使用車両の多さで、これが本当の「選り取りみどり」で草

特急「みどり」だけど、「白い」みどり😁 何だか面白い😊

かんのさんの説明は、いつ聞いてもわかりやすいです。 ありがとうございます。

列車名が「みどり」で、車体の色が白、885系で運転されるみどりが20年ぶりに復活 列車名「みどり」で車体色の緑の783系との併用はよりどりみどり 過去には485系九州色の赤いみどりも存在した

20年ぶりに復活は凄いね

白いみどりとかレアすぎる。乗ってみたい

佐世保民として885系に乗れるのは嬉しいが、何より783系が引退しなかったのが嬉しい！いつまで走ってくれるか分からないけど、元気にまだまだ走り続けてほしい！

昔は佐世保から新大阪行き「あかつき」がに2往復も走っていたなんて凄い時代

こんにちは、かんのさん！ 佐世保線をいつも利用しております。 長崎駅から博多駅で佐世保までお疲れ様でした～ 今回白いみどりの紹介どうもありがとうございます。 いつものみどりもめっちゃ揺れますし、動画見ながらいつものみどりとあまり変わらない感じでなんだかな～です。 新幹線開通に関しても複雑なんですよね～ 佐世保から博多は今まで通り何も変わらないので。。あ、でも白いかもめは少し時間短縮につながるのですかね？ 今度、博多に行くときは白いかもめを利用してみようと思います！ また是非佐世保に来てくださーい♪

早岐~佐世保間の特例区間に885系に乗れる時代になるとは

かんのさん、怒涛のアップ、ありがとうございます。次の動画も期待してます。

長崎県が14億円かけた割には所要時間が酷い。 特に特急みどり46号リレーかもめは佐世保〜有田20.6kmを44分！平均28km/hです！ 交通系KZfaqrの誰かがこの列車と自転車対決する日を楽しみにしてます‥‥

885系の白いみどりいいね。一昔前は485系の赤いみどりがありました。

「白いみどり」なんだから、黄色や青にしてた部分緑にすればいいじゃんって思ってしまいましたw ウソ電でも想像してしまいます

非常ブレーキが作動した際に全面展望のガラスが曇るのは、確か非常ブレーキの理由が人身事故だったり動物支障だったりした時の配慮だったような、、、😢

本来なら武雄温泉〜江北の全区間を複線化する計画でしたが、資材、人件費高騰を受けて事業費上昇を抑えるために今の区間のみの複線化となりました。

よくよく考えれば鉄道に無知な人からすれば”白いみどり”って意味が分からないって思われそう 白いみどりが誕生した一方で787系の黒いみどりが無くなったのは残念だが、783系ハイパーサルーンがまだまだ残っているのは良かったのかな

かんのさん、精力的な取材、お疲れ様です。ところで、885系って2002年10月から2003年2月の間、「みどり」でも運用されていた時期があったんですね。初めて知りました。それで今回の西九州新幹線開業に伴うダイヤ改正で885系「みどり」が「復活」したということなんですね。佐世保駅に停車している885系は、新鮮ですね。

885系めちゃくちゃ揺れるけどスピード感あって大好き

昨日から九州がらみの動画がたくさん出ていますが、かもめ>リレーかもめ>かささぎ　という感じで、885みどりの動画はほとんどなかったので、 かんのさんがアップしてくれて嬉しいです。来春以降、もう少しスピードアップを期待したいですね。

白いみどり乗ってみたいです🤩

ドア周り見たら20年運用も納得する(特急かもめ乗り納めの時に確認)。

確かに実際乗ってみて、揺れはすごかった。周りのお客さんも「揺れがすごくて酔いそう」って言ってるの聞こえたな。

885系がみどりに使用されることで小倉だけではなく早岐でもスイッチバックを行うポイントにも注目してみたいですね

毎月仕事で博多から長崎まで利用してます。 今回25日にリレーかもめと新幹線を利用しましたが、なんか在来線走行時ものすごく揺れました。今まで経験のない上下左右に撹拌されるような酷い状態でした。 原因ご存知の方是非教えていただけないですか?

