3.5 года эксплуатации Pajero Sport II
Рет қаралды 221,745
7 жыл бұрынВидео по Pajero Sport II:
Замена внутреннего пыльника ШРУС - • Замена внутреннего пыл...
Подвеска Pajero IV / Pajero Sport II спустя 10 лет - • Подвеска Pajero IV / P...
Как и чем быстро замотать пыльник ШРУС - • Как и чем быстро замот...
Моторные масла, которые я лью в Pajero Sport - • Моторные масла в Pajer...
Ремонт заслонки отопителя - • Ремонт заслонки отопит...
Алюминиевые пороги Rival - • Алюминиевые пороги на ...
О пользе/бесполезности промывки форсунок - • О пользе или бесполезн...
Замена ремня ГРМ и балансирных валов - • Замена ремня ГРМ, бала...
Замена термостата и охлаждающей жидкости - • Мойка радиаторов, заме...
Замена клапана ТНВД - • Замена клапана ТНВД на...
Полная замена масла в АКПП - • Полная замена масла в ...
Замена свечей накаливания - • Замена свечей накалива...
Замена передних тормозных дисков - • Замена передних тормоз...
170000 на Pajero Sport II - • 170000 на Pajero Sport...
Выбор прицепа - • Выбор автоприцепа.
Нержавейка в задние суппорта - • Нержавейка в задние су...
Снег против Super Select - • Снег против Super Select.
Текущие проблемы, сальники, печка, глушитель - • Текущие проблемы Pajer...
Подготовка машины к зиме - • Подготовка машины к зиме.
Замена пыльника тормозного поршня - • Замена пыльника тормоз...
Замена фильтров в баке - • Замена фильтров в баке...
Закисание заднего суппорта - • Закисание заднего супп...
Проблемы с аккумулятором зимой - • Проблема с аккумулятор...
Что я вожу в своём автомобиле - • Что я вожу в своем авт...
3,5 года эксплуатации Pajero Sport II - • 3.5 года эксплуатации ...
Замена моторного масла - • Замена моторного масла...
Какое масло заливать в дизельный мотор - • Какое масло заливать в...
Замена топливного фильтра - • Замена топливного филь...
Замена воздушного фильтра и чистка ДМРВ - • Замена воздушного филь...
Замена масла в мостах и раздатке - • Замена масла в мостах ...
Глушение клапана EGR - • Глушение EGR на Pajero...
Обслуживание передних тормозов - • Обслуживание передних ...
Обслуживание задних тормозов - • Обслуживание задних то...
Шприцевание крестовин карданов - • Шприцевание крестовин ...
Телега - t.me/arshambo
Дзен - zen.yandex.ru/arshambo
VK - arshambo
#mitsubishi #pajerosport #авто
@backlanich 3 жыл бұрын
Один из самых информативных обзоров. Лайк
@user-qt9ef7ru4j 3 жыл бұрын
Очень результативный обзор,на все вопросы полный ответ
@Mrswin100 3 жыл бұрын
Редко встретишь честный обзор. Респект.
@KanuTaH-HEMO 5 жыл бұрын
Автору 👍 за труды! Вот парадокс за 2,5 года владением Chevrolet trailblazer 1 рестайлинг 2008 г.в. на тот момент ему было 8 лет я поменял сдохший аккумулятор, перебрал муфту включения переднего моста , бензонасос и всё. Сделал это сразу после покупки, дальше только ТО. Очень понравился авто. Проблемы с коррозией были но не критичные.
@iharparkhomau9152 3 жыл бұрын
Обзор не маленький,но не нудный,лайк👌
@budazarik 2 жыл бұрын
Чётко,информативно,по делу- отличный обзор. 👍👍👍👍
@user-jj9rv8fl5q 4 жыл бұрын
Вполне Информативный ,Спокойный ,Грамотный Обзор .Лайк!
@user-ty2rp1kc3r 6 жыл бұрын
Блин я просто залип, честное слово.У парня очень хорошо поставлена речь.А самое главное что всё по существу и по чесноку.Один из лучших обзоров ютуба.ЛАЙК.
@user-ii5dx8wh5f 7 жыл бұрын
Хороший обзор) Сам недавно взял Паджеро 4 3.0 новым) Очень доволен! 6 мес вместе и почти 30 тыс км все супер)
@John_Silver_BY 5 жыл бұрын
30 за полгода!? Ого!))
@user-gk9zf6nl2k 7 жыл бұрын
Я в предыдущем ролике где ты застрял в поле, почти все косяки прописал)) сейчас смотрю этот ролик все точь в точь! Владея этим авто можно изучить всю мат часть!
@user-mh5er9ue8q 7 жыл бұрын
Это точно. Механиком как минимум станешь:-).
@vadiklax3145 4 жыл бұрын
Честно, подробно, приятно послушать. Спасибо! Насчёт рейлингов. Изнутри салона креплений нет, срывается клоподёром пластиковые концы, под ними пара болтов "на 10". Ничего сложного.
