Случайно наткнулся на канал, наверное, всё сказанное чистая правда, люди врать не будут. Но, кому, как повезёт. У меня авто 2010 г.в., дизель 2.5 л, акпп, из перечисленного, только намечающаяся ржавчина на подножках, остального ничего нет. После просмотра видео, хоть вешайся от пессимизма автора, безнадеги и возможных поломок, но меня авто радует, всем доволен. Идеальных машин нет, но достинств у Паджеро спорт 2 значительно больше. В откровенное бездорожье часто не езжу, глубокие броды не преодолевал, жалко убивать а/м, ведь она моя. Обслуживаю сам, только расходники. Кто размышляет брать или не брать подобное авто, рекомендую всем, берите однозначно, машина подарит много радости и наслаждения, а уход и смазка любому механизму нужны.

За те деньги которые она стоит ей нет конкурентов. Машина у меня 3.2л дизель это вообще огонь. Всё делается в домашнем гараже, если руки из плеч. В остальном на машине 200000 пробег, я не считаю машину старой, вполне рабочая и надёжная. Любите свои машины и вовремя меняйте расходники.

Передний номер отлично вешается на площадку под номер от шевроле авео. Задний дворник вместе с поводком выкидывается и покупается за копейки от киа сид. Он длиннее, но и диаметр крепления больше. Лечится обрезанием пластикового колпачка от ниппеля колеса и натягиванием его на шпильку крепления. И на него надевается поводок. К тому же, дворник от кии чуть длиннее, что позволяет повысить площадь очищаемую и улучшить обзор через салонное зеркало. Шумы и резкое ухудшение приёма радио после включения зарядника от сотового - проблема очень многих авто. Вернее, это проблема многих зарядников ;).

Давно хочу такую машину, очень нравится она.

Отличная тачка, самый раз для леса и рыбалки,но если застрял ,то спасёт только буксир. Задние тормоза от Газели - огонь рекомендую, биение в руле лечиться заменой карданчика,передние фары обклеены пленкой проблем нет

про зеркало 100% согласен - при замене стпекла буду превешивать а на машине без зеркала - вообще куда удобнее

Эх, твой бы опос увидеть в 2014 году! было бы сэкономлено жене на шубу!)

Классный обзор, и всё по существу однозначно лайк

Неплохо, но пожауй, останусь с Тойотой. Спасибо за обзор! 👍

Вашему Мише повезло! У меня порвался ремень балансировочных валов и попал под новый ГРМ.....230000₽ убытков!

Когда жил на севере , особо не парился с машиной , проблем вобще не знал. Переехал в 2018 году в Крым. Поставил себе радиатор АКПП, вентилятор кондиционера тоже хочу поставить, но у меня в том месте вебасто стоит.

Автор постоянно держит в кадре свое красивое лицо, а места в автомобиле, о которых он рассказывает и на которые он указывает рукой часто остаются за кадром.

интересные видюхи, покупай следующего быстрей поколения тогда мне будет в двойне смотреть интересно

Здравствуйте! Машина у меня с 2015 г.в. владею ей уже три года. Сам поставил дополнительный радиатор на АКПП без термостата. На зиму тупо его укутываю фольгоизолоном. Полет нормальный. Установил доп. Вентилятор к штатному разъему. Установил предпусковой подогреватель Бинар5s дизель. Живу в Башкортосиане.

Когда-нибудь я это сделаю:)

Все по делу, согласен на 99% кроме что некуда поставить телефон). Выкинь крокодила своего и будет тебе как в газеле куча места для присосок 😁. Спасибо за материал. Полезно. Удачи тебе и каналу. И пикап сервису)

Машина мне нравится держу уже 5 лет, все эти болячки знакомы до боли👍👍👍

Большинство озвученных здесь проблем, можно смело перенести на Паджеро 4. Владел авто почти три года и там тоже проблем хватает.

Привет братва !Как всегда спокойно и по делу , без надрывов и показухи , приятно смотреть . Машина не поцанская , а чисто мужская , и довезет куда надо без проблем и отмазка есть от жены в гараже заныкаться :-) Все что нужно зрелому состоявшемуся мужчине .

C-CAT немного перебарщивает) хотя с покраской согласен

Добрый день, рассматриваю такую машину года 2014 к покупке для рыбалки и охоты, но чёт начитался про поломки двигателей и напрягся, что надёжнее из бу бензин или 2.5 дизель или взять постарше с движком 3.2. Дизель, ремни меняли? Какая стоимость работ и материалов?

