Блин, ведь первые ИЖи настолько офигенны... ХМЗ ничуть не хуже. Но ведь нет, мы будем лепить дкв без изменений(

Хорошее и познавательное видео, то что мне было нужно. Спасибо.

Хорошее кино, дизаин старых мотоциклов конечно 👍, знали тогда толк в красоте. И объём двигателя литровый тоже уважение вызывает!

Привет друзья! Пришлось перезалить не так давнешнее видео, по определенным причинам! Желаю вам приятного просмотра и надеюсь на вашу поддержку в распространении данного видеоролика. Спасибо!

Отличная демонстрация своего дела!!! Автору респект!!!!

Было интерестно.Спасибо.

Лайк!Спасибо тебе за такие видео!Ждем еще!!!!

спасибо очень познавательно

Хорошее видео!

Отличный обзор. Спасибо.

Слава конструкторам во все времена спасибо за видеоролик.

В итоге все советские мотоциклы это DKW и BMW)))))))

Спасибо, интересный материал

Отличное видео!! Столько проб и ошибок,а все потому что скопировать или даже за основу взять мотоцикл не значит разработать, на это годы нужны,а тут в спешке все надо и как хотите чтобы было да ещё и ездило😅, в то время как западные инженеры годами совершенствовали образцы. Харли 20 лет шли к военному мотопроизводству.

Спасибо огромное! очень интересно!!! помимо Moto Reve были ещё мотоциклы "Россiя" изготавливаемый на заводе "Лейтнеръ" в г. Рига в 1909г

Спасибо за видео! Очень познавательно! За ХМЗ я даже не знал...

15:15 - советское правительство тоже очень успешно расширяло границы...

Вы поняли товарищи, Москва-Харьков-Москва, в те то годы, по сути на мопедах... А сейчас развели маркетинг, туринги, стриты, спорты, дорожники.... Головы дурят лишь бы деньги содрать...

Что ж получается что чисто русских мотоциклов не было?

ну и чем кончил отечественный мотопром известно- полным банкротством.

М72 до 1960 года выпускался

СЛАВА СОВЕТСКИМ КОНСТРУКТОРАМ, СЛАВА СОВЕТСКОЙ ПРОМЫЩЛЕННОСТИ И ТОВАРИЩУ СТАЛИНУ. 👍🔥

От ВСЕГО своего отказались. От ВСЕХ разработок. Всё вышвырнули. СВОЁ оказалось на хрен не нужным. И о КАКОМ вообще прогрессе можно вести речь? Даже не смешно. Совок сдирающий и ворующий. Как же всё это позорно... Когда Харли и Девидсон с Индиан выпускали десятками тысяч, тут "ни шатко ни валко"... Позорище. Что значит - нет ситмула работать - там работали, чтобы продавать, а тут? Для армии... И только... Тьфу. Везде, где появляются эти совковые вояки будет ни шатко ни валко. Без энтузизизьма и прибыли. И Можарова до ручки довели. Полный атас! Даже документацию не могли сохранить на вполне успешную модель... Когда Харли и Девидсоны продавали свою документацию и авторские права японцами и документация доезжала в целости, эти не могли из Тюмени документацию перевезти в Горький...

16.26 ".... после войны его производство освоили Горьковский и Киевский..." В Горький в 1941 году эвакуировали оборудование Ленинградского и Харьковского завода. Уже в 1941 году завод собрал 442 мотоцикла из вывезенного задела деталей, а с февраля 1942 года освоил собственное производство. Со временем ГМЗ стал выпускать и двигатели (особенно когда получил оборудование ликвидированного Тюменского мотозавода), хотя часть силовых агрегатов получал из Ирбита. Всего же за годы Великой Отечественной войны завод изготовил 7489 мотоциклов М-72.

👍👍

Техническое слямзывание оправдано? Ну Только если в наличии конкретный результат, как вот в Китае например. А в эсесере... УВЫ!