@user-yx8kd3xy3h 7 жыл бұрын
спасибо за твои видео здорово! смотрю как про свою машину практически все похожие косяки в аккомуляторы 3,5 залил не следил пока тянут сейчас щетка закисла задняя стеклоочистителя глянь свою,.
@user-lq5mw7qm5x 5 жыл бұрын
2014г.в. калужской сборки ,багажник пару мест цветёт ,пасажирские двери разделители стокол цветёт а так проблем нет пробег171000,👍👍👍👍
@coldplay7238 7 жыл бұрын
Всё в точку сказал, проблемы были один в один (машине 4 год). А вот насчёт дилера - это как повезёт. Схема аккумов работает таким образом, что второй работает только на нагрев тенов.
@opesdespopesdesp2041 Жыл бұрын
Отличный обзор, спасибо!
@WANBG 7 жыл бұрын
Хороший обзор!
@mikestar3711 5 жыл бұрын
2014 г.в. 163 тыс. пробег. Из проблем только жуки. Недавно поменял спереди стойку стабилизатора. Изложенных выше проблем не имел. Машина надежная. Эксплуатирую с удовольствием.
@aldar050788 2 жыл бұрын
Жуки на 4 летней машине , блин на уазике только на 5 году начали появляться ...
@user-cy8ws5ep8x 7 жыл бұрын
ясно,спасибо за ответы удачи
@user-he1oh3ow9k Жыл бұрын
Спасибо за отличный обзор!
@user-qf5nh7qc9i 3 жыл бұрын
Увидел ваше видео. Супер. Поклонник японского автопрома на третий десяток лет. Владелец сузуки гранд витара в японском правом руле. Автомобиль отличный пробег ушёл за 300т км. Мелкий ремонт подвеска и все. Лкп держится. Капот посечен, но живой. Год выпуска 2005. С выбором авто не ошибся. К сожалению японский автопром теряет цель делать классные аппараты. Маркетинг на фоне производства мировых авто приходит к технологиям с потерей качества. Ищу достойную замену и не могу найти. Изобретения производителей Европы туда же. Автомобили рассчитаны на гарантийный срок.
@valeryvolkov2768 6 жыл бұрын
Обзор отличный
@user-nv5xj3id7g 7 жыл бұрын
Класс, мне понравилось!!! : )
@arshambo 7 жыл бұрын
Спасиб, Эмир! Папа там не снимает еще?-)
@user-nv5xj3id7g 7 жыл бұрын
Скоро начнёт
@user-nv5xj3id7g 7 жыл бұрын
Я хочу тоже начать снимать, скоро в Пензу поеду там сниму
@arshambo 7 жыл бұрын
давай, давай!-)
@micelanholies 7 жыл бұрын
Снаряженная масса чуть больше 2000 кг. Полная около 2700 кг. Три тонны - это про TLC, но не про NMPS. Насчет проблем с диодами - они возникают наоборот от высокого сопротивления фонарей. Потому и решается установкой мощного резистора в параллель.
@bannikovandrey11 7 жыл бұрын
супер. все разжевал прям класс
@user-nj3kj6jt8s Жыл бұрын
Ахренеть!!!за 3 года дал прикурить🤦♂️. Вывод сделан,спасибо автору🤝
@klimk0_vitaliy604 7 жыл бұрын
спасибо за обзор- хорошая работа. у меня спорт 2014 калужской сборки 2.5 дизель. уже 89 тыс. пробег... про их необработанную раму- согласен, она цветет, но ничего всего, что перечисляются в данном видео, меня не коснулось и за все время вышел из строя только патрубок масла, входящий в акпп (не знаю как точно он называется)- банально маленький зацеп об соседний хомут и масло все вытекло. Это произошло на обраной дороге из Абакана в Казань за 113 км перед Челябом...ночь...трасса...короче, приключение еще то))). А да' ремень натяжения с грмом- вчера заменил ( на 89 тысяче), сточил зубья на ремне натяж. Сначала не понял что произошло, двигатель дергался и тресся на трассе, а потом засвистело что то в районе роликов, но т.к.был в деревне и в новогодние праздники, разобраться не получилось. В итоге 700 км отсвистел до Казани, где все заменили и долго удивлялись, как я вообще смог доехать. Что касается подрулевых лепестков- очень нужная и полезная функция, если знать как ею пользоваться ( на трассе зимой езжу только на них). Касаемо оборотов утверждать или опровергать не стану, но на тех же лепестках кручу до 3500-4000- полет нормальный. При переходе с лепестков в режим D коробка как будто адаптируется и при обгоне крутит двигатель до тех же 4000 об.
@arshambo 7 жыл бұрын
Легко отделались с ремнем.
@iafanspb2476 6 жыл бұрын
Обзор нормальный!!!!
@filter545 7 жыл бұрын
хороший обзор получился, молодец.
