Если это не реставрация редкого автомобиля, то мне кажется работа мастера стоит дороже чем б/у дверь.
@oicu812brazell8Ай бұрын
If he were a master it may be but my 12 year old grandson can weld better. I'm not being hyperbolic, he literally can.
@margaretsbeauty7150Ай бұрын
@@oicu812brazell8 да, да.😅
@FastRedYellowАй бұрын
Без грунта всë тлен
@margaretsbeauty7150Ай бұрын
@@FastRedYellow причём здесь грунт? Видео о совсем другом.
@SPIRIDOSHAАй бұрын
Ну, mustang fastback довольно дорогая машина, если года так, 1968
@2WheeledMafia28 күн бұрын
Absolutely 100% correct way Kudos on showing social media the proper technique. Cheers brother
@kxpes11 күн бұрын
I live in place where this will rust even more next winter. And whole door will be needed to be fabricated. And you are claiming it is a proper way... It is good that i do my own fabrications.
@JosephCowen-ru7upАй бұрын
As a welder when i see someone welding up an enclosed panel , i think of the rust building up on the inside surface of that weld ,
@haydenbroczkowski8790Ай бұрын
All the spatter on the paint 😂
@miguelesna740220 күн бұрын
Ese panel cerrado, haciendo bien las cosas, se debe sumergir completamente en baño anticorrosivo y luego baño de imprimacion. Tambien se puede pintar internamente con pintura en polvo. No es una pieza completamente estanca. 😉
@vladimirkamenskij2634Ай бұрын
Возможно супер профессионалам это и не интересно, но я как сварщик только своей машины скажу спасибо за эту демонстрацию.
@user-gl3ps4sb1lАй бұрын
Класс. Мне так одну дверь делали года 4 назад. Ничего не заржавело, ничего не отвались. Жаль не у всех рук мастеров руки не такие. Многие ленятся или не умеют делат так. Им проще дверь поменять. Новые времена пришли, думаю такой ремонт будет все чаще и чаще
@tigproffi9947Ай бұрын
Не ленятся цена вопроса стоит порой ценою в дверь
@anzeymimino7903Ай бұрын
приезжают потом насмотревшись роликов и дурят голову
@user-gl3ps4sb1lАй бұрын
@@tigproffi9947есть машины где ты дверь не найдешь и такой ремонт спасение.
@user-gl3ps4sb1lАй бұрын
@@anzeymimino7903у меня без роликов на двух машинах есть такое. И я видел что этот ремонт имеет место быть когда новая деталь или очень дорогая или ее не найти. А так был опыт видеть как мастера так к дыры шпаклей выводят.
@user-fu7tb4xs3pАй бұрын
Да ладно мужики😂 вон на Ниве 5тидверной с завода уголок на трёх точках😂
@user-mq2kr9ek5mАй бұрын
Спец мля, даже рядом ближайшее лакокрасочное не закрыл от сварки капель
@marcoantonielli870Ай бұрын
To avoid distortion of the two metal parts, brass brazing welding can be used
@juliuszielinski19Ай бұрын
No ...its a plane...brass is heavier
@JackifriedАй бұрын
No one does brazing unless they’re forced to. You don’t need to worry about distortion if you control your heat and do spotwelds and the relieve the tension by hammering the weld on dolly.
@rossbrumby1957Ай бұрын
Learn how to weld sheetmetal and there will not be a problem with distortion.
@leofrac435Ай бұрын
Why would you want to brace patch on and then have to worry about the flux popping through I would either mig it or tig it on
@sergiodeoliveiraoliveira6230Ай бұрын
Isso que é serviço profissional
@rassholespeso1245Ай бұрын
Видео том, как делается дверь на Ниве 5Д.
@vladimir4d821Ай бұрын
причем на заводе
@mihastigАй бұрын
3 точки сварки не так делаются 😂
@user-wc1vd2hc1eАй бұрын
Кусочек на УАЗе буханке
@andreyivanov8591Ай бұрын
Я так wv touran чинил, вваривал ему углы по аркам , вертикально так стыковал и варил😊 На столе одно удовольствие варить
@thomasdunn8923Ай бұрын
Stunn8ng work. Fqntastic
@claudiohermoso6610Ай бұрын
Que buen trabajo!!lo felicito 😊
@Capixavara20 күн бұрын
Isso é um tipo de arte.
@alexanderblack6201Ай бұрын
Nice work!
@jucades8536Ай бұрын
O cara é bom mesmo
@marcosantoniomafra4818Ай бұрын
Excelente. parabéns .
