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【31年で終了】東京都心にありながら、すぐ消滅したターミナル駅に行ってきた…なぜ短命に終わった？【にほん鉄道巡礼出張編#5】
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Күн бұрынどうもどうも、けいでございます。
今回で首都圏遠征は最後。
締めは東京都心のある駅です。
現在の東京駅にほど近い場所に開設されたターミナル駅。
周囲も昔から発展した街でしたが、
たった30年少々で休止になってしまいました。
以後駅は復活しておらず、事実上の廃止状態です。
なぜこの駅はすぐさま営業をやめてしまったのか…？
今回はそんな万世橋駅のお話。
次回からはえちごトキめき鉄道に戻るつもりです。
※注意
この動画には次の成分が含まれます。
・合成音声使用
・早口ボイス
・豊富な鉄道成分
・情報に誤りがある恐れ
以上のことをご理解していただける方のみのご視聴をおすすめします。
使用させていただいた素材
・画像、映像
特記のないものは主の撮影
・音楽
花の舞う頃…DOVA-SYNDROME(まつもとたくや/inoi様)
きらめくウィークエンド…騒音のない世界
サンタは中央線でやってくる…DOVA-SYNDROME(しゃろう様)
Nine Jack…DOVA-SYNDROME(まんぼう二等兵様)
長靴とレインコート…騒音のない世界
12345(カラオケ版)…魔王魂
Part4(銚子電気鉄道)→ • 【マジパネェ】絶望的な状況から再起した地方鉄...
Part6→ お待ちください
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@tokimeki-train 2 жыл бұрын
私が三軒茶屋から渋谷まで乗った東急は東横線ではなく田園都市線だそうです… 私鉄オンチなら路線図見ろよって話ですね…すんません…
@suzaku1218 2 жыл бұрын
新玉川線(関わっちゃいけないオタク)
@mikatuki_JPN 2 жыл бұрын
自分も名古屋行った時名鉄乗ったら地上出れなかったんや…
@KITO_683 2 жыл бұрын
私鉄オンチは草
@tokyu5160f Жыл бұрын
呼んだ？
@user-wu8yy5co2o Жыл бұрын
@@tokyu5160f 呼びました
@yukisazanami6962 2 жыл бұрын
万世橋…近くにある｢肉の万世｣死ぬほど美味しいのでまた今度行って頂いて
@34er66 2 жыл бұрын
チェーン店だから行きやすいよね
@yukisazanami6962 2 жыл бұрын
@@34er66 万世くん関西に欲しい…(関西民切実の願い)
@potato-s 2 жыл бұрын
@@yukisazanami6962 関西ないんですか?
@yukisazanami6962 2 жыл бұрын
@@potato-s 実は関東限定チェーンなんですよ…
@potato-s 2 жыл бұрын
@@yukisazanami6962 ﾜｱｵ
@okabex123 2 жыл бұрын
万世橋駅が廃止扱いじゃなくて休止扱いなのを初めて知りました。あと埼玉·群馬への来訪を期待しています
@tsurikake8893 2 жыл бұрын
駅こそ無くならなかったが、両国橋(両国)駅も東京駅と繋がって(錦糸町分岐)ターミナル機能を喪失した駅ですね。 私鉄だと京王の新宿追分駅(戦時中の電力不足で国鉄の陸橋が越えられず、今の新宿駅へ移転)や京急の高輪駅(道路向かいの国鉄品川駅構内へ乗り入れ)がありますね。
@union9800 2 жыл бұрын
ウチも今回両国だと思った。
@tsuka5116 2 жыл бұрын
秋葉原駅に行ったなら、ミルクスタンド（総武線千葉方面ホーム上にあったと思う。）に行ってほしかった。
@Tetudouheisouch 2 жыл бұрын
好きな駅（御茶ノ水）の近くｷﾀー！ 首都圏遠征お疲れでした！千葉県を多く取り上げて頂きありがとうございます。まさか万世橋が動画になるとは思いませんでした。また今度房総に来る時は各駅停車で行きましょう。ローカルもいいですよ〜！
@Zeit-OSA 2 жыл бұрын
