Me gustaria sumar al reto al jeep wrangler... ya que son los puro duros y son bien cuadrados... seria bueno verlos en prueba asfalto y off road

Seria bueno probar el nuevo motor diesel del jeep wrangler con el del Mercedez diesel.... ambos son de 3 litros

Los 2 excelentes pero Mercedes es Mercedes.

Yo el jimny Es un juguetito para divertirse jejej Y asequible y facil de mantener El merche es para ricachones 😅

Solo puedo pagar el jimny, y a plazos, así que.....

Lo que sucede es que el demuestra las capacidades de los coches al 100 al natural, si te fijas ninguno esta equipado para el 4x4, y a parte ni siquiera coje fuerza ni (viada) inercia nada, con todo esto el jimny sube todo !!

Nada que ver , lo que intenta demostrar es bloqueo más sistema electrónico

toda la razon el esta ignorando que el jimny su mayor torque lo tiene a las 4000rpm y se nota que esta muy acostumbrado a las ayudas, pero no critico porque tampoco es facil superar esos obstaculos con un jimny manual y de serie

Totalmente de acuerdo falta piloto, yo tengo un Suzuki samurai 1987 y subo lugares más feos que esos sin problemas

Neumaticos y amortiguadores poko mas grandes

Tu no tienes país

Tiene razón, pero mira la gran diferencia vale la pena gastar 5 o 6 veces más que el jimny 😎😲

@@fernandomoreno2256 el clase g vale 10 veces mas, no vale la pena por el precio jajaja

Vengo pensado eso, maneja el Jimny por debajo de las RPM´s requeridas para los obstáculos que enfrenta es mi opinión, de ahí que se le apaga. Pero bueno seamos amables que el dice que no quiere golpear el auto, no quiere andar pegando rebotes ya que no es de el auto.

Lo que sucede es que el demuestra las capacidades de los coches al 100 al natural, si te fijas ninguno esta equipado para el 4x4, y a parte ni siquiera coje fuerza ni (viada) inercia nada, con todo esto el jimny sube todo !!.

No hace falta romperse tanto la cabeza si eh visto gente sacandose el carnet que se le calaba menos el coche

Tienes toda la razón. ¿Cual es el límite del Mercedes? Recuerdo que ibamos a una playa que se llamaba Cabuyal, mi papá tenía un Daihatsu Taft f20 1600 cc, 4x4 con bloqueo, las llantas tenían dibujo, pero no eran así como la gran cosa, la unica forma de llegar al estero de la playa era en barco, por el mar, o cruzar la parte arenosa de la playa como 2 kims. Los Land Cruiser y los Land Rover se quedaban pegados, y nosotros pasabamos como si nada. Esa misma suerte se llevaría ese mounstruo 2.5 toneladas, y no había arboles ni rocas para pegar guinchers (la cosa que tienen unos carros adelante con una cuerda y un gancho cuando se quedan pegados). Ese trayecto tambien lo pasaban los Susukis Samurai (de aquellos tiempos). Ademas como dices, se le apaga mucho, creo que no sabe manejar un carro con embrague. Bueno, cuanto cuesta ese mercedes, 140, 160 mil dolares, yo no pensaría en meter (solo si fuera necesario) un carro de ese precio.

Claro, seguramente subía a 4,000 rpm, el problema era que iba a entrar demasiado brusco, y como dijo, eso podía dañar el coche, cosa que estaba evitando.

@@erickflamenco6616 revolucionar un poco mas el coche de lo que lo hace en el vídeo, no iba a hacer que se dañase. Si no es capaz el conductor, no debería echar la culpa al coche.

Es un placer ver un reportaje tan bien explicado y un comentario tan bien detallado para acabar de entenderlo todo. Muchas gracias a los dos.

@@julitoe39 exactamente! Con el Jimny hay que conducir, con el Mercedes no porque lo hace todo prácticamente solo. Esos 600 nm hacen que hasta mi abuelita suba cualquier pendiente.

