420psと550Nmだが扱いやすい【スカイラインNISMO】

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10 ай бұрын

スカイライン400Rよりパワーアップと聞くと恐怖しかありませんが乗ってみたら……!?
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ウナ丼（UNADON)と申します。1985年以降のノーマルか、ほぼノーマル車両を紹介していますよ
※現在、撮影車両の募集はしていません

Пікірлер: 315

@Taro-Sakamoto 10 ай бұрын

【私用タイムスタンプ】 0:12 外観から見るエアロ等性能説明武田鉄矢が飛び出しても平気な専用ブレーキ 2:47 リア外観紹介、真実のうまい棒 3:52 内装紹介（冷凍マグロチェック） 4:52 蓋斗神拳！ 5:42 試乗レビュー（ウナ丼さんがとても楽しそうなのでここからオススメ） 13:13 スポーツモード 13:44 スポーツ+モード

@enthucarguide1 10 ай бұрын

一般的レビューには不要なポイントまでスタンプ入れて頂きありがとうございましたm(_ _)m

@user-od8zs2nc9u 10 ай бұрын

シャーシが古くて駄目とか言ってる連中は、このパワーを受け止めて破綻しないで性能アップしている現実を受けとめろ… 内燃機関バンザイ！

@kiribow 10 ай бұрын

@@enthucarguide1 接着剤大事よくわかりましたm(_ _)m

@clione0401 10 ай бұрын

@@user-od8zs2nc9u自動車部品やその生産設備に関わってる人なら「どの道流用設計だから大して変わらない」ということはわかってるんですよね…

@user-yq4dj8zx5g 10 ай бұрын

力入れてたハイブリッドも無くなってもう売る気無いのかなと思ってたら...マニア向けにこんな隠し玉を用意していたとは！！最近日産が元気で嬉しい

@user-nw8mw5ht6s 10 ай бұрын

バスのツイッターもよくハイケンしておりますよ

@user-lk9cj9rp7z 10 ай бұрын

まぁ、日産はNISMOだしたら終わりってのが昔からだから

@ana-toshi7891 10 ай бұрын

ユーモアも含め、テンポ良く肝心な所は確実に伝えて走ってみせるうな丼さんのレポートは秀逸で、他のクドクドと語るジャーナリストさんが霞んで見える今日この頃。

@targaflorio964 10 ай бұрын

まず「踏んじゃう」ところ好き。

@daiyu6236 10 ай бұрын

個人的には3.5lハイブリッドのタイプspが大人で速くてメーターが格好良くて好きだけど、やっぱスカイラインのスポーツ魂を全面に出したニスモモデルが出たのはすごく嬉しい。

@user-bx4kq9mp6h 10 ай бұрын

情報と説明がすんごい分かりやすい

@bqq4559 10 ай бұрын

俺たちのスカイラインが帰ってきたって感じ (買えない)

@gorisanz88 10 ай бұрын

ヤンチャなおっちゃんがまた増えるな。イイ感じ。😊

@HIDETOSHI1024 10 ай бұрын

リーフやePowerで平均燃費を稼いでくれたおかげでこんな車が出せるんですね。総合メーカーほど過激なエンジン車が出せる時代って面白いですね。

@user-dk1yb5wo2d 10 ай бұрын

プレミアム感があって✨素敵✨です。

@user-ps8vg1ww1e 10 ай бұрын

ウナ丼は一般人の感覚にちかくて面白い。理屈をコネクリ回す自動車ジャーナリストより楽しめる😊

@kurumin23 10 ай бұрын

モデル末期でもこういうしてニスモ版を出しているあたり、日産はスカイラインを大事にしているのかなと思う。海外のスポーツセダン勢に負けないくらいのカッコよさがある。

@jalote 10 ай бұрын

滑らかに回るし変速の歯切れスゴイし何だこの楽しそうなクルマわ

@cocoon6553 10 ай бұрын

キャラバンとかADに乗ってても、街中でこういうスポーツグレードの日産車を見かけると嬉しい。

@user-px5nu4eu3j 10 ай бұрын

何度聞いても聞き飽きることのないV6ツインターボエンジンが唸る音❣️ 素晴らしすぎる✨✨✨👏👏👏

@tomohikoo8949 10 ай бұрын

まだあったんだ・・・そんな存在感希薄なスカイラインに手を入れてくれた日産は素晴らしい。

@user-wt1ib8dj4j 10 ай бұрын

本気がめっちゃありそうなスカイラインですね!欲しくなる!

