Заходим в Дзен - dzen.ru/khadmdrive Посещаем лайв канал в ТГ - t.me/khadm_drive И конечно подписываемся на группу в ВК - vk.com/khadm.drive

Даже инженер автотаза изобретает всякую дичь что б исправить косяки

Вот в этом и есть проблема потребителей АвтоВАЗа, доводить машину до ума. Сэкономили на железе, краске, резине, уплотнителях и так далее, в этом претензии. Ну а денег руководство хотит рубить по крупному.

Ты сам всё сказал и показал, Тормоза от восьмёрки, ходовая и рулевая от восьмёрки. Двигатель и КПП, тоже не далеко ушли. И это то, что в салонах сейчас, людям за Лям впаривают. Восьмёрку за лям.......

Понятно, над багажником первой калины думали куда больше, чем над багажником гранты

На мой взгляд, самый большой минус этого автомобиля - управляемость. Именно, весьма условная связь рулевого колеса с колесами. И это обусловлено не только и не столько электроусилителем, сколько конструкцией передней подвески и не достаточной жёсткостью кузова. Где рычаги и рулевая рейка крепятся непосредственно к этому пластичному кузову (не зря же автор поставил распорки между чашками) через весьма толстые и не очень плотные резиновые элементы. Отсюда и расхлябанность рулевого управления. Сюда же можно отнести высокий центр тяжести, узкую колею, довольно длинную рейку по современным меркам. Напомню, у гранты 3,1 оборота руля от упора до упора. В современных авто это 2,4 - 2,8 оборотов. Вобщем, дело не только в электроусилителе. Второй большой минус, о котором автор почему то не упомянул, это аккустический дискомфорт. И дело, опять же, не только и не столько в отсутствии шумоизоляции. Со звуком мотора, шин и внешних шумов, прорывающихся в салон из-за не качественных резиновых уплотнителей можно было бы мириться. Но воющая, звенящая коробка и бесконечные вибрации, которые передаются даже от обычной шероховатости асфальта через колеса, через плотную, энергоёмкую подвеску прямиком на жидкий как желе кузов... С этим трудно смириться. Ну и последнее - это посадка. Меня не напрягает, что она высокая как в кроссовере, даже нравится. Но мне очень не хватает регулировки руля по вылету. Хочется притянуть руль ближе к себе. Связка "руль, сиденье, педальный узел" не оцентрованы. Конечно в этом плане в Гранте в 100 раз лучше, чем в Ниве, но не идеально. И да, седенье могло быть поудобнее, с рельефом под осанку здорового человека, среднего роста и с рычагом регулировки угла наклона спинки, вместо этой ужасно раздражающей шайбы. Всё остальное для меня, как для пользователя не критично)

Авто таз вечный конструктор, купил новую- надо до ума доводить. Пока колдовал, постарела-надо ремонтировать..

Инженерное решение : Если стекло не опускается , просто уберите ручки , зачем оно вам. Збс 👍 Гениально Чувак...😂😂

Мне кажется, что вам с Маратом нужно встретится, пожать друг другу руку, выпить пиво, и снять видео эпичное видео по всей линейке ВАЗа

Можно было бы согласиться, но ценник в автосалоне не тот, а её красная цена, на мой взгляд не должна превышать 350-450 тыс. руб. в зависимости от комплектации.

Хотелось бы сравнительный обзор или тест старой и новой гранты. Может её все таки допили и новая гранта стала приятнее в эксплуатации

Прикол в том, что те недостатки которые ты назвал по обшивке багажника, на самом деле они нужны, за большие деньги ты покупаешь просто скелет без кожи, так же и по поводу газовых упоров, есть люди которые каждый раз, когда заводят автомобиль проверяют комплектующие на целостность. На самом деле я соглашусь с Маратом, мелочи необходимы автомобилю, тем более за такую цену.

