Trabalhei desde a boqueta a concessionária e vi de tudo, fiz 2 anos de técnico no Senai ( do ipiranga ) em mecânica de autos e mais de uma dezena de cursos pagos e cheguei a seguinte conclusão: Na teoria é tudo lindo, mas na prática.....

Olá, meu nome é Leandro. Eu vou ser um grande mecânico e um futuro engenheiro ainda, dr.carro o senhor é um exemplo...👏👏👏

Excelente explicação! Parabéns e que venham mais vídeos como esse!

Parabéns amigo pela sua explicação valeu tudo de bom pra você.

top,como sempre dicas úteis e muito detalhadas,parabéns

Muito bom. Informação técnica sempre é bem vinda.

Dr Carro, não sou mecânico, apenas entusiasta da profissão, mas sigo-o tal e qual uma sombra. Obrigado na uma vez.

Muito boas as dicas, obrigado Dr. Carro.

Parabéns!! isso que alguns tem que aprender.....

Posso até ter uma oficina simples mas o correto vale pra todo mundo valeu dr carro

Boa dica mestres , não tem segredo mas muitos detalhes.

Excelente amigo!!!!

Parabéns pra VCS , show mesmo ....

São as virgulas que mudam o sentido do texto. Parabéns .

Boa Boa Parabéns pelo vídeo

É muito cômodo dizer que, a maioria dos reparadores realizam de forma errônea um procedimento como esse. O que falta é informação do fabricante e da montadora. Foi dito que o manual de aplicação das peças se encontra no site da marca. Por que em muitos mercados essa mesma informação é obrigada a vir impressa junto à peça fornecida? Durante anos, a Luk teve muitas reclamações de garantia de seus kits de embreagem. Muitos mecânicos, aplicavam as peças sem critério... O fabricante, identificava a falha mas não podia negar a garantia. A "solução" foi disponibilizar junto a peça o manual de aplicação da mesma... Nesse caso, foi bem conveniente... Fica a dica!

Muito legal a dica, vlw.

Muito bom a dica valew

É bonito de ver quem entende do negócio! Top esse vídeo.👍✌

Ótimas dicas!

Show de bola já vou deixando aquele mega joinha

Maravilha este vídeo !!!!! Parabéns as duas pessoas do vídeo , bem explicado e falado !!!!

Seu vídeos são tops..

Perfeito, todo aprendizado é sempre bem vindo

Existem os mecânicos e os trocadores de peças. Aqueles que estudam a situação e outros que simplesmente "apertam até espanar". Mas este vídeo é enriquecedor e mostra o cuidado a ser tomado para a troca da correia. Não economizar nas peças e no profissional é fundamental.

Dr carro, não tem como não dar like pra vc,show de bola,sou seu admirador.

Top demais todo conhecimento nunca é demais parabéns

Muito show, isso eu não sabia.

Verdadeira aula, mas muitos profissionais não respeitam essa regra.

Vem montar uma oficina aq em Ipatinga pra nos trabalhar Migão

Meu amigo essas dicas serve para todos carros

Muitoo boommm! Valeu

Olá! Depois dessa aula, me inscrevi no canal. Sou César de Fortaleza. Tenho uma pergunta: essa dica do tensionador, vale pra qualquer tipo de motor, ou só nesse daí? Obrigado!

Aiisim e aula de proficionalkk..

Ótimo vídeo. Ainda bem que meu carro não tem correia dentada.

Parabéns....dr carro.

Bela aula de montagem

Parabéns dr carro adoro seus vídeos, ainda mais com este mestre da mecânica,

Valeu amigo, dicas valiosas comosempre.

Fui conferir o ponto do motor, estava ok mas quem trocou a correia dentada antes, deixou a polia (virabrequim) um pouco folgada em compensação os parafusos chave 8mm, que predem a capa de plastico que proteje a correia foram apertados igual a roda de caminhão , e poderiam tem feito uma limpeza de resto de po que fica acumulado no sistema coisa simples, que por preguisa não o fazem, ainda reviseio e lubrifiquei os rolamentos da polia de acessorios, agora eu mesmo estou trocando a correia dentatada, muito facil não tem segredo nenhum, e por ultimo o video e like obrigado.