九州盛り上がってますね🙌🎉

しれっとテレビインタビューに出てらっしゃいましたよね(笑)😆

日中に往復するのがこの23号～34号の1往復ですが、同時に「日中時間帯で通年ハウステンボス号の連結がない」ことも意味します。「白いみどり」が朝夕に偏りやすいのは仕方ないことかもしれません

線形は昔より良くなってはいるけどそれでも揺れてしまうんだよなぁ…

白いみどりってもはやみどりのアイデンティティをなくしてますね～笑

連投お疲れさま❗ スケジュール次第で、こんなに一番列車づくしの旅が出来るのねっ😵 せっかくの885系みどりなので。前面のブルーのところも、一部の編成で良いから(他の運用あると思うので💧)グリーンのラインにしてほしいな。

今日佐世保から早岐の車両基地に回送中の白いみどり見たんですが違和感しか無いですねぇ‼️

ついに885系が特急「みどり」がデビューしたのか？あの某大手通販会社の本社所在地に885系が来るのはすごいですね。

特急みどりに白もきましたね 代わりに黒は来なくなったみたいですよ 見た目も新幹線みたいでかっこいいですね

お世話なります 885は多分日本一揺れますね。

22:48 ８８５系運転席後部のガラスが不透明化したのは、衝突シーンを乗客から隠すための仕様です。ガラス板の間に液晶フィルムが挟まれていて、緊急制動かかかると液晶の偏向面を自動的に変化させて不透明化します。 乗務員交代時には手動で不透明化することもあります。

分岐点＝「肥前山口」 があまりにも定着し過ぎて「江北(こうほく)」が中国の地名にしか見えないです。 単線区間は厳しいですね。遅れが遅れを増長する感じです。 三間坂駅以西は線形も厳しくて、根本的に改良しないと速度向上は見込めないと思います。 リレー号で遅れが生じて、一般のお客さん(鉄ちゃんではない人)が離れないことを祈るばかりです。

かもめからみどりに転用したんやね🚃💨

ソニック編成の白いみどり(リレーかもめ) もう訳分からん😊

十津川警部シリーズ「あかつき殺人事件」は名作です

885系白いみどりですが 昨日乗った際は新タイプの自動放送ありました 自動放送なかったのは たまたま対応が間に合わなかったのかも ちなみに早岐駅の自動放送では 未だに肥前山口と言ってます いつかは江北に変えると思いますが…

長崎線🆚佐世保線の優先順位が逆転した。特注品の🍀💺が凄い👍

885系や883系を普段から所用で利用するけど、かっ飛ばすけどとにかく揺れるというのがいつも感じるところです。 それ以上に圧倒的にかっ飛ばす新幹線の乗り心地の良さには驚きで、特に800系やN700Sは乗り心地がよいですね(^^♪

早岐駅でスイッチバックするので、早岐ー佐世保では座っている向きとは逆向きに走行します→慣れないと酔いやすいかも。

白いみどりは、やはりレアな感じですね。

佐世保線高速化を一番体感できるのは、大町駅の通過ではないでしょうか？ 以前は分岐器の制限でかなり減速していたのが、ほぼ減速する事なく通過しています。

885系の特急みどり号は20年ぶりなんですね。初めて知りました。

ハイパーサルーン無くなるとハウステンボスどうなるのやら

佐賀から 長崎に 新幹線に乗らずに行く時の 乗る列車と乗り換えを教えていただきたい

先月もみどりにのったのですが、今まで通り豹柄のカーテンの車両だったんですけど、こんな新しいのに乗れることもあるのですか？

西九州新幹線シリーズ　新幹線以外の変化も取り上げて面白いですね。

佐世保行のみどり号って787型と783型が支流だったが、885型が佐世保に来た感じってあまり実感が沸いてこないですね～ダイヤ改正前のほうがいかったですね～私は787型がいかったで～

白いかもめでこの車両に乗ったことがありますが、その時は１ドリンクが付いていたと思います。

西園寺さんとテレビに出てましたねえ

今日博多駅で、やなせたかし先生原案の佐世保バーガーボーイラッピングみどりを見ました。

素人なので・・ 長崎本線の名前は残るのですか？ 東北本線や北陸本線みたく地方名じゃないのでなんだかややこしいですね。。 さくら、あかつき、かもめみどり、出島弓張、雲仙西海が分割併合してた肥前山口の 名前も無くなったのは寂しいです

(みどり)は(リレーかもめ)の長距離版の認識だね。

新しい白いかもめで無く黒いかもめと更に古いハイパーサルーンの車両がメインでリレーかもめを運転するのが使用列車の車両の号数が多い事以外の理由が知りたいですね😅9月22日に久しぶりに白いかもめ乗ったら無事に酔いました😂