Список поломок совпадает со списком на моем бывшем 16-ти летнем лансере за 200к) Если по делу, то да, пороги через три года начинали облезать, со стеклами проблем не помню, а вот с рулем была такая проблема, что при резких маневрах усилитель как будто не успевал срабатывать и не давал повернуть руль. По поводу посадки, она конечно странная, но относительно удобная, особенно если сравнивать с четырками и приорами.

4 года на такой же откатал 110т.км. Шумная, в остальном стоит своих денег. Ремонта была не много, а если и был - быстро и недорого. Сейчас Веста, гранту вспоминаю с уважением.

Респект тебе, сказал и сделал, рассказал честно. Являясь инженером ВАЗа не побоялся ответить Марату и без особо хэйта в его сторону✊ Да, он порой перегибает палку, но ведь если он будет всё хвалить-люди не будут знать о множестве нюансов. Лично мне нравиться переделывать свою Пятерку под мои нужды, и претензии скорее к производителям новых комплектующих.

У меня тоже Гранта,только лифтбек,16-клапанный двигатель и ещë подогрев лобового стекла есть.В целом из минусов: это покраска.Моя машина 2017 года,и такие же "жучки* на капоте появляются.Двигатель ест масло,всë таки 16-клапанов,но расход летом 6-7 литров на 100 км. радует.

Объясните пожалуйста почему после замены антифризана калине начел грется двигатель и как эту проблему решить

Владею грантой FL 2020г.в. с АКПП JATCO в комплектации люкс. Автомобилем доволен.👍

ждём сравнение калины 1,2 и гранты. было бы интересно посмотреть) но по личным ощущениям, калина почему то кажется щире гранты ( хз зачем написал это)

А диски (штампы) какой фирмы можно брать вместо заводских?

Этот чел реально не понимает почему Борода бомбит. )))

Главная беда - цена на авто. Стоимость убивает. Кто проектировал и рисовал этот кузов , вообще не понятно. 14-15 радиуса диски просто мизерные на фоне больших арок и огромного багажника….ужас если честно. Обзор не ах. Давайте с Маратом общий обзор, вместе.

Не доказывай никому ничего, не ведись на аудиторию Асаты ченнел, там одни дети.

Можно, если есть возможность обклеить круг автомобиля броне плёнкой, или весь кузов автомобиля.

владел грантой 2012 года выпуска, покупал в 19 году с пробегом 120к в комплектации педали и руль машина как машина, минусы на мой взгляд это краска (гнила прям сильно, пороги ,крылья и изнутри, не знаю как так получилось), шум коробки и странный багажник, зимой в нем каким-то образом весели сосульки, а весной все они растаяли и он поплыл, и наверное электроника ( жрала литров 15 в городе, аж диву давался, а ошибок никаких не показывала, только перед самой продажей допер что виноват датчик расхода топлива, тогда еще не был так опытен чтобы это понять, а также сгорели мозги, ибо находятся очень в неудобном месте, забился слив с лобового стекла листьями и их залило) а еще только у гранты есть прикол, что если смотреть под левое переднее колесо можно увидеть что происходит с другой стороны автомобиля, не понимаю зачем так сделано

Вопрос один! Почему бы не исправить все эти косяки, за столько лет?

Так повлияй на это что бы этих косяков меньше было 😂 Но по поводу обшивки багажника всё же я думаю там надо, то смотрится не очень

По моему опыту владения грантой лифтбек 2015 г. в. случились такие поломки : слезла краска с порогов до самых задних дверей, Жучки по кузову. Откручивалась гайка 5ой передачи, что привело к замене шестерней, Обломился кронштейн КПП на 40 тысячах, Тормоза задние сыпались, ручник Полностью менял все шрусы. И перестали открываться нормально двери, сначала менял ручки с механизмом а потом и сами замки

Была у меня гранта 18 года я отездил 3 года 109км проблем не было не каких кроме очень сильно отпискоструеных порогов и рыжиков по всему кузову даже крыша очень неприятный момент причем как скол появляется ржавеет моментально кузов очень плохо обработан,так же есть такой момент и это есть место этому быть заводиться не с первого раза приходиться ключ зажигания держать в зажигание секунд 5-8 со второго раза заводиться а то и с третьего (машина новая),задняя скорость с хрустом иногда переключалась а так машина на каждый день от А до Я пойдет,честный отзов от реального владельца этой марки автомобиля

На счёт багажника , я помню была у меня Ауди 80 б3 , так вот там петли были типа ножниц, очень удобно только с настройкой высоты и вылета морока была) в петлях как у гранты тоже есть свои плюсы , но все же урезать объем багажника из-за петель это такое себе.