@user-wh6ve8ie5h 10 ай бұрын

UNADONさん、楽しそうですね〜昔ブイブイ言わせてたみたいに、嬉しそうな顔してますよ。

@KamenRingo 10 ай бұрын

カッコイイ… スカイラインが歴代最強でスカイラインしてる！(語彙力)

@r.r418 10 ай бұрын

史上最強のスカイライン。

@yukiamg53wagon 10 ай бұрын

ホントにめっちゃクチャカッコイイです😊👍✨✨✨✨見てびっくりしました🥺✨✨✨✨スカイラインまでNISMOを追加してくれてめっちゃクチャ感謝です🥺✨✨✨✨👏👏👏👏

@yoshio_aichi 2 ай бұрын

色つけて見た目だけじゃなくて、ちゃんと空力もブレーキ才能もアップしてる所、最高です！

@user-be9gq9zt4b 10 ай бұрын

楽しそうです😊

@yuishinomiya8784 10 ай бұрын

この時期は外での撮影暑いですよね。お疲れさまです。スカイラインでニスモとかさいこーですね。欲しい！

@user-rz1sc1nb1v 7 күн бұрын

久しぶりに格好良いスカイラインに成りましたね！！

@47pikomon 10 ай бұрын

今まででてきた車の中で一番欲しい1台ですヤバいですね

@user-ki5il7fu4l 10 ай бұрын

久々に買いたい車が見つかったよ！マジで欲しい！

@user-wr9qj1vf9l 10 ай бұрын

今回の動画、良かったです。最近あまり興味湧かない国産セダンジャンルで改めてスカイライン良いじゃないかって思えました。残念ながら庶民じゃ手が出ませんがね。

@Subaruchougoukin2005 10 ай бұрын

この型のスカイラインのカッコ良さの極地に到達した様なデザイン、流石NISMOはやる事が違うと実感。これにマニュアルトランスミッションとかが追加されたらもっとスカイライン本来の走る歓びを味わえると思う。限定車なのはちょっと惜しい。

@user-impreza_gh2 10 ай бұрын

めちゃめちゃかっこいい

@yusugi6612 10 ай бұрын

101回目😂のおじさん、わかりやすいし懐かしいです！

@Hiro-bi8ph 10 ай бұрын

私も当時大学生でドツボです！

@wrx4550 7 ай бұрын

買った！3月納車楽しみ！

@ge6-5mt27 10 ай бұрын

スカイライン最速レビューはさすがうな丼と思う👍

@user-ms5ge1ui4b 10 ай бұрын

これはかっこいい

@pzero3349 10 ай бұрын

私みたいな素人には、GT-Rの音や加速と遜色なく思えます。何より内燃機が好きな私はこういう車が世に出てくれるだけで嬉しくてしょうがない。ツインターボなんて素敵すぎる！