Говорит о том какие были люди такие мотоцыкл это как Форсаж не важно какои у тебя транспорт важно какои вадила вин дизель

если до 40х еще был какой-то поиск, вариации на тему мотора, обьема, менялся конструктив, то потом и больше - нет... и еще момент - вот сделал ХВЗ 300 мотоциклов для нужд армии, передал, какое-то время они поездили, а потом нужны з\ч, замена изношенных узлов, а компоненты к ним ХВЗ продолжал выпускать? скорее нет, т.е. техника ушла до серьезной поломки. НАТИ - были копии и мотора, и рамы, продолжить бы развивать мотор, увеличивать обьем, менять конструкцию в пределах необходимого для повышения ресурса... нет, скатились до 350куб

Да очень интересно освещенна автором подробно и глубоко видно автором проделанной большая работа по данной теме единственно что не освещенно в ролике это смерть патриарха сов мотостроения можарова непонятны мотивы заставившые этого великого инженера пойти на такой крайний шаг покончить с собой очень жаль этого великого человека который мог еще много великого сделать для нашей страны

У вас довольно интересный контент, но огромная просьба: СДЕЛАЙТЕ ЧТО-НИБУДЬ СО СВОЕЙ УЖАСНОЙ БУКВОЙ "ГЭ"

На 16:19 минуте, Харлеи, а не М-72😂

В колекции более 30 мотоциклов. Ютуб канал Мототехника СССР

Все сперли у BSA, BMW, DKV-NZ, JAWA. Нет это не клоны , ни в коем случае! Мы старались, все пересчитали, и сделали ... гоуно. Теперь и его производить не способны.

А скажите а сейчас в России делают мотоциклы и какие, спасибо за видеоролик.!???

Скажем так , США тоже копировала с Германии а так же и Германия копировала с США . Молодое гос-во шло к своей цели и в авто и в мото строении и любые методы были хороши. А потом вся Европа , Англия и США покупали у нас технику , Нива во всех странах трудится , Урал сейчас на 95% за границей , особенно в Штатах и много мотоциклов которые покупали у нас имперские страны и не только а Куба вся завалена Советской техникой...............

Только нужно было постоянно улучшать и разрабатывать, что-то своё, а так при открытии рынка в 90-х годах стали не конкурентные и постепенно развалились

в то время и сейчас взаимствуются не передовые технологии

Всё было скопировано, вот так всё и начиналось и разволилось

"... конструкция добротная но весьма капризная..." - это как?

Методы может и оправданные, но они не отменяют вышесказанных фактов.

Да даже если и копировали, переделывали, столько заводов было по стране, не развалилось а развалили!,, Чудесное,, правительство, ни чего не осталось в России, ни производств ни экономики....

Меня одного бесит это-"ГЭ"?

Всьо пижджено 100%

Производство продвигалось медленно !!!!!!!! Медленно оно стало продвигатьсо после иж 56 застой до 2000х годов.

Весь радянський мотопром, як і автопром, та й все інше спизжено в німців, американців та японців.

Качество было просто ужасное советских мотоциклов.

Кагда бенз и все капеики стоило не то что щас

16:25 на фотографиях мотоциклы харлей девидснон ВЛА42

Ничего своего не придумали , все содрано с зарубежных моделей и не всегда качественно .

Это германские мотоциклы

Вообщето всё украдено, иж 1 это мото гуцци

на 16.21 вижу Харлеи... М-72 не вижу )

Значит, по результатам пробега савковые мотоциклы не уступали экземплярам из других стран, при чем более развитых. И тут Можаров едет в турне по мотоциклетным заводам Европы. Вопрос зачем, если отечественные экземпляры не уступают. А вот зачем. Воровались чертежи зарубежных фирм или покупался конкретный мотоцикл и делали с него копию, но копия как всегда была хуже оригинала. Совок ничего не мог сделать нормаль и не делал никогда. Автор говорит что Можаров взял, позаимствовал и так далее. Хоть одно место в видео есть где автор упоминает о приобретение патента на производство двигателей у фирм цундапп, вандерер, БМВ и та далее. Нет. Все было по просту украдено. Гордитесь и дальше.........

В совке небыло мотопрома. Была система перевода материала и рабочего времени в дерьмо. И так во всех отрослях.

вряд ли это было самоубийство!! и спрашивается зачем было так хаотично ганять производство по стране?? понятно что таким образом создать качественное производство невозможно!! может по этому Можаров психанул и застрелился??

Не Гекай ! Ухо режет !

Можарова убили

в Украине!

Украли-украли. Нечего обелять.

самое лучшее оружие у нас а там и все бмв и дкв будут наши.