Да, в целом, Лада, это надёжные машины. Главное следить и обслуживать.

Купил бу гранту лифтбек. 17 год, пробег был 28600 или около того. Прошло меньше года. Сейчас пробег 32800. Заменил: Три ступичных (оба задних и правый передний), задние стойки амортизаторов (одна из них просто вытекла, машину не перегружал. Я живу один и езжу на ней по маршруту работа-дом, на выходных в магазин за едой), тросы ручника, колодки вкруг. Дважды уже просто подтягивал ручник (потому что ну с вялой педалькой и фактически без задних тормозов ездить ну такое себе) и уже гасил чек. После переезда рельс (не быстро, километров 20) у меня почему решила отвалиться катушка. Через пару минут правда прошло само. Коротят штатные динамики, периодически отключаются либо по одному, либо сразу оба. Ну и вишенка на торте: Ни одна схема предов, ни от новых грант, ни от калин, ни от весты не подходят. Стоит какой-то неведомый блок предохранителей

дружище, скажите пожалуйста, материалы отделки и качество стыков и сборки автомобиля может ли по вашему считаться критерием качества? дело ведь в том, что у меня самого гранта 19 года рестайлинг. лично меня не устраивает, что в 2019 году даже дешёвый автомобиль не может считаться современным. даже то, что сходит с завода в Тольятти сегодня под названием гранта не является современным автомобилем. маркетинг АвтоВАЗа впереди их производственной модернизации.

Дешёвая, надёжная, краш тест проходит на 1 бал, особенно сейчас без подушек. Очень удивлен что на новой гранте нет центрального замка. Неужели на столько все плохо? Нужно что-то новенькое, обязательно должно быть сделанно в России ,от слова ПОЛНОСТЬЮ из наших же ресурсов. АвтоВАЗ видимо плюёт в лицо.

Критичность важна для инженеров ВАЗ. Спасибо. Верим.

интересно, хотелось бы узнать еще интересных прикалюх о нших авто например о том что нива делается на старом оборудовании а не современных станках или что увеличенная это распил, про ресурсы движков.для тех кто хочет купить эти машины и просто интересуется авто тематикой реально интересные факты. спасибо за видео.

Лучше скажи какой бензин 92 или 95 ?для 8 клопа) заранее спасибо

Салам из Баку, смотрю ваши ролики из Азербайджана.вы кажитесь мне искренним человеком в Азербайджане производится машина хазар,она намного дешевле гранты и опции у неё по больше,задние тормоза дисковые) ето я к тому что вы говорили что в под советском пространстве гранта дешевле всех, хазар стоит примерно 9000 долларов,можете в интернете найти , желаю вам успехов.

Прям дроздов из мира животных 😀

Извините пожалуйста вы - же инженер. И какой узел, агрегат ваш . И в какой машине !!!?

К двигателю притензий как токовых нет, безопасность 0, рейка у меня в 12000 развалилась, фары с нуля потеют при каждой мойки. Ладно, а так всё по делу! Спасибо!

Когда садился в такие тачки, сразу думал: какой же у меня клёвый 25-летний субарь)

Полностью согласен, только цену ща на неё завысили многовато, а так хорошая рабочая лошадка.

