Bonjour à tous Une petite vidéo entre Marne la vallée et Lyon part Dieu en tgv réseau Bon visionnage 😉
Пікірлер: 160
@sean65xjrurwin612 жыл бұрын
Superb trains and TGV are a credit to France . Watching this has made me want to visit your beautiful country again , I haven't been there for over three years.
@Fed472 жыл бұрын
welcome!
@Maloy78002 жыл бұрын
Thanks for the speedometer!!! PERFECT VIDEO!
@Geoffrey383 жыл бұрын
Je ne me lasserai jamais du bruit du moteur à l'accélération j'adore! On sent la puissance!!
@LaChaineTGV2 жыл бұрын
4:40 PK 43 PRCI Neufmoutiers ; 5:30 PK 47 Racc V2 Gretz . 6:35 PK 52 Racc Nord Coubert ; 6:58 PK 52 Ligne Paris-Troyes ; 7:55 PK 56 Racc Sud Coubert LGV PSE ; 8:31 PK 28 PRCI Champdeuil ; 10:55 PK 38 Bif de Crisenoy ; 12:51 PK 25 PRCI Le Chatelet ; 16:29 PK 43 Racc V2 Montereau ; 17:35 PK 49 PRS Marolles s/Seine ; 21:07 Croisement TGV Duplex Inoui ; 22:09 PK 71 PRS Cuy ; 22:46 Croisement TGV Duplex Lyria ; 23:16 PK 76 Pont sans route ; 25:40 PK 88 Croisement UM TGV Inoui ; 26:33 PK 92 PRS Vaumort ; 31:27 PK 117 Bif de St-Florentin ; 36:18 PK 139 PRS Tonnerre ; 37:36 PK 146 Croisement TGV Duplex Inoui ; 40:34 PK 160 Bif de Pasilly ; 40:53 PK 161 Croisement TGV Duplex ; 44:34 PK 180 Croisement UM TGV Duplex Inoui ; 44:59 PK 182 PRS Toutry ; 45:39 PK 184 Franchissement A7 ; 46:19 PK 188 Croisement TGV Réseau Inoui ; 49:08 PK 202 PRS Lacour d'Arcenay ; 52:42 PK 218 Point haut LGV 448M ; 54:27 PK 225 PRS Vianges ; 58:55 PK 247 PRS Sully ; 1:04:50 PK 273 Gare du Creusot TGV ; 1:06:09 PK 279 Croisement TGV Duplex Inoui ; 1:09:14 PK 292 PRS Vaux en Pré ; 1:10:30 PK 298 Croisement UM TGV Duplex OUIGO ; 1:12:22 PK 306 Croisement UM TGV RD Inoui ; 1:13:58 PK 313 PRS Cluny ; 1:15:30 PK 320 Col de Bois Clair ; 1:18:40 PK 334 Gare de Macon TGV ; 1:19:13 PK 336 Croisement UM TGV Duplex OUIGO ; 1:19:35 PK 338 Bif de Pont de Veyle ; 1:24:23 PK 361 PRS Cesseins ; 1:29:58 PK 380 Bif de Montanay ; 1:32:41 PK 385 Croisement TGV Duplex Inoui ; 1:33:45 PK 387 Section 25kv-1500v ; 1:34:53 PK 389 Gare de Sathonay ; 1:41:24 Gare de Lyon-Part-Dieu
@Lilsgarageandrepair2 жыл бұрын
45:39 A7 es-tu sûr ? Pas N7 plutôt ?
@Lilsgarageandrepair2 жыл бұрын
@@planningurne2729 raté. Il s’agit de l’autoroute A6 et l’aire de repos St l’air des Époisses. Air de repos reprenant le nom de la ville d’Epoisse qui est à proximité. (L’ A7 relie Lyon Marseille et se trouve au sud de Lyon).
@peterthill21 күн бұрын
Very interesting ride. Thx for sharing 👍
@48973r2 жыл бұрын
C'est merveilleux de pouvoir voyager avec vous à travers vos vidéos ! J'aime beaucoup le TGV Réseau et c'est un trajet qu'il m'arrive parfois de faire entre l'aéroport CDG et Lyon-Part-Dieu.
