96 года ещё удобнее)))

@@SSPomor вообще никакой разницы. Они одинаковые практически, что 1996, что 2003.

пробег наверное 250 тысяч?

у меня s40 2004 (1поколения). Машиной владею больше 10 лет, точь в точь .те же болячки, что вы описали. Потолок порвис, заедает замок передней двери. По поводу, что "двигатель вытворявший 4000 оборотов на холостых." - а что за датчик температуры? У меня похожая проблема, что на холостом хочу начинают прыгать обороты, как-будто кто-то газует, но это в основном только при включении кондиционера. На СТОтолкзом не подсказали причину, сказали может что-то с датчиком холостого хода. Я в итоге ничего не делал пока, т.к. проблема возникает редко.

@@ShamanXX Привет владею Вольво в 40 дизель 1.9 2004 года с потолком такая же проблема провис первый год с лобового стекла начал один два сантиметра отстало, второй год 10-25 см стало провисать на разных участках. Третий год стала провисать ещё больше, боюсь что будет летом, сегодня купил 4 покрышки новые. Какой у вас интересно размер резины?

@@wasylijslovinskiy приветствую. Точный размер не помню, надо посмотреть, но летние у меня 17, зима 16радиус

@@ShamanXX У меня 185/65/15 три покрышки зимние были 18 года, одна Мишелин 12 года. Но ездил круглый год на зимней. Купил только сегодня всесезонку Дембица в таком же размере, переобули мне машину от цены работы Я немного офигел... У меня машина очень мутная, день раньше купил тормозные колодки назад. Сегодня когда меняли резину я сам обнаружил лопнувшую пружину с сзади... Думаю вылезет ещё что-то три года я кроме лампочек ничего не менял, ближний свет горит у меня от 2-4 шт за год...

сложно найти живую

Поддерживаю. Сам 6ой год езжу на сороке 97. Все запчасти "в шаговой" доступности, особенно в сравнении с немцами. Связано с тем, что уникальных деталей не так много как кажется, а те, что есть, отличаются надежностью. Главное с осторожностью покупать разные дубли. Сейчас ставлю в основном оригинальные запчасти или тех производителей, которые эти оригиналы производят. Болячки возрастные есть, как многие и говорят: задние стопы иногда отваливаются, замок водительский заедать начал, приходится открывать дверь с провернутым ключом, тросик капота растянулся, у коробки М3Р слабое место сальник тяги, всего течет, в т.ч. и на контрактной, на родной диф развалился, вкладыши желательно менять каждые 100-150т, на контрактном моторе с пробегом 170 заменил во время свапа, те, что стояли уже с задирами были. Обороты зимой могут подскочить до 5т, не лечил. Пару раз обороты падали до 0, гасла приборка, но машина не глохла. Причину не нашли, предполагают, что регулятор напряжения в гене говорит пока, так как акум живее живых. Прохудилась тормозная трубка заднего колеса, также выходил из строя цилиндр сцепления (выдавило сальник). Главное, это не экономить на ремонте, тогда всё живет по регламенту.

Гниют спустя 20 лет.....

@@user-lv4mx3ey8c ну моей s80 уже 22 года и ничего не гниёт)

По некотооым запчастям к вольво соглашусь- только оригинал и под заказ и дорого, но по основной части много аналогов новых и на разборке также.

Есть много немецких и китайских аналогов. Разница в качестве как повезет, разброс цен до5 раз

В ремонте дорого? Дружище, ты просто не знаешь о чём говоришь.

А что по спорным техническим решениям?

@@opelpro2260 отсутствие на двигателе 2.0 бенз гидриков, и клапанная крышка держит распредвалы, вместо обычных бугелей внизу стоит бугельная плита.

@@user-mm7su9hg7b это да, поэтому метан на неё ставить такое себе удовольствие.Придется каждые 30 тыс снимать крышку клапанов и регулировать зазоры

@@user-mm7su9hg7b у меня кстати тоже начали проявляться очаги коррозии снизу крыльев там где передние колёса,прям как вы написали.Но это мой косяк,видимо не промывал там должным образом и когда мыл машину там постоянно была листва

@@opelpro2260 у нас в Украине за это брали около 100-150$ за регулировку тепловых зазоров.

Правда техосмотр не прошёл нужно поменять лампочку на бампере поменять задние колодки, глянуть ручник, покрышки минимум две тоже под замену...

Купил 4 покрышки Дембица, все сезонка 195/65/15 колодки на зад, работа по замене покрышек и сосков тоже немного огорчила, могло быть и дешевле. Заметил ещё и пружину лопнувшую с зади и амортизатор какой-то уставший. Впереди замена ещё и фильтров с маслом. Боюсь представить какая выйдет сумма ремонта в Польше?

Здравствуйте, по возможности 👍

@@4RDeutscheAutos спасибо большое, интересно ваше мнение ✌️✌️

Здравствуйте, налог составит 121 евро, но это совсем не главный платеж. Гораздо важнее посчитать страховку и она рассчитывается каждому индивидуально.

всем кто соображает, интересна).

Второе поколение на базе форда,эта перваго,она на базе с каризмой

В Украине наоборот, все стоит копейки, у них же ходовка один в один с Мицубиси Каризма, и Спейс Стар, я покупал стартер бу за 10$ на нее, задний фонарь 5$, кулиса КПП с рычагом и тягами 5$, как то так)

Бред, придуманный в советское время.

но не надежнее точно, это авто разных классов, сравнивать их не совсем правильно.

@@zeisler7141 правильно только, что они разные и сравнивать их сложно. А то, что гольф надёжнее - это не правда совершенно

обычная европейка, даже приборка в км/ч, а не в милях.

Почему нельзя? Из за года?

@@Dega2212 да таможня непропустит

@@vladimir5414 здравствуйте какая у вас машина?

@@vladimir5414 Я сам куплю у вас, нужно созвониться и обсудить все детали

@@vladimir5414 И меня заинтересовало ваше предложение. Вы из Алматы? А живете где?

Смотря с чем сравнивать. Надо понимать что качественная добротная машина не будет стоить копейки в содержании. Сам езжу на S80 2001 года. Да налог 8300р,да расход 12-13 литров, да 6 литров масла на замену надо,но я понимаю что я плачу за комфорт и качество бизнес-класса. Запчасти есть всякие на любой кошелёк, и сервисы профильные тоже намного гуманнее берут чем дилеры,шаражные ещё меньше

А что конкретно? Предлагайте варианты😉

Стоит пока

У меня ничего не отжили, есть рест и есть 1997 года - пробег 87 тысяч, одно удовольствие от качества и езды.

путаете со вторым поколением S40. а это первое поколение.

в этом авто не было цепей на двигателях, только ремни. и все бензиновые двигатели - от 1,6 до 2,0 абсолютно идентичны по надежности, т.к. они по сути одинаковы. за GDI мицубовский не скажу, не сталкивался. е

ты явно не в теме и не шаришь, если даже не понимаешь разницы между первым поколением s40 и вторым.

все вполне реально, 2004 год, машина с пробегом 83 тык. куплена. по состоянию - как новая.