@arshambo 7 жыл бұрын
спасиб-)
@filter545 7 жыл бұрын
arshambo У самого такой только 3 литра бензин и проблему по меньше. Но это вам просто не повезло. В калужской версии многие косяки уже уже исправили. Удачной эукплуатации в дальнейшем. :)
@arshambo 7 жыл бұрын
Нуу..большая часть описанных мной проблем - типичные, о них уже много написано. Вначале тоже думал, что я один такой, но потом успокоился-)
@filter545 7 жыл бұрын
arshambo У меня за три года только задний амортизатор начал потеть и все. Заменили по гарантии. Но и пробег на много меньше всего 40 тыс.
@user-py8sg7dj3z 7 жыл бұрын
галогенки в дальнем, ксенон в ближнем. светит отлично, дальним редко пользуюсь.
@user-nv5xj3id7g 7 жыл бұрын
классное вступление
@user-mh8qd1pm6q 4 жыл бұрын
Дружище то что ты называешь порогами это подножки а так всё норм спасибо!
@kgb26kgb 7 жыл бұрын
у меня тоже мпс только уже фейсливтинг, особой разницы между ними нет,все тоже самое,с автором статьи согласен почти во всём,при наших условиях это лучшее авто, а те кто очень хвалят крузак Прадо, СКАЖУ ОДНО, да бабло есть бери твори ПОНТЫ и получай удовольствие,нов проходимости я бы поспорить могу, не раз вытаскивал Прадо из грязи.
@DmitriySergeevich98 4 жыл бұрын
Александр Андреев в нем из хорошего- это рама и суперселект, однако, учитывая что 99% целевой аудитории с асфальта на нем ни разу не съезжало, то все эти преимущества дружно идут по пизде и объективно в эту же ценовую категорию тот же киа соренто или пасфайндер ему по всем направлениям за щеку напихает
@user-ec6xb6im5p 3 жыл бұрын
@@DmitriySergeevich98 особенно ПАФ
@user-cp4ro5nu4s 3 жыл бұрын
Хотел брать спорта, после данного видео в больших раздумьях.
@user-jy3ov4gz9w 6 жыл бұрын
я вообще на зиму вентилятор радиатора с муфтой на зиму снимал больше 90гр. не поднималась и прогрев быстрее да и на месте не остывает даже при плюс 5 .правда у нас пробок нет
@Explorer_Kerch 2 жыл бұрын
Мда уж - с новой машиной за 3.5 года столько нюансов - вот тебе и японское качество - размышляю такую взять для поездок на природу, был у меня новый эксплорер, так там за 3 года что им владел с 18 до 21 года - даже лампочка не перегорела никакая. не говоря уже что ни о ржавчинах разговора не шло, с перегревами никаких проблем не было и тд. Обзор хороший - детальный - спасибо
@simba98 4 жыл бұрын
Чем больше смотрю обзоры, тем меньше желание приобретать это трактор
@arshambo 4 жыл бұрын
Если не боитесь приобщиться к технике, берите-)
@simba98 4 жыл бұрын
@@arshambo кузов слабо защищен, по ходовым на бездорожье хорош, по трассе двояко говорят, а вообще для японца много очень проблем
@arshambo 4 жыл бұрын
@@simba98 На трассе наоборот - очень комфортно. А для бездора его готовить надо, слишком длинная база, садится брюхом сразу.
@simba98 4 жыл бұрын
@@arshambo понятно, но все равно, на бездорожье он многим даст фору, и по виду красив, брутальный и цена адекватная, но даже не знаю, я только примеряюсь, что выбрать, хотелось бы и на трассе и на рыбалку без проблем
@user-ec6xb6im5p 3 жыл бұрын
@@simba98 патф бери
@user-yf3ix7nu6t 2 жыл бұрын
Спасибо интересно было посмотреть. Машина ещё у вас?
@arshambo 2 жыл бұрын
Да
@user-yf3ix7nu6t 2 жыл бұрын
@@arshambo вы довольны машиной ?!
@user-dp8zo8su5b 5 жыл бұрын
Хорошо что я не видел этот ролик когда покупал паджерика,хотя и не мог бы увидеть,потому что мы покупали одновременно....я даже лампочку ни одну не поменял,ну пороги и защиту картера подкрасил,а тут прямо полная катастрофа
@harryaxe2480 2 жыл бұрын
Я поменял пороги на Нижегородские. Трубы. Крепления правда тоже дерьмо были , но я их покрасил заново качественно. Родные стали гнить через 7 лет. С нова сделал антикорозийку и в пороги дунули тоже. Просверлили дырка в них , потом закрыли пробками. Зная болезнь с задней дверью с нова ее хорошенько обработал внутри в районе замков и отверстий. Сейчас машине 10 лет как огурец выглядит. По лесам и грязям правда не езжу.
@Flarito 7 жыл бұрын
спасибо!
@sergantgold777 3 жыл бұрын
Подскажи пожалуйста, у меня не так давно перестал показывать расход топлива, запас хода и компас ничего не показывает. Что это может быть? Магнитола с завода с сенсорным монитором, сам мафон внизу. Заранее спасибо за ответ)
@user-ii5dx8wh5f 7 жыл бұрын
У меня без чипа П4 3.0 бенз на задке при активной езде на 600 км бака хватает если пенсинерить 680 км выжал ) Зимой полный привод по городу плюс область 550 к м -600 км получается)
@user-ec6xb6im5p 3 жыл бұрын
А расход то какой?