@didierbedouet52479 ай бұрын
merci pour cette superbe vidéo !
@elintrepidomoncho27792 жыл бұрын
Magnífico registro!!!! Saludos desde Chile 🇨🇱
@mehdighelichipour22582 жыл бұрын
Merci pour la ballade de vidéo, je retourné à Lille Europe 59,via le 77 et le 95...🍽🏝🏭🌈🚄🤗
@micheldehaumont88853 жыл бұрын
Sublime vidéo,cela m"a rappelé de grand souvenir
@Matteo-ei8zj3 жыл бұрын
Magnifique cabride , un vrai plaisir a regarder et un grand merci du partage avec une superbe qualité malgré quelque gresillement du son dans la vidéo
@yvondufour93662 жыл бұрын
merci pour la vidéo sous un beau soleil et de beau paysage
@donramonramirez51412 жыл бұрын
Muchas gracias por compartir este espectáculo ferroviario !!! 👋👋👋🇦🇷
@un-inconnu75_3 жыл бұрын
Yeeess merci vous avez réalisé mon rêve de voir ce trajet sur KZfaq merci beaucoup j'ai hâte de voir la vidéo entier
@cmpieters3 жыл бұрын
Merveilleux Fantastiiiiiic finalement le trace marne la vallee chessy a coubert y lyon superrrrr merci beaucoup monsieur merci plus beaucoup merci !!!!!
@antonydicesare46322 жыл бұрын
Awesome video, nothing better than speeding through beautiful countryside, at 190mph, have subscribed.
@xavierthomas83112 жыл бұрын
Vraiment magnifique cette vidéo. Merci de nous la faire voir.
@mirage29873 жыл бұрын
Merci sublime comme toujours 🙂
@soundseeker63 Жыл бұрын
Superb views, the TGV is a credit to France, and I love the spooky electric noises the power cars make as they pull away. I have never been on a TGV proper (except fo the Eurostar, which is sort of a mini TGV) but would LOVE to do it some day, hopefully when the world is a little less insane! High speed rail is so much more enjoyable than flying IMO because you get to see so much more of the world around you.
@christophe16313 жыл бұрын
Beau parcours et joli ciel!
@RARDingo Жыл бұрын
A proper high-speed train, excellent! Merci beaucoup.
@CedricGniewek2 жыл бұрын
07:03 Ah, passage sous la ligne 4 en cours d'électrification ! Heureux de voir que ça avance bien ! :)
@waggas03492 жыл бұрын
Je ne suis pas cheminots mais j'adore. Si jamais une vidéo avec les explications des sons et signalisations pour les profanes...
@switchhyper32023 жыл бұрын
Incroyable merci beaucoup
@ptitguerrier133 жыл бұрын
Super je reconnais mes spots !
@tituspulo91872 жыл бұрын
9:00 oups, pardon p'tit oiseau.Mais chouette vidéo quand même
@sorriaux.laurent12363 жыл бұрын
Encore merci pour cette superbe vidéo quelle chance que tu as😍
@cooldown63372 жыл бұрын
9:00 - Poor Bird on the left ;(
@ludovictandi1981 Жыл бұрын
Bon voyage Mr ,safe trips ,God Bless. Brave French Rairoad. For tyme to come. Cheers
@ludovictandi1981 Жыл бұрын
This is just amassing as I watch it high speed railroad. Cheers...
@xavierthomas83112 жыл бұрын
A regarder deux fois par plaisir. merci a nouveau.
@train.driver2 жыл бұрын
Merci à vous pour ce commentaire
@lausimeyer65582 жыл бұрын
La reine des lignes à grande vitesse. Belle vidéo!
@ruslankammisaroff4485 Жыл бұрын
Да, tgv это очень крутой суперпоезд👍👍👍
@Hendriknetherlands Жыл бұрын
I've been one time on the tgv and the experience is unbelievable. How the landscape passes you makes you understand Einstein.
