300.000km AUDI A3 | Gebrauchtwagen ZUSTAND und PROBLEME

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300.000km AUDI A3 | Gebrauchtwagen ZUSTAND und PROBLEME

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Жыл бұрын

Mein Audi A3 8P Sportback BJ 2010 mit dem 2.0TDI (140PS) hat mit euch gemeinsam die 300.000km auf dem Nürburgring (Nordschleife) erreicht.
Wie ist sein Zustand jetzt vor seinem 13. Lebensjahr? Wir schauen es uns gemeinsam an!
Hier könnt ihr kaufen, was ich vorgestellt habe:
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Пікірлер: 67

@dirkostwald8931 6 ай бұрын

ICH habe den gleichen mit 345000km mit roter Ausstattung. Hab soviel ausgetauscht und er ist so dankbar. Er fährt und fährt ohne zu Zicken 👍

@jazzforJamie Жыл бұрын

Hi Leo! My A3 2.0 Fsi Quattro driven 19000km from 2005! Have original brake pads on all wheels! Change Cambelt once! Change lamell once! One fender change! So going for 20 000km next! Johnny

@retroaytch9638 6 ай бұрын

Schönes Video - paar Anmerkungen meinerseits. - Die Flecken sind Hartzflecken von Bäumen. Sie gehen mit der Zeit weg, aber sie greifen den Lack an der Kante stark an. Wenn die Flecken nicht entfernt, wird auch die Fläche angegriffen. - Windschutzscheibe und Steinschläge ist wegen unzureichender Pflege, wie du selbst erwähnt hast. Beides wäre nicht so schlimm geworden, wenn du dich gleich am Anfang drum gekümmert hättest. - Blasse rückleuchten entstehen durch Sonneneinstrahlung.(UV) Tatsache kommt es hier stark drauf an wie beim Fahren die Sonne dein Auto anstrahlt. Einfach aufbereiten und mit Klarlack behandeln 👍🏼 - Lenkrad wieder sauber machen und einfach regelmäßig entfetten und pflegen dann bleibt es schön 😊 - Handschuhfach hinten die Ausgreifschienen schmieren. - wenn es locker ist dann Dämpfer tauschen - Schaltungsbuchsen tauschen bzw. schauen wie sie aussehen und sonst Buchsen fetten - Es gibt Updates für das AGR-Ventil (besseres Bauteil) und mach ein Chiptuning (dann wird das auch besser), aber geh zu einem Guten oder ich empfehl dir einen. Dann hast du auch weniger Probleme mit der Ölverdünnung. Auch dein Fahrverhalten kann helfen, wenn du viel Langstrecke gleichmäßig 100-120 km/h fährst. - Additive brauchst du nicht - Schmeiß den RaceChip raus. Der vermurkst du deine Steuergerätewerte - Getriebeölwechsel reicht aus. - anderen Turbo brauchst du nicht - Ladeluftkühler ist nicht verkehrt.

@HRS8509 Жыл бұрын

Steht gut da, und 300000 sind eigentlich schon locker ein vollständiges Autoleben. Alles was jetzt noch kommt ist ein Bonus. Zum Getriebe, hab mir sagen lassen wenn er etwas schlecht schaltet liegt es eher daran, dass die Kupplung nicht mehr zu 100% trennt weil sie z.B. wellig geworden ist. Und wenn er schon im Stand bei Motor aus schlecht schaltet ist es eher so dass das Schaltgestänge nicht mehr so präzise ist.

@LeosGarage Жыл бұрын

Das zum Getriebe und Kupplung klingt interessant. Werd ich mal abchecken 👍🏻

@TurhanPablo 10 күн бұрын

Du bist der beste

@Wuei108 Жыл бұрын

4:05 Das Lederlenkrad von meinem A2 sieht noch super aus und ist auch noch griffig. Ich liebe dieses Lenkrad.

@Garnele2074 Жыл бұрын

Über das Motorspülungsvideo sowie ceratek freue ich mich schon!👍 Denke da selber auch schon dran.

@LeosGarage Жыл бұрын

Habs gestern bestellt und kommt in den nächsten Wochen 😄 freue mich ebenfalls 😄👍🏻

@jessel9280 Жыл бұрын

Hi, super Video, wie immer ;) was mir noch einfällt, bei der Laufleistung könnte es sich lohnen Motorlager und Antriebswellen überprüfen. Liebe Grüße und weiter so :)

@LeosGarage Жыл бұрын

Vielen Dank für den Kommentar und den Tipp :) ich schau mal nach wie aufwendig und teuer das zu überprüfen wäre. Wenn es im Rahmen ist, würde ich das mal checken lassen 👍🏻

@katjakoch4652 Жыл бұрын

So tolle Autos werden leider nicht mehr gebaut 😢

@bricknplay 10 ай бұрын

Doch! Audi A3 2022 2.0 tdi zum Beispiel! Aber generell leider ja.. Hatten auch mal nen 8p a3, mit ea888 1.8tfsi Motor, welcher hochgegangen ist.