Была первая гранта 2013 продали в 2018г,купили фл обе 8кл,по коробке есть нареканий причем на обоих +- в один и тот же пробег,про багажник соглашусь там обшивка не так важна,противотуманки прям 100% попадние,но в фл фары немного другие,так в целом сравнивая эти модели можно сказать что фл стала тише и динамичнее немного,у обоих был 87л.с,но у фл с выемкой которая не дает гнуть клапана при обрыве ремня кстати это тоже огромный плюс,в целом гранта не плохая машина для своих денег,но она явно не стоит 700тыс с завода. P.s Фл купили в 18году за 450-470 примерно с кориками и зим резиной.

У моей сестры лада гранта 2013 года пробег 126т.км по кузову всë хорошо, пороги как в видео,краска слезла мотор работает очень хорошо салон в хорошем состоянии ходовая тоже и машине 9 лет

3:55 они плохой слой грунта положили, зато болт отличный вывалили😁🤣😂😅

Проблема в конструкции, подвеска из кусков вместо рычагов, нет подрамника, рулевые тяги на аммортизаторах, рейка на щите. Для 82 года норм конструкция, но не для 2022

Была одна из первых сборак гранта .таких проблем небыла.доволен очень. За 7,5 лет поменял токосъемные кольца на гене,ремень порвала (не завод)кл не загнула и устал лампочки дхо менять.ну и оч узкая машина.

Дмитрий. Может быть цена и качество должны соответствовать?

Зачем снимать обзор на старую Гранту с владением 5 лет, ты сними новую Гранту где зазоры не сидят 17 рестайлинг Гранты (С) Марат Борода

Езжу на пруле с 2006 года,по случаю на рабочей гранте 16Кл менял фриз и охренел,3 раза снимал стартер чтоб промыть систему,жесть куда запихали слив с блока

Я поставил брызговики спереди подлиннее и с порогами проблем нет, а на бензобак крышку с замком. Противотуманки поставил сам. А фары на Гранте нормально светят.

А поставить брызговики чуть больше? Думаю проблема порогов может уйти

С большим интересом посмотрел твой обзор. Сам поклонник творчества Марата. Честно, не понимаю из-за чего весь сыр - бор. Марат говорит что автомобиль г полное, ты говоришь что автомобиль г полное. В оправдание Марата скажу, это не хайп, это кавказская эмоциональность и пылкость (есть у нас такое) Марат просто более экспрессивно доносит информацию. Да, возможно, менее информативно. Но люди, бывает, устают от сухих, пусть и информативных обзоров. Удачи!

Спаси́бо за творчество Диман !!! Как всегда всё по теме и очень крутой обзор!!! Не чего лишнего !!!

Я бы добавил про рамки дверей, это единственный автомобиль (кроме наверное только Логона) где верхняя рамка двери находит на крышу, а не утопленна внутри дверного проёма. Из-за этого постоянно сыплется в салон при открытии двери снег, листья и т.п. А также, если двери на заводе поставили и отрегулировали плохо (что было до 16-17 годов постоянно), то эти рамки дверей сверху протирались уплотнителем и ржавели. Мне ещё не хватает индикация открытия багажника, несколько раз уже катался с открытым (. Ещё механизм натяжки тросов ручника не очень надёжен и требует ежегодной натяжки и года через 3 замены тросов. На некоторых автомобилях заливало ЭБУ потому что с дренажа вода попадала на косу идущую в салон к ЭБУ, который стоит разъёмом вверх. Если установлен прикуриватель, а не розетка но 12В, то в ней очень плохо держатся почти все зарядные устройства.

Обшивка багажника это красиво и приятно выглядит вообще то

Странный ты мужик!!! То есть все твои "косяки" это прям истина , а все Хейтеры это какие-то идиоты, которые вообще ни чего не принимают. Так сядь на телегу , и будет тебе похер на обивку багажника , краску зазоры и прочее. Тебе и объясняют , что наш автопром это целый комплекс проблем, которые в принципе не должны существовать в 21 веке. Ты сам отрицаешь косяки в чужих видео и сам же несёшь , что машина гранта это вообще не машина. Как это соседствует в твоей голове?

У меня ланос понтоваться стал в этом году только. 14 лет машине) эксплуотация в деревне. Ну и то понтуется не сильно. Пороги облезли после зимы и подвеска родная, которую не трогали ещё уже греметь начинает. Доживёт ли гранта хотябы 10 лет?