Difícil, ou melhor, raro é achar um mecânico que faça os procedimentos corretos e, se falar que viu aqui, eles ficam zoando a gente.

Boas dicas

Nooooooossssssaa! Show demais. 👏 👏 👏 👏 Ótimas dicas.

Faz uma matéria qual cavalete correto pra comprar. Pra suspender moto. Aquele pessoas que fazer serviços na garagem.

Dr carro sou mecânico de arrefecimento em Marília sp , estou fazendo vários serviços de mecânica assisto sempre seus vídeos. Abração

Lik garantido direto Guarulhos SP.

Dr carro qr tirá uma dúvida c amigo até onde eu vir perfeito. mas ficou uma dúvida 🤔 todas as vezes q for fazer a substituição da correia dentada tem que trocar o parafuso da polia do eixo virabrequim e os parafusos do eixo comando quer tbm é parafuso elástico pôquer esses rapafussos não são supistituidos tbm... pôquer ?

Qual correia voçe indica .para colocar em uma elba motor fiasa 1.5 ano 91 modelo 92,pode ser as da continental ct626 ou ct676 ?Obrigado

Valeu Doutor Carro!Abraço e like

Olá dr. carro! Gostaria de saber se o EcoSport 2.0 Freestyle, 2015 tem correia dentada e com quantos kms eu a troco? Abrçs e obrigado

Excelente trabalho...

Show de bola toda troca eu faço exatamente isso parabéns

Boa noite valeu

Sensacional...

Mais um inscrito

Boa dica nunca tinha feito esse procedimento correto, nunca troquei os tampões e nem a carga máxima da mola do tensor.

É necessario trocar tambem esse parafuso em outros modelos de veiculos? Ocorsa 1.0 16 valvulas por exemplo.??

Melhor que corrente de comando!

Essa marca ina é super top principalmente nos rolamentos

Este tipo e técnica , se aplica também em outros tensores parecidos , por exemplo linha GM?

Meus amigos, o canal é esse canal Doutor Carro, como elucida pra gente e nos livra de mecânicos "bola de graxa" que tem de montão por aí e por aqui...show de bola!!!...tmj Doutor Carro!...😊...

Muito bom, mas poderia ser melhor, explicando a correta instalação do tensor, na guia correta, que para quem já sabe e fácil, porém há muitas dúvidas em sua posição correta.

Dr carro teve aqui na minha cidade Anápolis na oficina do meu amigo Cristiano leal pena que nao pude ir sou fã dele ...

Quanto mais vejo essas coisas mais gosto do meu ap raiz

Top aquele lyke, e já me inscrevi.

Eu troquei a correia da jac t8 sem essas ferramentas e ela Ja rodou mas de 30 mil sem nenhum problema ,mas obrigado pela dica

Obs ! So faltou fazer a montagem e nao ficar na simulaçao do tensor da correia por que ? Na pratica que aprende , no carro desmontar e colocar todas as ferramentas bem diferente . valeu na teoria

Ótimo...

Muito bom. Mas há polias com uma camada e polias com duas camadas.. como saberei disso antes.. abrindo a peça?

p/ o motor do Clio( hetch) autentic 1.0 16v (2014), e p/ o motor do pálio fire 8v 1.0( 2007), ambos têm a polia fixa e o parafuso p prender a polia damper?

Show

Tenho um clio com esse motor ( k4m ) e empenou todas as valvulas sem quebrar a correia.. A correia desalinhou rompeu os aros das polias dos comandos de valvulas, provavalmente foi essa polia fixa, o kit foi da marca contitec, unico q encontrei na cidade.