@daboerne Жыл бұрын

Kleine Lackabplatzer immer sofort mit dem Lackstift abdichten. Sieht zwar nie wirklich gut aus, aber ist wichtig, um Rost zu vermeiden.

@ls1592 Жыл бұрын

4:53 kann ich bestätigen. Meiner ist BJ 2009 und hat Sline Teilleder sportsitze. Am Fahrersitz schlägt er leider schon ordentlich falten.

@fiestaboy089 Жыл бұрын

Cooles Video, schöner Audi 🙂Mein Golf VI 1.6 TDI hatte auch das Schummelsoftware-Update drauf, 2 Monate nach Kauf hab ich das dann vom Tuner löschen lassen bzw. halt ne Softwareoptimierung auf 135 PS herum ... Halte ich nix von dem sch**** Update, aber gut, in Österreich ticken die Uhren auch ein wenig anders, als in Deutschland. Noch weniger halte ich von RaceChip - lieber in eine "richtige" und vernünftige Softwareoptimierung investieren ;).

@kubrakeskink.9962 Жыл бұрын

Super! Sehr informativ!🤌🏻

@TurhanPablo 10 күн бұрын

💯💯💯

@janwerner819 Жыл бұрын

Fahr nochmals zu Audi und lass dir mla das neuste/letzte Softwareupdate geben, hab ich bei meinem VW auch machen lassen, evtl ist dann auch wirklich die Ölverdünnung behoben. Der Optimierer baut auch evtl eine Software auf der vorhandenen auf ;) wenn nicht, evtl dein Glück. Mach vor mal deine injektoren neu oder lass die mal reinigen für ein sauberes und sicher gutes Spritzbild.

@XY-bd9ks Жыл бұрын

Hallo, zunächst einmal vielen Dank, dass du uns auf dem Laufenden hälts. Allerdings bin ich mir beim Thema Zahnriemen unsicher geworden. Ich fahre auch einen 8PA, CBAB. Mein Intervall liegt bei 180k KM.

@LeosGarage Жыл бұрын

Hallo und Dankeschön für den Kommentar :) Der Zahnriemen wurde vom Vorbesitzer schon bei ca 110tkm gewechselt :) das Intervall beim CFFB ist bei 210.000km 👍🏻

@user-CarVeennean Ай бұрын

Ölspülung? Wurde es nicht machen bei dieser Laufleistung. Viel sicherer wäre es, innnerhalb wenige Kilometer, ein- oder mehrmahls Öl + Filter zu wechseln. Das schadet sicherlich nie!

@nsgtv7567 Жыл бұрын

Hey, super Video Also dazu kann ich sagen holt euch einen Facelift nichts davor ihr spart keinen cent daran also bei meinem 8pa 2004 2.tdi Pumpe Düse (215000 km) is der motor bis dato zuverlässig auch wenn sich bis dato eigenlich alle ladeluftschläuche langsam verabschieden und anfangen zu schwitzen, aber alles drum herum macht mir ständig probleme vom defekten schiebe dach zum kabelbruch an der kofferaum klappe oder selbst ausgetauschten lenkschloss was mir 2. autoschlüssel zerstört hat und vieles mehr bereue ich es sehr kein facelift gekauft zu haben. Bin schon ein wenig eifersüchtig wenn ich sehe das einer so gut wie 0 probleme hat :D

@JulianDamroese Жыл бұрын

0:46 Rost an der Dachkante: Hat mein A3 8P FL aus 2008 auch genau so. Habe den Rost mit feinem Schleifpapier so gut es ging vorsichtig entfernt, danach Brunox Rostumwandler drauf gepinselt und im Anschluss mit dem VW/Audi Lackstift drüber getupft. Natürlich sieht man es noch, aber der Rost ist gestoppt und die Steinschläge fallen kaum noch auf. Kann jedem nur raten das so früh wie möglich zu machen, wenn der Rost erstmal da ist, ist es Mist. Habe das Auto mit 230.000km gekauft und erstmal komplett aufbereitet. Mir gefällt besonders gut der Spagat zwischen Sparsamkeit und Leistung (140PS 2.0 TDI), wenn man sie mal braucht. Ist wirklich ein gutes Auto, leider jede Menge Rost am Unterboden. Ansonsten, vor allem innen, sehr gut gehalten.

@martiniostramoga Жыл бұрын

ein super Tipp, statt des Schleifpapiers einen Glasfaserstift nutzen, funktioniert sehr präzise und schrubbt den Rost richtig gut ab

@genckrasniqi6950 Жыл бұрын

Hi, Cooles Video. Hast du zufällig einen Link für den Diffusor ?