@kazukiwa2323 10 ай бұрын

車内のエンジン音は残念ながらスピーカーです。

@grandprix-white2977 10 ай бұрын

これこそNISMOって感じ

@msyk2msyk189 10 ай бұрын

炎天下の中お疲れ様です。３７０GTがいろいろくたびれてきたので参考になります。

@ymk3520011974 10 ай бұрын

楽しそう‼️

@Shambles7698 10 ай бұрын

レビューありがとうございます日本の方々がいつまでも日本ブランドを応援してくれることを願っています🙇

@fk-uc2sn 10 ай бұрын

日産がセダンを盛り上げてくれそう。このスタイリングと走行性能はセダンだからこそできる技。

@user-cz4dh1yq4c 10 ай бұрын

往年のスカG復活！！大人のスポーツですね👍 欲しい😆💕

@user-yw6oj1ou8x 10 ай бұрын

赤のGTエンブレムがおっさんホイホイすぎる😂

@PURPLEMARBLE4 10 ай бұрын

1000台限定、更に匠がエンジン組み上げたリミテッドが100台限定😯

@trueblue2523 10 ай бұрын

なんかスカイライン最後の1100台のエンジンぽくって、寂しいですね。

@user-dk1yb5wo2d 10 ай бұрын

マニアなら盗んででも欲しいと思う限定車なのかも…

@user-jm3jd5xg4o 10 ай бұрын

国産ホットセダンってだけでも有難い存在！ GTのオマージュエンブレムがお洒落✨ 欲しい😍😍😍

@user-wp5rc1hu3j 10 ай бұрын

めちゃくちゃアメリカ意識したデザインで分かりやすい

@kazukiwa2323 10 ай бұрын

なおニスモは日本専売のもよう

@user-nd7nq2tn3x 10 ай бұрын

さすがのニスモ 270RとS14を所有してましたけど参考にします。

@shinota1000 10 ай бұрын

ボディサイドのGTのエンブレムがアツいですね！！

@Hikaru-vr4fc 10 ай бұрын

カッコイイ！！

@saboten7000 10 ай бұрын

やっぱりアナログメーターは良いなぁ

@kaaponjordan7997 10 ай бұрын

スポーツプラスだとレブリミットが少し上に移行するのね。

@user-dc4ei7kg5y 10 ай бұрын

V37現役生活10年目にしてニスモ登場はセダン不遇時期に良い意味で日産やっちゃったね笑価格は初期型のR35と同等やな🤔ハコスカスカGT-R時代を知るオジ様達からしたら令和に甦った感じで注目の的やろね😆パワーupした強烈なVR30の加速とNISMOの足回りが魅力的だろう🤔

@user-pj1lw2qe1w 10 ай бұрын

昔のフェラーリテスタロッサはサーキットで激しく走らせるとリアウインドウが割れたのだそうで、ガラスの接着面周りにもストレス掛かってるんだなぁと思いました。(小並感)

@G1204S 10 ай бұрын

カッコいい 4駆があったらいいな～

@ichibandude 10 ай бұрын

エンジン音がZと同じ感じだなあ。やっぱり同型エンジンだけはある。ついでにMTも追加して欲しい。トヨタも対抗してGRクラウンセダンをお願いしたい。

@user-ps8fs6rz5b 10 ай бұрын

GTエンブレム👍これは🎉エンジン、シャシー、シート、スカイラインってだけで買いの一択と思うけど買えません😂 何乗ってるの❓と聞かれてスカイラインと答えてみたいな〜🚗

@sugachannel9770 10 ай бұрын

GTOとFTOの走行インプレッションも見たいです！

@peacefullmaker 10 ай бұрын

もう発売から10年になるのに内外装とも古さを全く感じない。オリジナルのデザインのレベルが高さが伺える。

@peacefullmaker 10 ай бұрын

@@LS_500hSaikyo ISも古いし、面白味がないね。スカイラインには男の色気のようなものがあってこれが痺れるんだな。一度日産店に行ってリアルにスカイラインを見てみなよ。

@FTW.. 10 ай бұрын

４気筒バイクみたいな吹け上がりだな、スゲェ!

@pinomaruo 10 ай бұрын

かっこいいなぁ

@user-bv5tf7vb3r 10 ай бұрын

「ツーリング魂」健在ですね｡

@hondaehevfreak4528 10 ай бұрын

R30の最終の頃のキャッチフレーズですね。懐かしい…。

@user-vj4qf4ho3w 10 ай бұрын

こんなん出されたら頑張って買うしかないじゃん…!!

