Te drogie, dedykowane są lepsze, bo mają ładne kolorowe naklejki.

O ..to to to ...dokładnie

Jeszcze z ortografią coś zadziałaj. ;-)

​@@VallGowrylo to ye Chińskie telefony...😅

Dokładnie tak jest. Z prostej rzeczy jaką jest ładowanie akumulatorów kwasowo ołowiowych potrafią zrobić proces niczym fuzja jądrowa. A to tylko chemia i fizyka prosta jest. To samo z akumulatorami. Widziałem ostatnio na YT faceta, który zachwalał pod niebiosa aku, które sprzedawał jako dystrybutor na Polskę. Pierdolił takie farmazony, że uszy więdły. A to, że jego aku waży 25 deko więcej od tego byle jakiego od konkurencji. A to, że jest wytłoczona nazwa producenta, a inne mają naklejkę. To przecież płytki ołowiane i elektrolit zamknięte w plastikowym pudełku.

a mogłbyś napisać coś więcej , bo też myślę o małym zestawie z dwóch paneli i i turbiny, bo zauważyłem przez ostatnie pół roku to wiatry całkiem spore są w kraju.... jakie moce tych aku masz?? ja potrzebuje myślę tak żeby było z 1 kw , to by było nawet z zapasem. Jaka duża turbina jest i jakiej mocy? dzięki :)

@@VEKYR900 turbina to EW 600. 48 V regulator solarny działa bez problemu do tego musisz dokupić prostownik z 3 faz na 2 bo z turbiny wychodzą 3 przewody akku nie wiem dokładnie pojemności akumulatory trakcyjne z peciaka były 24 V a przerobiłem na 12 V czyli używasz tylko połowy

Jak turbina stoi, panel za chmura, to kto laduje aku ?

Lepiej nie stosuj jego "wiedzy" w praktyce. Facet nie zna podstaw elektrotechniki.

Po czym wnosisz ,że to wiedza praktyczna? Ten człowiek nigdy nie pokazał żadnej swojej instalacji - TO CO TU SŁUCHASZ TO CZYSTA TEORIA, a tak teoretyzować na danych z internetu to może każdy i wystarczy odpowiednio intonować aby wyszło przekonująco . To co odróżnia amatorów od profesjonalistów to właśnie PRAKTYKA. Też słuchałem tego szalonego blondyna na początku ale później, z czasem zacząłem oglądać kanały ludzi ,którzy jego pomysły konfrontują z realnymi doświadczeniami, sprawdzają czy i jak to działa i wychodzi na to, że w części ma rację, a w innych miejscach po prostu myli się.

@@karolosmanski2309 To niestety poważne nie doszacowanie jego szkodliwości. Facet ma poważny problem psychiczny i niestety parcie na popularnośc oraz totalny brak wiedzy. Jego wiedza to średnia jutubowa a jego doświadczenie jest dokładnie zerowe jeżeli nie brac pod uwagę jego kontaktów z latarką kieszonkową. Generalnie porusza się po tematach tzw eko a materiały które zamieszcza są wycinankami z różnych popularnych odcinków na YT . Nie zrobił nic i nie pokazał nic co mogło by potwierdzić jego wywody. Namawia do napełniania propanem układy PC , nie widzi potrzeby stosowania pomp próżniowych w układach chłodniczych bo ileż tam może być tego powietrza ? akumulatory kwasowe są lepsze od każdych innych. Facet jest poważnym szkodnikiem bo nie dośc że jest cofnięty umysłowo to jeszcze propaguje bardzo szkodliwe a czasem niebezpieczne pomysły.

co ty pierdolisz... zwarcie w ku mialem 2x w aucie i gówno nigdy nie wybuchł :)

Super pomysl.Moge pop rosic o kontakt?Ppzdrawiam. MT

Jakie masz akumulatory lifepo4 ?