@user-cy8ws5ep8x 7 жыл бұрын
спасибо
@user-os4ei9vw2p 3 жыл бұрын
Добрый. Подскажите пожалуйста. Когда машина стоит на холостых руль и колеса крутятся одновременно. Стоит начать движение с места, что на заднем что на полном приводе дорогу приходится немного ловить рулём. То есть даже руль стало нужно крутить больше оборотов даже при малом развороте. что такое? с уважением
@arshambo 3 жыл бұрын
Физика. Так устроена машина, у Спорта малое передаточное соотношение в рулевой, как на автобусе.
@serge-ll2gl 7 жыл бұрын
Нельзя ли показать место фиксаторов балансировочных валов? И операцию по балансировке проводить на работающем двигателе или заглушенном?
@arshambo 7 жыл бұрын
Отверстия находятся в пластиковом кожухе, справа от вентилятора две заглушки. Естественно, все операции с ремнями на заглушенном движке. На драйве много записей об этой процедуре, но без навыков лучше не лезть.
@dimamenshikov8959 3 жыл бұрын
Мне тоже навнрное не повезло имею любимый поджерик 6 год проблем нет калужской сборки ТО регулярное в гараже
@user-cy8ws5ep8x 7 жыл бұрын
здравствуйте спасибо за ответ,у нас с вами одного года машины но проблем у меня побольше было,щас собираюсь грм менять,помпу как думаете менять пробег у меня 80т.
@arshambo 7 жыл бұрын
Если она не течет, зачем ее менять?
@sergeygalitskiy_ua 5 жыл бұрын
Вот если честно, мне кажется не повезло.... знаю ее как очень надежную
@user-fn2uw6tw2t 7 жыл бұрын
Редко встретишь такой же квалифицированный обзор; не занудливый и,достаточно, профессиональный!
@user-cy8ws5ep8x 7 жыл бұрын
здравствуйте странно что вам поменяли сальники на Двс мне отказали в гарантии даже в руководстве по эксплуатации написано что сальники не попадают под гарантию,а так интересно вы говорите,масло в коробке на каком пробеге меняли
@arshambo 7 жыл бұрын
Да, мне говорил дилер, что раньше они отказывали. Но регламент поменялся (видимо частый случай). Масло меняю раз в 50-60 тыщ.
@serge-ll2gl 7 жыл бұрын
Прошу дать хотя бы одну ссылку по этой процедуре. Спасибо.
@arshambo 7 жыл бұрын
www.drive2.ru/l/7122874/
@sergey589 7 жыл бұрын
Странно на рабочих спортах ни разу абс не глючило и датчики не меняли вробег на моем 601000 км..у остальных от 450 и выше. 4года лично на них езду на работе.Машины с 11 года выпуска.
@arshambo 7 жыл бұрын
какие-то дальнобойные у вас расстояния, это ж по 300-500 км ежедневно нужно ездить
@sergey589 7 жыл бұрын
600 бывает в день. авто по всей м.о ездиет.
@user-ec6xb6im5p 3 жыл бұрын
А где вы на них работаете
@user-nb2iy9dr5z 7 жыл бұрын
Калужская сборка. Бензин 3л максимальная комплектация, 2014 года пробег 45тыс. Эксплуатация средняя - убитые дороги Дальнего Востока, глубокий снег, грязь. Из проблем за время эксплуатации разбитая противотутуманка. ЛКП проблем не вызывало, ржавчины нет. По поводу больших отверстий в решётке, поставил сетку, визуально её не видно крепить удобно. Результат радиатор как новый. Подвеска энергоёмкая пробитий не было, дорожные стыки и мелкие неровности чувствуются, но ямы проходит уверенно и довольно мягко. Отличная альтернатива Toyota Prado, он тоже есть и я знаю с чем сравниваю. Покупался Pajero за 1,7 м.
@arshambo 7 жыл бұрын
Бензиновый конструктивно менее проблематичный, мне кажется. У вас дороги, я слышал, вулканическим пеплом посыпают?
@user-nb2iy9dr5z 7 жыл бұрын
Дороги у нас ничем не посыпают и ремонтируют только федеральные на остальные забили.
@makc9ra 5 жыл бұрын
Здравствуйте. 8 лет езжу на таком аппарате. Смущает только очень жесткая подвеска. Говорят меняют стойки от прадо. С какой целью хотите заменить подвеску?
@arshambo 5 жыл бұрын
проседает
@Marv.777. 2 жыл бұрын
Акумы соединены паралельно. Если было бы последовательное соединение, то напряжение равнялось бы 24В.
@user-fp7dv6rh5e 3 жыл бұрын
А какой расход солярки у этой машины?
@RBF11 4 жыл бұрын
А мне ручка раздатки наоборот- нравится)
@user-uo4hi6jb9g 2 жыл бұрын
Спасибо за честный обзор, желание покупки пропало. 100 тыс. На немеце менял только масла и фильтра. Ни чего не ржавело, не текло, придется и дальше на них ездить.