Gracias por aclarar todo al tío bagre inútil,

mucha razon xD Con huevos hasta una C15 sube por ahi

y a ti cerebro jaja

O 100,000 hamburguesas de 1€ de McDonalds

Sigues teniendo 130 de par. Ese es su problema. No tiene motor.

@@agustinperelloncampoy8392 pesa 1165 kg... Y tiene reductora... ese par es más q suficiente. Si hubieras llevado un suzuki santana 1.0 con 40 cv entenderías lo q digo...

@@raultamudo160 los todoterrenos de suzuki son. Modestos pero a veces David gana a goliat

adhiero!!!

is clear who "paid" this "test"..........

Jajajaja X2

¿porque no le ponen bulerías al suzuki ya que está fabricado en Linares'

@@vincentlemaire1604 en 2011 cerró santana motors. Desde entonces vienen de japón, de ahí la lista de espera que hay de mas de 2 años

Por ejemplo. Saludos cordiales.

comparalo con el jeep wrangler

De echo perdió el jeep wrangler el clase g es una animalada de auto

Hace muy poco las ruedas

@@sergiomartin1588 mejoran el agarre en terreno piedroso...

Si eso es verdad

@@sergiomartin1588 Las ruedas y el nivel de presión de ellas hacen notoriamente diferencia en muchos obstáculos off rode.

oye! nadie dijo que te lo regalaban...

@@TechFabLab Si me lo regalan me hacen una putada realmente, solo lo q debe pagar de seguro ya es más que mi sueldo

Lo vendes, compras un jimny, lo preparas, te compras un coche familiar para los viajes de carretera, y pagas la hipoteca (y en mi caso que ya tengo jimny, solo preparación, hipoteca, reforma del piso y hasta una moto nueva... jajaja)

@@julitoe39 no, no es lo mismo.

ahora me pregunto, qué tan rápido se puede vender un g??

concuerdo la diferencia de par es muy grande

En cruces de puentes tan brutales es necesario un bloqueo trasero en el jimny. Pero con algo de inercia lo pasas hasta sin bloqueo

y la gran diferencia es que tenia un mieeeeedo a rayar el jimny que no me parecia justo que lo dejara hasta ahi, deberia hacerlo alguien que tenga uno y no le de miedo subir sin rasparlo un poquito

gams016 Ya explica que no se trata de subir rápido, (que a velocidad también ganaría el Mercedes) sino en probar el sistema de tracción. Para eso la prueba es perfecta, lo de salir a media pendiente por ejemplo. Tampoco es lógico que para subir con uno necesariamente haya que dañarlo y el otro no

@@gams016 Yo opino igual, aunque tb entiendo que no quiera romper un coche que no es suyo....

Tambien quería hacer este comentario, no es lo mismo comparar velocidad entre fiat 600 versus bugatti 😂

El Range Rover es una puta basura. Es un puto SUV. Como puedes comparar un turismo con un 4x4. El Range es asqueroso, pues ahora es un vehiculo de postureo. El Mercedes no tiene ni para empezar.

Este tío es muy malo

Fernando Ruiz jaja XD

😂😂😂😂😂

Eso es manejar pasta, me impresiona, sobrao de money. 💰💰💵💵

Pienso lo mismo pisa el freno en el mismo momento que actúa el control de tracción

Considero que este señor no tiene la experiencia suficiente, pareciera que hace mas fuerza que el carro, una prueba muy desventajosa , auto 4x4 de lujo con uno convenciom

Cuanto profesional hay, uno que pisa el embrague otro que pisa el freno...

Maybe, but the Mercedes doesn't need any deflation to go over everything!