万世橋交通博物館は、一度だけ行こうとして近くまで行ったんですが、時刻は夕刻。閉館まで1時間を切っていて、入館はあきらめました。 でも、展示車両のうち公道から見えるものがあり、北海道から強奪した弁慶号SLと開拓使号客車を見ることができました。 交通量が多い公道に面していたこともあり、車体がホコリまみれだったのが少し悲しかった思い出が。鉄道記念物なのに、こんな扱いでいいのかと。 大宮移転でホコリを落とされピカピカになり、完全屋内展示になっていつでも美しい姿を見られるようになったのは、嬉しいことです。
@hutuuawaraonsen 5 ай бұрын
まさかの先週行ったところにけいさんが行ってたなんて
@user-op5km8ur9x 2 жыл бұрын
確か晩年の交通科学博物館に行ったことがある でも展示内容とかは一切覚えてなくて、入口前のD51、０系で記念撮影をしたことくらいしか覚えいない…
@shika-san_SL8888 2 жыл бұрын
千葉に来ていただきどうもありがとうございました！
@imataroh2936 2 жыл бұрын
万世橋の駅ってまだ休止だったんですね…意外。 そうなんですよねぇ…交通の博物館から鉄道の博物館になっちゃったんですよねぇ…
@ひばり_4869 2 жыл бұрын
13:27 おめでとうございます！！！ 既にお気づきのことと思いますが、E353の番号見てみてください。 『◆モハ E353-2001』←圧倒的トプナン９両編成ですね。 ちなみに出現率は１運用当たり約５％ほどです。
@tgvthalys 2 жыл бұрын
小さい頃、親に連れられて交通博物館へ行きました。 鉄道だけでなく、車や航空機（ダ・ヴィンチのヘリコプター(全日空のロゴだったあれ)のレプリカが吊ってあった）もあって楽しかったです。 そして約30年経って最終日に駆けつけることができたのは良い思い出です。
@shiwotsu 2 жыл бұрын
2:56 めちゃインスタ映えしそうな写真じゃないか
@kyakushawotaku 2 жыл бұрын
14:16 よ う こ そ 旧 型 客 車 沼 へ 次回のヤヤコシヤ号は旧型客車編かな？(超期待)
@potato-s 2 жыл бұрын
死ぬわ
@いちごと仮面 10 ай бұрын
10系と43系と…たくさんあるなwww
@TGOS_Trip221 10 ай бұрын
@@potato-s 近鉄1400系顔とか近鉄8000系顔よりはマシ
@yu_nyash_A520 2 жыл бұрын
首都圏…ましてや千葉や城東エリアにお越しいただきありがとうございました🙏 納涼のとき然り、またトキ鉄線内でエンカした際はよろしくお願いします〜
@user-vk3dc4nq3z 2 жыл бұрын
なんか銀座線の旧万世橋駅ブラタモリで紹介してて遺構にタモリさんが入っていってたなー
@hiroyamisawa4399 2 жыл бұрын
確か209系は1回運用離脱した時があったからその時に乗ったと思います。
@user-mz4sy9vh1j 2 жыл бұрын
お疲れ様です、上越地方の事を詳細に語られるUP主さんが、東京の一地域を熱く語られてましたね（笑）、 動画の趣旨と関係ありませんが、途中で通過していったＥ353系はカッコイイですね（笑）、Nゲージも持ってます、国鉄型車両ばかりの山陰(松江市)に住んでるせいか、Nゲージ新型？の特急車両ばかり集めてしまいます🙇(ひのとり、Ｅ353系、サフィール踊り子、瑞風等)
@user-xv9li8ls5w Жыл бұрын
鉄道博物館、懐かしいなぁ 小さいころによく連れて行ってもらった記憶 Nゲージの展示や模型電車の運転等、楽しんだ思い出がたくさんな場所でした
@user3jy 2 жыл бұрын
千葉やっぱり良いスよね～ 鉄道博物館、場所変わったのは初耳です！
@user-cv1wf2td7h 2 жыл бұрын
いつか大阪環状線弁天町駅も取り上げて高架下にあった交通科学博物館についても語って下さい。
@mg_line_3 2 жыл бұрын
投稿お疲れ様です！ 次首都圏に来ることがあれば是非とも我がホームタウン相模鉄道へぇぇぇ！ 追記：ちなみに60秒動画って縦画面のshorts動画ですか？普通の方ですか？
@tokimeki-train Жыл бұрын
普通の動画です！
@Kigakyuukou Ай бұрын
