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2024 포르쉐 카이엔 시승기, 2024 Porsche Cayenne test drive, review
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Күн бұрын본 콘텐츠는 포르쉐공식딜러 세영모빌리티로부터 시승기회를 제공받았습니다
#포르쉐 #카이엔 #porschecayenne
포르쉐 카이엔 시승기 입니다.
00:00 제로백
00:07 외관
00:45 키언락
01:50 헤드램프
02:47 엔진룸
03:01 하체
03:51 에어서스펜션
06:21 배기음
06:41 트렁크
08:54 앞좌석 실내
17:14 뒷좌석 실내
19:39 도심 주행
26:07 자동차 전용도로
28:05 고속도로 주행
36:23 국도 주행
38:15 마무리
V6
turbo
2,995cc
360ps
51.0kg.m
8 tiptronic S
AWD
7.5km/l
max 248km/h
0-100 6s(5.7s 스포츠크로노)
전장 4,930mm
전폭 1,985mm
전고 1,670mm
축거 2,895mm
2,195kg
옵션포함: 1억6,620만원
@boostj8482 3 ай бұрын
pdcc의 장점을 제대로 느끼신듯 합니다. 차선유지는 alk옵션을 추가 하시면 되는데 아마도 시승차는 초기출고모델이라 없는듯 해요.
@user-mg5vb7ph4j 3 ай бұрын
오랜만에 처음부터 끝까지 본 영상이네요 잘만든 영상 시점도 좋은거 같고 같이 타고 가면서 설명 듣는 느낌 좋아요!!
@datada 3 ай бұрын
부족한 영상 좋게 봐주셔서 고맙습니다.
@electrickinglogic 3 ай бұрын
와 이렇게 자세한 페리 리뷰는 처음 보네요 너무 반갑고 감사합니다!
@datada 3 ай бұрын
좋게 봐주셔서 고맙습니다. 즐거운 연휴 보내세요
@AMG_GLC43 Ай бұрын
누구나 꿈꾸는 포르쉐..잘 봤습니다. 포르쉐 살 돈없어서 가성비로 신형 glc43 타고 있는데 말씀하신 그런 재미 그대로 녹아 있네요. 저속에서 너무 단단한 느낌이긴 하지만 코너 기가 막히게 감네요. 변속시 뱅사운드도 너무 좋구요.
@user-fm6ce1bu7q 3 ай бұрын
기회가 된다면 쿠페 모델 시승기도 보고 싶네요 오늘 영상도 잘 보겠습니다~
@datada 3 ай бұрын
네, 알겠습니다. 기회가 되는데로 다뤄보도록 하겠습니다. 즐거운 연휴 보내세요^^
@marlin1622 3 ай бұрын
꼼꼼한 시승기 잘 봤습니다. 혹시 시승차량은 PDCC 옵션이 장착된 차량이었을까요?
@user-sc3mz9bc2p 3 ай бұрын
영상 잘봤습니다. 혹시 후측방 차량 경고도 포함되어있나요? 또, 발판 매트 옵션 이름도 알고싶습니다
@datada 3 ай бұрын
감사합니다. 후측방경고 포함됩니다. 발판매트?? 발판 이면 사이드스탭 말씀하시나요? 매트 옵션이면 코일매트 옵션을 말씀하시는건가요?
@user-gi3qr4qg8t 3 ай бұрын
주니님 이번 카이엔은 에어서스펜션은 기본장착이고 PASM,PDCC옵션으로 장착할수있는건가요?
@leeeeee22 3 ай бұрын
pdcc만 옵션입니다. pasm 에어서스 기본장착.
@user-gu5jk8tk4y 3 ай бұрын
지방에 사는 폴쉐타주분들은 as는 어떻게 받으시는지 궁금하네요
@datada 3 ай бұрын
센터가 있는 거점까지 어느정도 이동이 필요한 걸로 알고 있습니다.