Podpowiem Ci coś. Zmień jeszcze taryfę z G11 na G12 i prądożerców używaj po szczycie. Jeżeli falownik masz wpięty do gniazdka to dokup inteligentną wtyczkę za ok. 50 zł na Aliexpress (z pomiarem i statystykami mocy) i zaprogramuj włacznie falownika w taryfie wysokiej.

fajne! link jakiś do tych aku?

podeślę jutro zdjęcia

tak się robi naukę. eksperymenty. a nie sluchanie "ekspertów". Ford pytał pracowników kto jest ekspertem, jak się któryś zgłosił to go zwalniał 😜. rzeczywistość ma zawsze rację a fachowcy....

witam. czekamy w takim razie na wieści 👍

I łatwiej je ładować od moich litowych

taaa, może czas rzucić okiem na karty katalogowe np trojana? zobaczyć realne wyniki pomiarów i eksperymentów na researchgate? policzyć koszt magazynu? porozmawiać z właścicielami 3 letnich Nissanów Leaf? mniej marketingowej ściemy wiecej danych!

Jeszcze lepiej zapowiadają się akumulatory LTO

@@4nrgy Witam. Trochę inny temat. Co zastosować na wyjściu 230V inventer off gird 24v, ponieważ przy załączeniu lodówki przygasa światło. Czy są może jakieś kondesatory chwilowego podtrzymania? Dzieje się to przy załączaniu tylko i wyłącznie lodówki. Pobór ciągłego poboru lodówki to 150 Watt. Proszę o odpowiedź

@@wiechatoba29 silnik w sprężarce to na starcie 6*moc ciągła. Można spróbować od strony aku dać baterię kondensatorów. Po pierwsze jak dlugie są przewody od akumulatorow do invertera

Jak Ci pracuje na tych lifepo4, masz cały dom podpięty? Na noc przełączasz na sieć?

Dopiero dzisiaj odkryłem. Faktycznie bardzo praktyczny.

Szefie, dzięki za serducho! 🙂 Kłaniam się nisko 🙇

W traktorze c 360 wybuchł przy zakładaniu klemy

Wybucły i zrobiły bajzel. Aku w autach elektrycznych jak się zapalą to nie da się ich zgasić bo do spalania nie potrzebują tlenu 🤗

I drżymy o pożar. Tu masz 11kwh za mniej jak 3000

@@qbw1 3000 z wymianą co 3 lata?

zapytaj w centrach logistycznych vo ile lat wymieniaja aku w wozkach widlowych zarzynanych na śmierć codziennie. może coś ciekawego usłyszysz 😜

Masz rację o akumulatorach i jeśli chcesz się dowiedzieć jeszcze czegoś konkretnego to polecam kanał mrakumulator tam jest zetelnie i na temat a i też są testy a nie tylko pusta gadka

@@4nrgy słyszę że ładowanie jest 0,1 C. A w zimie mam 4 godziny słońca, więc musiałbym ładować 0,25 C.

mądrze i na temat! dzięki.

Gdzie takie kupić od widlaka?

Możesz podać jakąś opisówkę, typ, pojemność, producent? Też się za takim rozwiązaniem rozglądam

@@maximusekkk Exide GNB Poznań ul. Gdyńska 31, baterie trakcyjne to najlepsze co może być do off-gridu... Naprawdę polecam. Pan Arek wie co mówi 😊

Co to ofgrid?

@@radoroza3404 instalacja fotowoltaiczna wyspowa off czyli nie podłączona do sieci elektrycznej w celu pompowania do niej energii z naszej instalacji, a ongrid to taka instalacja która cała nadwyżkę pompuje przez licznik dwukierunkowy do sieci jako do magazynu, aby potem sobie odebrać 80% tego co wyprodukowałeś i oddałeś do sieci. Off grid produkuje tylko tyle ile aktualnie potrzebujesz, nie ma nadwyżek bo jak nie ma zapotrzebowania to instalacja przestaje produkować energię

@@piotrpetrykowski1609 dziękuję uprzejmie, miłego dnia

Kwas z Aku jest łatwo rozpuszczalny w wodzie wystarczy szybko przemyć na przykład twarz najważniejsze nie panikować 😅

@@piotrpetrykowski1609 mam dwa panele 280 watt ile kwasiakow kupić ?