У меня вопрос, можете ли вы сделать видео "Один день с завода" (на подобии)

Гранта не когда не нравилась настоящая Табуретка и очень грубая 👎 . Я выбираю Приору Приора мягкая классная и просто 🔥и 🚀 машина 👍🏻

KhaDM, я увидел у тебя наклейку на заднем стекле STT Performance, у меня есть идея для твоего нового видео, ну просто предложение. Можешь снять видео, о том, какие дороботки и улучшения(тюнинг одним словом), по твоему мнению полезны и что ты улучшил в своей машине. :)

Штампы какого производителя с завода стоят? Себе брал ТЗСК, вполне себе норм диски, правда резина 185/70, может в этом дело)

Владел грантой лифтбек 16 клапанной, комплектация Норма с 2015 года по 2021. Если сколы подкрашивать, ничего не ржавело. Там где подзабил, появилась ржавчина. Чтоб не облетала краска с порогов, поставил брызговики от калины. Краска немного слезла с порогов, но пороги оцинкованные. С двигателем за 100 тыс проблем НИКАКИХ. Из крупных замен только диск сцепления и задние аммортизаторы (полностью с работой где то 10 тыс рублей) . Весь пробег на родных заводских штампах. Что мне не нравилось, так это кресла. У ОД обслуживался до ТО 3. За свои 420 тыс на 2015 год авто с 106 сильным двигателем, встроенной аудио и кондиционером довольно не плохо.

Инжинер,а ты хорош ,обзор честный !!! Подписуюсь.!У меня была чепырка с пробегом 560000 без кап ремонта.И масло нехавала.Резинки двери вдхой попшикай

Молодец Димон, продолжай в том же духе.

Была у меня Калина люкс 2008 год 1.4. При пробеге в 17 тыс. Замена комплекта сцепления ,повторная замена при 42 тыс. К 46 тыс замена радиатора и радиатора печки. В 2013 была уже гранта люкс 106 лс . к пробегу в 60 тыс сгорел эбу, 4 раза менял форсунки, вылезали жуки . Кстати менял генератор при том что в электрику не лез ни кто абсодютно.Это не считая мелких поломок таких как ручки дверей,корректора фар ,вываливающихся блоков эсп и плафонов освещения итд...

Ты забыл ещё сказать несколько моментов: 1) плохая электроника, постоянные чеки, постоянная хрень с настройками датчиков. 2)шумоизоляция кошмарная, у конкурентов типа рено логан и даже нексиа, шумов меньше, всё это дополняется дребежащим пластиком и колотящим 8кл двигателем. 3) Плюсом ещё своеобразное визжание коробки. И да гниющий кузов это эпикфейл, что гранты, что нивы. Современные машины не гниют практически, видишь какие нибудь уставшие хундаи гетцы, старые лансеры, и прочие авто, гнили меньше чем у 5 летней гранты. В остальном конечно да едет и слава богу, но сейчас это машина дорогое удовольствие, лучше поднакопить на что-то более хорошее, если планируете такую дорогую покупку..

Извините,но иномарки лучше

На калиновском багажнике (седан) были складываемые кронштейны и газовые упоры, багажник можно было забить доверху и закрыть

То есть на дверях шумка и теплоизоляция нужна, а на багажнике не нужна?

В своё время, откатал на лада калина, одной из первых,оцинкованной, 5 лет.пробег при продаже был 498 тыс.,за это время ни одной поломки ни по двигателю, ни сцеплению,вообще не менял,только расход ники. Ремень ГРМ один раз превратился ч толщину меньше мизинца и то я на нем 100 км до сервиса дотянул.и только радиатор печки за все время потек,так как перетерся в районе ноги медали газа.рабочая лошадка и выносливая,приятно вспомнить.