@solnce7325Ай бұрын
Не поверю что после сварки этот шов не провалился настолько что пришлось споттерить
@user-mp9vq3gq5kАй бұрын
зачем споттерить, если изнутри доступ есть? Просел, конечно, но выдавили, простучали и все. Та же в итоге не идеальная плоскость вышла. Да и основная часть шва рядом с ребром, не так сильно ведет.
@user-gu7ss5ej2rАй бұрын
проваливается когда наваливаешь сплошным швом, да еще без зазора, потом даже прогрев не помогает, точками вразбег эффект меньше, совсем идеально TIG в импульсном режиме (так называемая холодная сварка) Сейчас, имея опыт, я бы для кузовщины взял TIG вместо MIG/MAG
@JustOneFeatherАй бұрын
@@user-gu7ss5ej2r К аргону есть подающие проволоку горелки. Ясен пень лучше ими чем 0,6 проволокой ебаться, особенно когда не умеешь.
@andreyivanov8591Ай бұрын
А ты попробуй и узнаешь
@solnce7325Ай бұрын
@@andreyivanov8591 за 10 лет напробовался ,каким только макаром не выеживайся ,хоть раз в минуту точку делай,все равно провалится
@markhuyette8509Ай бұрын
A real metal man 😊
@marianoandazola7142Ай бұрын
I call that a professional body work 👌
@nathansteinberger3634Ай бұрын
Parabéns pelo capricho
@alexgoncharov7319Ай бұрын
Может я не достаточно профессионал, но по моему лучше в нахлест с предварительным выгибом для вставки. Больше жесткость, лучше провар, и даже если увлекся сваркой то не так поведёт как если встык
@baldurivarАй бұрын
Exactly the comment what I was looking for, I’m wondering the same, I thought Butt welding the seam will result in a very warped panel even if your technigues are professional. A slight overlap would help keep skin straighter or keep the curve of the skin. But I’m no professional.
@user-fw1uj7wo8wАй бұрын
Difícil encontrar palavras para qualificar um trabalho deste alto nível !
@jimclarke1108Ай бұрын
Excellent work
@randyc.1766Ай бұрын
Work of art when it is done right, 👏👏👏👏
@iacobfechete2740Ай бұрын
Nice job you are hired 👍 👏 👌 😀
@MrJohnno1969Ай бұрын
love watching stuff like this. some people are on another level
@mrtc730423 күн бұрын
Nice job 🎉
@user-ys1gn9yz1m22 күн бұрын
Lavoro spettacolare
@peterodz007Ай бұрын
Beautiful work
@vitali4359Ай бұрын
Зачистной круг при полировке шва до глади, уменьшает толщину металла к которому приварили деталь.
@fabiosecoАй бұрын
Uma dúvida que eu tenho, não teria de passar um fundo (primer) na peça antes? Obrigado, excelente vídeo!
@Wil-nh5kzАй бұрын
Nice work
@twostrokeforever2328Ай бұрын
wow good Job, mate❤
@mikehb2526Ай бұрын
Awesome work
@pastyman3247Ай бұрын
Fully Skilled👍
@I-Max3DАй бұрын
Не нагруженные элементы только точечно свариваются никаких сплошных швов. Можно конечно но смысла в этом мало
@user-kp5jr1cc9oАй бұрын
Как мало, там полость внутри, сразу ржавчина попрет через поры
@user-ek6qz6dp8lАй бұрын
Если в стык то с зазором что предлагаешь сделать, шпатлей завалить?) Или если еще и в нахлест то как тогда быть?😂 лицевая сторона то
I dont know if its the sound from the cuttakes, but turn your wire speed down or something, to me it should sound like a nest of angry wasps. To others, crisping bacon.. depends how thick your weld. Get yourself a decent 220 step machine, they work great. 1-8mm in single pass, 10 is pushing the limit but doable. Done 0.55 with it before too, surprisingly successfully
@user-it1yp6fe4vАй бұрын
Конечно, это класс. А как насчёт обратной стороны?
@user-gy1zz1hs1qАй бұрын
Сварка есть сварка , в местах провара метал сильно меняет свойства , и даже если очень хорошо обработать , год два корозия появляется , ну ничего страшного. Повторная частичкая очистка обработка и покраска и еще нампару лет 😮
@adriankaill9413Ай бұрын
Did you weld it enough? 😅😅😅
@StalkeranonАй бұрын
Nah 2nd pass is with 1/8 low high
@paulfiglia7772Ай бұрын
More welding please
@dereckjtbear2175Ай бұрын
Nice one Bill, Impressive 👌
@jairomecanico7173Ай бұрын
Sim assim é o correto bem mais inteligente corta-se o remendo primeiro coloca-se onde vai ser aplicado marca-se corta e depois solda
@user-os5zi8io5jАй бұрын
Зазоры по ленеечке!!!???😂 Оригинально!!!