超今更ですが大宮の鉄道博物館の本館の新館側端っこにある0系の生kｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝカットモデルの鼻先にはうっすらと｢ありがとう交通博物1927～2007｣という文字の跡が残っていたりします、行ってみたら是非ネタとかに使って頂いて()
@Izumi_Greencha 2 жыл бұрын
この動画で100本目だったんですね！おめでとうございます！
@user-MxN_ 2 жыл бұрын
わーい！最近ハマってますw 同い年なのが意外
@analfuck_chinpokohametarou 2 жыл бұрын
万世橋駅と言えば、広場にあった広瀬中佐の像ですね。 あれが今でも印象に残ってます。 もちろん、検索して出てきた画像を見てですよ(笑)。 鉄道博物館が閉館して取り壊される際、赤レンガ造りの旧駅舎を復活して欲しかったと、今でも思っています。 なんで超高層ビルなんか建ててしまったんだ(泣)。
@user-tl3yo3nw7w 2 жыл бұрын
肉の万世があるから…(震え声)駅の古い通路だと鉄道詳しくないですが浅草の地下通路がワクワクしましたね。
@user-uz7zf4gi5d 2 жыл бұрын
12:47 大宮の鉄道博物館が万世橋駅にあったとは意外やなぁ…
@potato-s 2 жыл бұрын
大宮は2006年だか2007年ごろからですからね まあ僕生まれてないですけど
@user-mi1wk3ms1z 2 жыл бұрын
萬世橋の交通博物館の閉館と、大宮の鉄道博物館の開館は、 こち亀のエピソードにもなっていますよ。 交通博物館の壁に0系新幹線とD51蒸気機関車の顔があって、 アキバに遊びに行った時の友人との待ち合わせ場所にしてました。 「今度の週末は0系？デゴイチ？」てな感じで。
@いちごと仮面 10 ай бұрын
元々の名前は交通博物館じゃなくて鉄道博物館だったみたいですね
@dkroom9439 Жыл бұрын
横浜市の平沼駅と大阪市の長柄駅も都心にありながら戦後にはなくなってしまいました。
@lutesnest1353 Жыл бұрын
万世橋駅の南にある須田町交差点は震災後の区画整理で中央通りと靖国通りが整備されたのに合わせて移設されました。 当然、そこを通っていた市電も移設です。市電の大ターミナルであった須田町からは地下道経由で地下鉄に乗り換えられるようになります。 かくして便利だった万世橋駅は不便な駅になりました。
@rafale-mdassault1119 2 жыл бұрын
今から30年位前、医療機器の営業していた頃のお客さんに当時70超えてたテツのお医者さんが居て、青大将の「はと」や151系「つばめ」のパーラーカーに乗った話等してくれていたが、その先生が廃止前の万世橋、駅前に建っていた広瀬中佐像との記念写真と既に出来ていた鉄道博物館の思い出をしてくれた事を思い出した。
@yasa9134 2 жыл бұрын
平成初期まで戦前の遺構やら秋葉原の貨物ホームとか旧交通博物館とか何故かゾクゾクとするエリアだったのだけど、すっかり綺麗になっちゃって。
@user-iw9by9es2s 2 жыл бұрын
14:00 三茶→渋谷は田園都市線なのよね 万世橋と同様に廃止された都内のターミナル・飯田町(現アイガーデン)も機会があれば是非 床に線路っぽいのがあったり甲武鉄道発祥の碑が近くにあったりでシブい存在
@tokimeki-train Жыл бұрын
完全にミスです… 「渋谷から出てたのって確か東横線だよね」という勘違いで調べもせず…すみません…
@Ogikubo-people Жыл бұрын
地元の中央線ｷﾀｰｰｰｰ‼︎! 14:38 (14時ちょうど発97Tが209運用) 209って検査だったんですかね…？ 最近209って運用付かないんですよね…
@user-lj6om7pg2g 2 жыл бұрын
この辺の須田町は都電とか都バスの折り返しが数多くあった栄えた場所だったみたいですね。
@DD54-901 Жыл бұрын
8:59 12:32～12:37 UP主と妖夢の役割が普段と逆になっとる（笑）。
@de0555 2 жыл бұрын
万世橋の鉄道博物館、閉館直前に行った記憶 存在すら知らずアキバ彷徨った末に見つけて 偶然だったけどとても狭かった記憶が、、、
@Kisskissheat 2 жыл бұрын
戦前の細かい話を解説したあとに「鉄道博物館の前身が秋葉原にあった！」ってのが知られざる真実みたいな扱いなことにビックリした。けど中高生世代からすれば当たり前か
