Ca fait plaisir de voir toutes ces personnes travailler au bord des voies. Cela rend quelque part la ligne plus vivante !

Bonjour Mika67407, un grand merci pour votre vidéo. 51:21 - quand j'étais enfant au début des années 1970, il existait à cet endroit un block manuel avec un agent "garde" que j'allais embêter pendant des après-midis entières des mois d'été chez mes grands-parents. Voir des trains était mon plus grand plaisir. Le clou était de voir passer le Capitole. C'est la première fois que j'ai la perception depuis la cabine du conducteur. Quel souvenir !

Simply magnificent, extraordinary, a real joy. Please keep sending these videos, it's like being there. Un gros Merci.

Grand écran incurvé, casque sur les oreilles et le caisson des basses sous le fauteuil pour mieux ressentir les vibrations, j'ai passé un incroyable moment. VIVE la 4K ! Conducteur de train, un formidable métier exercé par des passionnés ou qui le deviennent. Un grand merci.

Merci beaucoup, cher collègue pour cette belle réalisation. Au passage de Châteauroux, cela m'a rappelé mon tout début de carrière dans les années 1972 ou j'étais chef de service avant de me diriger au service des trains de Paris Est, puis Paris Lyon puis Lyon pour finir en tant que CBORMP sur le réseau de Montparnasse et Lannion où je suis en GRANDE VACANCE ayant toujours été passionné de mon métier. Seul regret, je n'ai pas pu aller à la traction, car à l'époque, il n'y avait pas de besoin.

Superbe vidéo et merci, sincères salutations de haute-Corrèze guillaume.

La gare d'Austerlitz est méconnaissable 😯 j'y prenais le train de nuit quand j'étais enfant.. Merci beaucoup pour votre vidéo c'est très impressionnant !

great achievement, great trip, the railway system made and makes a lot of work, fantastique

D abord merci , cet video c est un regal, je l ai regarder en 2 fois et la 2 eme partie ont est a fond dedans , passez les gares banlieues que je connais , j habite proche de st michel , la vision est autre , un reel plaisir , grand merci et j essaierai de la regarder d une traite , merci et a tres bientot , toute mon amitie

Salut je n'ai pas encore lue cette vidéo mais c'est toujours intéressant. Toi et tes collègues qui nous montrent l'envers du décor. Juste impressionnant depuis la cabine. Merci.

Loved the whole trip ,Thank you ..

Super belle vidéo , très beau trajet, une très belle qualité, Merci ! 😃

Superbe ! A partir de 2:12:16, pour les fans d’histoire, le train longe les voies de l’aérotrain. Petite précision, c’était l’ancêtre du monorail qui ne verra jamais le jour (l’état ayant préféré le tgv a l’époque). En plus le créateur de cette invention n’a pas survécu à cette désillusion et les entrepôts qui contenaient ces engins ont été détruits par un incendie...

Avec les vidéos toutes aussi réussies et fluides de "ForwardUntoDawn", la section entre les Aubrais et Paris-Austerlitz est la plus mise à l'honneur sur ce site ! :) Le reste du parcours est également un régal. Un énième grand merci Mika.

je la regarde souvent SUPER !!!!

Très beau trajet, merci beaucoup pour cette belle vidéo

Superbe vidéo, j'aime beaucoup, beaucoup. Merci

Vraiment c'est rapide. 3 heures Limoges Paris. Bravo au chauffeur !

voici la deuxième partie bénédictins via paris Austerlitz en bb7200 merci pour la vidéo

Superbe vidéo un parcours formidable continuer à nous promener sa fait rêver

Super vidéo, merci ! L'affichage du compteur de vitesse est très chouette, ça permet de comparer à l'oreille avec les bruits de traction. Et du coup on apprécie les freinages au quart de poil, nickel :), en particulier celui à la sortie de BFM pour être à 30 juste à la pointe de l'aiguille :)

Quand on sait que les constructeurs de la ligne ont travaillé à la main ,on imagine le monde qu'il a fallu et la peine qu'ils ont eu !!!