Que legal....esteve em minha cidade...ah se eu soubesse...te procuraria para convidar para um coffe break Abraços

Bom dia chefe to com um problema na minha bmw 320i la de vez em quando quando esterce o volante ela pisca a luz do abs cai os ponteiros do painel e o som fica mudo ja passei em 3 mecanica aqui em blumenau sc e ninguem consegue descobrir oque é

bacana .... seria melhor ainda o passa a passo👌. muito bom.!!!!

Ótima explicação professor, D carro forte abraço

Olá Doutor Carro tudo bem Me chamo Márcio Estou com um probleminha no meu Sandero 2017 1.0 está com barulho estranho próximo da correia dentada, mas eu estou com a bateria danificada sabe me dizer se tem alguma coisa a ver com a bateria um barulho estranho de chacoalho alguma coisa assim próximo da correia dentada.

Dr. Carro esse kit vale para qualquer carro o meu e um gol g4 2011

Dr Carro por favor, troquei a correia dentada de um Civic 1.7, e veio com um barulho tipo roncando, em baixa rotação. Em alta não faz!! Levei em outro mecânico para analisar, ele me disse q o tensor está muito tensionado. Que eu poderia rodar assim q com o tempo ele para. Qual sua opinião por favor ??

O vídeo foi muito teórico. Como identificar o rolamento correto com duas fileiras de esferas?

Qual o torque em kgf/m no parafuso da polia do virabrequim?

Bem...vi aqui no manual e reparação da GM...que vc primeiro leva ate o tensionamento máximo girando ANTI HORARIO...da 720 graus de giro na polia pra ver se ta certo o ponto....depois vc folga o parafuso do tensor...e só ai..vc da o sentido HORARIO pra levar o ponteiro ate a marca do meio...detalhe que se for reutilizar a correia...vc deve deixa ainda 4mm a esquerda da marca central da cavidade.

Ola eu queria muito fazer um curso de mecanica pois tenho muita noção porém na minha região na tem vc pode me ajudar

Hoje tá complicado no Brasil como se não bastasse os pneus remod que e um perigo agora o mercado de peças também está comprometido já tem empresas que estão pagando 50 centavos em tensores e rolamentos usados e estão apenas repondo graxa e pulindo e colocando a venda novamente se passando por novo

Como faz desaperto dos parafusos do cabeçote 20v

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A meia lua maior do comando de fasagem é pra cima ou para baixo ???

Uma aula pratica seria muito instrutivo mas valeu a teoria.

Dr. Carro como posso identificar a necessidade de trocar a correia?

Precisei trocar a bomba d'água. Tive que desmontar a correia. Mas quando coloquei a correia o carro não liga mais. Não tenho relogio comparador pra colocar na vela. Será que dá pra colocar no ponto sem o relógio? Ou tem que ter este relógio.

Se usar o mesmo parafuso,no outro lado pode dar vazamento no retentor do volante ?

Isso a Globo Não mostra 😎

Boa noite meu carro e um polo dps que trocou a correia e o tensor fico aparecendo uma zuada parecendo um asuviu será que e o tensor

Teoria do mundo ideal motor limpinho na bancada , porem a realidade e outra e o que cobra e a pratica , nao podemos atribuir ao mecanicos que fazem este servico como erros, fato e teoria falar e uma coisa , pratixa mai na massa e outra mas valeu .abs

Onde eu posso conseguir um livro completo de troca de correias dentadas de todos os carros nacionais e importados?

Doutor mim ajudar aí eu tou com carro Fiat Palio atrattive 2013 ...moro em um cidade pequena no estado do Ceará ...O PROBLEMA . carro quente não liga levei em vários mecônio e já troquei o morto de partida e agora coloquei um bateria novo e os mecânicos ainda resolver o problema até hoje

faz umas com essa e outras dicas sobre C3 GLX

Então como tirar esse parafuso grande da polia, parece que entrou endiabrado , tirar sem quebrar, pra ter acesso na bomba da água, no corsa classic 2008

Amigo dotor carro, queria trocar a Correia dentada do meu carro, mais não queria levar em qualquer oficina, onde eu poderia levar noma oficina de confiança.

Eu mesmo troco a correia do meu carro. Não vejo tanta complicação assim