Пікірлер
@peterthill
@peterthill 24 күн бұрын
Very interesting ride. Thx for sharing 👍
@user-ru6uq7dy3p
@user-ru6uq7dy3p Ай бұрын
European Central Bank we provide loon longer 24 COOL well
@daniellejutier9153
@daniellejutier9153 Ай бұрын
Bravo au conducteur pour sa pointe de vitesse à 302 km c est beau le progrès je vous regarde sur grand écran je m y croirait je n ai pas cette chance de voyager à bord mais je rêve en vous regardant merci à vous 😊
@rickman3401
@rickman3401 Ай бұрын
Je vais devoir consulter.... c'est la 20ieme fois si c'est pas plus que je regarde....et maintenant c'est au casque pour bien avoir le bruit des moteurs et variateurs....
@jeremyroubaixball
@jeremyroubaixball Ай бұрын
Quelle est la vitesse maximale de la ligne?
@LizYT-offical
@LizYT-offical Ай бұрын
hmmsim2 have a mod about this route
@user-cd9gj6mj8i
@user-cd9gj6mj8i Ай бұрын
merci pour la ballade
@pranowobaris94
@pranowobaris94 2 ай бұрын
Nice videos
@jonathonshanecrawford1840
@jonathonshanecrawford1840 2 ай бұрын
Question: Dow you ave a video entitled, *"4K CAB RIDE - Strasbourg à Paris EST en TGV DASYE"* As I am searching for it on Google and KZfaq and unable to find it!
@Akki5114
@Akki5114 2 ай бұрын
C51
@Akki5114
@Akki5114 2 ай бұрын
C41
@leo-lesbuscie2976
@leo-lesbuscie2976 2 ай бұрын
bonjour superbe vidéo il faisait quelle ligne ?
@xavierthomas8311
@xavierthomas8311 2 ай бұрын
Joli saur dz mouton a 4750
@liolemauf
@liolemauf 2 ай бұрын
Quelle est la raison du baisser panto avant d'accéder à la LGV ? La ligne classique et la LGV sont toutes les deux en 25kV, y a-t-il une particularité ?
@julienaupetit9948
@julienaupetit9948 2 ай бұрын
C'est en TGV
@SirHotBTZ9
@SirHotBTZ9 3 ай бұрын
5:13 Ces raccordements lgv ne devraient pas exister !!!
@xavierthomas8311
@xavierthomas8311 3 ай бұрын
Revue une seconde fois par plaisir. Re merci.
@GeaniPetrea-uo2lj
@GeaniPetrea-uo2lj 3 ай бұрын
Pourquoi le train vibre-t-il en roulant?
@cartan7511
@cartan7511 3 ай бұрын
A 27:03 : c'est la gare de la Possonnière, et non pas la Poissonnière ^^
@STANPAN772
@STANPAN772 3 ай бұрын
I zrobił człowiek tor, i zrobił człowiek pociąg by jechać 270/h. Cudo
@cannedham8630
@cannedham8630 4 ай бұрын
Englishman from across the channel here.. i have always admired how France has built its trains and high-speed railways! Love the traction noise of the TGV.
@melaniedrogr951
@melaniedrogr951 4 ай бұрын
pourquoi tu commence de la voie droite?
@patrickgouriou458
@patrickgouriou458 4 ай бұрын
Très belle vidéo Que j'aime beaucoup. Bravo à vous tous. Patrick gouriou le VÉSINET
@paulstuart9959
@paulstuart9959 4 ай бұрын
Nice video 😊
@SirHotBTZ9
@SirHotBTZ9 4 ай бұрын
Ce n'est pas un TGV POS
@jollcheist1443
@jollcheist1443 5 ай бұрын
Est ce que c est la ligne qui va a Londre ?
@manueletla
@manueletla 5 ай бұрын
angers ses ma ville
@ylangaudino84
@ylangaudino84 5 ай бұрын
la ville.. mon Ouigo aussi..