@ yes because a heavy monster. I had previous g wagon. And then bought this type jimny. Since i have it i use only the jimny because more funny to drive. Last week i sold the g for lot of money and i can use the income in my business. Iam a farmer not a yuppie. I dont care the brand just the performance. Price-value ratio. Peace

walkenhorst84 Well, you've lost a lot of off road performance in exchange for fun. yuppie behavior, not farmer

@@je1966 sure sure :-D

everything can't be done

Excelente comentario... Bastante explícito Lo único que agregaría, es la diferencia de peso y, el ancho de las llantas *En México... Decimos: es un "chayotero" de la marca. En pocas palabras, un "Lamehuevos" Saludos

Sanador de Cicatrices del Alma yo no creo que sea tan así, yo creo que está mal enfocado el vídeo y desconozco lo que voy a decir pero podría ser una opción y es que mercedes tenga publicidad en sus publicaciones en general y si mercedes no está contenta podrían quitarle esa publicidad, repito, es una suposición pero no considero que sean “fanboys” de una marca u otra, hoy he podido ver la comparativa que hicieron con el jeep y el land cruiser y me ha gustado, no vi nada “raro”. Esta claro que este mercedes en su versión corta levantado y ensanchado un poquito, nada exagerado y unos buenos neumáticos... es una bomba aunque para hacer 4x4 por mi región (Cantabria) es mucho mejor un coche ligero.

Testarossaborch Yo también creo que tu comentario tampoco está bien enfocado. No me voy a extender, pero sobre el comentario de como usar cada vehículo, yo que soy más técnico, me interesa mas el análisis de su sistema de tracción, y esto se prueba como lo han hecho. Y sobre que vehículos se usan por el mundo, no tiene mucho sentido ponerlo como crítica, ya que si no es el Mercedes, tampoco lo es es Jimny. Así que no veo la relación directa. Aparte de esto, si sigues esta serie de vídeos, verás en comentarios de anteriores vídeos como la gente decía que hiciesen una comparativa del Jimny con el Mercedes, que “el Jimny era muy superior,”, o que “el Mercedes era un buen TT con el permiso del Jimny”. Aquí se ha demostrado que no es así, cada uno en su sitio. Yo creo que tienen bien enfocados los vídeos, ya que para pasar obstáculos y falsear comparativas preparando coches ya hay otro muchos vídeos.