Была такая же тема с зарядкой в прикуриватель, поменял зарядку на более качественную и наводки ушли.

MPS2 2012 г.в. 152к, тайский, только положительные отзывы. Из проблем - гарантийный случай по синхронизаторам МКП на 14к, замена пыльников шрус слева и справа (150к и 30к соответственно), запотевание сальника первичного вала МКП. Замена масла через 7,5к. За все время никаких бед. По краске - задняя дверь - да, пороги - да, покрытие слабое. Тем не менее уже 7 лет весь верх во вмятинах от града - никаких очагов коррозии. С самого салона антикор Noxudol - никаких закисаний и отгниваний снизу и внутри. Болты - сказка: один раз промазать и проблема решена. С завода и правда сухие, почему - загадка. Салон - исключительно удобно. Наглядно, просто, ломаться нечему. Вместо штатной - 2din Mydean со всеми наворотами. Салонное зеркало - заменено на DVR с встроенным регистратором. Подвеска - идеальная. До сих пор никаких проблем при самой жесткой эксплуатации (в активе - вылет на остановку через бордюр ок 20 см на 80км/ч - выбор был или олень-пешеход на капоте или на остановку. выбрал второе, итог - даже сход развал не ушел. Подвеска идеальна).Лобовое стекло крайне крепкое, ловил и камни в щетки, и шипы, единственный раз прилетел камень со встречки от фуры, получилась каверна, пришлось заклеить. С тех пор 3 года, морозы - все нипочем. Пластик фар - исключительно надежный. Выдержал встречу с торчащей арматурой на 50км/ч - хоть бы что. Только шрам остался. Лампы родные - слабые, горят часто. Машиной доволен нереально. Просто любит уход и нормальное отношение. Заправка - на оригинальном Лукойле, морозы, замерзания топлива, проблемы с турбиной/егр - не слышал.

Была проблема буквально в начале недели. Пытался поставить на колеса перевертыша на трассе включены были все блоки, задним ходом после третьей попытки машина просто заглохла. Так и не понял почему это произошло?

Здравствуйте! По поводу шторки ремня ГРМ, так что ответил Олег по этому поводу?

Спасибо за ролик, хотел поменять Патрика на МПС 2, похоже, буду ездить на Патрике) выходит, что по надёжности одно и то же практически

Треугольник с динамиком на передней двери вываливался на машине 2015 года рос.сборки., просто обратно на место вдавил, сидит. Есть жучок ржи на рамке задней двери. Снизу по днищу тоже ржавчина, как следствие московской эксплуатации. Была машина 2012 года, тайвань, на механике. В коробке сдох синхронизатор на 3й год владения, переключения между 3,2 были через перегазовку. После смены охлаждайки (не оригинал) сдохла печка(забился радиатор). Также слетела какая то тяга, регулирующая подачу воздуха к пассажиру. Лакокрасочное тонкое, легко царапается, даже зелеными мягкими ветками. Колодки задние закисали, еле вытащили направляющие, ставил брембо на замену. Почистили, посадили на медную смазку, пока не лазил. На автомате были проблемы с тягой при подъеме в горку (пробег 57000), хотя стоит доп радиатор, заменил масло на оригинальное митсу, 12 литров ушло, с заменой фильтра, теперь в горку тяга есть, странно. После замены фильтра салона, климат морозит так, что ставлю 26 градусов. А так замены машине не вижу за эти деньги.

Вот сам себя от души наснимал;))))

Кладете заводской ремень на весы и по указанному весу подбираете новый.Поддельные ремни тяжелее на несколько десятков граммов.

Первый или второй лучше брать?

блин, ты как будто мою показал!!!

С Аккумуляторами проблем нет, родные с Тайланда стоят японские уже 6 год. Только воду надо доливать вовремя.

идеальных машин не бывает, а если и что-то бывает, то за деньги - прибавив к стоимости на "0". Нормальный аппарат, со своими достоинствами и недостатками. Ты поставь рядом Ведровер того же года и пусть тебе автовладелец расскажет сколько он в него вливает бабла, чтобы просто ездить от подъезда до офиса.

Ремень балансиров рвался после 5 т км он был подельный. Но под основной ремень не попал

Расход норм заводится норм фильтра новые а как только тапок в пол дымит

Нормальная машина, я 10 лет на ней проездил, к диллеру только на очередное обслуживание ездил... Есть недостатки, но они не существенные.., приемуществ намного больше.