Вот ты инженер АвтоВаза как ты себя позиционируешь, ты проектировал машины, или их испытывал (не знаю какая у тебя была специализация), смотря видео появился ряд вопросов: 1. Если ты проектировал эти машины, почему ты спроектировал их с косяками 2. Если ты работал на АвтоВазе инженером и хоть как то был связан с производством машин, ты по-любому должен был знать косяки гранты, и возникает вопрос, зачем ты купил тачку с косяками? 3. Тема для следующего видео, как вариант: "Реинкарнация десяточки или 30 лет проеба на АвтоВАзе" В теме предлагаю раскрыть зрителям, как так вышло, что за 30 лет в 2022 году мы выкатили ВАЗ 2110 и почему мы на протяжении всего развития АвтоВаза не смогли создать свои электронные системы автомобиля? А так видео понравилось, молодец!

Молодец,грамотный обзор!

Действительно всё по делу. Гранта продолжение калины, но некоторые вещи в ней хуже (например, можно вспомнить фары, стойки багажника, гидрокорректор фар, склонный к закисанию и выходу из строя вместо электрокорректора). Но вот дребезг боковых стёкол абсолютно одинаковый :) В связи с этим вопрос, где взять подходящий резиновый жгут для уплотнения (желательно такой, чтобы потом не пришлось снимать ручки). До этого уплотнил силиконовым шланчиком, но через время он примялся и дребезг вернулся.

Здравствуйте! Смотрю с Узбекистана. Видео начинают нравится! Интересно ведёшь видео блог По больше видео снимай

За обзор👍 А теперь ради объективного взгляда на вазовское ведро, сходите в салон иномарки и запишитесь на тест драйв, прокатитесь И вот после этого вы поймёте какое это ведро вазовское, ощущения будут что гранта это корыто с мотором

АвтоВАЗ был и будет на первом месте по продажам в России.По очень простой причине-абсолютное наличие запчастей в магазинах,низкая цена запчастей,простота и дешевизна в ремонте,и низкая цена самой машины(по отношению к иномаркам).

А что с тормозными дисками передними из за которых при торможении руль колбасит? Каждый год менять?

Приобрёл себе калину1 хетч люкс 2011г.в,после одного хозяина..до этого 6 лет ездил на десятке 2003г.в с 11 мотором... И вот что я хочу сказать.. Как только я первый раз сел за руль калины,мне тоже показалось что я сел в какуюто игрушку,может сидения не такие продавленые,может какието геометрические параметры этих сидений разные,но чтото не то было по ощущению.. Так же подмечу про лёгкость руля,по первому времяни я вообще не понимал поворачиваются ли у меня колёса🤣... Но тем немение машиной я доволен,хозяин был аккуратный,салон не испохаблен,пару царапок на бордачке и на задней дверной касете,что в принципе внешне не портит картину опятного салона. Так же с а/м мне досталась сервисная книжка и "инструкция" к машине. Не считая замены расходников, по словам бывшего хозяина,а так же записям сервисной книжке..машина по сути не ломалась..но всёж были нюансы..на 30к пробега был заменён соленоид задней передачи по гарантии и замена какойто шестерёнки второй скорости,го уже за собственные средства... Уже при мне,собственноручно был произведён небольшой ремонт генератора(диодный мост кончился,за одно и щетки заменил),а так же потекла родная печка,но тут думаю что сам нагрешил,т.к зимой плеснул чуть больше антифриза, что бы печка шибче грела(на десятке такая процедура помогала).... Ещё остаётся вопрос с кондиционером,заправить я его заправил,но спустя какоето время и недельной стоянки а/м кондюк шипит и не холодит,хотя муфта срабатывает и пропелер тоже.. А так же требуется замена задних колодок(желательно с барабанами)..... Считаю что аппарат достался добротный!!!!!!

