2GR-FSE(Lexus GS350) Полная сборка двигателя, мануал. Капиталка подписчику ч2.
Рет қаралды 13,727
10 ай бұрынРазбор и дефектовка двигателя 2GR-FSE автомобиля Lexus GS350 AWD - • 2GR-FSE (Lexus GS350) ...
Мастерская находится в г. Одесса
связь +380679276440 viber, telergram
+380633095126 telegram, whatsup
Поддержать канал и мастерскую -- monobank 4441114400845796
@NEOLOGIKWORKS 10 ай бұрын
Мастерская находится в г. Одесса связь +380679276440 viber, telergram +380633095126 telegram, whatsup instagram - neologik_works Поддержать канал и мастерскую -- monobank 4441114400845796
@alowesuprime 18 күн бұрын
мне эта информация никогда не пригодится, но я посмотрел видео полностью 😄 как же приятно наблюдать за работой мастера) всяческих успехов и добра автору и зрителям!)
@user-sq6jh6ew9b 4 ай бұрын
Отличное видео.! Все по делу. Ничего лишнего, смонтировано прекрасно, хронометраж не затянут. Лишней воды нет. Конечно чувствуется профессионализм и опыт. Я бы доверил такому человеку машину свою.
@NEOLOGIKWORKS 4 ай бұрын
Спасибо тёзка
@Veshenkov95 9 ай бұрын
Доброго времени суток! 🍀 Спасибо за видео, очень понравилось смотреть, очень интересно! 🤗
@JoMi1410 2 күн бұрын
1:00 ну сборку мы начинаем😂 поршень куяк в угол🤣🤣🤣
@ramatkurmanaliev3476 8 ай бұрын
Красавчик Брат лучший!!!
@igorchebanu6187 7 ай бұрын
Лайк)))) . Было интересно смотреть)))😊
@anatoliy7690 10 ай бұрын
Красавчик 🤘🏻
@user-yu4hg9ry9n 2 ай бұрын
Молодец мне 70 и мне очень понравилась твоя профи работа удачи и долголетия тебе
@NEOLOGIKWORKS 2 ай бұрын
Спасибо за отзыв, взаимные пожелания!
@DrLexus-iz5hy 10 ай бұрын
Тоже собирал не раз такой мотор. Очень понравилось) только хотел сказать про натяжитель
@NEOLOGIKWORKS 10 ай бұрын
Спасибо друг)))
@sveznoi63 8 ай бұрын
Красивая работа Мастера! Спасибо!
@niktozero5944 Ай бұрын
Приветствую. А на двигатель FXE гибрида наборные кольца вместо стандартных тоже можно поставить?
@sii5574 7 ай бұрын
Мастер!! Раз 10 пересмотрел видео, сам готовлюсь к ремонту мотора. Первый опыт будет😅
@Uzelki 4 ай бұрын
сочувствую
@Vladimir_F_ 4 ай бұрын
Так же сочувствую. Если опыта в ремонте таких моторов нет, то первая переборка, может не приятно удивить отрицательными результатами переборки. О кап. Ремонте, я сейчас умышленно не пишу.
@koshkin534 10 ай бұрын
Тоже сейчас ремонтируют 3gr. Нашёл блок вроде в неплохом состоянии плюс купил второй убитый мотор, буду собирать все на тот блок. На том блоке выработка пальцем вообще не ощущается, визуально нет перехода, а поршня снятые не особо плотно сидят в блоке который вроде без выработки. Замерить нечем. И сейчас делемма: собирать как есть, только 5 поршень поменять или точить под 0,5. Наверное сезжу к расточнику и замерю
@OpelZDTHCDTIPS 19 күн бұрын
Доброго времени суток. а не подскажите оригинальные номера вкладышей на этот мотор? и муфты vvti одинаковые на моторах 2gr-fse,3gr-fse,4gr-fse?
@user-he1ho2bw9u Ай бұрын
Интересно бы узнать как двигатель себя чувствует и сколько проехал. Тоже предстоит капремонт 2gr fe, на поршня тектн все жалуются, гильзовку блока тоже особо не жалуют, мол просидает, теплоотдача плохая и т.д. и т.п. не знаю как быть
@nurbektungatuly636 5 ай бұрын
он еще полный привод да
@user-pw8zf2ij6s 10 ай бұрын
У Teikin Есть ремонтные + кольца TP
@NEOLOGIKWORKS 10 ай бұрын
На тот момент их в Украине не было.
@user-pw8zf2ij6s 10 ай бұрын
@@NEOLOGIKWORKS Понял.
@user-bw1fk6od3z 9 ай бұрын
Здравствуйте! А что если я забыл герметик по краю намазать на метеллическую прокладку головки? (((
@NEOLOGIKWORKS 9 ай бұрын
Может протекать по внешним углам на стыке блока, гбц, и передней крышки
@user-bw1fk6od3z 9 ай бұрын
@@NEOLOGIKWORKS брат подскажи следующее. Короче выставил метки начал крутить коленвал по часовой все вроде норм но единственное у меня задающий ротор время от времени со щелчком перепрыгивает на муфте регулирования фаз газораспределения. И то на левой все норм, ничего не перепрыгивает. Метки выставил так же как у вас, хотя у меня движок 4gr fse
@user-bw1fk6od3z 9 ай бұрын
Это пройдёт как залью масло и прогрею движок?
