4 ай бұрын
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Жыл бұрын
Пікірлер
@user-fx5gu9kz2w 4 күн бұрын
カモメって名前のアークバードとアリアケって名前の海でエースコンバット8出てくるのでしょう
@user-dj9tc5lt2h 8 күн бұрын
人口希薄で高速道路の採算が取れない地方に新直轄方式で無料高速道路を作りまくってるんだから鉄道は勝負にならないです。
@hirokazusadamori521 8 күн бұрын
と、言われているような課題、主旨を今のJRの経営陣は認識しておるのか？ 耳に届いてほしいです。
@ゴーヒー 10 күн бұрын
ここ前に来たよその時は255系と257系が同時にいたよ
@ゴーヒー 10 күн бұрын
実は木更津出身で
@user-fx5gu9kz2w 12 күн бұрын
ナムサン条約 1981年公布 日本を攻撃する場合、各国は日本の武器、兵士を倒すたびに ナムサン と言わないと敵対国として認識され核の投下を許可される
@灰簾 13 күн бұрын
列車通過時にホームに出させないのは北越急行独特ですね
@TGORion_Trip221 13 күн бұрын
V8編成か何かがスカ色化しましたな 確かそれも田島ルーフィングだったような。
@Brave_ringring 14 күн бұрын
17:24 ちなみに石川県の住所表記は アラビア数字オンリー(新興住宅地)もある他、いろは順、イロハ順、漢数字順(新七尾警察署の住所などに見られる)、十二支順(旧七尾警察署の住所にも入ってた)、十干順も存在しているので非常にややこしい 農村部は三個くらい併用してたりも……(実家もイロハ→アラビア数字→十干だった)
@Brave_ringring 14 күн бұрын
ちなみに七尾警察署はこの動画のちょっと前に移転になったので余計分かりづらいのである
@user-hc8pl4is7v 16 күн бұрын
地元住民のボランティアでってのは有り得るけれど、一面一線だったら、ぶりぶり左衛門は無いけれども、貨物の場合は、支線運用は、有り得たけれども？、
@user-hc8pl4is7v 16 күн бұрын
廃駅だったり、新駅を開設したり、貨物は手荷物を含め廃止傾向なのね。
@user-hy5vv3li4e 17 күн бұрын
鉄道動画やってます。 倉持努の旅々ちゃんねる よろしくお願い致します。
@user-ok5ye1ui5i 18 күн бұрын
急行きたぐにが、ないような
@TGORion_Trip221 18 күн бұрын
てか頸城空港の3レターコードはなんなんだ？ KBKなんかな（KUBIKIより）
@nipponx7412 19 күн бұрын
親不知周辺の景色は最高で大好きなんですが、第3セクターになったせいで運賃がえらい高くなって乗りに行けなくなっちゃったよ 泣
@ichigo20236 20 күн бұрын
監督のサムネほんと草
@ichigo20236 20 күн бұрын
めちゃめちゃ遅いけど、南海5500がw
@user-keisei3400 20 күн бұрын
筒石の警報音はやはり不気味ですね。 10:03
@Hage-tyobin-piynattu 22 күн бұрын
芸備線のキハ40も115系と同じ国鉄車だから早くフラット音が流れてほしいと思っているフラット音中毒のワイ
@ichigo20236 23 күн бұрын
インターネットエクスプローラー懐かしいなぁ
@rrss8059 24 күн бұрын
８号線高架部の下側、中越運送の近くに新駅を設けて列車交換が出来るようになると良いと思います。🥺
@user-blueimpulse7 24 күн бұрын
基本、青20号を使用していればブルートレイン
@user-iy7ut6sk3r 24 күн бұрын
越後けいさん詳しく説明さてくれるから凄い分りやすいです！新潟115系最後新井快速にのったんだんだよな。
@rrss8059 24 күн бұрын
これは敦賀までの動画をつくる必要がありそうですね。😂