Инженер АвтоВаза учит Марата правильно хейтить 😄 А если серьезно, это очень круто, что ответил честно, где реальные косяки оюавтомобиля и то что обьяснил, что тачка из дешевого сегмента, от нее не надо ждать каких то космических плюшек Но мне все равно интересно че скажет Марат, увидев видосы. Ибо это уже битва титанов😄

Лично моё мнение что лучше взять с Японии пруль чем гранту которую щас выпускают))

6:24 не сказал бы что дорого, но тоже не просто И да, сделать электропривод от сигналки будет проще чем трос

Классные обзоры

Отличная машина👍

А это же ты тот самый горе инженер от автоваза

У меня друг купил гранату, ещё первых выпусков, 270 тысяч с завода. Ездит до сих пор. Какие ещё могут быть косяки за такую цену?

Привет. Работал на гранте и накатывал в день по 300-400км. 1 сиденья и посадка в них и правда не удобная даже с моим ростом 175см сидишь как на стуле, уставала спина очень быстро ! Про 5 точку вообще молчу после 6-7 часов за рулём не знаешь как сеть уже потому что они очень жёсткие. 2 барабаны учитывая что очень быстро накатывался пробег постоянно были проблемы, ручник натягивать приходилось каждый месяц, из-за того что барабаны алюминиевые там образуются кромка и появляется скрежет такой что как-будто что сзади отваливается. 3 стояли заводские стойки амортизатора проезжать лежачий просто больно если едешь быстрее 5км в час отбиваешь себе все и сразу. У меня личная машина хендай акцент в плане всех этих пунктов нет ни одного нюанса все намного приятнее

У самого тоже накипело ? Вот теперь расскажи мне правду про машины без АБС и подушек безопасности я тоже поржу. Это не машина а ведро с гайками . У меня первая машина иномарка . Так вот я очень рад что купил иномарку. Такие машины должны стоить 300к но не больше. Объясню почему . Гамно железо , плохая краска , скрипучий пластик , к лючку безнобака имеют доступ все прохожие (сам даже в видео озвучил что могут поссать в него)и даже нельзя было что ли замок врезать в пробку бензобака ? Или совсем уже эконом задушил ? . И вот ещё что на багажнике автомобиля тоже обязательно нужна обшивка . Хоть и из пластика но она нужна . Задние барабаны от Ваз 08 ? 🤣😂. Вот я ржу . А что не могли ничего придумать больше ? Почему нельзя поставить дисковые тормоза в круг ? И правильно что Асата стебёт АвтоВАЗ .

В том то и дело что это поджопник, в случае аварии вам гарантировано место на кладбище.

Двадцатилетняя японка лучше чем новый автоваз

А у меня гранта лифтбэк, 2014 года, из первых партий выпуска, пробег 92000 км. И по лкп вообще вопросов нет. Ни одного жука и вздутия краски. Вот как так делают? для меня загадка

А как же супер надёжные барабаны, которые ты говорил, надёжные и отлично тормозят 😂😂😂

Ты молодец, парень. Не побоялся ни ответить Марату, ни указать на косяки АвтоВАЗа. Добрый и открытый - это достойно уважения. Удачи! Так держать)

А как ты думаешь почему все эти недоработки и болячки тянутся не один год, неужели нельзя делать всё нормально, автомобиль не вчера изобрели, все недочеты можно учесть на стадии проектирования и опыты, если не своего то хотя бы других производителей?

Туманки поставил за 2-3 часа) протяжка проводов) с кнопки вывел все исправно ) иногда автовоз надо дополнять 😀и будет норм) гранта и есть гранта… у меня такая же комплектация как твоя 😀когда грм менять ?😀😀😀

Очень грамотно излагаешь свою мысль, молодец

Еще с завода механические стеклоподъемники сами приоткрываются и начинают стучать стекла, электроусилитель руля слишком легкий не тяжелет при движении, и педаль тормоза неадыкватная нажимаешь она не тормозит потом идет небольшое сопротивление которое преодолеваешь и сашина начинает очень сильно тормозить

Сиденья на фл явно другие , много знакомых говорили , что в моей удобно сидеть , а в новой как на деревянном прямом стуле

Еще одно важное уточнение... Когда её проектировали она стоила 250-300 новая... Конечно там небыло обшивки багажника и прочего...