@manueletla
@manueletla 5 ай бұрын
bonsoir asmr je mendore avec le bruit du train
@davegrohl4852
@davegrohl4852 5 ай бұрын
RIP les pigeons 🤣
@ferrospoting75
@ferrospoting75 5 ай бұрын
Il y a quelqu'un il t'a plagié
@lebretonloic851
@lebretonloic851 5 ай бұрын
Super 👍😂
@edes6953
@edes6953 5 ай бұрын
Toujours agréable à visionner
@raphvw837
@raphvw837 5 ай бұрын
Tu sent vraiment la puissance des rames reseaux elle décolle très bien surtout en montée c’est fort l’indication tvm es à faire ce serait trop cool
@renatorosa2730
@renatorosa2730 6 ай бұрын
Wow. Amazing video. Thanks. French technology at its best.
@rabahboudrouma2041
@rabahboudrouma2041 6 ай бұрын
Moi j'adore vraiment le train
@duvalch1967
@duvalch1967 6 ай бұрын
Il sont ou les 320 km/h, ce tgv a bien du mal à atteindre et tenir les 320
@hasanjafri8087
@hasanjafri8087 6 ай бұрын
The motor sounds like a spaceship indeed, and I love it. Always had.
@volodymyrkarpyak4158
@volodymyrkarpyak4158 6 ай бұрын
00:00 Saint-Quentin 03:51 Morcourt 05:23 Essigny-le-Petit 06:58 Croix-Fonsomme 08:22 Fresnoy-le-Grand 09:38 Bohain 13:50 Busigny 17:52 Maurois 19:25 Bertry 22:40 Caudry 28:00 Cattenières 29:05 Wambaix 34:50 Cambrai
@zboublala5327
@zboublala5327 7 ай бұрын
6:38 Repose en paix petit oiseaux...
@amarbelhadj2198
@amarbelhadj2198 7 ай бұрын
Bonjour sur cette vidéo c’est un UM ?
@geoffreymartin2764
@geoffreymartin2764 7 ай бұрын
I wonder what Robert Stephenson would have thought of a train going at 300kph when his rocket had a top speed of approx. 48kph ?
@nickn1991
@nickn1991 7 ай бұрын
한국 고속열차 역사에서 주행 안정성이 가장 높은 열차는 KTX-1이지. 의자 간격을 조금만 넓힌다면, KTX-산천이나 KTX-이음 따위와는 비교도 안되는 안정성을 보여준다. 심지어 디자인은 그냥 퇴보하고 있다. 타고 싶지 않게 만드는 것도 코레일과 현대로템의 능력인 것 같다.
@Anthonyniveaua2
@Anthonyniveaua2 7 ай бұрын
Merci
@SirHotBTZ9
@SirHotBTZ9 8 ай бұрын
C'est pas un tgv pos
@smoothstar110
@smoothstar110 8 ай бұрын
I love your videos of TGV and intercity train railways. The most I like is landscape. There's doubt where so many of worlds most famous French painters took thier inspiration from :)
@sandrinepineau8857
@sandrinepineau8857 8 ай бұрын
Slt les BG la vidéo est de très bonne qualité je trouve qu'elle est incroyable continue comme ça tu es le meilleure
@TwoonyHorned
@TwoonyHorned 8 ай бұрын
Merci pour ce partage très sympa. Une question: j'ai l'impression que le tronçon au départ d'Avignon qui va vers Nîmes n'est plus utilisé. Quelqu'un sait pourquoi ?
@user-bi2oh1sc5q
@user-bi2oh1sc5q 8 ай бұрын
6:37 птичку жалко 🚄 🦢🦢💥☁☁➕
@pepito5079
@pepito5079 8 ай бұрын
C’était mon dernier chantier pour eiffage rail avant que je devienne conducteur sncf. 180km de voies nouvelles, 3 ans de boulot pour mon ex entreprise, beaucoup de souvenirs.