@rrss8059 24 күн бұрын
土底浜の最寄りの北側の踏切はまぁまぁキケンです。😅
@Hage-tyobin-piynattu 25 күн бұрын
31:48 ちゃんと化け物快速出来てるから予言当てたのすっげぇ
@user-cb5fb8xt2h 27 күн бұрын
1960年代から特急列車への需要が急上昇したとはいえ 世の中にはこの動画の議題である急行列車さえ使えない旅行者がいるのも事実だぞ という事で急行列車自体を快速より少し早い列車 つまり普通列車同様切符一枚で乗れるようにすれば利用者が増えたのではないか（勿論寝台車や指定席車は別途料金を徴収） 国鉄も商売が下手すぎたよ それに最近の特急を見てると かつては急行はおろか準急でさえ止まらなかった駅に止まるようになったのは如何なものか？
@discmen2 27 күн бұрын
中郷の噂は多分本当ですよ 合併で資産を上越にだいぶ取られましたからね😂
@discmen2 28 күн бұрын
新井の街は一度大きな再開発をしましたがうまく行きませんでしたね かつて新井高校生だった身としては学校帰りに新井レコードセンターやニシワキ電気館、文栄堂あたりに寄るのが日常でした もっと前は越中屋やアキヤマなどのデパートもありましたね 今は全て無くなりましたが 次代の流れといえばそうでしょうね 今の子供たちには道の駅あらいあたりがこの辺のイメージだと思いますし
@mc.683ch 28 күн бұрын
ちなみに521系がこの前6両で走ってました ちなみに521系は構造上10両までつなぐことが出来ます
@user-gu1du7fx3h 29 күн бұрын
5:28
@myooban 29 күн бұрын
今年で20年か…
@user-jf2ql9lu5z Ай бұрын
高評価が100の17倍草(2024年6月現在)
@user-oq9fd2jh8n Ай бұрын
2024年6月15日 ついに電気釜タイプ最後の生き残り そして日本最後の国鉄形特急電車の 定期運行を担っていた381系の 定期運行が終了しましたね 一応不定期列車として残るので 廃形式入りするのはもう少し先だとは 思いますが、あれだけいた国鉄形特急電車たちが今では数えるほどしか残っていないことを考えると、 栄枯盛衰を改めて感じてしまいます…
@ObamaLine125 Ай бұрын
16:17 「古い車両を大切に末永く使いましょう計画を発動」 その当時の阪急はお金がなくて大変だったと思うのに、それを茶化す越後けいってほんま最低だな こんな𠂊ソyoutuberさっさと引退して欲しいわ
@user-te6mu6hd5k Ай бұрын
質問です 湯沢方面に行く予定ありますか？ それと京王のヤヤコシヤ号やって下さい
@user-ew3tn1xz7q 3 күн бұрын
Ah～ただでさえ5000やら1000やらが混在してて、6000が5ドア化改造のために板1枚取り換えたっていう…
@Romatetu Ай бұрын
やってみたかったなぁ。 42:25 八代〜川内[18きっぷ縛り](わかる人にはわかるある意味地獄ルート)
@ichigo20236 Ай бұрын
まさかサムネの場所が被害を受けるとは…
@ichigo20236 Ай бұрын
5:01 ハイパーいなほ→783系ハイパーサルーンを使用したノンストップいなほ()
@Kei_Nana0121 Ай бұрын
6年前にレールテックの最終面接で福知山線事故をどう思うか聞かれたから、ATSのこと言ったら、事故原因は運転士の速度超過ですって指摘されたことあったわ。報道の受う入りだったので正確性に欠いてたかな。ただ、事故責任を運転士に押し付けているとも見て取れるし、行かなくて正解だった気もする。とりあえず、日勤教育言わなかっただけマシだと思うけど。
@user-cc3is3pr2o Ай бұрын
今は2番のりばはつかっているのかな
@user-kv4kj1rz9j Ай бұрын
阪急やったので次は阪神をオネシャス。 結構、面白いですよ。
@ichigo20236 Ай бұрын
2:59 ドア空いてるじゃねぇか(自称古参勢が今更コメントすることではない)