Почему после первого двигателя вы не свапнули на узет

Про ремень балансира - правда. В мае до дома километр не доехал. Ремень балансира порвался и ударил по грм. Грм не порвался, но перескочил на пару зубьев. В итоге - замена головы,

Привет всем) у меня еще пороги ржаветь начали) и когда тапку в пол как от комаза дым)

Про кондей согласен. В пробке на жаре захлёбывается. И не надо забывать что это автомобиль а не танк. А то вгонят машину к волку в жопу и удивляются что она не тянет или сломалась. Нежнее нужно. А зарядку поменяй. Они часто "шумят" на радио. У меня так было с регистратором. Удачи.

Нормальная,машина. Чтобы не было косяков надо покупать ролсройс и у них же обслуживатся..

Подскажите пожалуйста 191 см роста, посидел влезаю вроде норм, но вот говорят нога висит на дольняк будет затикать, или ещё какие неудобства будут, слышал что под сиденье и полставки ставят

Просмотрел данное видео и сравнил со своим ховером 5. Так вот , Ховер у меня 7 лет, пробег 90.,кишки , начиная с двигателя митцубишевские. Не ржавеет, нет выше перечисленных проблем, что на паджерике. Так что миф о высоком качестве япошек и плохом качестве китайцев.

Видео познавательное. Планирую брать себе такой для общего пользования,с рыбалкой,вылазками на природу. Но вот такой вопрос:удобно ли вдвоем спать в ней,сложив задние сиденья? Говорят что пол не ровный получается,слишком ли так всё критично с этим? Это важно,т.к машина в остальном полностью устраивает...

у меня л200 2008 года владею 5 лет особо поломок не было , рессоры ломал два раза но я поставил добавочные пружины от десятки и все проблема ушла и форсунка одна застучала поменял , раму днище и все места скрытые обработал пушсалом , егр заглушил , балансировочный ремень срезал от греха подальше , а твк машинка хороша . ЛУЧШЕ ЖЕНСКОЙ ПИСИ Л200 МИТСУБИСИ

Покраска более менее . на пятой двери на накладне не удалены отливы , они протирают и краску и метал . Снимаем сразу внутреннюю затем наружную накладку . зачишаем отливы . обрабатываем и подкрашиваем потертости . Клеим новый двухсторонний скотч и собираем. Прада я это сделал через 6 лет

владею такой машиной с 15 года на механике покупал новой пробег щас 82 т.км кроме расходников "замены масла каждые 7.5-8 т пробега и колодок на 75 т пробега и замены масла в коробке в мостах и раздатке " не чего не делал по большим говнам не езжу максимум по глубокому снегу деревенской весенней распутице а она тоже норм бывает ..и автору :вы не сказали про егр его удаляют прошивают из плохой соляры.. забивается !про этот злополучный факт автор не сказал а он имеет смысл

Ахуенная тачка .. у меня бензина 222 кобылки .. люблю ее ) из недостатков руль не удобный ) нет вылета на себя

Привет,Присматривал паджерики с детства)а вот сейчас хочу как первую машину.Стоит ли брать ее как первую машину и затрат на нее много или нет?заранее спасибо

я так и не понял где мифы? все либо не проверял либо не могу сказать, не могу согласиться но не могу и опровергнуть. очень "полезное видео"

я снял салонное зеркало за ненадобностью. Во первых все прекрасно видно в боковые зеркала, а вид по центру в заднее стекло не дает никакой информативности. Заднее стекло при лифте и 33 колесах находится на высоте 1,7 м - в него не увидеть бампер сзади стоящей пузотерки. Поэтому либо парковка по боковым зеркалам, либо, если тесно - вышел, прикинул расстояние и выполнил маневр. Парктроники и камера - лишние провода, которые сгниют или будут оторваны в лесу)

Забыли про рулевую рейку, закисание (редко, но я словил) актуатора АКПП, мееедленный подогрев сидений зимой. Машина не предназначена для езды по говнам (болото, юшка и мокрый снег по колено), но прекрасно справляется с "доехать до рыбалки". Всегда дает шанс доехать, или если засел - сдать назад, включить голову и объехать.

Плюс ко всему сказанному выше лично я столкнулся с такой проблемой как; ржавеет наружные накладки на дверях и ручки открывания дверей наружные вздуваются как будто под ними воздух

Приветствую всех, сталкнулся с такой проблемой как механизм подъёма запасного колеса, в течении года а может быть даже больше не использовал его в эти выходные в ходе замены запасного колеса при подъёме колеса механизм начил проскакивать, вообщем необходимо демонтировать его и ченить либо под замену, не могу снять его не одним ключём туда не подлезть, он снимается из нутри багажника, если кто-то сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста способ как вы снимали его, буду очень благодарен, заранее большое спасибо.