@LaChaineTGV3 жыл бұрын
Magnifique ! Un très long trajet et je vais voir si tu klaxonnes au PK 155
@fab.f.6646 Жыл бұрын
Quelle belle technologie , magnifiques lignes droites où tout le potentiel peut s'exprimer ; top 👍. Un métier pour passionné sans doute .
@loup40823 жыл бұрын
trop sympa
@mr2646 Жыл бұрын
C'est magnifique 😍
@RobRob56563 жыл бұрын
beautiful movie!
@Julosamo956753 жыл бұрын
Tu nous as manqué 😁
@User587472 жыл бұрын
I'd hate to be a TGV driver - I'd be wanting to go at the full 320km/h all the time!
@patriceroulleau5513 жыл бұрын
Bonjour Monsieur . Merci pour ce beau trajet . J'ai eu une pensée pour un mécano à la sortie de Sathonay qui a eu le courage d'amener ses voyageurs sans risque et qui a mis fin à ces jours à l'entrée de l'un de ces tunnels . Salutations respectueuses .
@saliout76encamp27 Жыл бұрын
Qu'est ce qui s'est passé ?
@thefrowly6651Ай бұрын
Qu'est qui c'est passé
@hellcatboy25233 жыл бұрын
j'adore
@PGHammer21A3 жыл бұрын
Greetings - again - from L'Etats-Unis! I have nothing against the TGV - or passenger rail however, I DO realize why and how the French made it work ,and why other nations are having trouble duplicating the feat. First off, the original French idea for HSR was built around gas turbine power - specifically, gas turbines derived from helicopter power. That got derailed by the 1972 Arab-Israeli conflict; in the reboot, the French went with electricity from nuclear reactors - of which France had more than any other nation in Europe; in fact, they still do have more than any other nation in Europe, despite the number of such shuttered. (That plethora of French reactors started under de Gaulle, and took off under Francois Mitterand. Simply Railway has a documentary on the TGV that explains this in detail; it is posted on KZfaq.)
@christianbeaufet20913 жыл бұрын
And also from many hydroélectric dams.
@PGHammer21A3 жыл бұрын
@@christianbeaufet2091 But the reactors are the baseline - not the dams. (The Swiss have more hydroelectric power - as a percentage of their grid - than the French.) The United States - by comparison - have a lower percentage of either than France or Switzerland. (The Swiss are similar to Canada - which also has a large hydroelectric grid component; however, the Swiss do NOT have a large pro-fishing environmental movement compared to Canada. I am not kidding; how many hydroelectric projects in *Canada* got derailed due to fishing interests being affected?)
@bst01692 жыл бұрын
C incroyable le nombre de trains qui passent par Lyon part dieu,j'y passe moi même toutes les semaines
@deltic1964 Жыл бұрын
Wow 186.4mph thats some Speed for a Train wish we had that speed on our lines but not quite Great Video
@jijokoshyksjijo39892 жыл бұрын
that sound 🤩🤩
@allcruiser2 жыл бұрын
Likes video..
@ridefast02 жыл бұрын
Thank you. All those facing points at 300kph - your maintenance crews must be better than those in the UK!
@MythiqueDash2 жыл бұрын
Cela doit être un véritable plaisir à conduire de tels engins...
@fugf16232 жыл бұрын
Quand tu es vraiment fan tu le considères même plus comme un boulot mais comme un loisir, même si y a de grosses contraintes être payé pour faire ce qui te passionne ça doit juste être incroyable
@autoselvehiculeettransport3 жыл бұрын
bravo ! Il n'y a pas beaucoup de trajet sur la LGV Sud-est !
@tripleseven733 жыл бұрын
Merci for sharing another great tgv cab video! Question: The sound is interrupted every time you're passing under a bridge or entering or leaving a tunnel. Could be the result of the camera trying to automatically adjust the brightness / exposure; may be interesting to check if there is a manual setting and check if that helps with you audio? Auto-translation: Le son est interrompu à chaque fois que vous passez sous un pont ou que vous entrez ou sortez d'un tunnel. Peut être le résultat de l'appareil photo essaie de régler automatiquement la luminosité/l'exposition ; peut être intéressant de vérifier s'il existe un réglage manuel et de vérifier si cela vous aide avec l'audio?