Dzięki! masz milion procent racji a ja co najmniej 10lat robiłem pod górkę. Na dodatek im bardziej rozladowany aku tym rezystancja wewnętrzna większa! wielkie dzięki

@@4nrgy Ale o tych bateriach do widlaków to się dopiero od Ciebie dowiedziałem. Tym razem to Ty masz milion procent racji. Takie baterie są zalewane kwasem dopiero wtedy kiedy zapłacisz. Tak to stoją zapakowane w magazynie w stanie suchym. Ich starzenie zaczyna się w momencie kiedy hurtownia dostanie przelew i zaleje je kewasem. Nie ma znaczenia czy stało na półce 10 czy 20lat. To nie opony że zparcieją.

@@4nrgy Alumulatory samochodowe są tanie i dlatego do przechowywania nie są hermetyzowane. Ale takie zestawy do wózków widłowych nie idą na jesieni jak świeże bułeczki i one już są hermetyczne zamknięte. Wszystkie wentylacje cel są zaślepione, zrywa sie to wszystko w momencie zalania kwasem. Ale nawet gdyby nie były nic by to nie zaszkodziło. Dlatego dają bez problemu gwarancję na te akumulatory bo ich starzenie zaczyna się tak naprawdę w momencie zakupu [zalania elektrolitem].

@@vt1100 4/letnie opony według prawa sa uznawane za nowe :)

@@coolbitbmwretrofitgarage8033 Szczególne te które leżały gdzieś na placu. Na zmianę w deszczu i słońcu. Takie są najlepiej dojrzałe ;)

Mi tez tak wybuch, na szczęście pomimo oberwaniem kwasem nic się nie stało.

Może zbyt długo próbowaliście uruchomić silnik. Taki bybuch akumulatora miałem na statki. Dzban próbował uruchomić łódkę i kręcił silnikiem z 30 sec i tak kilka razy aż doszło do uszkodzenia akumulatora.

Ten gosc nic nie widzial poza czubkiem swojego nosa niech spyta wedkarzy co plywaja na silniku elektrycznym ile juz wybuchlo

@@shenkes5ab Takie to właśnie robi wrażenie. A na silniku elektrycznym ja pływam, ale dotychczas szczęśliwie. :)

Sam sobie odpowiedziales. Uzywasz ich w pojezdzie. Nie rozladowujesz dlugo maly pradem tylko cyk odpalasz i jedziesz. Zrozumiesz sam troche pozniej

@@ziemowitlewandowski w sumie masz rację. To ogniwo do prądu zapłonowego . Czyli chwilowego. Bardziej byłby przydatny do domu akumulator trakcyjny który można rozładować do zera.

Niestety muszę się zgodzić, choć życzę wszystkim (zwłaszcza sobie) tanich, sprawnych magazynów energii. Edit: nawet elektronarzędzia monitorują parametry swoich baterii, dlatego nie obawiam się o magazyny energii sprawdzonych producentów.

Dużo więcej zalezy od wyciąganych dużych prądów na godzinę niż od głębokości rozładowania. Zwykle kwasiaki nie lubią oddawania dużych mocy w krótkim czasie. Następuje szybki spadek napięcia i inwerter głupieje a samo aku dość szybko ulega degradacji nawet przy przewymiarowaniu magazynu. Żeby to działało w miarę sprawnie i długo magazyn musi być przewymiarowany wielokrotnie a akumulatory z pancerna dodatnią płyta. Pociągnięcie przy 48v 5kW to prąd rzędu ponad 100A które aku kwasowe to wytrzymają na dłuższa metę. O pradach przy 12 czy 24V już nie wspomnę to już rzeźnia. A w końcu chcemy zasilać normalnie dom. Reszta to już pobożne życzenia tego pana i łowienie jeleni albo człowiek nie ma pojęcia o czym mówi.

