400.000 Ft alatt NINCS JOBB e-bicaj?! | OneSport OT05 City e-bike

400.000 Ft alatt NINCS JOBB e-bicaj?! | OneSport OT05 City e-bike | TESZT

Рет қаралды 8,350

Күн бұрын

Ha megvásárolnád a kerékpárt:
🛒 bit.ly/tamzsoOT05
100 €-s (majd 40.000 Ft-os) kedvezmény kuponkód:
TAMASZSOLT
A OneSport számos prémium szolgáltatást hozott le az alsóbb árszegmensbe az OT05 City e-bike-kal. A kerékpár ugyanis hidraulikus fékrendszert, első teleszkópot, valamint nyomatékszenzort kapott, méghozzá meggyőző dizájnnal együtt. Nem mindenkinek jó, de városban szuper élmény használni.
Kapcsolat, megkeresés, kérdés:
✉️ drtamzso@gmail.com
Legyél Te is tagja a csatornának:
▶️ / @tamzso
Ha a munkám felkeltette az érdeklődésed, akkor megtalálsz a következő oldalakon is:
🌎 TikTok: / tamzso
🌎 Instagram: / drtamzso
🌎 Facebook: / tamzsolt
Eszközök, amiket használok:
➤ Kamera I: Sony A7s III + Tamron 28-75 mm f/2.8
➤ Kamera II: DJI Osmo Pocket 3 + DJI Mic 2
➤ Mikrofon I: DJI Mic 2
➤ Mikrofon II: FiFine AM8
➤ Telefon I: Apple iPhone 15 Pro
➤ Telefon II: Samsung Galaxy S24 Ultra
➤ Laptop: Apple Macbook Pro 16" M1 Max
Időbélyegek:
00:00 - Bevezető, miről lesz szó?
01:12 - Külső, méretek, dizájn
04:45 - Motor, fékrendszer, lengéscsillapítás
07:26 - Akkumulátor, töltés, hatótáv
08:47 - OneSport alkalmazás
09:59 - Vezetés közben, tapasztalatok
13:40 - Elérhetőség, ár, vélemény
#onesport #onesportot05 #elektromoskerekpar
Keresőszavak: OneSport, OneSport OT05, OneSport OT05 teszt, OneSport OT05 videó, OneSport OT05 bemutató, OneSport OT05 kupon, OneSport OT05 kuponkód, OneSport OT05 ár, OneSport OT05 vélemény, pedálszenzor vs nyomatékszenzor, elektromos bicikli, elektromos kerékpár, e-bike, elektromos kerékpár vásárlás, OneSport OT05 hatótáv, OneSport OT05 vám, OneSport OT05 review, OneSport OT05 bemutató, OneSport bicikli, elektromos bicikli, OneSport OT05 city e-bike, OneSport OT05 forum

Пікірлер: 38

@tamzso 17 күн бұрын

Kuponkóddal 40.000 Ft-tal olcsóbb!! KÓD: TAMASZSOLT www.onesportglobal.com/products/onesport-ot05-e-bike/?ref=rmhvpsea

@egyresztmasreszt4292 17 күн бұрын

21sebességes felejtős! Főleg ha az agy nem kazettás. Elől tudsz változtatni ha hajtóművet cserélsz

@bartabarna1 8 күн бұрын

Már régóta válogatok az elektromos kerékpárok között, de eddig ez a legjobb. Köszönöm! Ezt nagyon jól megcsináltad ,és engem teljesen meggyőzött, egészen biztosan ilyen kerékpárt fogok vásárolni.

@tamzso 8 күн бұрын

@@bartabarna1 Őszintén szólva örülök, hogy tetszik, ennyiért számomra tényleg jó. Nem egy vadállat, nem hegyekbe való, de kellemes menni vele. Csak ne feledd a TAMASZSOLT kupont, mert úgy éri meg igazán a majdnem 40.000 Ft kedvezménnyel.

@IlleesEndre 17 күн бұрын

A kerekeken lévő "fehér csík" biztosan fehér? Nem lehet, hogy az fényvisszaverő, vagy másképpen reflexcsík?

@pauloleventelorant 16 күн бұрын

De csak Zsolt nem ért a kerékpárokhoz.😃

@utaznijo 16 күн бұрын

A 100 kg az gondolom össztömeget jelent amiből 35 kg a bicó?

@tamaspapai4921 2 күн бұрын

A 250W szerintem pont tud akkor rásegítést adni emelkedőn is, ami elegendő. Kicsivel vagyok 100 kiló alatt, de a 250W-os kínai pedálszenzoros csodám 3. fokozatban gond nélkül felhoz olyan emelkedőn 20-szal, ahol sima biciklivel esélytelen vagyok, és nem az Alföldön próbálva. 3x7 sebesség van a biciklin, de gyakorlatilag a legnagyobb áttétel alatt használom rendszeresen 1-gyel, és nem váltogatok, mert a rásegítés értelmetlenné teszi. Azért a 40-50nm-nek ezt tudnia is kell, ekkora nyomatékkal pár évtizede még családok autóztak, és akkor is felmentek mindenhova., motornak pedig már egész jó ez a szint.