@axelbossard1369 Жыл бұрын
Salut écoute très belle ta vidéo le TGV c'était une rame réseau
@tomm75383 жыл бұрын
Nice video,thanks!
@tiagodasilva66502 ай бұрын
Non ce n'est pas à Nice. C'est à Marne la vallée.
@CLAIRON892 жыл бұрын
Sympa de voir Mon ancien parcours .pk 99 à 168 en cabine .
@kuzaya42982 жыл бұрын
Super vidéo, bon la fin un peut décevante mais dans le global c'est prenant
@marcusdzaozara32052 жыл бұрын
Tu pourras faire le cab ride lyon part dieu a Lille Flandre en tgv stp pour la prochaine vidéo
@ramonmartinezvidal59442 жыл бұрын
En ces T.G.V. si rapides, on peut parcourir l"Hexagone d'un bout à l' autre en quelques heures. Autrefois, il fallait mettre une journée entière pour faire quelque neuf cents Km. Voilà pourquoi le temps nous échappe aussi vite, sans qu'on s'en rende compte, surtout après un certain âge, car il en reste moins à vivre.
@jibrilbellifa68493 жыл бұрын
Hey je vois que ma demande a été exaucé !! Merci beaucoup pour ce super cabride !! Tu fait des trajet au depart / arrivée de Paris G de Lyon parfois ?
@train.driver3 жыл бұрын
Bonjour Oui je sais que vous me l’aviez demandé Désolé je ne connais pas Paris Gare de Lyon
Dommage on voit pas l'affichage tvm en cabine et poste de conduite . Je boss pour systra en sig , j'ai fais les essais dynamiques lgv ee2 mais 😔😔😔 je suis en vie mes collègues n'ont pas eu cette chance . J'ai commencé du début jusqu'à la fin et j'ai fais lgv rr aussi
@antoineduclieu28673 жыл бұрын
Est ce que tu pourrais faire un trajet via Montpellier sud de France stp?
@jslonisch3 жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/fpt8Z6SXrp6Rp6s.html
@kashameister78302 жыл бұрын
That birdstrike at 9:00 on 260kmh... I wonder what's left from that poor bastard 😅
@user-xf9gx3ie7d2 жыл бұрын
It was a bird?
@_noah_20492 жыл бұрын
Magnifique, comment tu fais pour afficher la vitesse ?
@train.driver2 жыл бұрын
Bonjour Merci J’enregistre mon parcours avec un logiciel gps de mon téléphone et je l’intègre directement dans mon logiciel de montage en récupérant le fichier GPX
@jwslijm72782 жыл бұрын
From kilometer 31 to 372 this train did it in 77 minutes. Avarage speed is than 266 kilometers an hour.
@axelbossard13693 жыл бұрын
Même en partant de Marne la vallée chessy il prend de la vitesse rapidement
@Seij_i2 жыл бұрын
ben logique faut pas qu’il prenne du retard
@jodajoda8298 Жыл бұрын
9:00 : RIP bird
@shalininaicker Жыл бұрын
What speed app are you using there ?
@miorieser32102 жыл бұрын
Höher - Schneller - Weiter - Dümmer!
@ludovictandi1981 Жыл бұрын
How far are you going?....Cheers.
@stuarthope10042 жыл бұрын
The record for Narrabri is mine!! Haha..
@benoitp55923 жыл бұрын
Très sympa comme cabride. On t’entends ouvrir et fermer le DJ a chaque coupez courant, le sectionnement automatique ne marchait pas ?
@train.driver3 жыл бұрын
Bonjour Entre Marne la vallée et Lyon la LGV est équipée de la tvm 300 donc les sectionnements sont manuels
@philippeevano28822 жыл бұрын
Normalement les sectionnements automatiques se fond sur les portions ERTMS.TRAIN DRIVER devrait nous le confirmé.