@@brandelkrzysztof6989 tak to jest niestety... By kwasiaki pożyły, trzeba mocno przewymiarować instalację. Tylko czy wtedy, będzie to dalej opłacalne rozwiązanie?🤔

wiesz teraz każdy chce mieć wszystko bezobsługowe, dolanie i sprawdzenie raz na tydzień wody to chyba mała cena na swój prąd...

@@VEKYR900 Jak ktoś ma minimalne pojęcie to sobie z tym poradzi. Problem się pojawia np w zakładach pracy gdzie nie ma pewności czy operator będzie chciał i umiał sobie poradzić z tą prostą czynnością jaką jest kontrola elektrolitu i uzupełnianie wody demineralizowanej ;) Wiadomo że jak się robi u siebie to się dba jak o swoje, a w robocie mało kto się przejmuje.

bo napięcie w akumulatorze jest scisle związane z.poborem prądu. czyli przy 14,8V akumulator może się ładować dwukrotnie wyższym prądem niz przy 14,4. więc ogolnie to racja

+1

PROSTE: koszt to: Dla Ciebie: materiał + (ewentualną) robocizna. Dla profesjonalnej firmy: robocizna, za materiał płaci klient. WNIOSEK: Profesjonalista wybierze nowe, sprawdzone, systemowe rozwiązanie na daje gwarancję.

Zacznijmy od sprostowania bo pleciesz głupoty. LFP to skrót od LiFePO4 lub Lithium (Li) Iron (Fe) Phosphate (PO4). Zwykły litowo-jonowy to zazwyczaj litowo-jonowe inaczej litowe-polimery. Pod koniec 2021 roku Elon zapowiedział, że przechodzi na LFP, jak na razie tylko model S dostał te baterie. A to kilka różnic by zrozumieć dlaczego trudno jest wprowadzić LFP do samochodów elektrycznych i które baterie w rzeczywistości się palą. Ogniwa LFP mają nominalne napięcie 3,2 V, przy maksymalnym napięciu ładowania 3,65 V. Ogniwa LCO/NMC/NCA/LMN mają nominalne napięcie 3,6 V, przy maksymalnym napięciu ładowania 4,2 V, chyba że zastosowano fantazyjne dodatki chemiczne. Zasadniczo główne punkty porównania między nimi sprowadzają się do gęstości energii, cyklu życia, wydajności w niskich temperaturach i różnic w zakresie bezpieczeństwa termicznego: 1. Cykl życia: ogniwa samochodowe LFP mają żywotność ponad 2000 cykli do 80% pojemności, podczas gdy ogniwa samochodowe NMC811 mają cykl życia ponad 1000 cykli do 80% pojemności. Chociaż można to modyfikować i ulepszać w oparciu o chemię i napięcie ładowania, ogniwa LFP zwykle mają lepszą żywotność cykliczną niż inne klasyczne chemikalia litowo-jonowe na równym poziomie. 2. Gęstość energii: najlepsze ogniwa LFP mają obecnie 180 Wh/kg, podczas gdy najlepsze ogniwa NMC811 mają 250-285 Wh/kg, a niektóre specjalistyczne chemikalia (HV LiB w telefonach) osiągają 300 Wh/kg.Jeśli chodzi o gęstość energii, niższa energia właściwa i niższe napięcia znamionowe ogniw LFP wiążą się z kosztami. 3. Wydajność w niskich temperaturach: Ze względu na nieodłączne ograniczenia elektrochemiczne ogniwa LFP po prostu osiągają wydajność przy prawie wszystkich poziomach mocy oprócz najniższych. Obejmuje to nawet warianty ogniw LFP o dużej mocy. Ogniwa NMC nie cierpią tak bardzo, a nawet można wprowadzić poprawki w konstrukcji ogniwa i chemii, aby umożliwić bardzo wysoką wydajność w niskich temperaturach kosztem gęstości energii. 4. Bezpieczeństwo: Nawet w porównaniu z nowoczesnymi ogniwami NMC (które są bezpieczniejsze niż NCA, a zwłaszcza czyste LCO), ogniwa LFP są po prostu bezpieczniejsze w najtrudniejszych warunkach. Niższe gęstości energii, niższe napięcia robocze, mniej łatwopalnych składników i znacznie niższe energie degradacji termicznej oznaczają, że ogniwa LFP reagują mniej agresywnie niż inne klasyczne ogniwa litowo-jonowe.

dawaj!

co w nim"wybuchło"? i jaki to był akumulator? gdzie pracował?