@@je1966 , Me dio pereza responderte en su momento pero hoy he vuelto a ver el video, me he armado de energía para hacerlo, te lo puedo resumir en que en mi opinión y con todo el cariño del mundo, pienso que el que esta mal enfocado es tu comentario (básicamente no lo has entendido) pero me explicare. Vamos por partes: En la parte que mencionas que eres más técnico y que te interesa el análisis de los sistemas de tracción y que en este video se prueba perfectamente como se hace... estoy de acuerdo entre comillas, lo que son los sistemas de tracción efectivamente se hace así, vamos a olvidarnos de situaciones de barro extremo (que no se han probado aquí) en las que los neumáticos toman aun más protagonismo y en las que sin embargo entre 4 amigos casi levantas el suzuki y al Mercedes igual hay que sacarlo con un tractor (si lo hay) pero siguiendo con las pruebas... si eres tan técnico podrás reconocerme que en la primera prueba especialmente, la diferencia de distancia entre ejes y su anchura, aunque en muchísima menor medida, influye en el comportamiento del que se hace mención en el video, ojo, voy a especificar para que me entiendas, no hablo de su capacidad de superar los obstáculos por su mejor tracción, hablo de que dice en el video que casi ni se mueve, a ver, ser más largo ayuda, tampoco estoy diciendo que si lo repitiesen con la versión corta del Mercedes, éste iba a dar bandazos como el suzuki, tampoco es eso, pero estoy seguro que habría alguna diferencia a la hora de mantener su horizontalidad de manera tan aplastante. Cuando dices que no puedo poner como crítica lo que digo sobre los vehículos que se usan por el mundo, permíteme con respeto que difiera, me volveré a explicar, en este video se dice que el Mercedes es "el coloso nuevo rey del todo terreno" a lo que si has leído bien mi comentario estoy nuevamente de acuerdo pero yo decía que lo ponía entre comillas, ahora me explico, ese coche es una maquina impresionante para el 4x4 pero ya dije que no es la nueva bomba del todo terreno, sino que lo lleva siendo mucho tiempo y que según que uso, hay circunstancias en las que no lo es por lo que ya expliqué. Finalizando con este punto, tienes que entender que todo eso que dije (en esa parte) era centrado a esa conclusión, ahí tienes la relación directa que decías y ya sí para acabar este punto... ¿quien ha dicho que el Jimny sea distinto al Mercedes? yo hable especialmente de Toyota y más concretamente de su modelo HDJ80, yo al Suzuki ni lo mencioné. Siguiente párrafo, este permíteme que te diga que te lo has sacado de la manga ¿porque meter comentarios de otros videos? ¿acaso yo estoy influenciado por ellos? ¿o cambia algo mi libre opinión? Ni los he leído por si te sirve de algo, si es cierto que en otros videos de youtube sobre otros asuntos si que me suele interesar saber lo que opina el personal pero no es el caso. Los comentarios extremistas como los que haces mención son... bueno, ya sabes lo que se dice de los extremos, que nunca son buenos, pues eso. El que diga esas frases es que no sabe del asunto o es un fanboy muy probablemente, creo que si relees de manera comprensiva toda esta parrafada, la primera que hice y la respuesta al otro comentario podrás observar que en ninguna de mis intervenciones afirmo que ningún coche de manera categórica es mejor que otro, ni el HDJ80 es lo mejor, ni el Jimny lo es... por eso dije que el rey desde hace años es el clase G pero según para que uso, como dije, para mi región es mejor un coche más pequeño y ligero, para viajes por el mundo Toyota es mejor pero para algo más cercano y si ya lo pones unas ruedas majas, lo levantas un poco... el Mercedes es una autentica bomba 4x4, claro, para quien tenga la pasta. Conclusión, lo que tu has dicho, "aquí se ha demostrado que no es así, cada uno en su sitio" y no puedo estar más de acuerdo, ni el clase G es infalible para todo, ni el Suzuki que tampoco es infalible, todo depende del uso que vayamos a darle. Sobre tu última frase, ni te voy a responder, creo que mi opinión al respecto quedo bien clara para quien hiciera una lectura comprensiva y entienda un poco. Nueva conclusión de todo, si lo que quieres es comparar los sistemas de tracción, pon el mismo modelo de coche con los mismos neumáticos en versiones con bloqueos y sin bloqueos y veras las diferencias, todas las demás variantes que introduzcas desvirtuaran el resultado (nuevamente no estoy diciendo que el Jimny sea mejor), pero si lo que quieres es comparar dos coches como el mercedes y el Suzuki... entonces tienes incorporar otro tipo de pruebas 4x4, también el precio, el mantenimiento, practicidad, habitabilidad, pruebas de asfalto, autonomía... etc... así que o comparas lo uno o lo otro pero las dos cosas... es complicado y lo que dije, aunque en la presentación digan una cosa, el titular y el tono a lo largo del video nos dicen otra.

Pablo Marini Siempre puedes buscarle las cosquillas y “sentir” buscando tramos más difíciles. Estos tramos fáciles solo eran para compararlo con el Jimny

Jajjajajajj!!!! como comerse una piruleta sin quitarle el envoltorio !!!!! jjajajajjajajaja!!!!!!!

dolores deojos ¿?

🤣🤣

Con el jimny al ver q no sube te bajas a buscar cuanta piedra hay para hacerle cuña jajaja pa q suba Esa es adrenalina pura Me Quedo toda la vida con el Suzuki Jimny

Me gustaría saber dónde se podrían comprar ya que esta complicado obtener recambio

Jajaja el Mercedes por dentro debe haber gritado "que animal se ha subido"?!?!

Pero que mercedes? Dice merdeces.

el mercedes se lo come vivo

Pipe Correa Yo no lo tendría tan claro. Mercedes es mucho Mercedes pero los números del Defender prometen.