Про раму не рассказал и номер рамы

Срок владения машиной 6 лет, брал б/у годовалую с пробегом 17000 от предидущего владельца. Комплектация Ultimate. Плюсы: рама, геометрическая проходимость, трансмиссия Супер Селект !!!(самый главный плюс!!!) , отсутствие избыточной электроники, всеядный мотор(при наличии фильтра "Сепар"), большой грузовой объем( относительно конечно), довольно дешевые расходники. Минусы: проводка SRS(постоянно вылазит беременный), стоковая резина( дулер), стоковые аккумы. Проблемы эксплуатации: на вторую зиму сдохли стоковые аккумы( стояли Панасоники, заменил на Делькоры), при пробеге 76000 км, срезало зубья на балансирном ремне; в горах перегрев АКПП(установил доп радиатор "Лонг"+термрстат); на 109000 км, продавило прокладку ГБЦ( периодически выдавливает антифриз в расширительный бачок); Ну и всякие мелочи несерьезные. В целом машиной очень доволен, альтернативы пока для себя не вижу.

Забыл добавить, машина с дизелем 4d56 жутко боится перегрева, и как не странно склонна к нему! Лично проверил, и попал! Плюс не точно работает датчик температуры, точнее отображается на приборке, при температуре 97-99 показывает, что все ок! Хотя давно уже не ок, рабочая температура это двигателя, с 81-86°, с вязи с чем надо ставить мультитроник! Долго на него болт забывал, сам знаешь, что вышло у меня!

А у меня рвался ГРМ на бензиновом ДВС. Причем, на минуточку, он порвался через 2 недели после замены по ТО 90000 в официальном сервисе. Вот это поворот, да.) Второй момент вентилятор радиатора кондиционера нужен при любом раскладе, даже если не будете ставить доп. радиатор для АКПП. У меня этим летом было зафиксировано подьем стрелки температурного датчика, как раз в жару в пробке при работающем кондее.

45 визитов... Остаётся только посочувствовать дилеру!.))) Говорю как владелец МПС 9 лет как. Придраться можно и к столбу. Поэтому, сочувствую дилеру...

5 месяцев владею таким аппаратом ...... из косяков реальных выявил только перегрев АКПП вставала в аварийный режим ( только 2-я передача) решил вопрос с добавлением доп радиатора на АКПП

после л200 не вижу себя на МПС2 - тока п4

Аппарат норм у мня л200 пробег 270000 без проблем, взял спорта 14 г российской сборки. Лкп говно это факт, задняя дверь в порядке но на всех остальных снизу жуки .дно и раму обработал антикором хочу задуть все скрытые полости. Недавно на ходу загорелся АБС,отключение курсовой стабилизации и пробуксовка колес но машина ехала хорошо. Через час дороги все лампы потухли ещё через пару часов снова загорелись потом снова потухли что за хрень может кто знает. На сервис поеду пусть глянут. А так машина норм.

2023г. Средний ценник на эту машину 1.7 млн. Куда-то мы свернули не туда)

Не чего не было все расходники таких машин было 3 штуки и сразными дизелями

150 000 гоняю под 160 поменял сальник лобовины на 30 000 и два раза заднии аморты на 3 000 и на 140 000 брал новую машинка огонь буду брать второй новый ташюсь от неё меняйте масла чаше лью родное и заправляюсь только на газпром нефти либо лукойл его проверил сегодня на 150 000 всё супер чистый 2 мм нагарь херня корочи берите не думайте

регион какой ?

Смазывают сход/развальные болты раз в год,"профилактика-не не слышал",с суппортами все более-менее нормально,только если начали подклинивать-нужно сразу ремкомплект ставить,со шпильками колес все хорошо,а с дуру можно и пенис сломать,лкп более-менее,да тонкое,да скалывается,но ржавеет не сильно.(моей машине 8 лет, ржавчина только в местах сколов краски до металла,сборка Тайланд) , Bridgestone Dueler-говно,сразу поменял,штатный пыльник "защита" говно,провода не гниют,просто перетирается шлейф в гофре,ничего страшного,сам расшил косу,сам подчинил,ну ещё поменял датчик вторичного вала АКПП,сам поменял,нормальный интервал Т.О. до 10000 км,с ремнем ГРМ все ок,вот ремень(один ремень там) балансиров нужно менять примерно к 86000 км,у меня не рвался,а просто вытерся,стал плоским,появилось тонкое жужжание,сразу поехал и поменял с ремнем ГРМ,во всем остальном без проблем,ТТТ через левое плечо.Материалы в салоне ожидаемо-пластиковые,мне пофиг,руль да перешил нормальной кожаной обшивкой.Пробег 108000 км,все мои,брал из салона и фиг на что променяю(не потому что "самый лучший",а потому что один из внедорожников с full time 4 wd,который можно содержать за вменяемые деньги),буду ездить пока колёса не поотваливаются.(только у меня Mitsubishi L200).Треугольнички отваливаются если отломать,так оно держится плотно. С лобовым стеклом да,словил пару камней, сейчас трещина во все стекло,но надеюсь поменяю. Внезапные ускорения были,педаль газа под ковриком застряла.А так езжу и не парюсь.

