【2年ぶりの復活⁉︎】北海道唯一のSL列車が斬新すぎた

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【2年ぶりの復活⁉︎】北海道唯一のSL列車が斬新すぎた

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Күн бұрын

毎年1月〜3月の早春限定で運転される臨時列車"SL冬の湿原号"
昨年(2022年)はSL故障によりDL代走となりましたが、今年は復活し2年ぶりのSL運転になりました！
北海道で唯一乗れるSL列車なんですが、運転方法が斬新すぎてビックリしました…
旅行の様子をリアルタイムで更新中！
Instagram: jrjk1020
#臨時列車
#北海道
#蒸気機関車

Пікірлер: 36

@user-ju4gm8yf2t Жыл бұрын

リニューアルにより、明るい車内になっていますね。個人的には補機無い方が、SL感があって好きです。ストーブカーと言えば津軽鉄道のイメージです。

@user-mo2hh6rf4t Жыл бұрын

いつも動画拝見してます、釧路発標茶行き臨時快速SL号湿原号ですか、2年ぶりの走行は地元住民としては有難い🎉ですね。駅の通路に写真が掲載されていて季節ごとの写真は癒やされますね。5両編成でストーブカーがあるのは冬限定なんですかね？往路では運転形態が異なるのもいいですね

@green_line 5 ай бұрын

私のところも(福岡県の筑豊本線)昔は、あずき色した客車後部にストーブが付いた場所がありました。

@keita9097 Жыл бұрын

久しぶり(?)のSL紹介ですかね？

@user-st1hi5fj2y Жыл бұрын

再来週にこれ乗りに行きます、楽しみです。ついでに留萌本線と183系乗り納めもしてきます。

@user-yy7qi6zm5c Жыл бұрын

釧網本線のSLといえば塘路行きだったのに、いつの間にか標茶行きになってたんですね

@user-rt2nk2nl4k Жыл бұрын

うぽつです。北海道のSLといえば私は留萌本線が思い浮かびますが、いつ廃止になりました？あと、この列車はいつまで存続しますかね？

@user-js1zd1kq4l Жыл бұрын

SLすずらん号ですよね？あれは1年で終了しましたよ

@user-rt2nk2nl4k Жыл бұрын

@@user-js1zd1kq4l そうなんですか😳早かったですね😣冬の湿原号は果たしていつまで走るのか...

@e2e480 Жыл бұрын

釧路湿原や釧路川を見やすくするために、座席の工夫がされているんですね！とても乗りに行きたくなりました！！！

@user-uv9me4nv5f Жыл бұрын

北海道らしいSLは雪景色に合っていますね〜！

@train910 Жыл бұрын

乗ってみたいなぁ

@Central313 Жыл бұрын

4:40 客車の内装がかなり綺麗で快適そうだ

@user-jl2um4gs1e Жыл бұрын

釧網線でSLなら、毎年10月下旬に知床斜里あたりで「SL白い霧」としても運行してほしいですね。そういえば、金本氏って現役時代にこれも「メークドラマ」も「Vやねん」も全部食らってきてるんですね。 20:02 いったん締めてからのクライマックス、先日の「助けに来たよミオリネさん」からのフレッシュトマトのシーンを連想します。

@user-wi2sc7lq3b Жыл бұрын

7:39 何となくだけど何か昭和って感じがする

@tadatomofujiwara9632 Жыл бұрын

乗車お疲れさまですいつか乗りたいな

@suito8000 Жыл бұрын

バック運転が見れる唯一のSL列車

@user-kg5xcizcfp Жыл бұрын

SLは冬場にはお休みの印象ですが、極寒の北海道では敢えてこの時期に走らせてくれるんですね！これは乗ってみたいです…。

@user-cb7uc2od6n Жыл бұрын

ヲ隣本州の岩手県内の銀河号及び九州の86の引退報道で世知辛くますます受難時代がつづき、10年くらいが最大のヤマ場やろ✋💦🔵🚃

@user-mo4jo6en2j Жыл бұрын

C11はバックで走るのも得意な機関車。

@user-vh2cx2vw5e Жыл бұрын

いやーSL号ってなんか留萌線で運転したときがあって、今現在では釧網線だけとなりなんか貴重な存在しますね～また設備がリニューアルになっていい感じ

@osamu8316 Жыл бұрын

銀世界を駆け抜けるSL 風情ありますなぁ〜

@takachantv.4 Жыл бұрын

冬の時期と言えばこれだよね

@doku-schuh-rapid4078 Жыл бұрын

以前SLネタは再生回数が伸びにくいと言われていると聞いたことがあるゆえ、そんな中での収録、公開に感謝です。今回バック運転となる復路の乗車もとても楽しそうでしたが、SLバック運転、特に大井川鐵道でのそれは顔が見えないからか人気がなく、会社としても長らく悩みの種だったと聞いたことがあります。

@tkmm6133 Жыл бұрын

SL乗ってみたいです。乗ったことがないので。

@user-bw8mu7mq6b Жыл бұрын

やっぱSLっていいな。イベントで東京駅とか大阪駅とかのデカい駅にきて欲しいな😂

@user-mfmf126 10 ай бұрын

何それ、邪魔だから止めてほしい‥‥

@tokyuoimachi9007 Жыл бұрын

一度必ず乗りたいと思うSL、しかし今年はどうしてもキハ183系の優先順位が上になってしまう(但しキハ183系のハイデッカーグリーンは北斗で複数回乗車経験有)

@richardhowl408 Жыл бұрын

復路の推進運転中に線路にエゾシカとか居たら、制動かけるの遅れるでしょうね。南無 🙄

@user-kz7ot4jh9e Жыл бұрын

維持費も相当かかるやろうに、こんな豪華なら特急料金でも払いますよって思います。

@user-js1zd1kq4l Жыл бұрын

快速でも指定料金は1640円と特急並みですからね…

@user-iy9hm8xe2p Жыл бұрын

2022年のはずが故障で1年延びたって訳ね。

@IamNEETchannel Жыл бұрын

転車台を使わずに方向転換をする荒技、そうきましたか。それにしても転換作業って面倒ですね。

@user-tu5vm2mk6j Жыл бұрын

こんばんは🌲投稿🌳ありがとうm(_ _)m

@satsuki-hinako-ken1224 Жыл бұрын

C11のバック走行は SL沿線民だったのでそんなに気にしなかったです。でもやっぱりバックより正面の方が絵的にもいいですよね！

@user-ho8xw7vk4k Жыл бұрын

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