Mentira, es más nave espacial los Audi con sus interiores

Que sos perico y no dominas bien un vehículo manual

@@jordanhemilio8442 no se que quieres decir pero el Suzuki que es el que prefiero lo tiene todo manual.

El que se compra un Mercedes así tiene una casa q vale 5 veces más y el que se compra un Jimmy suele ser su segundo coche... Que tampoco es barato

Hay que comprender lo siguiente, cuando hicieron una mal trabajo fui muy critico y se los dije, pero cuando algo es obvio hay que entrar en defensa, en internet hay espartanos de ppelo en pecho diciendo que eso lo sube hasta un spark en dos ruedas, pero al realidad es otra, el offroad es caracterizado por una cosa y es que toca darle muy duro a los autos, hay tramos donde si o si toca no tener corazón si no quedas atascado y usualmente eso se hace con autos propios porque es tu bolsillo el que paga, el de ellos es prestado y otro factor adicional, es que hasta el samurai son conocidos por ser autos guerreros no los mas potentes y si la pasarían un poco mal en esos tramos, porque tocaría darles muy duro.

Yo creo que lo que seguís sin entender. y no será porque no lo dicen veces, es que se trata de subir lo más despacio posible y sin dañar el vehículo, comprobando así la capacidad real de tracción de cada uno, respuesta del motor, ratio de la reductora... No se trata de subir con inercia y arriesgando el coche. El Jimny obviamente hubiera subido por la última pendiente a base de inercia, de hecho David lo dice en el video, pero no se trata de eso. Un saludo.

@@kutavyz no se trata de eso, pero el motor de los suzuki, todos, son nerviosos, y eso significa que les tienes que llevar bastante revolucionados, porque de lo contrario no pueden con su vida. No están diseñados para circular por debajo de 2000rpm, y mucho menos para trialear a esas rpm.

Julio Martín Garriga Si se trata de eso porque lo dicen claramente en sus pruebas. De todos modos, para que la gente no se queje, revolucionan el Jimny y tampoco sirve de nada, el coche no acompaña.

@@je1966 el que no acompaña es el piloto, si te fijas justo cuando deja de acelerar y desiste de esa prueba, ya está casi fuera, si hubiera revolucionado cuando toca, y no al tuntún, hubiera salido airoso, con mucho mas esfuerzo que el mercedes, eso está claro, pero lo hubiera logrado. El tema es desistir, dejas el coche como incapaz de hacerlo, cuando yo sé que si es capaz, porque he pasado un día completo en ese circuito de 4x4 con un jimny de primera generación casi de fábrica (y sin bloqueos) , y pude pasar por todos los obstáculos.

En Francia con los malus nuevos, se pondrá en el entorno de los 30.000 €. Así que realmente es un coche que el que lo haya podido comprar ya, tendrá un clásico en Europa.

Aparte de alguien que sepa andar en 4x4 hacer una comparativa real y no con dos coches que hay 100mil€ de diferencia de precio. Esa prueba hay que hacerla com montero y gr o similar. O eso pienso yo

crees que es facil con un auto tan barato?

@@vicenteseron573 mas que con uno caro que duele menos romperlo

perfecto

A ver, el coche no es suyo, normal que vaya con algo más de cuidado.

@@DiegoRosendoPerez Ningun comercial de suzuki le dice que vaya con cuidado. Por que si lo coge un piloto como toca y mea al mercedes, no tiene cojones fabrica a tirar los suzukis que le piden. A mi me han dicho DALE LO QUE SABES, y han sido los que me han dejado el coche.

@@ALPINE1100 El bloqueo de diferenciales de toda la vida como el del Mercedes es mejor que la electronica del Suzuki

@@LuisRodriguez-xu3sn Por supuesto que si, pero si a eso le añades demasiados favoritismos, quedamos en que una cosa que es incuestionable como es que el mercedes G es lo mejorcito, no necesita que al enemigo le pongamos balas de fogueo para que pierda la unica oportunidad de colocar una bala buena. De lo que se trata es que hay que usar lo que se tiene. Por que entonces, con ese baremo que han aplicado, nos metemos en un puente de troncos que solo aguante una tonelada, o por un paso estrecho que solo tenga 1,70, o por una costra dura encima de un barrizal, y ya quedamos en empate. Luego añadimos a entrar pie a la tabla en un obstaculo, y ya ganaria el suzuki. Si se pone una prueba es para ver cual de los dos va mejor, no cual de los dos es capaz de vencer al otro en su terreno. Que tambien...