@@4nrgy Nie jestem ekspertem aby to stwierdzić, stał sobie spokojnie w garażu i któregoś dnia po naładowaniu odstał dzień a potem jak łupło to się garaż aby zatrząsł. Normalny akumulator kwasowo ołowiowy, typowy rozruchowy do samochodu. Pojemności około 55Ah. Rozerwało obudowę i elektrolitem otoczenie zalało i tyle było z akumulatora. Obecnie leży za garażem bo nie chcą go do utylizacji przyjąć w takim stanie ot taka to u nas ekologia. Na szczęście nikogo nie było w garażu, ale jak walło to w domu słyszeliśmy.

eksperyment prawdę powie. powyżej 15V jest baaaardzo intensywne gazowanie. sprawdziłem i nie polecam. rzekomo dobrze to robi raz na miesiąc. używałem lądując do 14,8-15V i było dość.

whoa, czad. Mi się zdarzyły przeladowania ale nigdy nie było wybuchu.

Widać pech to pech. I jeszcze pamietam zapach jak ze zgniłych jaj ochyda.

Potwierdzam Zapach dostałem odlamkiem w głowę kilka centymetrów i po oku

Czwarty raz bedzie jak położysz klucz na aku i zamkniesz maske ;)

No i wystarczyło zimą?

@@PL-nr4xl Kupiłem dokładnie taki sprzęt ponieważ jest montowany w domku letniskowym który używany jest sporadycznie i okresowo od wiosny do jesieni. Wówczas wszystko elegancko działa.

Trakcyjne są najlepsze do off-gridu. Tylko trzeba pamiętać o wentylacji, pilnować poziomu elektolitu i nie rozładowywać ich poniżej 30%. Wtedy będzie wieczny. Mam baterie Hoppecke z 2008 roku, pracują w wózkach do dzisiaj co prawda 3-4 godziny (nówka 8-9h) ale żyją 😊

jest takie przysłowie: "better done than perfect". w takim "wyidealizowanym" systemie wiele rzeczy może pójść nie tak a zaczynając od malego i prostego problemy które rozwiązujemy są też male. Inwerter, cztery panele, dwa akumulatory i działa. I nie ma sensu imponować ludzkości jak dużo potrafię wydać😜

@@4nrgy Nie no, jakbym miał nieograniczony budżet to już by wszystko było ;). Dobry kumpel jest mechanikiem także poluje dla mnie na jakiś silniczek po taniości. Gadałem z kumplem elektrykiem i mówi, że te małe agregaty na kółkach 1-cylindrowe to proszenie się o kłopoty. Dają niestabilny prąd i do zasilania domku na działce to może ok, ale do domu to szkoda lodówki/telewizora etc. I u mnie punkt pierwszy to ochrona przed blackoutami i drobnymi zanikami prądu (geniusze z taurona potrafią wyłączać i włączać w okresie 2 sekund kilka razy na minutę w okresie letnim...). Punkt drugi to jakaś forma niezależności, chociaż żeby dom jednorodzinny 2+3 uniezależnić to nie ma tylu akumulatorów ;).

O! dzięki bo zacząłem wątpić w ludzi już 😁

To cecha charakterystyczna tego kanału, nie wiem czy powinno się to zmieniać ;)

bo zrobił zwarcie. akumulator to magazyn energii więc jezeli ta energia szybko się wyzwala to jest bum

ja bym się bał. maks w co wierzę to 1-2kWh. a i to zawsze się coś sypnie. 5kWh to 615 ogniwek 18650. morderstwo