즐건 주말되세요
@ryue15862 ай бұрын
감사합니다^^ 또 언제 뵈야하는데 말입니다ㅎㅎ 잘지내시죠. 건강 잘챙기시고 나중에 또 뵙겠습니다^^ 아차 아크라숏관도 좋아요ㅋㅋㅋ
@kains57202 ай бұрын
저랑 같은 기종 같은 연식 같은 빌렛팩이라 구독 박고 갑니다! 저는 N단 너무 잘들어가던데요.. ㅎ 무튼 덕분에 오늘 세나랑 폰 연동했습니다 ㅋㅋㅋㅋㅋ 45분간 풀로 잘 봤습니다. 좋은 정보 감사합니다!!!!!! 항상 안라하세요!
@ryue15862 ай бұрын
좋은정보를 드릴수 있었다니 기쁩니다^^ 늘항상 안라무복하세요^^
@hyojungslifestyle32622 ай бұрын
벌써 1주년이 되었네요~ 실질적인 시승기 많은 분들께 도움이 될듯 해요~
@ryue15862 ай бұрын
벌써진짜 1주년입니다. 시간이 정말빠른것 같아요. 곧 2주년도 금방 올것같아요~ 이렇게 흐르다보면 저두 선배님처럼 골드윙을 타고있을지도ㅋㅋㅋ
@donquixote11092 ай бұрын
영상 잘 봤습니다. 이렇게 자세한 리뷰는 찾기 힘든데 1000RR 오너 & 기변 예정인 분들 많은 도움 되시길.., 8**토에서 만난 라이더 입니다. ^^
@ryue15862 ай бұрын
감사합니다. 늘항상 좋은여행하시구 만나서 반가웠습니다~
@user-ru4vg3to1w16 күн бұрын
중립안들어갈때 클러치잡고 스로틀 살짝 땡기면서 넣으면 잘들어가더라고여!!
@ryue158615 күн бұрын
네맞습니다.ㅎㅎ일제 처럼 한방에 들어가면 좋은데 말입니다.
@user-uu8dy8kr3d2 ай бұрын
아... 다른일 하려고 딱 준비했는데 이렇게 올려주시면 안볼수가 없죠 바로 감상ㅎ.. 잘보겠습니다😂 아 그리고 궁금한게 하나 있는데 드론은 탱크백에 넣어두고 다니시나요? 혼자다니시는거 같은데 자동으로 어떻게 따라오는지 궁금하네욥!
@ryue15862 ай бұрын
소중한 댓글 감사합니다. 드론에서 추적하는 액티브트랙 기능이 있답니다. 다만 50Km이상은 피사체를 많이 놓친답니다. 아쉽게도 드론과삼각대는 백팩에 넣고 다니는 서러움이 있답니다.ㅜ.ㅜ
@user-uu8dy8kr3d2 ай бұрын
@@ryue1586 감사합니다 !! 드론 어디 제품 사용하시나용? 알려 주실 수 있으신가욥?
아하~제가 쓰고있는것은 옥탄부스터라 칭하는 연료첨가제로 보시면 되겠습니다. 제조사에서 말하는 출력 향상 부스터라 이야기하지만 고급유보다는 옥탄가가 낮은 일반유의 특성에따라 발생될수있는 일종의 침전물등을 제거하며 그로인해 매끄러운 연소를 돕기위한 첨가제로 이해하시면 될것 같아요^^ 아무리 일반유라도 그특성은 고급유보다 떨어질수밖에 없다는 것이죠. 그렇지만 고급유 주유가 안되는곳에 있다면 일반유를 넣고 스피드슈터를 넣어서 완전연소를 되도록 도와주는 조미료랍니다^^
질문있습니다 기름없을때 노란 경고문구 너무 크게 나와서 계기판을 다 가리는데 없앨수없나요????
@ryue15862 ай бұрын
네 좋은 질문이십니다. 대답은 가능합니다. 각종경고등및 알림창이 나올경우에는 조그다이얼을 왼쪽으로 당겨주시면 해제가 됩니다^^
@user-vv8jz4lh8k2 ай бұрын
@@ryue1586 헉 !!방법이 있엇군요 감사합니다 ㅎㅎ
@ryue15862 ай бұрын
그럼요 또 알람이 뜬다면 왼쪽해들에 달려있는 조그다이얼을 왼쪽으로 재껴보세요^^ 모든경고,알람이 사라집니다ㅋㅋㅋ
@user-fm1mn9kj6f2 ай бұрын
와일드독 출고 장점잇을가요 저도 구입예정인데 모토라드에서 구입해야 서비스받기 좋다고들 하시는데 가격이 넘사네요 할인도 거의 없구요
@ryue15862 ай бұрын
반갑습니다. 전국에 포진되어 있는 BMW딜러사들마다 가격이 상이합니다. 그렇기때문에 발품을팔아서 최대한 할인혜택을 많이 받으시구 할인받은금액으로 와일드독이나 또는 드레스업 파츠전문점으로 가시는걸 추천해봅니다. 현재 와일드독에서는 더블알 데모카가 없는것으로 알고 있습니다^^
@user-fm1mn9kj6f2 ай бұрын
1000키로 리밋헤제시 좀 번거롭더라구요 재가사는쪽은 그쪽에서 출고하지않은차는 예약도 될가말가인거같아요 ㅠ
@ryue15862 ай бұрын
수도권은 그나마 다행인데 지방쪽은 그런곳이 좀있어보이던걸요~그래도 자주 가서 얼굴도장 남기는것밖에는...