@Chityann_Planes_ch 2 жыл бұрын
新しい施設ができてから来たことあるはずなんだけど記憶が、、 また機会があれば来てみたい
@kikyozakura 2 жыл бұрын
行ったことがない、、、。
@mikan4699 2 жыл бұрын
けいさん！東武鉄道東武野田線の8000形という車両がめっちゃ古いです！ いつ無くなるかわからないので乗ってみて下さい！
@user-fw1og6fz4v 2 жыл бұрын
マーチエキュート神田万世橋に行くのでしたら、まずは1階にある万世橋駅(初代)のジオラマを見ることをお勧めします。 あと、1912階段と1935階段を比較するのも楽しいです。(色々と作りが違う)
@series_1700 2 жыл бұрын
8:22 12両分の用地確保できない点でお察し... ps:トタ81と82は運用ほぼ入らないです
@asakazefuji 2 жыл бұрын
御茶ノ水、秋葉原、神田から至近距離であり 休止されたのは妥当ではある中央線の方は… ただ銀座線の万世橋駅はもともと仮駅だったから仕方ないが 立地的にこちらは残っていたら客はいたのではと思う
@y225 2 жыл бұрын
ちなみに旅費はおいくらだったのでしょうか？()
@tokimeki-train Жыл бұрын
諭吉さん12人入れて東京へ行ったはずなのですが、帰ってきたら1人も見当たりませんでした()
@user-jl2xl6ro7w Жыл бұрын
E127系が南武支線来るみたいですよ 復活したらぜひ南武支線へ
@bpv1045yuyu 2 жыл бұрын
三軒茶屋ということは田園都市線ではないでしょうか？(田園都市線は乗車率200％越え)
@tokimeki-train Жыл бұрын
シンプルに間違えました…すみません…
@ごみ箱 2 жыл бұрын
横浜来るならぜひハマの赤いあんちくしょうとか、湘南ジェットコースター、ブルーライン各駅停車で全線乗車耐久とかどうでしょう？()
@TGOS_Trip221 10 ай бұрын
14:22 EF81にひかせる客車とみた((
@comac8195 2 жыл бұрын
秋葉原に結構行っていたから万世橋駅の存在は知っていたけど、しっかりと見たことは無いな。今度行ってみるかな。 あ、遠征シリーズで福井やってください。 鯖浦線（廃線）や九頭竜湖駅ー北濃駅をつなげようとした話や（歩くのもアリ）、福井駅を通らずに武生まで行ったりとか そこそこネタがあると思います。
@altetsu1s Жыл бұрын
錦糸町の風景、見覚えしかない
@user-is1iq7ub3i 2 жыл бұрын
その内で良いので大阪の南海汐見橋線も見に来て欲しいかな 他の地域の似たような路線にも興味有るけど
@gk76a3260 Жыл бұрын
もしも、気が向いたら交通博物館の２・３・４階の陸海空の展示物がどうなったのか調べていただけたら嬉しいです。
@musashinoline2058 2 жыл бұрын
近くの店でマグロ丼食ってから万世橋で中央線ウォッチしたの懐かしい
@Bonho-Ch 2 жыл бұрын
15:36 湘南はいいゾ～(特に藤沢と茅ヶ崎)
@34er66 2 жыл бұрын
交通博物館か 飛行機とか鉄道以外の展示もあったけど影が薄いよね 食堂車を再利用したレストランもあったな(記憶が正しければ) 茨城にある私鉄なのにJRの駅においでよ
@user-zf3dh3xf6z 2 жыл бұрын
再利用じゃなくて、当時増備していた151系の内装にあわせて作った食堂ですね。
@megmee6135 2 жыл бұрын
次はユーカリが丘線が待ってるにょ！！
@Naganotrain189 2 жыл бұрын
一コメ ついに首都圏シリーズ最終回か… 長野待ってます()
@kikyozakura 2 жыл бұрын
２１７をお願いします。
@omiya-toritetu_NN185 2 жыл бұрын
万世橋だ 近くにある秋葉原のポポンデッタもよくいくなぁ
@yamatonokuni 2 жыл бұрын
近畿遠征…
@user-ol2vk5zo3w 2 жыл бұрын
次回関東に来たら大回りしてみたらどうですか？ 安く関東全域を回れるのでいいと思います
@user-wu8yy5co2o Жыл бұрын
1:59ここまで東北本線つながってるんですか！?