@aldar050788 2 жыл бұрын
Не знал что у немцев есть внедорожники гелик и марок не в счёт , это для мазахистов высшей категории
@you-jb5nz Жыл бұрын
У них внедорожников нет и бензин жрут очень сильно Японские машины в сто раз лучше и технологий получше
@user-cx1wb7zy9p 5 жыл бұрын
Я на новую Л200 пленкой антигравийной в круг кроме крыши и проблем нет....
@miosip87 5 жыл бұрын
Сейчас отцу смотрю такой же.гнилые все .нашел один с региона не гнилой.так думаю купишь его через год зацветёт.
@user-dr3tg3bq3i 3 жыл бұрын
Михаил Осипов вы из Москвы? Мне интересно какие вот машины у вас не зацветут? Разве что Вольво без дтп
@user-ts3vz8yr3g 4 жыл бұрын
Здравствуйте . Какой клиренс под передней защитой?
@arshambo 4 жыл бұрын
Да кто ж его менял, см 20 наверное.
@user-gk9zf6nl2k 7 жыл бұрын
Про ДТП - поржал))! Мне в морду прилетел фольцваген минивэн во дворе сдавал назад! Кронштейн номера в хлам, морда вмялась, но потом выгнулась когда я открутил болты крепления бампера! В итоге склеил интеркуллер и поставил все обратно!
@user-om5vk3wg1n 4 жыл бұрын
какую резину зимнюю порекомендуете ,не шипы для асфальта и поездок в горы не большое бездорожье ,Крым?
@arshambo 4 жыл бұрын
Я 6 год на Toyo.
@user-om5vk3wg1n 4 жыл бұрын
@@arshambo Спасибо ,а уточни полностью название
@user-cy8ws5ep8x 7 жыл бұрын
скажи пожалуйста где прошивал машину после удаления егр.и что за прошивка
@arshambo 7 жыл бұрын
Адакт 100500, прошивать можно где вам удобно.
@user-qe7hy5ts8i 7 жыл бұрын
жду видео про егр.
@user-nl5sj8ub8l 6 жыл бұрын
Хочу взять себе для работы МПС, именно для хозяйки, свежих годов не вытяну, почитав мат часть правда ли, что 08-10 годов именно 3.2 именно на мехе самый надежный и интересный вариант, рад буду ответу?
@arshambo 6 жыл бұрын
Мотор - да, понадежнее. С 4-ступенчатой АКПП иногда бывают проблемы. То ли крутящий момент не переваривает, то ли еще что - летят планетарки.
@user-nl5sj8ub8l 6 жыл бұрын
arshambo спасибо за ответ, Акпп и не рассматриваю, только мкпп
@user-mu6fl1sy6b 3 жыл бұрын
Ну, как? На паджеро спорт 3 поюзали? Как ощущения)
@arshambo 2 жыл бұрын
Не сидел даже-)
@levmagomedov8406 2 жыл бұрын
При прогреве машины, если поставить в минус то обороты мотора стандарт,а если в плюс то пойдёт прогрев мотора,короче это кнопка прогрева дизеля, шайба или рукоятка или как ещё там
@arshambo 2 жыл бұрын
Полная чушь🤣
@user-cy8ws5ep8x 7 жыл бұрын
вы маслом довольны? я имею ввиду мобил1 супер дизель
@arshambo 7 жыл бұрын
Да, вполне. Сегодня только поменял.
@YuriKruglov 7 жыл бұрын
На лансере сколы и др. повреждения лпк за 8 лет не зацвели. С паджериком явно что-то не то. По печке на лансере была фишка, при режиме лобовуха-ноги если одно деление выше 25 то в ноги тепло дует, в лоб холод, меньше 25 наоборот. Может в спорте так же ...
@arshambo 7 жыл бұрын
да, что-то типо такого происходит
@user-ni8vo1qt9l 6 жыл бұрын
интересно... и в какой это загранице любят уазик?? в монголии, что ли?
@user-ec6xb6im5p 3 жыл бұрын
Именно в ней родимой)))
@user-wz8kk2ui8p 3 жыл бұрын
Первый добрый 2.5 спорт 1 280 тыс. 12 лет, пользуюсь , меняю только расходники. Покрашен как вчера, а это что, Ужас, хотел менять на это металолом , хорошо посмотрел этот ролик, спасибо.
@user-ry2uw5gp1z 7 жыл бұрын
Хороший паджерик. Простой, неприхотливый, надежный. И конкурентов нет в этом ценовом сегменте.
@user-ry2uw5gp1z 7 жыл бұрын
Назови альтернативу. Кроме китайского говна. Нет ее. И 2,5 ляма за рамник не дорого. В новом кузове сейчас вон по акции можно за 2600000 купить. Это гораздо дешевле Прадо
@user-ry2uw5gp1z 7 жыл бұрын
Артем Трифонов ну называть Паджеро говном.....я даже не знаю что ответить. Назови тогда и Ленд Крузер говном. ПаджероСпорт достаточно адекватный авто, и при этом дешевле конкурентов. В новом же кузове сейчас он вообще как космический корабль....на него на дорогах голову сворачивают. Но он при этом в топе стоит дешевле овощного Прадо. Я еще раз говорю, это настоящий рамный внедорожник с именем, а не УАЗ. А то так и мерседес с ладой можно сравнить....обе же машины ездить умеют.