@NEOLOGIKWORKS 9 ай бұрын
@@user-bw1fk6od3z должно
@user-bw1fk6od3z 9 ай бұрын
@@NEOLOGIKWORKS спасибо огромное вам! Процветания вам во всем желаю!
@user-dz4mp8um7t 2 ай бұрын
Подскажите пожалуйста а какой номер уплотнительного кольца 28:40?
@NEOLOGIKWORKS 2 ай бұрын
15193-31020
@batcha369 10 ай бұрын
Сколько ходят они после такой капиталки уже загильзован мотор?
@NEOLOGIKWORKS 10 ай бұрын
Ездит 3й год
@user-pd5xx2mb6i 10 ай бұрын
На 3gr fse такие же моменты затяжки?
@NEOLOGIKWORKS 10 ай бұрын
Да
@user-nh2fu2jq3l 8 ай бұрын
Скажи пожалуйста 3.5 гибрид это нет ?
@user-ec4ed5jw5d 8 ай бұрын
Данная модель авто gs350, там нет гибридной установки, гибридная установка с таким двигателем только на gs450h
@user-ph2dy5eu6c 17 күн бұрын
В эти моторы лить масло 5w50 можно?
@NEOLOGIKWORKS 16 күн бұрын
Не могу сказать, нет опыта.
@user-uj5ro3nl5x 7 ай бұрын
Почему ешо шум сильно
@user-nm8yw8mb9h 6 ай бұрын
потому что эти моторы не ремонтируется, (по крайней мере муфты угла опережения надо менять) а тут тупо сборная солянка, то старое, то новое, гораздо профитнее и умнее купить контрактный мотор с пробегом 70-100 тыс километров (и как минимум лет на 10 его хватит, а проблема 5го цилиндра из за негерметичного корпуса воздушного фильтра, подсос пыли а он ближе всего к впуску и тяжелые частички оседат именно в нем (и дерут соответственно0
@user-lk6vs7iz8h Ай бұрын
Правая левая вотэта та сюда она туда . Есть 1 цылиндр 2 цылиндр 5 цылиндр так и не услышал где 1 цылиндр а где 6
@volodyavartovskiy 10 ай бұрын
Сколько стоит такая работа ?
@NEOLOGIKWORKS 10 ай бұрын
Весь ремонт обошёлся 2000$
@user-eh5zu1ed4y 5 ай бұрын
@@NEOLOGIKWORKS За 2000 вымывать железо надо чище!!!!
@NEOLOGIKWORKS 5 ай бұрын
@@user-eh5zu1ed4y оставайтесь на линии, ваше мнение очень важно для нас.
@user-dc1wj1qy4i 5 ай бұрын
@@NEOLOGIKWORKSмиллион тенге, получается контрактный мотор по той же цене выйдет
@kgtagaibek6113 7 ай бұрын
3.5 каприз или как?
@user-dc1wj1qy4i 5 ай бұрын
Масло подъедет на крауне атлет пробег 140 тыс брал, в целидры не смотрел наверно задиры есть
@dmitryliazovsky4735 5 ай бұрын
Очень странно что натяжитель в момент проворота колена прыгал))) так быть не должно он должен был зафиксироваться на гребенке! В этих моторах это часто встречающиеся проблема.
@NEOLOGIKWORKS 5 ай бұрын
Он перестаёт прыгать под давлением масла, это заложено конструкцией натяжителя.
@dmitryliazovsky4735 5 ай бұрын
@@NEOLOGIKWORKS нет не верно он подпружинен изначально а на штоке зубчатая гребенка ификсатор нужен для того чтобы натяжитель не прыгал при запуске двс а давлением масла создаётся нужное давление натяжения на цепь а натяжитель выдвигается и фиксируется по мере растяжения цепи!
@NEOLOGIKWORKS 5 ай бұрын
@@dmitryliazovsky4735 так а в чём проблема, так и не понял.
@dmitryliazovsky4735 5 ай бұрын
На видео натяжитель не исправен!
@NEOLOGIKWORKS 5 ай бұрын
@@dmitryliazovsky4735 а я говорю что он полностью исправен.
@RUvcex 8 ай бұрын
На нексию такой поставится?
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 44 М.
МАСТЕРСКАЯ NEOLOGIK WORKS
Рет қаралды 16 М.
Jack Fletcher
Рет қаралды 24 М.
МАСТЕРСКАЯ NEOLOGIK WORKS
Рет қаралды 31 М.
Андрей Александрович Гараж-108
Рет қаралды 19 М.
МАСТЕРСКАЯ NEOLOGIK WORKS
Рет қаралды 24 М.