@chuckfry1227Ай бұрын
I love my Dynafile. Great mini sanders.
@juliuszielinski19Ай бұрын
Good job... looks even better 😮
@user-mn4om5rl4hАй бұрын
Зачётный слой шпакли лежит
@user-sw9li8dh4kАй бұрын
По минимум 100%
@faketaxi7867Ай бұрын
Грунт
@user-mn4om5rl4hАй бұрын
@@faketaxi7867 испонено хорошо,но допуска нет,с допуском шов будет в середине,провар лучше и обработка легче
@userd07Ай бұрын
Где там шпакля? Катафорез,наполнитель,краска
@bezborody17Ай бұрын
@@faketaxi7867ага,толщиной с полпальца
@user-dj1tg5dr2xАй бұрын
Хорошая работа.
@adalziziovieiradearaujofil8588Ай бұрын
Perfect...an artist..
@user-bp2fc8lv5eАй бұрын
Оккуратненький нахлест на полотне в пару мм, углы в стык, и только точечные прихватки но не как не сплошными обрывками. Достойная обработка всей внутренней полости. Со сваркой этого человека, метал и за профилем поведет, с такой работай потом еще ведро шпатлевки на место сварки и вокруг навалить. Да проще уже и сам угол вылепить из этой шпатли с таким сварщиком. Угол камеры подобран, и не видно как метал повело. А вообще что бы подобно не сгнивало, надо заранее просушивать авто и проливать достойной обработкой все внутренние полости в авто, и смотреть за сливами кузовного конденсата. а не то как это заведено, вот я мовилью помазал снаружи и все, вечное авто готово.
@user-wv2oz8vz9jАй бұрын
Это у нас в России пофиг что из машины льется,в Европе тебя обдерут как липку
@user-bp2fc8lv5eАй бұрын
@@user-wv2oz8vz9j не спорю. Там за чистоту, но не забывайте что это в столицах и крупных городах. А как на счет окружных маленьких городишек?!
@user-sx6td2wu9tАй бұрын
Good job
@hansstam6629Ай бұрын
that sound was aweful but the result is good enough. Well done
@joenelledemoni8345Ай бұрын
Damn that precision
@CoastalBroncoАй бұрын
Yeah, the metal work is top notch, but did you see how much bondo is already on the panel?
@nikita_saevskiyАй бұрын
Шикарно
@Ustas42Ай бұрын
35 лет назад занимался такой шторкой, думали ушли от этого на более технологичную замену элемента целиком. Ибо все это кружево времени требует много а ржавеет через год.
@mrChuvack1Ай бұрын
...там не ржавеет, обработал и будет как родное...
@user-vz8fz9qh4zАй бұрын
Ржавеет через год ???? Что за бред ?
@user-vk8ys7qv3rАй бұрын
Сварка- потенциальный очаг коррозии.
@Ustas42Ай бұрын
@@user-vz8fz9qh4z не ржавеет только шов из алюминия. Чернушка в пол мм да еще точенная абразивом, хоть и обработанная ортофосфорной снаружи начинает гнить из внутри. И за год два ( как ездить и хранить авто )через красочку уже все видно. Эти кружева плели в союзе, запчасти нет, найти порог или целую дверь с крылом это мега удача, вот и штопали.
@mrChuvack1Ай бұрын
@@user-vk8ys7qv3r ...у рукожопых мастеров...
@Osssssssssssssh4 күн бұрын
Well done, but in California, regulations prohibit us from doing that.
@FormerlywarmerАй бұрын
Nice job
@glennsvoboda6602Ай бұрын
Naturally i would've used weld- through primer.
@CheezwizzzАй бұрын
Me too, this guy clearly hasn’t a clue what he’s doing 😂😂
@user-qr5lq7gf9hАй бұрын
Ну наконец-то хоть один нормальный кузовщик мне попался на Ютубе который варит метал в стык а не в нахлест🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
@klausmunster1987Ай бұрын
Perfekt!
@user-ms5he9vm5yАй бұрын
Я тоже сварщик и помню как приходилось варить подкрылки у машин тяжело а клиенту как быть?
@majormanfredrexАй бұрын
My preferred bodywork establishment uses laser systems for stripping, derusting, cleaning and welding. So much quicker, cheaper, neater and better.