Very excellent. Keep these coming. Greetings from Ohio!

Merci pour cette excellente vidéo ! Je suis surpris qu'il y ait tant de trains V160 ces derniers temps sur la POLT. Même l'ex-IC Paris-Tours en rame V200 tracté en BB26000 était tracé en V160. De même l'IC éco Paris-La Rochelle était en V200 l'an passé (2019) et en V160 cet été (2020) avec là encore une rame+loco V200. Curieux...

Merci beaucoup pour cette vidéo qui traverse mon p'tit coin de Loir et cher… Toujours un plaisir a regarder… ;)

bonjour mika,this has to be one of my favourite cab rides,really really enjoyable,keep them coming

je suis déjà Abonné et heureux de l'être, à revoir plusieurs fois entièrement d'une traite,avec un casque c'est génial,Amitié

Superbe vidéo avec beaucoup de renseignements sur les gares et les bifs

Un grand merci d'avoir fait cette jolie vidéo. Vous êtes gentil de partager votre métier si joli que j'aurais tant aimé faire.. j'ai pu revoir la gare de Châteauroux là où j'ai fait mon service militaire en 1992 à L 'ESMAT

merci, on en redemande ....

Super vidéo j’ai adoré 😍😍

Salutations de la part d'un conducteur Belge ! ✌

Sympa cette vidéo. Merci

Interesting to watch Being an Indian I am proud of u

La ligne vers Ussel c’est ici que je vis 👍

super video, railtrotter , parabenz, O BRASIL QUE PRECISAVA UMA FERROVIA COMO ESSA, SEM POLUIÇÃO E SEM PARADA NOS SEMÁFORO, é mais rápido, mais eficiente e veloz, mais economia no tempo e dinheiro dos usuário, porque o governo brasileiro não adota o mesmo modelos de PARÍS, eu adoro assistir video como essa, muito obrigado(a)

Fantastic!!!

Au Portugal, la BB 7200 porte le nom de CP 2600 mais c'est ma locomotive électrique préférée depuis que je suis tout petit. Je ne sais pas s'il y a des différences entre eux en termes de spécifications. J'ai adoré le voyage et j'étais à la gare d'Austerlitz il y a trente ans. Félicitations, bonne maîtrise des deux tons des cors. Pour finir, il faut aller aux USA, apprendre aux maquenistes de l'Avelia Liberty à jouer commodément les deux tons.

superbe videos

55:15 ce bruit

Ta vidéo toujours un plaisir

Super vidéo! Belle entrée en gare à Châteauroux 😊 bizarre que ça ne s’arrête pas à Vierzon ni aux aubrais

En 2019 j'ai pris la direction Le Blanc mais bien sur a vélo. PS Bon freinage a Chateauroux!!! ;)

J'adore le klaxon de l'intercités

Slt toujours un grand plaisir de regarder tes vidéos j’adore ce que tu fait un grand merci pour ce que tu fait j’adore continue pourais tu faire un jour sy cela et possible le rer e ou la ligne j jusqu’à Ermont eubonne sinom continue comme ça

Ah, ça me rappelle quand j'étais en formation TB à PAZ en 98 :)

Good afternoon! Thank you for another excellent video! ~ Continuation, strong hug.

Superbe vidéo

Salut, je viens de m'abonné à ta chaîne J'adore les Intercités, c'est quoi le numéro de celui-ci. Et j'adore aussi tes vidéos

Bonjour Monsieur . Encore un grand merci pour ce voyage avec du gel ! 2 pantos levés . Vous avez oublié de mentionner à la sortie de Vierzon la direction à gauche de la transversale Nantes - Lyon . Cela n'est pas grave vu l'éffort que vous faite pour nous renseigner . Salutations respectueuses .

160 km/h, ce n'est certes pas le TGV, mais ça avance bien tout de même ;-)

merci !