@user-ed8ub1wo1l 3 ай бұрын
직접 몰고 가거나 캐리어 띄워서 견인 보냅니다 직접 몰고 가는 경우는 거리가 꽤 되기 때문에 하루 잡고 가야 되니 여간 불편한게 아니죠 그래서 캐리어로 띄워서 보내거나 로드 탁송으로 보냅니다 캐리어에 띄워서 보내는 경우 경고등이 노란색일 경우 차주가 견인비 부담이고 빨간색일 경우 포르쉐측에서 부담 해줍니다 오일류 및 소모품 교환 일때는 당일 끝나지만 수리가 필요한 경우는 센터 예약 부터 점검 수리 까지 몇번씩은 왔다갔다 해야 하기 때문에 지방에서 운용 하기에는 엄청 불편합니다 대차도 엄청 야박하구요 레인지 로버 처럼 2대는 타야 편합니다
@headmeatcutter 3 ай бұрын
지방에서는 현기 여러대 가지고 있는게 정신에 이롭습니다ㅠ as받으러가기가 너무 불편해요
@siwonhanTV-oh 19 күн бұрын
고객 차빼주느라 잠깐 타봤는데 간지지대로던데요 엔진소리부터 심장을 울리더라구요 이차 모는사람들이 as문제겠어요 집에 기본 몇대있을텐데요
@user-kw1iu3si9m Ай бұрын
저도 비싼거 참 좋아하는데 이가격주고 ㅋㅏ이엔을 사는게 맞는지 고민되네요 카이엔 디펜더 고민중인데 마음은 카이엔인데 마크빼고는 디펜더가 나은것같습니다 그러니 부자들의 차가 맞는거겟죠
@user-bu7iq4um6g 3 ай бұрын
보조석 뒤에 주머니 같이 보이는것은 어디서 구매하신걸 까요?
@user-fz9yh6ym3g 2 ай бұрын
쿠페 크레용. 검정 둘 중 너무 고민되요 ㅠ ㅠ 혹시 추천 가능할까요? 저는 둘다 좋아서 . . 혹시 타 보신분들 의견 부탁드립니다
@wiz3560 2 ай бұрын
리뷰차량 Pdcc 유무에 관해서 언급이 없네요 차선변경 코너링 칭찬하시던데 ;;
@pbtpbtpbt 3 ай бұрын
Glc43 amg도 부탁드립니다!
@datada 3 ай бұрын
네, 알겠습니다.
@user-kc6vb7qb2s 3 ай бұрын
반자율주행(ALK)는 어떤가요?
@ge-zh9ic 3 ай бұрын
디지털 계기판 시인성하고 디자인은 맘에 드시나욤?
@datada 3 ай бұрын
네
@sean05288 3 ай бұрын
하이브리드 모델도. 동력모드별 리뷰가 있으면 좋겠습니다.
@user-zm8ht8ic1h 2 ай бұрын
후륜조향 각도가 몇인가요??
@datada 2 ай бұрын
약3도로 기억합니다
@greengaming707 3 ай бұрын
카이엔 배기소리 너무좋네요 디자인도 이쁘고
@datada 3 ай бұрын
최곱니다ㅎ
@user-gs9id1hl8r 3 ай бұрын
갖고싶다..😂
@datada 3 ай бұрын
최곱니다~
@user-tf8dd3lb3c 3 ай бұрын
크 디자인 이뻐졌네
@datada 3 ай бұрын
한단계 또 업그레이드 되었죠^^
@davidpark5840 3 ай бұрын
근데 내장 디자인이 왠지 구형이 더 럭셔리 한거 같네요. 포르셰도 원가절감의 흔적이….
@datada 3 ай бұрын
원가 절감 느낌까지는 아니던데요...
@sean05288 3 ай бұрын
거의 디지털화 되었죠.
@hhh3222 3 ай бұрын
엠비언트라이트도 그렇고.... 뭔가 구닥다리 차 같지만 타보시면 포르쉐만 사고싶어지실겁니다ㅎㅎ 실내의 고급짐도 영상에 안담기네요
@user-ph6xq7dq5w 3 ай бұрын
드림카입니다 영상잘보고갑니다
@datada 3 ай бұрын
네, 고맙습니다
@user-ck1gu6zv8i 2 ай бұрын
속도 모자이크 안하시면 신고당할수도 있어요...