@paulflores4331Ай бұрын
Use that welder THR RIGHT WAY,,,STOP PUTTING ALL THOSE TACK WELDS ON THAT THING,,,USE TRIMIX GAS, AND A BIG FLATBAR OF ALUMINUM, SOMETHING LIKE 3/4"×4"×24", PUT IT UNDER YOUR PART AND WORK SURFACES NEXT TIME, LEAVE A GAP NO BIGGER THEN 1/8" WIDE, CLAMP THE ALUMINUM PIECE UNDER THE WORK, USE YOUR NEED ABOUT 3,4 FINGER CLAMPS(VICE CLAMPS) GET THEM AT HARBOR FRIEGHT FOR ABOUT 10 BUCKS, OR HOME DEPOT IRWIN BRAND WILL RUN YOU ABOUT $20-$25 PER CLAMP.
@maksimandreevich5084Ай бұрын
Не понимаю восхищений. Я так же отцу на волге все 4 двери переделал, только там металл прям крошился от ржавчины, ее пришлось вырезать. В итоге две недели таких головняков, потом шпатлевка, покраска. И через полтора года сварные швы уже начали желтеть. 😢😢😢
@yurgen23Ай бұрын
Особенно нравится слой шпаклёвки на той части где не делают ремонт 😂😂😂
@joelcervantes8969Ай бұрын
Horas hombre alta,el metal queda el hombre ⚰️
@tv-ll5bl23 күн бұрын
What is the name of the 2nd grinding tool being used to finish it up?
@user-ye8yn5dg1gАй бұрын
Ювелир!!!👍👍👍👍👍🔥🔥🔥🔥
@WesleySnyderАй бұрын
What gauge wire are you using
@Yurez67rus29 күн бұрын
А мне помню сказали дверь менять 😂
@user-yp1du6de9l29 күн бұрын
Подложка под шов была бы не лишней . Ну а в целом молодец
@user-ji7fl5sv8qАй бұрын
Это можно сделать если оплата будет соответствовать работе
@user-lm1xb4dz4oАй бұрын
мастер своего дела 🔥👍
@user-vw5dq8gf7pАй бұрын
👏👏👏👏💯💯
@69uremum28 күн бұрын
I hope you covered the glass before welding lol
@gordonstroup88214 күн бұрын
SAA-WEEEET WORK! ✌️😎👍
@variable7833Ай бұрын
This is a pro
@greenman2177Ай бұрын
А через телефон можно на сварку смотреть ? Или маска нужна?)
@user-sh5rp2gj1lАй бұрын
остальную часть двери мог бы и накрыть от сварки
@bryanhutzler701029 күн бұрын
A new skin is
@eugenfendel842516 сағат бұрын
sieht man gleich profi!
@user-wn3oe8ks4jАй бұрын
Такую деталь у нас на ниве не могут доделать 😁😂
@geraldokayamanneto8730Ай бұрын
Verdadeira funeca
@screamingeagle-rt1kjАй бұрын
The man is a artist
@stretchhfab7315Ай бұрын
Hardly.....
@frankramirez1010Ай бұрын
Nice
@user-zr4ml8ew7oАй бұрын
Господа умельцы,кому не нравиться эта работа-расскажите мне неучу,как сделать именно такой ремонт как надо!?Замена на новую дверь?Вот вас и развелось арматурщиков,привезли новую дверь -дал риску и в путь!А как быть именно реставраторам?Пизд..ть вы все мастера!
@bulgaricouroАй бұрын
E como ficou o Mustang no final?
@Tokoa144Ай бұрын
This is an excellent job.!! Well done good man.!!😊
@A_t_o_mАй бұрын
Саша, ты - ювелир!
@1987stbanАй бұрын
там слой шпаклевки миллиметров 8😂
@W.B.123Ай бұрын
good job
@user-gi3dz8yw9e14 күн бұрын
Смотрел без сварочной маски, наловился зайчиков.
@user-vm1tp4tg7bАй бұрын
Зачетно 😊
@dertybertyАй бұрын
I would of thought tig welder might be better than mig in this case.
@user-fo7by7ut5vАй бұрын
wife 『You don't need this anymore, right?』
@GaffchegАй бұрын
Вижу болгарку без защитного кожуха - листаю дальше
@Timbo_tangoКүн бұрын
Great job but why didn't he rmove all the bondo first?
@user-pf4tx7kk3e27 күн бұрын
👍👍👍
@DenMenMasterАй бұрын
пневматическая шлифовальная машинка работающая от компрессора 3 кВт 😮