Salut! Excellente vidéo! Êtes-vous d'accord avec le COVID-19? Aussi, si vous le souhaitez, avez-vous une idée de la date à laquelle la deuxième partie pourrait être publiée? Meilleures salutations, Dana. Hi! Excellent video! Are you okay with the COVID-19? Also, if you would, have you any ideo when part 2 might be published? Best regards, Dana.

belle vidéo;c'est bien la VI pour le respect des vitesses !!

Ah enfin une nouvelle vidéo mika ;) je me suis précipité dessus

bon fonctionnement de l'avertisseur sonore: check!

bonjour déjà super vidéo mais juste je sais pas si vous êtes un conducteur mais si vous l'êtes je voudrait savoir est ce que l'Intercités paris limoges vas vraiment a 160kh ou si c'est moi qui a l'impression que sa vas seulement a 120kh quand je prends se trajet

Très belle reportage et je voulais savoir pourquoi vous faites des relèves à Limoges c’est ça que j’ai pas compris ? Je voulais juste savoir cette explication c’est quoi la relève

I am puzzled. I was following the ride using page 74 of the Schweers + Wall Rail Atlas for France Nord. The train took only about five minutes to get from Luant to Chateauroux, a distance of 12 kms!

Toujours au top ! Merci

very nice video

superbe la vidéo j'avais une question les tests de recrutement sont-il difficile?conseil tu de réviser quelque chose avant ou n'importe quel conseil.

⚘🌹❤👍

Pourquoi le conducteur klaxonne quand il passe par un tunnel ?

Les ouvriers sur les bords des voies ont-ils placé des marqueurs quelques centaines de mètres avant pour que vous puissiez klaxonner (j'ai l'impression de voir des marquages oranges à la base de certains poteaux caténaires) ou est-ce qu'on vous a prévenu à l'avance de toutes les zones de chantier ?

Bonjour Sympa la vidéo, petite question pourquoi avoir gardé deux pantos levés ?

Mais pourquoi une telle surabondance d'agents sur les voies? Je crois que j'en ai jamais vu autant! 1:33:44 Il me semble que le nom officiel aux renseignements techniques est "tunnel de la porte aux boeufs" (Et les habitants du coin l'appellent "tunnel château") 1:55:55 Pour l'anecdote, avant sa fermeture en 1987, la gare de Vouzon n'était plus utilisée que par un seul voyageur, toujours le même, qui prenait le train pour aller travailler. La gare a fermé peu de temps après qu'il ait pris sa retraite...

filmé a quel date moi habite a janville a coté de toury content de voir le coin

? what link is part one on please ? ? sur quel lien se trouve la première partie?

Vers 1:49:50 La ligne en 1500v possède des poteaux pour 25000v 🤔 ?

Est ce que tu serais cap de faire un trajet paris St Lazare à deauville en omnéo premium( UM)

Superbe Mika , merci pour le partage . pas le droit à plus de 160Km/h ? avec c'est grande ligne droite .

Chateauroux où vit mon grand amour perdu Del .....

2:09:34 erreur les aubrais et non les aurais

QUAND LA LIGNE PARIS QUIMPER ET LA LIGNE PARIS BREST EN SUGGESTION MERCI

While not many Americans have physically been here, I bet your *taste buds* have - this is the Benedictine region of France - as in the wine and cognac region of the same name - as in the MONKS of the same region that produce most of both for export. (Even this American had heard of it - and I have not been any further east than New Jersey.) And no - that was BEFORE the late Anthony Bourdain: instead, I lay the blame at the dinner table. (Dinner table? Amusingly, yes - when I became a teenager, that was when I first started spotting the wines and cognacs of the Benedictines at the dinner table. Almost certainly, the same will be true of anyone raised Roman Catholic in the United States - if not North America. I have to wonder what is the linkage between the Renedictines and the Roman Catholics - as it is certainly older than me.)

Moi aussi

Pourquoi tant de gilets oranges le long de la ligne ?.

Eh ben, y en a énormément des agents SNCF qui bossent sur le bord des voies sur ce trajet !

Ces lignes de trains ne roulent pas jusqu’à 200 km

L'indre c'est le 36

мням ням мняам няммм мурняам