20年ぶりに、885系電車で運転される、特急みどりが復活ですね。 その替わり、2022年9月22日を持ちまして、787系電車が、 特急みどりの運用から、撤退しました。博多駅から早岐駅まで、 特急ハウステンボスを併結している、特急みどりは引き続き、 783系電車で運転されます。

Wi-Fiのマークが‥使えるのか🎉

赤いみどり、白いみどりときて、緑いみどりはいつ走るんだろう・・・

特急みどりは、白いみどりに、なりますね。

もう揺れには慣れましたけど時々反吐を吐く事も 気分悪くなるのは乗るたびにですね、ところで ロングレール入れる計画は無いのでしょうか

振子の特性を活かせきれない残念列車

@かんの 885系の特急みどり号は違和感未だにありますね。

赤いみどり 黒いみどり カラフルなみどり オレンジのみどり 白いみどり 銀のみどり 青いみどり(未登場) 黄色いみどり(リバイバル＋代走が無いと無理)

武雄温泉〜早岐間は線形悪いから、早めに改善しないと、性能発揮できないんだな・・・

早岐駅の線路の雑草がとても気になります…入れ代わり立ち代わり車両が来たりする駅だから、難しいのですかね？

昨日といい今日と、動画の投稿ペースが速まってるな。 特急の愛称「みどり」なのに、車両が「白と青の」885系となかなかのカオス（「みどり」なのにリレーかもめ・車両の色がド派手な783系の方がもっとカオスだが）

鹿児島本線博多小倉の遅延は日常茶飯事。とくに朝の通勤時間帯。

「白いみどり」ってややこしくて草www

私は知り合いが島原にいるので、博多からかもめに乗って諫早まで行ってましました。正直今回の西九州新幹線は利用しようとは思いません。次回いくときは佐世保線経由でいくと思います。

白いみどり　885系VVVF 　振り子列車　カーブもスピード落とさず　高性能です

かんのさんこんばんはお疲れ様です、今回の動画は、とてもすごかったです👍👍👍👍‼️‼️‼️‼️‼️‼️

885系の走りや設備は︎👍🏻 ̖́-です。シートの劣化を除けばꉂ🤣𐤔

なぜ肥前山口駅は江北駅に名前が変わったのでしょう？

「今日はちょっとカオスですよね」 最初とはいえ酷い運行でしたね。大変な運行にぶつかってお気の毒でした。

特急白いみどり　矛盾してて草

佐世保線の部分複線化しても時短が限定的なのはいかなることか… おまけに揺れやすく、きちんと保守作業をやればいい話やろ✋🚃

昔は赤いみどりありましたね

白いみどりはウソ電のネタなら知ってたｗ

カモニック、ソニどり、ソニメが、走ってますな

車掌さんまでも、肥前山口と間違えちゃいましたねw 振り子が苦手だと、何かで見ました。 大丈夫でしたか？

前日まで長崎まで行っていた車両ですが　改正当日より肥前鹿島～長崎間が非電化となりましたが　24:00に長崎に到着した特急かもめ号　車両は、どの様になるのか疑問に思いました。 架線が取り外されてしまう訳ですし、、、!

JR九州は、列車名称に対して違和感ある色の電車ばかりで、印象には残るけど。。。

かもめ2→鹿島かささぎ106→885みどり？

885系の車両余ってるのかな?

テレビ観ましたw

4番線、足元の乗車位置表示が かもめの位置に並ばないといけないですね。

みどり号といえば783系のイメージなので､885系がみどり号になるのは個人的には違和感があります｡ みどり号は乗ったことがないので乗ってみたいです｡

ハウステンボス対応してんのかな

白いみどりって ただの「抹茶ラテ」やん 黒い緑は 「モスグリーン」? つかただの「しろ」… バチもんのやん はよ885緑にペイントせな

485系で赤にして次は885系の白…😅いやあ〜何も言えね〜。 ダイヤ改正で各車両型式の運行充当はかなり流動性が増すかもしれない。

白いみどり(笑)

なかなか佐世保線も遅滞目立ちましたね。

白色綠號 wwwwww

「白いみどり」と言う矛盾

ソニックに使われる885系は基本的にボロいかもめの車両が使われるのでJR九州の大分軽視を感じとれます。

白いみどりってどっちやねん。それより885と他は加速性能が全然違うのに対長崎の所要時間短縮を考えない目茶苦茶な運用にがっかりです。ひょっとしてソニックみたいにスジは同じなのでしょうか

かんのさんテレビ出てたよ