@LeosGarage Жыл бұрын

Servus, leider nein, da ich den Diffusor über eBay Kleinanzeigen gekauft hatte und aktuell finde ich ihn auch nur gebraucht 😔

@mehranzeigen8805 Жыл бұрын

Ich hab beim Kaltstart oft das Problem das der Motor wieder ausgeht ( wie alsob er kein Sprit oder Luft bekommt) beim Starten wenn er kalt ist kommt etwas Qualm aus dem Auspuff. Zudem ruckelt der Motort im Leerlauf. All das ist aber nur die ersten 2 min im Kaltstart, danach läuft er perfekt. Könnte es wohl am AGR Ventil liegen? Ich hab den 1.4t mit 240k auf dem Buckel

@LeosGarage Жыл бұрын

Schwierig das einzugrenzen. Am besten den Fehlerspeicher mal auslesen.

@donautalRV Жыл бұрын

Der 1.4er TFSI hat kein AGR-Ventil. Würde mal wie Leonardo schon sagt mal auslesen. Könnte halt evtl. ne Einspritzdüse ein Problem haben (würde auch den Qualm erklären). Wäre ja bei der Laufleistung plausibel

@mehranzeigen8805 Жыл бұрын

@@donautalRV habe ihn ausgelesen, allerdings mit einem günstigen Gerät, kein Fehler hinterlegt

@vik4130 Жыл бұрын

1zu1 das selbe Problem

@eriks. Жыл бұрын

Hallo sehr gutes Video. Wie ich sehe hast du die ATE Powerdisc Bremsscheibe. Bist du zufrieden mit der Bremse?

@LeosGarage Жыл бұрын

Vielen Dank für den Kommentar :) Ja ich bin sehr zufrieden, die Bremskraft ist top. Habe aber das Gefühl, dass sie etwas laut sind/ mehr quietschen als andere. Man sollte auch darauf auch, nicht die ceramic Beläge zu verwenden. Habe ich zumindest so gelesen.

@eriks. Жыл бұрын

@@LeosGarage Vielen Dank

@thomasfalk8809 Жыл бұрын

Sehr Informativ ! Gut erklärt! Habe auch einen A3 8p aber kein Diesel sondern den 1.4 mit 125 PS, ist von 2012! Hat jetzt 202000km runter und vor kurzen wurde zum ersten Mal die Kette gewechselt! Aber mal eine Frage zu Deinen Scheinwerfer, taugen die was ? Wie ist die Ausleuchtung bei Regen und Dunkelheit ? Im voraus vielen Dank

@LeosGarage Жыл бұрын

Servus, über 200tkm für nen Benziner finde ich super! Hat der ebenfalls die Probleme mit Steuerkette und Kolbenringen? Die Scheinwerfer sind tatsächlich bei Regen ziemlich schwach. Bei normaler Dunkelheit geht es, aber trotzdem relativ schwach, da die Linsenoptik sehr viel der Lichtkraft verschluckt. Ich fahre zwar viel bei Nacht, würde es aber niemandem ohne Bedenken empfehlen wollen, wenn das einem wichtig ist.

@thomasfalk8809 Жыл бұрын

@@LeosGarage Danke für die Antwort....schade das die Scheinwerfer nicht so gut sind ! Gibt es evtl. Andere Nachrüstung die besser sind ? Also die Kette hat sich mit Rasseln bemerkbar gemacht und der Kettenspanner war a6ch sch8n ziemlich am Ende, aber nach 200000km darf er das auch mal ;-)

@daboerne Жыл бұрын

@@LeosGarage Ich habe den 1.8 TFSI von 2012, hat inzwischen immerhin 120k Kilometer drauf. Die Probleme mit Steuerkette und Kolbenringen sind in diesem Baujahr nicht mehr vorhanden. Grundsätzlich kann ein Benziner genauso lange halten wie ein Diesel, wenn er unter gleichen Bedingungen gefahren wird. Vielfahrer fahren in der Regel Diesel, Benziner werden meist von Normal- und Wenigfahrern gekauft. Die Motoren kommen meist gar nicht dazu, 200k+ Kilometer anzusammeln, da das Auto vorher durch das Alter bereits Probleme macht. Außerdem verkürzen natürlich häufige Kurzstreckenfahrten die Lebenszeit des Motors. Bei intensivem Langstreckengebrauch gibt es heutzutage aber kaum Unterschiede zwischen Benzinern und Dieselmotoren. Nur sieht man eben selten Benziner im Langstreckengebrauch.

@jans1925 3 ай бұрын

Welchen Motor hast du

@alican8497 Жыл бұрын

adamsın bro :) izmir ' den selamlar... Verwendest du den Race Chip one immer noch ?