@Hiro-bi8ph 10 ай бұрын

笑うしかない😮！これだけでこのクルマ乗るとアドレナリン出まくるだろう事が伝わって来るわ❗

@xanoko9807 10 ай бұрын

遂にスカイラインもニスモと化したか…。

@ht7805 10 ай бұрын

あとでゆっくり見るけど、フロントデザインインプレッサかと思ったw

@hk-fm2hy 10 ай бұрын

見覚えのあるパンパー形状だなと思ってたけど先代の後期インプか！

@monalisa8713 10 ай бұрын

赤ラインがちょっとガキ臭いとこあるけどサイドのgtエンブレムは渋くていいな

@hondaehevfreak4528 10 ай бұрын

しかも、ハコスカ時代を彷彿とさせる縦長形状というのが何ともいえない渋さがあります。（GTバッジは往年のスカイラインの世代によって縦長基調と横長基調の異なる形状が存在する。）

@user-uu8bz4tg3g 8 ай бұрын

個人的にはもう少し下の方がいいかなぁ。でも見方によってはS54Bぽくていいかも。余談ですが、オーテック仕様のマイルド仕様の青バッチのGTも発売されないかな。

@mt-cn7on 10 ай бұрын

V37はインフィニティのエンブレム付けた前期が一番良いデザインしてたけど日産ならこのデザインでしっくりくる物欲が掻き立てられる…

@ats227101 7 ай бұрын

あれ1番ダサい、次の後期？がいい。メルセデスのエンジンでしょ

@user-vp6nn1zm3q 10 ай бұрын

これはマジで今一番欲しい車！

@user-vj7xt6fv1f 10 ай бұрын

50代のおっさんには中学生の頃に憧れた五角形のGTエンブレムが刺さりますね。青バッジ、金バッジよりもやっぱり赤バッジがいいですねえ。

@hondaehevfreak4528 10 ай бұрын

R30のGT-Eターボだと緑バッジもありましたね。赤バッジ:GT-RもしくはGT系の高性能グレード青バッジ:GT系の標準的グレード金バッジ:GT-X等の豪華装備装着グレード

@user-vc4pw6jl2m 10 ай бұрын

レカロシートなどオプション＋諸費用でいくらになるんだ？

@yang-ps7xk 10 ай бұрын

スポーツプラスの音えぐい！ 13:49

@stawberronthescalp 10 ай бұрын

めちゃくちゃ良いんだけど赤ラインなんとかして欲しい

@wonderfour 10 ай бұрын

良いですね。先月400R 注文したばかりなのに！　これに変更出来るかなぁ。

@kazukiwa240 10 ай бұрын

先着の販社が多いから明日にでも行けば普通に買えるよ

@wonderfour 10 ай бұрын

ありがとうございます。販社が変更対応してくれました。

@enoponp 10 ай бұрын

MTはステアリングバイワイヤやアクティブサスとの協調もあって難しいのかも知れないけど、Zの9ATが載ってれば更に良かったかもですね。

@user-gy4pg7wd8e 10 ай бұрын

スカイラインはZとプラットフォームもパワートレインも共通なので、MTも9ATの搭載も可能です。そこまでお金かけれなかったのでしょうね。

@tomo_nak 10 ай бұрын

1000台限定のグレードにそこまで大々的なコストまでは掛けられないんでしょうね。国交省の型式認定審査を受けるだけでバカにならない費用が掛かりますし海外向けクーペのQ60もSUVに押されて販売不振で 2023年モデルを最後に廃止の噂が出てますし

@user-dm1le1ey1c 10 ай бұрын

重量増を嫌ったみたいですね。 8ATの車に乗っていますがシフトビジー感もあり個人的には7ATで十分かなと思います。トルクアップした結果シフト維持でどこからでも加速できるのが売りみたいですしGTRも6ATですから同じ方向なのかもしれないですね。

@nyampreza1203 10 ай бұрын

チキンスキンがスタンドアップする暇が無いくらい速そう

@ZERONEINNOVATIONS 10 ай бұрын

goosebumps

@masahoharuka 10 ай бұрын

NISMO出たんだ知らなかった同じエンジンだしフェアレディZNISMOも420馬力になるのかな

@rulybockle 10 ай бұрын

μmは「マイクロメートル」です。1μmは1mmの1000分の１です。(^^)

@atsuhikoyamazaki6128 10 ай бұрын

うまい棒のピント合わせ、100点です！

@imageBD 10 ай бұрын

何はともあれ暑そう…

@user_sakuchan1425 10 ай бұрын

蓋斗神拳キターー(笑)