Стекло 9.500 стоит .. подвеску каябу поставил .. и чаще меняй стойки стабилизатора и будет ваще норм 👍 раз в год меняю стойки стабилизаторов заметно уменьшается крены а стоят копейки

У меня балансировочный ремень порвался на 60т км, грм остался целый 🙏

Интересно, на 2м Паджеро тоже суппорта закисают, откуда тогда они правильные там))

Кусково !!!

штатную балалайку давно выкинуть пора) по-моему это было первое, что я отрезал от машины.

Зачем вы это сказали? Теперь и я задумался о зеркале заднего вида )))

Что за Миша на Кольском?? Дайте ссылку на их видео из экспедиции )? Я сам из Мурманска

Болт развал сразу спиливать потом раз в год смазывать и проблем нет

сколько лет машина эксплуатируется ?

Перехотел покупать уже(

Продал на 170000 км, двиган 3.2 дизель. Цепь не менял, ещё проехала бы тыщ 100000, масло тотачи через каждые 5000км. Солялу отстаивал и заливал через филтра. Тачка огонь, проедет там где прадик сядет. Продал в связи с переездом в Краснодарский край. Здесь она не нужна.

Гарна машина що такі гроші,а лізеш в багнюку,плати гроші за адреналін!😀😀😀

В бензине 3.0 л таких проблем с двигателем нет. Не перегревается, зимой заводить без проблем, коробка не тупит. И нахрен покупать дизеля? Потом эта экономия боком вылазит.

Ну сколько можно, не пороги,а подножки

Скажем так, я не владелец данного авто, у меня соната с g4jp он же японец 4g63 с баланц валами, вот мы их удаляем что бы мозги не делали, а у вас что нельзя их удалить? Или боитесь что трясти начнет (что полный бред)?

Она у меня 7 лет

Я бы наверное написал так, что имело смысл покупать Прадо. А если ещё посчитать на сколько некоторые попали с пс2 то думаю точно Прадо. Причём 3х летний будет лучше нового пс2

Ржавеют 70 процентов они от того что делаются не в Японии,а в Таиланде.

Мы с годами тоже моложе не становимся !!

Я не для того машыны пакупаю чтобы их ремкнтирывать !!!

ты порог у меня украл походу, грязно-оранжевый рисунок один в один-) суппорта можешь не менять, ибо новых от П2 нет в продаже, а разбирать и мазать с разбора - гемор, нержу ставь, все четко работает!

ну и нах я уазик продал .... еду за новым

У меня 250 т пробега несего пока не напрегает

Да я хей знает умения ваз 14

Короче нежная

Короче, машину такую надо брать новой, и через 3-4 года сливать, и брать опять новую, чтоб не ипстись. Один мой знакомый так и делает, у него уже 4-тый Спорт, начинал с первого поколения, потом было 2 второго поколения, и сейчас 2 года ездит на 3-тьем поколении.

Кто покупает новый авто то после покупки сразу поменяйте пыльники гранат. Выкиньте к черту заводские. И покупайте авто в стоке. Не надо тратиться на на доп и люкс комплектации.

За 6 лет покрасил 2 раза ступеньки,начала немного ржавеет задняя дверь, где показал автор.в остальном нормал всё

Левый руль - генератор потерь

спасибо.уж лучше новый дастер возьму чем за полторашку это б/у чудо с такими болячками

мне кажется, что автор ролика не в теме и гайки сам не крутил никогда, а стоял возле мастера (пороги-подножки, шпильки-гайки, пальцы-втулки)

В смысле от Паджеро 2 го супорта? У тебя же и так 2й ?!

ты серьезно веришь в то что мотор заклинил из-за того что ездил на старом масле?