@LeosGarage Жыл бұрын

Aslm :) Den Racechip habe ich kurz vor den 300.000km ausgebaut, da ich ja bald softwaretuning machen werde 👍🏻

@1xNummer27mitNudeln Жыл бұрын

Hi, Sind die Scheinwerfer viel schlechter als die Standard Halogen? Bin auch am Überlegen, aber im Internet liest man echt wenig gutes über die Dinger 😅 Welche Birnen hast Du verbaut? Gruß :)

@sgtsams667 6 ай бұрын

Ich empfehle die Osram H7 Nachrüstung led diesige preislich top und alles bleibt im original und man kann es echt entspannt nachrüsten

@itez_jxn Жыл бұрын

2:99 Das ist bei meinem Auto leider auch genau an derselben Stelle :/

@dervernichter1238 Жыл бұрын

Die Kupplung ist noch nie gewechselt worden?

@LeosGarage Жыл бұрын

Servus :) Korrekt, es ist noch die originale Kupplung.

@muratgerbeshi1411 9 ай бұрын

Aber langsam das ZMS - Schwungrad rappelt oder?.

@fssinsheim 5 ай бұрын

Habe ein 1,9 tdi Sportback, ZMS u. Kupplung bei ca. 250tkm gewechselt,ZMS hat jämmerlich geschlagen... Aktuel 330450 km....

@christinschmidt7260 Жыл бұрын

Ich fahr einen 8p1 mit 298t km ^^

@ellasgarage2327 Жыл бұрын

Ich hoffe meiner hält auch so lange 🙈

@LeosGarage Жыл бұрын

Nach dem Motortausch bestimmt 😊

@suhejb_06 6 ай бұрын

Was für Audi A3 😣😣!!

@Chris-tm6td Жыл бұрын

Das mit dem Lack ist ganz schlecht lackiert

@LeosGarage Жыл бұрын

Meinst du die kleinen Steinschläge? Die habe ich mit dem Lackstift gemacht darum ist das nicht so gut geworden

@sl96 Жыл бұрын

Haha Diesel halt

@speedymaus1711 Жыл бұрын

Der 1.8 TFSI würde nichtmal 150.000 schaffen.

@LeosGarage Жыл бұрын

Die (Turbo-)Benziner der Baureihe sind wirklich eine Schande. Die Fehlkonstruktion führt oft schon früh zu Motorschäden. Aber, es gibt tatsächlich welche die es über die 200k schaffen 🙈

@donautalRV Жыл бұрын

Habe einen 1.8 TFSI CDAA mit 220PS mit jetzt 189k km. Nur einmal alle Ketten samt Spanner getauscht. Läuft problemlos und verbraucht keinen Tropfen Öl.

@speedymaus1711 Жыл бұрын

@@donautalRV ich hatte 2 beide waren schlimm. Ölverbrauch, Steuerkette, usw

@daboerne Жыл бұрын

Ab 2011/2012 kein Thema mehr bei den TFSI. Hab den 1.8 TFSI mit 120k Kilometern, Baujahr 2012. Ölverbrauch und Steuerkettenprobleme hatte ich noch keine. Der Motor hat leider durch Produktionsfehler zwischen 2008 und 2010 einen sehr schlechten Ruf erworben, obwohl er eigentlich top ist. Er hat bereits bei 1500 Umdrehungen volles Drehmoment, beschleunigt super für die Leistung (ca. 7,5 Sekunden 0-100) und ist trotzdem sehr sparsam für einen Motor dieses Baujahres. Ich habe ihn auf einer 2500 km Strecke mit 5,6 Litern im Schnitt bewegt und bei einer nächtlichen Autobahnfahrt zwischen Flensburg und München mit 180 bis 230 km/h im Schnitt auf ca. 9 Litern gefahren. Der Seat Arona meiner Freundin mit 110 PS und DSG verbraucht in der Praxis mindestens genauso viel, ist aber eine lahme Lusche, hat nur 3 Zylinder und ist 9 Jahre jünger. Der VW EA888 ist also eigentlich sogar ein äußerst guter Motor seit die Probleme beseitigt wurden und wird deshalb zurecht und sehr erfolgreich in dritter Generation weiterhin eingesetzt.

@daboerne 11 ай бұрын

Ich habe gerade zufällig meinen Kommentar hier entdeckt. Inzwischen hat mein 1.8er 147.000 km gelaufen. Erste Kette, Ölverbrauch liegt bei ca. 1 Liter auf 10.000 km. Diesen Verbrauch hatte er aber immer schon. Ich bin sehr zufrieden mit dem Motor. Momentan wüsste ich nicht, warum der nicht nochmal so viele Kilometer schaffen sollte.