@train.driver2 жыл бұрын
Bonjour Les sectionnements automatiques se font en ERTMS et sur ligne équipée de la TVM 430 . Si on circule sur une ligne ERTMS avec un engin moteur non équipé ERTMS alors on circule en TVM 300 et les sectionnements sont manuels
@STANPAN7723 ай бұрын
I zrobił człowiek tor, i zrobił człowiek pociąg by jechać 270/h. Cudo
@thomasnowak2943 жыл бұрын
Bonjour, belle vidéo , ce train est en provenance de Bruxelles et à destination de Marseille ou Montpellier? Merci pour le partage.
@train.driver3 жыл бұрын
Bonjour Il était terminus Lyon part Dieu suite au confinement
@thomasnowak2943 жыл бұрын
@@train.driver Ah ok c'est celui qui part de Lille à 9h00, déjà pris plusieurs fois, mais toi tu l'as relevé à Lille ?
@train.driver3 жыл бұрын
@@thomasnowak294 Oui effectivement
@thomasnowak2943 жыл бұрын
@@train.driver Merci pour ta réponse.
@egonolivier34292 жыл бұрын
Merci pour cette vidéo. La bifurcation de Montanay ne permet pas une vitesse supérieure à 100? Vu son tracé, elle semble aménagée pour plus de vitesse.
@train.driver2 жыл бұрын
Bonjour Oui effectivement elle est prévue à 160 km/h mais difficile de les atteindre avec un changement de tension et une belle rampe
@egonolivier34292 жыл бұрын
@@train.driver Donc, vous devez freiner à 100 pour passer l'aiguillage et à cause du changement de tension et de la rampe vous ne pouvez pas atteindre les 160 rapidement? Il n'est pas possible d'être à 160 lors du changement de voie et de tension? Désolé si ma question parait bête, je ne suis que passager, pas d'expérience en technique...
@train.driver2 жыл бұрын
@@egonolivier3429 Bonjour Oui il est impossible d’atteindre les 160 km/h au changement de tension Je dirais 110 km/h max avec un tgv dont tous les moteurs sont en service et par temps sec
@egonolivier34292 жыл бұрын
@@train.driver Comment se fait-il que, à ma connaissance, d'autres changements de tension se font à 160 voire 200? Il y a un changement de tension à la plupart des endroits où une ligne classique devient lgv ou vice-versa, n'est-ce pas?
@train.driver2 жыл бұрын
Oui il y a toujours un changement de tension entre une ligne classique et une ligne TGV
@marcosantonio10062 жыл бұрын
Assistir TRAIN DRIVER em: 27/02/2022, ás 15:05 minutos, Domingo, estado de Pernambuco- Brasil.
@Chernobypi672 жыл бұрын
🇨🇱Chile está a años luz de tener un sistema ferroviario como Francia 🇨🇵o España 🇪🇸🤦🏻♂️
@savage93512 жыл бұрын
Bonjour, déjà très belle vidéo ! j'ai 20 ans titulaire d'un BAC STI2D et j'ai pendant 2 ans enchainé les petits boulots, seulement voila j'aimerais me " poser" et j'ai cru comprendre que la SNCF cherchais des conducteurs de train CRL sur la région parisienne, après m'être renseigné, le métier pourrait tout à fait me correspondre et ses contraintes ne me dérangent pas plus que ca. Pensez vous que j'ai mes chances d'être recruté ? certains me disent que l'âge fera forcément défaut bien que je soit mature et totalement conscient de la responsabilité que cela engendre etc . Avez vous des collègues de mon âge ( 20 - 21 - 22ans ) à la conduite ou je ferais mieux d'attendre et de revenir dans quelques années ? j'ai conscience que vous n'êtes pas recruteur mais j'aimerai quand même avoir votre point de vue si cela est possible ? A bientôt je l'espère !