@@ryue1586 그렇군요 감사합니다 항상 안라하시고 즐거운 바이크 라이프되시길 바랍니다
@user-vs1so2sz8w2 ай бұрын
1000키로쯤 타는데, 오토홀드가 안돼요.. 브레이크 꽉 잡아도 h가 안뜹니다. 따로 활성화 모드를 시켜야 하나요??
@ryue15862 ай бұрын
해당부분은 저도 확인을 해봐야겠네요^^
@ddanddanhae91532 ай бұрын
자동, 수동, 끄기 옵션이 있는걸로 알고 있어요. 오토홀드 수동으로 설정해보십시오. 아마 자동으로 설정 되셔서 안 될 수도 있습니다. 자동은 경사각이 어느정도 돼야 작동할겁니다.
@ryue15862 ай бұрын
확인해보니 초이버스님 말씀처럼 오토홀드 메뉴에서 수동이 아닌 자동으로 설정되어있으면 해당증상이 나타나는군요^^ 수동으로 설정하시면 되겠습니다.
@user-ib5cj9gk5q2 ай бұрын
r1이랑고민중인데 어떤차이가큰지 알려주실수있을까요?
@ryue15862 ай бұрын
R1은 CP4엔진을 탑재한 별미의맛을 지닌 멋진바이크이고, 저두 두가지모델을 고려하는 상황이라면, 가격적인측면이 해소된다면? 단연 더블알에 한표를 걸겠습니다. 포지션은 R1이 조금더 빡센자세가 나오며, 디자인은 개인취향이며, 전자장비 옵션등 편의기능이 많은걸 찾는다면 더블알! 반대로 R1 특유의 맛을 느껴보고싶고, 일제바이크의 특별한맛을 찾고자 한다면 알원이 될것 같습니다. 참고로 저는 두차종다 좋아합니다. 각자의 추구하는 방향이 틀리기에 제가 감히평할수는 없지만 확실히 색깔이 다른바이크라 ...
@user-ib5cj9gk5q2 ай бұрын
@@ryue1586 자세한설명감사합니당 신중히생각해봐야겠슴다
@odrydp1226Ай бұрын
실례가 아니라면 튜닝포함 얼마나 드셨나요?
@ryue1586Ай бұрын
대략3800정도 쓴것 같네요^^;;
@user-wg4ow9nt2b2 ай бұрын
중립 안들어가는건 1.2.3새대가 똑같네요!😅😅😅
@ryue15862 ай бұрын
아하 1세대도 그랬었군요~좋은정보 감사합니다. 이젠 저두 적응하고 있으니 그러려니 한답니다. 일제바이크만 타온 저로써는ㅎㅎㅎ 적응하는데 조금 시간이 걸린것 같습니다.
S1000RR은 아쉽게도 스마트키 미적용입니다. 자매차량 S1000R ,S1000XR 은 스마트키 적용된답니다^^
@tv-uu8bv2 ай бұрын
네비만 되면 폰거치대 안해서 좋겠는데.... ㅠㅠ
@ryue15862 ай бұрын
그렇죠 그건 많은분들이 원하시는 바램이죠ㅋㅋ 바이크제조국이 우리나라회사이면 네비의품질과 기능이 좋을텐데 수입바이크라서 아쉽게도 UI라던가 기능은 그나라의 플랫폼 을 따라갈것 같아보입니다~
@yhkim43202 ай бұрын
난 두카티가 더 좋아 ~~;
@ryue15862 ай бұрын
사실 저는 스즈키가 더좋답니다ㅎㅎ
@user-bz8ij5rc4o2 ай бұрын
코너타다 뒤진다 살살타세요 125로도 과속하는데 오버스팩
@ryue15862 ай бұрын
넵 조심하겠습니다.^^
@user-hm1mb4lb6m2 ай бұрын
스천사서 초기하중 프리로드 세팅도 못만지고 조절 못하는데 그에 반해 외국인들은 초기하중 프리로드 SAG값 다 설정해서 타는데.. 모토라드 미케닉조차 프리로드 초기하중 조절하고 DDC 캘리브레이션을 진행해야된다는 기본조차 모르는 대한민국에서 스천 제대로 기능 사용할수있는 사람이 몇이나 될지요... ㅎㅎ
@ryue15862 ай бұрын
워낙 기본셋팅이 좋기때문에ㅎㅎ조절가능하신분은 사용해보고, 반대로 셋팅을 꺼려하시는분들은 기본으로 운용하시는게 건강에 이로울것 같아요^^