@user-ry2uw5gp1z 7 жыл бұрын
Артем Трифонов в каком смысле?
@user-ry2uw5gp1z 7 жыл бұрын
Артем Трифонов аааа)) Ну тогда может и ты подрастешЬ - научишься писать грамотно.)
@user-ry2uw5gp1z 7 жыл бұрын
Артем Трифонов иди на УАЗе катайся.) Зависть - плохое чувство. Никто не виноват, что ты родился неудачником))
@user-ji3vg7lf2x 7 жыл бұрын
Здравствуйте! Стоит ли покупать всё-таки с пробегом такой автомобиль? С супругой рассматриваем ТрэлБлейзер 2014г.в или Паджеро спорт.
@arshambo 7 жыл бұрын
На состояние надо смотреть. Если вас не пугает техника - берите спорт. С трейлом проблем меньше будет, но и машина сама скучная. Да и парт-тайм все-таки похуже суперселекта.
@user-ji3vg7lf2x 7 жыл бұрын
arshambo спасибо большое! Однозначно лайк и подписка.
@peg1340 2 жыл бұрын
Брали родители мпс2 2013 года для работы, за три года 115 тыс пробега, поменяли задние пружины , использовали для езды в лес , машина очень надежная, но не удобная в городе !
@user-hi2lo8sp1n 7 жыл бұрын
судя по видео с таким количеством косяков второй раз Вы бы паджеро не взяли? Я правильно понимаю Л200 и Паджеро по ходовью и акпп аналогичны???
@arshambo 7 жыл бұрын
Не знаю, альтернативу трудно было найти. Либо все дорого, либо не то. Вчерась вот трещину заметил в районе хвостовика раздатки и ума не приложу, из чего их льют, из глины, похоже-) Л200 задней рессорной подвеской отличается.
@user-hi2lo8sp1n 7 жыл бұрын
Да цены космос!!!Но с другой стороны если и тратишь 1.500 тыш. руб. за хоть и бу авто но хочется чтобы не было таких детских болезней.
@sergeyvenediktov2079 7 жыл бұрын
столько проблем за такой пробег являюсь владельцем такогоже автомобиля пробег 92 тысячи кроме стандартных то ничего не делал да и еще вроде ничего не нужно делать может просто аккуратней ездить нужно и помнить о пословеце чем круче джип тем дальше идти за трактором
@arshambo 7 жыл бұрын
Вы зайдите на форум www.pajeroclub.ru и поймете, что все описанные мной проблемы - еще не полный список.
@Alexey.74 4 жыл бұрын
У Патриотоводов, подобная лотерея. Кому везет, а кому и нет...
@vishegor4274 6 жыл бұрын
А что по движку нечего нет(форсунки, турбина)?
@arshambo 6 жыл бұрын
Форсунки не льют, турбина дует, что ещё надо-)
@user-zq4th6xz8p 7 жыл бұрын
при спакойной езде 750 км без прошивке
@user-sr5qd8go3u 5 жыл бұрын
Удивлю вас всех,у меня такой же,пробег 170тысяч, что из поломок так это сгорела лампочка заднего стопа в фаре,все больше поломок не было,просто ребят,ухаживайте и вовремя все меняйте,проблем знать не будете,а не по принципу "А еще поездит" меняйте вовремя если ресурс деталей проходит и ездите 3-4 раза в год на Т.О.
@user-kl2xm4rj3p 5 жыл бұрын
3-4 раза в год на т.о.? Мне кажется если сейчас купить ваз 2107 2000 г.в. то реже надо будет на т.о. ездить, а ведб 2107 - ломучее говнище.
@user-ws1tv9cf3g 4 жыл бұрын
Паджерик 2014 г. Сейчас 2020 г. Сборка Тайланд. Пробег 98 000 км, за всё время сгорела лампочка заднего стопсигнала. В остальном всё хорошо.
@user-sr5qd8go3u 4 жыл бұрын
@@user-ws1tv9cf3g сейчас пробег 205.000 поменял лампочку под номер и сальники , все
@user-mc6uf9jg1v Жыл бұрын
@@user-ws1tv9cf3g Спорт 14г Калужской сборки, проблема только в закисание заднего суппорта, надо поменять на суппорт от Паджеро 2 или поставить нержавейку, руки не доходят.
@aldar050788 2 жыл бұрын
К концу видео 2т паджерик стал 3тонным 😄
@user-fx5zx5pu4h 7 жыл бұрын
А прошивка на работу коробки передач не повлияет, коробка не сгорит?
@arshambo 7 жыл бұрын
Прошивка для мозгов движка, управляет впрыском, положением дроссельной заслонки и т.д. На мощность и крутящий момент кардинально не влияет. АКПП на спорте, такой же, как у 4-го Паджеро, а там крутящий почти на 100Нм больше. По факту - ресурс коробки еще выше, а на ее работу влияет только перегрев и интервалы замены масла.
