Всё это хорошо, вроде вышел из положения. А кто нибудь подумал, что питание идет с разных автоматов. Удивлят то, что, все не разбираясь, клинят, ставят перемычки, ну если МН тр-р не запускается, почему бы не прозвонить провода Н247, Н248 на реле KV47 блока 7. В этой рекомендации питание берут от пр. Н023 (тяга) на пр. Н258. Извените, мне не понятно, тогда каким образом происходит запуск МВ, ДП. Глупость какая то.
@basfarty4 ай бұрын
А на этом электровозе есть KV47? Как и 7 блок ? На новых тачках многие промежуточные реле убрали и воткнули в мсуд
@user-uj3tr9vz8y Жыл бұрын
Аналогичная ситуация была буквально не давно с зеркальным электровозом 1110,элементарно просто выкручивай фишку от СП -10 и закорачивай двумя проволочками вывода в фишке всё между собой и прикручивай фишку к трубке МН изолентой так чтобы не было касания на землю и всё шуруй дальше без проблем.
@Misados2 жыл бұрын
то же недавно ставил эту перемычку маслонасос включался и давление было , но горела лампа ТР-,она не помогла, мсуд заблокировал вкл ГВ через кv2 ! пишет мол остался включен км 15, а по факту он был отключен, после перезагрузки мсуда ГВ включилось,
@user-fd7eh8gu7u9 ай бұрын
На км15 два клина надо ставить ,силовой разомкнуть , блокировки замкнуть
@vitalkva27822 жыл бұрын
Ставил такую перемычку, гв не хотело включаться
@user-db5qh6vm6w3 ай бұрын
Ездил на нём
@user-co2ip6bf4u Жыл бұрын
Здравствуйте, вы можете скинуть схему цепей управления?
@user-hh4ki3uf1i Жыл бұрын
Ставил такую перемычку, не помогло.
@user-xi6jf8fk5q11 ай бұрын
Если мн работает, не проще kv15 заклинить?
@denismaturov527411 ай бұрын
Конечно проще, только нужно найти это реле в электровозе)))