@user-gu3ir4py3y 10 ай бұрын

ウナ丼さーん、モーメントはどうでしたかー？

@nishima8195 10 ай бұрын

ずっと思ってた疑問。蓋斗神拳を使いワンタッチで給油口が開くのはいいんですけど、中栓はロックされるんですか？ロックなしだとガソリンが盗まれそうで…。

@tomo_nak 10 ай бұрын

V35系以降のFMプラットフォーム車は全て給油口の蓋は集中ドアロックと連動して施錠されます。中のキャップは普通の蓋で鍵は付きませんが昔から欧州車がこの方式だったりします。

@ryanggg6276 10 ай бұрын

ハイパワーFRは自分のテクニックでは凶器過ぎて怖い

@81a_gtr 10 ай бұрын

白だとちょっとエアロのコテコテ感が目立ちますね... グレー、黒だと悪目立ちしていないので個人的には好きです。

@T-ro- 9 ай бұрын

少し前にこんなバンパーのインプレッサあったよな

@SRT-RABBIT 10 ай бұрын

真実の枝…あーcarwow か

@TF-fe2zz 10 ай бұрын

1000台限定かぁ....

@karaso1 10 ай бұрын

正直「GT-Rの残りカス」みたいに思っていたところに400R以降「スカイライン」の復活が見えて手のひらクルクルしてる

@Sapphire-Emerald 10 ай бұрын

2:40 金〇先生『このばかちんがあっ‼️』🤣🤣🤣 スペックは420馬力、56.1キロパワーよりトルクが大幅アップですか、気になりますね✨✨✨

@user-hq5hu7yj3l 10 ай бұрын

仕事はやっ！

@user-oe6jn3nr3u 10 ай бұрын

センターディスプレイあたりのデザイン更新と足踏み式パーキングブレーキを電動パーキングにすればいいのにと思ってしまう。

@maymay7105 10 ай бұрын

傍から見たら「ウナ丼君またやってるよ。」って感じなんでしょうかね

@pf599 10 ай бұрын

Apple Watchから入れ替えました？>腕時計それはそれとして… AWDモデルもほしかっなぁ。R33オーテックの再来が出来たのに。

@lunchbo-x 10 ай бұрын

暑そうですね。

@user-px8xz8cb6f 10 ай бұрын

これは欲しい

@user-kn2co4wf4q 7 ай бұрын

スカイラインは4ドアセダンの鑑、匠だよ。

@GM-ox5gt 10 ай бұрын

400Rは今日運転してみた。スポーツ+とECOモードの差が大き過ぎる。でもこのスカイラインはもっと売れても良いと思う。ガソリンの価格高騰で燃費は悪いけどこの時代には貴重な車。

@user-iw8mq6yo1m Ай бұрын

ガソリンの価格高騰で燃費は悪い？

@ukyou99 10 ай бұрын

この400R nismoは真のオーテック40周年記念に作られたR33GTR4ドアに捧げるトリビュートカーですね(*^_^*) そしてスカイラインはこうでなくちゃですね(*^_^*) クルマ好きをワクワクさせる走りこそスカイラインの魅了ですよね(*^_^*)

@hisakiku9747 10 ай бұрын

400R NISMOではなくスカイライン NISMOですよ。 400Rは400Rで残ってますから。

@ukyou99 10 ай бұрын

@@hisakiku9747あっすいません、400Rの追加モデルのnismo仕様だと勘違いしていました。

@wonderfour 6 ай бұрын

ウナ丼さん､12/24に納車となりました。Report通り、良いです。

@II-xo3lw 10 ай бұрын

クーペも復活してください😊

@noraneko10doba 10 ай бұрын

このスペックで２ドアクーペが追加されたら、面白そうなんですけど・・あと価格がねぇ。

@user-fx7vk8zh6u 10 ай бұрын

日産のやんちゃで元気なモデルはnismoや特装車に任せるとして日産の普通のモデルにもこの元気なセッティングが反映されることを願います。

@mikawamatsu 10 ай бұрын

ありがとうございます😊 トヨタ党の「いつかはクラウン」に並ぶ(と勝手に自分が思ってるw) 日産党の「いつかはスカイライン✨」ホンマいつか乗りたいわ😆