@misterpapa 3 ай бұрын
사모님들의 드림카! 남편분들의 지갑을 열어열어~
@datada 3 ай бұрын
앗ㅋ
@user-tv6nh6mb5n 3 ай бұрын
에어서스 들어간 모델인가용??
@user-dq6cx6xb1n 3 ай бұрын
카이엔은 에어서스 기본장착입니다 전모델
@user-fm6ce1bu7q Ай бұрын
28:50 31:01 34:46
@kchm5264 3 ай бұрын
기어노브가 위로 올라가고 작아진게 아쉽지만 그것빼면 진짜 최고의 드림카
@datada 3 ай бұрын
의견감사합니다
@sean05288 3 ай бұрын
포르쉐나 벤츠가 하면 타 사들이 따라하지요.
@leeeeee22 3 ай бұрын
아기랑 3인가족인데 rrs와 카이엔 어떤게 좋을까요?
@datada 3 ай бұрын
카이엔이요
@surkin88 3 ай бұрын
저도 고민하다가 카이엔쿱 계약했네요
@user-bp5sn7mt5c 3 ай бұрын
RRS요
@RaPhael_Man. 3 ай бұрын
패밀리카는 무조건 RRS입니다. 두대다 소유 해보았습니다.
@Shuoke75 3 ай бұрын
rrs요 아이둘까지는 ok 셋부터는 x7또는 디스커버리
@user-nc6ms1zv6f 3 ай бұрын
핸들열선업나요?
@user-tx8lr7jx3h 3 ай бұрын
스티어링훨 가운데 아래에 버튼이 숨겨져있음.
@gupalsam1 3 ай бұрын
돈만 있음 사고싶은 차
@user-zs1gb2xt4q 3 ай бұрын
속도계 가려주세요
@user-hl2zy9gr8v 3 ай бұрын
와...포르쉐 신차가 점점 올라가네요
@datada 3 ай бұрын
그러게요
@user-fm6ce1bu7q 3 ай бұрын
포르쉐 뿐만 아니고 모든 제조사가 세대 변경/페이스리프트를 하면 내외관 디자인 변경, 그에 맞는 새로운 금형, 신기능 여러가지 등등 해서 신차가가 올라 갑니다~
@sean05288 3 ай бұрын
이전모델에서 옵션이었던것들이 기본이 되면서 핑계로 가격을 올립니다
@mrbond1112 3 ай бұрын
GLE53amg와 비교했을때는 어떨까요??
@datada 3 ай бұрын
하체의 안정감은 확실히 한수위구요~ SUV보다는 안정감 높은 세단에 가까운 승차감이었습니다~
@user-vx4oq1dc1f 3 ай бұрын
세단에 가까운요? 와이프가 페리 받아서 타 봤는데 승차감 딱딱하던데;; 2열은 솔직히 진짜 별로였어요 시
@user-tx8lr7jx3h 3 ай бұрын
2열이 생각보다 상당히 넓고, 리클라이닝 하면 각도도 많이 제껴지고 승차감도 좋음. 다만 에어서스가 조금 하드해서 에어서스 믿고 과속방지턱 그대로 넘으면 방지턱 끝에서 뒷바퀴가 빨리 내려앉아 충격이 다소 있음. M60i,, s450타다 가족여행 위주라서 주말용으로 구매했는데 1.7대에서 이정도면 만족함.
@SLS_1_1 3 ай бұрын
@@user-tx8lr7jx3h의사세여...? 부럽습니다 ㅠㅠ
@user-dc2iv1iq9f 3 ай бұрын
제로백이 생각보다...5.8초
@user-tx8lr7jx3h 3 ай бұрын
제로백은 의외인데, 고속도로에서 치고 나갈 땐 아주 경쾌함. 부스터 누르면... 더욱더
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