Dopo 60 anni si sono decisi per la tratta Napoli Bari perché:no ne da sapersi,importante che stanno lavorando e finiranno come annunciato,speriamo bene infine, i prezzi dei biglietti, ci sarà una valanga di aumenti? un caloroso saluto a tutti e buon prosieguo,se sarà possibile.

Ma quale alta velocità , questa linea altro non è che una variante della vecchia linea ad un binario Foggia - Benevento - Caserta , dove la velocità massima arriva a 250 kmh ( quando secondo i protocolli la velocità minima di una tratta ad alta velocità è di 250 kmh e quella massima è di 320 kmh e la linea elettrica deve essere di 25 Mila volt a corrente alternata ) perciò se non ha queste caratteristiche e a tutti gli effetti una linea convenzionale . Inoltre il tratto Foggia - Bari resta la vecchia linea adriatica che con i lavori di adeguamento raggiungerebbe i 200 kmh ( ma forse più sulla carta che nella realtà ) quindi i le ferrovie dello stato realizzano tutta la tratta adeguandola ai nuovi standard stabiliti dall'UE e dall'associazione costruttori e gestori di linee ferroviarie Europea ( cioè 250 kmh massimo un galleria , per ovvi motivi di sicurezza , 300/ 320 per i tratti a campo aperto e con la linea di alimentazione elettrica a 25 Mila volt a corrente alternata ) altrimenti e la solita operazione propagandistica e una sorta di truffa per i cittadini meridionali . Inoltre poiché ci sarebbe un progetto di quadruplicamento della tratta adriatica da Bari a Barletta , sarebbe opportuno prolungare il quadruplicamento sino a Foggia e con i veri standard dell'alta velocità , ci voglia il tempo che ci voglia , tanto i fondi quando si vuole ( e qui casca l'asino sulla reale volontà di Roma si risolvere una volta per tutte la cosiddetta questione meridionale tanto sbandierata ma mai realmente affrontata ) quando si vuole si trovano ( ricordate i meridionali sono buoni e cari ma non fessi è chiaro ?