El mejor es el Mercedes , reconozcanlo manga de fracasados

Coincido totalmente, lo dije en una prueba anterior del Jimmy. El Renegade Trailhawk es el rival

El Renegade trailhawk sigue sin ser un todoterreno de verdad y el Jimny si lo es.

@@raulhds7013 coincido contigo 100%

@@raulhds7013 va ecp0cxzxxzwww.hobbyconsolas.com/guias-trucos/gta-v/todos-trucos-gta-v-actualizado-2020-553515?amp Todos los trucos de GTA V (actualizado a 2020) - Guías y ... www.hobbyconsolas.com/guias-trucos/gta-v/todos-trucos-gta-v-actualizado-2020-553515?amp Todos los trucos de GTA V (actualizado a 2020) - Guías y ... goo.gl/search/V V, Cantante goo.gl/search/V V, Cantante goo.gl/search/V V, Cantante goo.gl/search/V V, Cantante goo.gl/search/V V, Cantantemvcd

Muchas gracias!

Carlos Aunque al Jimny se le pueda sacar mas con un piloto más experimentado no iba a ser mas de un 20%. Este vídeo es suficiente para ver el desempeño del sistema de tracción Yo no quiero un piloto que suba a toda costa, sino que compare detenidamente el comportamiento.

Te doy la razón este es un maulas

Verdad

Todo a su tiempo 😉

@@Diariomotor realmente preferiría ver "4x4 comprables" como un Renegade, un Panda Cross, Karoq, Caddy 4motion... antes que G´s, Range Rover.

G class is better. It's exactly.

Nehuen Vives No se trata de entender el modo de conducción del Jimny sino su desempeño. Y en el vídeo lo muestran con claras explicaciones de cada uno de los comportamientos. Yo también me quedaría con el Jimny ni no pudiese permitirme el Mercedes.

J E creo que en un video de tres o cuatro pruebas no se pueden demostrar muchas capacidades ni mucho menos durabilidad,sabiendo el modo de conducción de un jimny encaras mejor los objetivos,muy pocos canales han sabido explicarlo correctamente más allá de las falencias que podrían ser mejoradas a futuro en este brutal vehículo,son filosofías muy distintas,así como yo prefiero él clase G viejo con doble eje rígido a este moderno lleno de lujos innecesarios que terminan en un vehículo para ricos

Nehuen Vives Debemos haber visto vídeos diferentes. Yo he visto vídeos en los stand de demostración de Suzuki en los cuales ellos mismos han tenido los mismos problemas que los que se muestran es este vídeo.

J E justamente por eso digo que sería bueno ajustar cosas a futuro para un mejor rendimiento,pero es así,muchos canales apuntan a sacarle mérito a esta brutal máquina llamada jimny

Nehuen Vives Ahí estoy de acuerdo, pero ¿cual es el mejor modo de saber que cosas hay que ajustar a futuro? Pues está claro, que alguien haga una prueba imparcial como esta. Si ves otros vídeos en los cuales el objetivo es pasar la prueba, nunca aprenderás las virtudes y carencias, y cuando tengas el vehículo en tus manos te sentirás engañado. El optimismo y buenismo solo trae decepciones.

Y con cualquier suv

O la dacia duster

Y lo que decian antes, sobran perras para cervezas. Y hasta para una casa... Me gustaria la prueba con un samurai 1.3 con bloqueos, solo por ver que pasaba. Con un piloto de verdad, claro.

Hoooooooooo es súper tu página pero que pereza los su título hay quitan visibilidad para mejorar