@tokimeki-train Жыл бұрын
法律上は東北本線は東京～盛岡間なんですよね～
@user-wu8yy5co2o Жыл бұрын
そうなんですか!？意外ですね
@makufuru Жыл бұрын
15:06 JC使ってたら車内から見た万世橋通過の動画撮れてたやん()
@tokimeki-train Жыл бұрын
その時はすでに万世橋駅のことを忘れ去っていました(爆) 撮影が終わったらそれ以上は気にかけなくなるタイプなので…
@makufuru Жыл бұрын
@@tokimeki-train あっ(())
@user-ks5ke5fl4t 2 жыл бұрын
また千葉に来てください！！
@jyrmyemy3myemtemgemyr 2 жыл бұрын
次は東北とかどうですか?
@user-fy7fi1qc9w 2 жыл бұрын
万世橋、神田に消し炭にされた駅と言っても過言では無い駅ですね。
@user-vb5ev6es9x 2 жыл бұрын
次、小湊鉄道へお越しになる際は是非千葉のローカルグルメ「バー弁」or「チャー弁」をご賞味あれｗ
@mikatuki_JPN 2 жыл бұрын
万世橋駅休止だから信号場にすればいいんじゃない？
@koro5257 2 жыл бұрын
万世橋の交通博物館が関係しているのかは分かりませんが、 大宮てっぱくのミニ列車の起点駅が万世橋になってるのはもしかしたら交通博物館を意識しているのかな？（考えすぎか？）
@user-xp8bm2io9j Жыл бұрын
新宿から渋谷なら明大前経由の方が楽だったんじゃ…
@tokimeki-train Жыл бұрын
世田谷線に乗りたかったのでこうなりました()
@mio_Traffic-Travel 2 жыл бұрын
かつてあった交通博物館が懐かしいですね。(生まれてませんが)万世橋付近は駅間がとてつもなく近かったんですよね。今の状態が正しい。駅舎は残ってたら良かったのに…ですね!! あ、ちなみに、E233系の0番台推しですが何か？？
@kikyozakura 2 жыл бұрын
わいは・３０００，7000番台派だ。
@nh4726 2 жыл бұрын
最初なんで弁天町の？ってなった....() それは交通″科学″博物館でしたね....
@okabex123 2 жыл бұрын
ワイも同じく3000番台派やで
@kikyozakura 2 жыл бұрын
@@nh4726 あはは、、、
@Ke1ku12 2 жыл бұрын
東京に来てたのなら、京急に乗って欲しかったな...
@user-ev6qz1ji9i 2 жыл бұрын
記念すべき100本目！
@Kakomachi_Aya 2 жыл бұрын
東京都で思い出しましたがなぜ上越市には区があるのでしょうか?
@tokimeki-train Жыл бұрын
「地域住民の声を行政に反映させるため」だそうです。 当時の合併特例法に基づいた制度で、東京23区とはまた少し違う立ち位置ですね～ 全国で採用した自治体は上越市が初めてだそうですよ～
@Kakomachi_Aya Жыл бұрын
@@tokimeki-train コメント返信ありがとうございました。
@Yaki29fullcourse 2 жыл бұрын
首都圏遠征お疲れ様でした。 12万円でグリーンとグランクラス課金やNゲージ買ったり... もしかして金持ち...？
@tokimeki-train Жыл бұрын
実際そこまでお金は持ってません() 普通に社会出たら税金支払いだけで多分所持金が底つくレベルなので…w
@user-xx1sy2te6q 2 жыл бұрын
地元の茂原駅に来て欲しい外房線
@vickyyiyi0704 2 жыл бұрын
13:18 トプナン(^○^)
@kumiko9270 2 жыл бұрын
A列車やってください
@butimaru3525 Жыл бұрын
次は東海かな？
@user-qf9xy2ze4u 2 жыл бұрын
秋葉原、神保町界隈は昔よく行ったなぁ。 小説の息抜きやネタ拾いにはもってこいなんですわ。 あと、池袋からだと御茶ノ水で降りると交通費が若干安いんで、御茶ノ水から秋葉原までよく歩いてましたわ。
@user-vr5it3jo2q 2 жыл бұрын
全く興味の無いジャンルですがお勧めにあがってたので視聴。 新潟から遠征ですか、お金も時間もかかりますけど頑張ってね。
@user-ee4rp2pc2g 2 жыл бұрын
東北に来てください
@user-bi3cn2gk6l 2 жыл бұрын
っふっふっふ…赤いアンチくしょうが裏路地をかける街、横浜へおいで…(((((
@pen_4 2 жыл бұрын
王 寺 駅 へ 来 い
@MARUYAMA-SHINOBU 2 жыл бұрын
よく調べてんな～
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