@user-ts5qq5cx8w 17 күн бұрын

a videókban az is legyen, hogy a csomagtartóra szerelt plusz akkuval menet közben tölthető-e a kerékpár akkuja rásegítés vagy épp "robogó" üzemmód közben is! ha valaki 120-150 km-t menne háta mögött egy plusz akkuval, akkor kérdéses, hogy melyik kerékpár tud menet közben akkut tölteni is, meg a saját akkujából teljesítményt leadni is.

@nacsapat3974 17 күн бұрын

ez a e bicaj jó? engwe EP-2 Pro

@gabordejonge338 13 күн бұрын

@tamzso eladó lesz a tesztkerékpár? :)

@desza72 17 күн бұрын

Zsolt,Hegyeken emelkedön Megyek . Hasonlò àron ,milyen e-bike tudsz? Üdv most innen/Ireland

@tamzso 17 күн бұрын

Attól függ, mennyire komoly az emelkedő. A lényeg, hogy érdemes 750W-os motort választani, csak nyilván az már más kategória és nyomatékszenzorral drágább is. Ellenben erősebb. Ez is elég néhány helyre, komoly hegyre viszont egy DUOTTS S26 pl, arról is van videó.

@tamasmagyar6792 15 күн бұрын

Ugorj be a Decathlon-ba Dublin/Ballymun-ba ha be tudsz. 2 év gari a bicajokra és garantálom, hogy találsz egy jót.

@jozsefszabolcsjakab1656 17 күн бұрын

Én /is/ vettem anno egy TILT 500-s összecsukható kerékpárt. Nagyon meg vagyok elégedve vele. Terep gumit is vettem rá. 21 sebességes váltóval. Kicsire összecsukható. Főleg amikor az első vagy hátsó kereket ki veszem. A pedált külők közé teszem. Hosszú távú szállításkor. Akár repülőgépen is.

@951001ify 16 күн бұрын

400k, 7 sebesség, ebike. Mindenki tudja, hogy mi jön ki az egyenlet végén: lábaid 30-nál leesnek rólad, annyira hajtod a kerót. Az ilyenekre kéne legalább 8-9 fokozat.

@tamzso 16 күн бұрын

Nagyjából ezt mondtam én is :) persze városban még éppen elég lehet, ha nem akarsz száguldozni.

@egyresztmasreszt4292 17 күн бұрын

Legközelebb tesztelj használt ebikeot..meglátod a különbséget 🙂(Shimano vagy bosch)

@andsaa4642 17 күн бұрын

Na alakul! ez már egyre közelebb van értelmezhető árakhoz.

@onlinebig3296 17 күн бұрын

köszönöm videót DUOTTS F26 teszt lesz-e valamikor ?

@tamzso 17 күн бұрын

@@onlinebig3296 Én is köszi. Az S26-ról van teszt, szinte ugyanaz a kettő. 1500W??? 50 km/h?? MENNYI??!! | DUOTTS S26 e-bike | TESZT kzfaq.info/get/bejne/q8BdoNGWmNuZf40.html

@tvamos73 17 күн бұрын

Kiprobaltam sok bicajt, en nem vennek pedalszenzorosat, de nem igazan ertem, miert ilyen nagy az arkulonbseg. En varok meg, szerintem le fog nyugodni a piac, es normalisabb ara lesz ezeknek.

@norbertszalai9061 16 күн бұрын

Ennyiért Suzuki Swift-et lehet kapni ! :)

@tamzso 16 күн бұрын

@@norbertszalai9061 Imádom :D

@ferenclantos7614 4 күн бұрын

400k bol nem lehet egy normàlis ebikeot venni. Csodàk nincsenek

@tamaspapai4921 2 күн бұрын

Igényfüggő, mi a normális. Én 175K-ért vettem, és teljesen jó.

@barnabaspatka6696 15 күн бұрын

Az a baj, hogy ez is egy szörny, kb. mint egy moped. Olyan e bicajra lenne szükség, melynek átlagos városi kerékpár súlya van, -hogy rásegítés nélkül is kerékpározhass vele gyorsan, ha úgy alakul-teljesen integrált, de levehető aksja, amely vaskosság mentesen belesimul a vázba, a geometriája megtévesztésig normál kerékpár külső. De ez a kategória már nagyon drága. Ehelyett csak ezeket a buflák mopedhez hasonlatos nehéz ormótlan gépeket lehet elérhető áron megvenni, ez meg kell a francnak.

@tamaskener343 14 күн бұрын

Nagyon szomorú, hogy kerékpárról már szinte nem is beszélhetünk ezeknél, hiszen az egész felépításe egy ipari hulladék. Sokkal inkább egy elektronika bicikliszerű felépítménnyel, mintsem egy kerékpár elektronikával.