@train.driver2 жыл бұрын
Bonjour Non il ne faut pas attendre pour postuler. Le principal est d’avoir compris la responsabilité et les contraintes du métier de conducteur. Enfin pour répondre à votre question, effectivement j’ai déjà eu au dépôt des jeunes conducteurs en formation âgés de 20 ans. Si vous êtes motivé,il ne faut rien laisser passer.Foncez !!! Bonne suite à vous
@patriziocomandini75992 жыл бұрын
bon travagle
@rosetorreslinda75832 жыл бұрын
En país deberían inventar los trenes rápido
@JeanThevenet3 жыл бұрын
Ça devrait être aux alentours du 7 mai, je recherche la chronologie de la végétation: marronniers encore en fleur, pas de feuilles vertes aux noyers. Orages et bourasques ont massacré des champs de céréales entre Macon et Lyon, La renouée du Japon a déjà été coupée une fois sur les talus (près de Lyon), il y a une plante à fleurs jaunes, mais je ne sais pas si c'est des genêts ou de l'ajonc. à Lyon, robiniers et sureau en fleurs.
@rinkito20022 жыл бұрын
At the beginning of the video(0:00), I bet there the inverters right?
@cmpieters2 жыл бұрын
y li a aussi une video de lyon - saint-exupery a marne - la - vallee - chessy sil vous plait ?
@stevenikitas8170 Жыл бұрын
High-speed trains use a lot of extra energy over lower-speed trains, and are much more noisy, disrupting the lives of those who live near their tracks. They are not "green" at all.
@squidgert5662 жыл бұрын
bird strike at 8:58
@ludovictandi1981 Жыл бұрын
200 km per hour that is something.....
@patrickbertaux20762 жыл бұрын
Bonjour quelle est la différence entre TGV Atlanque et TGV Réseau par exemple ? Merci.
@train.driver2 жыл бұрын
Bonjour La seule différence entre un TGV réseau et atlantique c’est le nombre de voitures. 8 pour le réseau et 10 pour l’Atlantique
@patrickbertaux20762 жыл бұрын
@@train.driver Merci
@gerarddorle71413 жыл бұрын
Ajouter 1 heure pour arriver à Marne la vallée !
@Fed472 жыл бұрын
ah le bâtiment des walt disney studio a droite ça fout les boules quand on s'en va du parc en train...!
@thomasmukuba78363 жыл бұрын
Sauriez vous pourquoi il y a un tgv stationné sur la voie de garage à chessy ?
@bonjouraurevoir73442 жыл бұрын
Il est peut-être garé au cas où
@bonjouraurevoir73442 жыл бұрын
Ou il est en panne
@ric2472 жыл бұрын
Ce sont des rames qui assurent la liaison "Thallys" vers Bruxelles
@davidp1920 Жыл бұрын
Bonjour pensez vous pouvoir faire une cabride TGV au Départ de Paris Gare de Lyon ? On en trouve pas sur KZfaq et c’est bien dommage…
@train.driver Жыл бұрын
Bonjour Désolé je ne suis pas autorisé à circuler au départ de cette gare
@user-bj3mh6yz9f2 жыл бұрын
法国tgv是在既有线跑还是在客运专线跑?
@tonythetrulypuffy22582 жыл бұрын
都有。主要在专线跑。
@lkslokinhow2 жыл бұрын
1:10:37 another train coming from the opposite side.
@norbertk.14732 жыл бұрын
Oh! Im Bahnhof bist du ja noch nicht zum Stehen gekommen, da hast du schon das Video ausgeschaltet. Somit fehlt der direkte Schluss mit dem Stehenbleiben. Schade. Wenn zum Video, dann gehört der Anfang mit Start, wie der Schluss mit dem vollständigen Stehenbleiben mit dazu. Im Großen Ganzen war es eine schöne Fahrt. Danke für's Mitnehmen.
@cahenglish2 жыл бұрын
Je ne parle pas Français du tout, je m'excuse, mais ... pourquoi le "static" sous les ponts quand vous avez grande vitesse?
@train.driver2 жыл бұрын
Bonjour C’est dû à la différence de pression
@ric2472 жыл бұрын
These are automatic shutters that isolate the interior of the cars when the train rush through tunnels to avoid the sudden compression of the air.