@user-fx5zx5pu4h 7 жыл бұрын
arshambo СПАСИБО ЗА ОТВЕТ!!!! С НОВЫМ ГОДОМ!!!
@user-od2tm7zb5w 7 жыл бұрын
только стекло не Боровское а Борское. Изготавливают на Борском стекольном заводе
@arshambo 7 жыл бұрын
спасибо за поправку
@underwaterworld-778 Жыл бұрын
2:49 прошло 5 лет и ничего не поменялось (про цены ) сейчас такой бу от 900 т.р. и до 2.500.000 р. : )
@user-gt1zt4dp6d 7 жыл бұрын
приветствую. А как обслуживаете аккамуляторы ? Какой электролит или воду льете ?
@arshambo 7 жыл бұрын
обычно дистиллированную воду добавляю
@user-fr7dc5xw1y 7 жыл бұрын
+arshambo Добрый день. Интересно ваше мнение.У меня тоже Паджеро Спорт 2.5 ,2012 года. отопитель стал дуть холодом,движок темп.в норме,антифриз скапливается в расш.бачке,в радиатор уже литр долил,не помогает,с расш.бачка перелил в радиатор,через день он опять под завязку в расш.бачке.Ещё заметил при работающем двиг.идут стабильные пузыри в расш.бачке.Дует теплом только на скорости после 60
@arshambo 7 жыл бұрын
Скорее всего где-то закупорка в системе, либо воздушный пузырь, либо отложения. Термостат еще неплохо бы проверить.
@user-fr7dc5xw1y 7 жыл бұрын
+arshambo прокладка блока не может ?
@arshambo 7 жыл бұрын
если какая-то прокладка прохудилась, то из под нее обычно бьет масляная пыль, но в данном случае прокладка никак не влияет
@sergeyvasilchenko3048 3 жыл бұрын
Капец ты фартовый!
@user-lb1gw4kt7i 7 жыл бұрын
Проверь контакты провода массы к корпусу правого аккумулятора. У меня разряжаются равномерно, заряжаю тоже одновременно оба.
@arshambo 7 жыл бұрын
С контактами все ок, иначе бы не заряжался. А вот при запуске как-то странно получилось. Надо пусковой ток при прокрутке стартера замерить.
@user-lb1gw4kt7i 7 жыл бұрын
При зарядке токи небольшие, а вот стартовые , в полной мере может не пропускать плохой контакт.
@SergeyGrinev 7 жыл бұрын
У меня та же проблема!
@Igorenrus 7 жыл бұрын
сколько пробег? У меня на 157тыс. начал дергаться диагностика нет ошибок,замена элмагнитн клапана тнвд,если что!
@arshambo 7 жыл бұрын
многое от качества солярки зависит, этот клапан можно взять от Ниссана, дешевле почти в 2 раза
@arshambo 7 жыл бұрын
от дизельного Мурано, кажется - A6860-AW42B, имеется ввиду спорт с двигателем 4d56, от года выпуска еще зависит
@assa1967se 7 жыл бұрын
Интересный обзор, скажи , а ты не думал вставить в задние пружины пневмоподушки. И ещё вопрос: телефончик свой можешь дать, есть несколько вопросов. Заранее благодарен.
@arshambo 7 жыл бұрын
Пневмоподушки много внимания требуют. Основная проблема - зимние реагенты, рано или поздно разъест где-нибудь. Вы все вопросы здесь задавайте-)
@assa1967se 7 жыл бұрын
Да хотел распросить про ПС, на днях еду забирать(как у тебя , только новую, D 2,4,АКПП), на что обратить внимание при покупке, ну и т.п.
@arshambo 7 жыл бұрын
это новое поколение? не знал, что дизеля уже начали продаваться ну на новой машине смотреть особо не на что, если только кузов и наружные элементы осматривать
@assa1967se 7 жыл бұрын
Нет, это 2-е поколение(такой же как у тебя), 15 г.в. Новые 16 г.в. есть только бензин 3.0( и лично мне они не нравятся)
@arshambo 7 жыл бұрын
Тогда на раму смотрите. Я не знаю, обрабатывается ли она сейчас чем-нибудь. Лучше сразу антикор сделать, и ролики наружних ременных приводов у калужских иногда болтаются как разношенные.
@slimebonky1497 5 жыл бұрын
Он 2050кг весит примерно ,какие 27000?
@user-fo9hq6oc3j 4 жыл бұрын
2015 кг. Его вес.
@user-pm1sy4sz5y 5 жыл бұрын
Неубиваемый и надежный проходимец
@208MED 6 жыл бұрын
скажите пожалуйста как машина зимой в салоне тепло? есть ли обдув печки для задних пассажиров?
@arshambo 6 жыл бұрын
Нормально, никто не мёрзнет. Обдув в районе ног.
@208MED 6 жыл бұрын
скажите пожалуйста стоит покупать паджеро спорт 2, если да то какой дизель 178 л.с. или 163 л.с.?
@208MED 6 жыл бұрын
просто по Вашему обзору можно подумать что машина полное гофно???
@arshambo 6 жыл бұрын
Каждый сам решает, говно или нет. Сейчас все говно, любая иномарка. Брать надо исходя из состояния машины в целом. Дизель 3.2 предпочиительнее, но там 4-ступка.
@208MED 6 жыл бұрын
спасибо
@dimapozdeev 3 жыл бұрын
Целая антиреклама прям:) На самом деле машина надёжная, многое и от водителя зависит да и везение никто не отменял у всех знакомых все ок
@arshambo 3 жыл бұрын
Все ок, это когда в машине ни бум-бум. Я не знаю ни одного авто, у которого было бы все ок-)
@ziga2507 2 жыл бұрын
Машина не надежная от слова совсем! Очень дорогая в обслуживании.
@74amino 7 жыл бұрын
как закрыл номера в видео?
@arshambo 7 жыл бұрын
маской
@alexfred5325 6 жыл бұрын
Видать мне повезло у меня стоит вентилятор (движок 4М41) только за 10 лет у меня полетел клапан регулировки высокого давления ТНВД.
@arshambo 6 жыл бұрын
В первую партию ставили штатно и вентилятор и радиатор АКПП, потом, ради экономии, убрали. Клапан ТНВД и через два-три года может полететь. 10 лет - очень приличный срок.
@alexfred5325 6 жыл бұрын
У вас очень хорошие видео! Спасибо!
@alexfred5325 6 жыл бұрын
Единственное у меня после замены клапана почему то при нажатии на педаль газа машина перестала быстро набирать скорость. Как будто начала тупить. При плавном нажатии разгоняется. На нейтралке обороты подымал до 4-х тыс. не могу понять в чём проблема. Если есть догадки или прямое решение подскажите. Заранее благодарен!
@arshambo 6 жыл бұрын
А клапан то оригинал? Я бы компрессию замерил, диагностику топливной всю, но тут без оборудования никак. Дымит?
@alexfred5325 6 жыл бұрын
не дымит. клапан менял по причине того, что машина после ТО на Рольфе Юг начала глохнуть . После диагностики определили , что барахлит клапан высоко давления. Заменил на оригинал. поеду опять на диагностику. До этого То вообще проблем не было..может эти умельцы что-то натворили.
@user-rz3mj7vf7l 6 жыл бұрын
такие интонации, что думается он сейчас уснёт)))
@vang2586 6 жыл бұрын
Руслан Владимирович с таким тоном похоронным кажется он и лопату возит только для того чтобы закопать его уже совсем в поле
@user-ui9yi7tw3j 7 жыл бұрын
Дохеровато проблем для японца до 100 тыс. км!!!
@user-pm1sy4sz5y 5 жыл бұрын
Согласен. У меня такой же за 100 тыс только масла и фильтра менял. Регламент замены ремней 90 тыс
@user-rh5gw3bs7l 4 жыл бұрын
это не японец, тайланд либо Россия город калуга.
@Alexey.74 4 жыл бұрын
@@user-rh5gw3bs7l Он сказал, тайская сборка.
@romario_shikardos 3 жыл бұрын
чето много проблем, передумал брать его, возьму лучше Фортунера! Тайота это другое дело
@arshambo 3 жыл бұрын
Там парт-тайм, на обычной дороге особо не поездишь.
@romario_shikardos 3 жыл бұрын
@@arshambo ну если свыкнуться что еду на заднем приводе и включать полный по грязи, то норм! по сельской местности самое оно, а по трассам поаккуратней на заднем можно также не увлекаясь
@50057Alex 7 жыл бұрын
Заметил, что последнее время у многих производителей, последующие модели хуже предыдущих. Если бы поставили разрезной задний мост от "вагона" с блокировкой по проходимости ему не было бы равных.
@arshambo 7 жыл бұрын
Такая тенденция повсеместно. Люди берут мерседес за 10 млн, у него буквально сразу какая-нибудь бяка вылазит. Вагон тоже меня расстроил, чистый яп, но в нем за 3 года сюрпризы были, хоть и не таком количестве, как у спорта.
@Alexey.74 4 жыл бұрын
Разрезной мост комфортнее на трассе, но хуже в проходимости. Т.к. ходы подвески, у неразрезного - больше.
@user-vf9gu4kh6y 7 жыл бұрын
Фары галогенки поменял на светодиоды, а ксенон тогда где стоит?
@arshambo 7 жыл бұрын
Ксенон начиная с комплектации Instyle стоят (ближний свет)
@user-vf9gu4kh6y 7 жыл бұрын
Так светодиоды куда всунуты?
@arshambo 7 жыл бұрын
Габаритные огни.
Hamster Kombat
Рет қаралды 42 МЛН
What we did not like about the 4D56 swirl-chamber diesel for the Mitsubishi Pajero Sport? Subtitles!
АвтоСтронг-М
Рет қаралды 382 М.
TechOn auto
Рет қаралды 40 М.
Нефтьмагистраль
Рет қаралды 682 М.