Варить без маски, пилить без очков - ЭТО ПРОСТО - ОХУЕННО!

Я вам как инженер по сварке говорю, цвета побежалости не являются показателем качественного сварного шва. Проверить на сколько качественнo был сделан шов можно только при помощи оборудования для дефектоскопии - ультразвук и т.д. Кривизна так же может зависеть от неверных режимов сварки. Когда на пример заготовка остывает очень быстро - то метал начинает вести. Если вы не подобрали правильные токи, не закрепили диск - то пох какие руки - пластину которую вы ввариваете может повести и грузики вас не спасут. Если в швах есть микротрещинки через которые травит воздух - выкидывайте их нахер:)) Ни какой герметик не спасет вас от холодной трещины которая при ударной нагрузке разорвёт ваш шов.

Делали разварки на ваз2101 ещё в далёком 1991г. Но подошли к этому делу совсем по другому. Об этом тогда не много говорилось и ни какого интернета не было. Вставки с полосы считаю не правильным действием так как очень велик шанс нарушения геометрии колеса и его центра оси. Отец тогда использовал 8 дисков чтобы сделать 4 разварки. 4 диска резали как на видео. А другие 4 резали также но по другой стороне точечной сварки, то есть на одних дисках срезали наружную часть на других внутреннюю. Резали в токарном станке, там же и собирали. Что этот способ давал. Когда лепите полосу ни когда не попадёт на ось. А когда на место наружной части одеваеш внутреннюю то само собой разумеется уже в оси. Остаётся только всё хорошо прижать выравнять восьмёрку и обварить зажатый в станке чтоб не повело сильно. Внутренняя часть диска шире чем наружная 5см можно по моему точно так сделать не нарушив осей и центров. А если после сварки разварки спускают то такие разварки могут со временем и развалиться, а такому сварщику по рукам и морде надавать. Где видели чтобы водопровод после сварки герметиком мазали? Я ни разу такого не видел и не слышал.

Спасибо за видос , у меня была 8-ка была , конченная в утиль хотел задать , а потом решил попробовать слить её , поставил такие разварки , малёк её подкрасил , воткнул эти ебучие пластиковые арки , почистил салон , закатал её в хлам дешёвой плёнкой , пружины прильнул , на этот колхоз ушло около 4 т.р и два дня , само ведро стоило около 10-ти т.р, (Максимум) и что думаете , ушла за 45 т.р , я охуел если честно , 5-ть часов понадобилось чтобы её слить , ппц , причём я не скрывал что кузову ДВС и КПП жопа , а им похуй , вот же ебанутая молодёж пошла .

причём тут балансировка? можно блять на квадратное колесо грузов понавешать и оно ноль покажет но ровным не станет от этого...

Я это делал немного по другому , отрезал на диске наружный обод и вместо него приваривал внутренний обод срезанный с другого диска. Да что бы сделать 4 диска нужно порезать 8 , за то размеры получаются более точными и не плохо балансируются .

бля газовый баллон приварить к ступице и ездить

Если у тебя есть в швах микротрещины то, рано или поздно твой микрошов на микроразварках, неминуемо микротреснет и они микроразвалятся.

Вы походу из Челябинска.ведь только Челябинские слесари настолько суровы что работают без защиты глаз.

Ребята я так скажу. Если хочется. То похеру на подшипники !! А если нет условий и возможности. То можно и кривые слепить из того что есть и тем что есть. Но разварки это временные игрушки они надоедят вам. А вот такие вещи как защищать глаза при работе болгаркой и руки хотя-бы установив защиту. Кожу при сварке легкой накидкой с длинным рукавом. Это пригодится в течении всей жизни если, нравится делать "ВЕЩИ". Занудно. Согласен. Но братцы мне больше хочется чтобы вы в здравии вояли свои штуки а не поумничать вовсе. Из полезного. 1) под диск болгарки подкладывать картонную шайбу. (Есть даже в продаже уже)Позволит без ключа заблокировав шпиндель легко скинуть диск с болгарки просто крутнув его против часовой стрелки рукой 2) есть быстрозажимные гайки которые позволяют снять диск мгновенно без инструмента с болгарки . надеюсь это новая для вас информация . иначе зная о таких простых способах снятия диска с болгарки грустно что поленились поставить защиту...

марка стали вашей полосы ?

а в поворот нужно входить на 1 космической или 2 ?

Спасибо, понятно,доходчиво.

Привет а можно ваши контакты ) и делаете ли вы на заказ развалки с отправкой в другой город ?

А что после сварки Дим не откатать чтоб посадочное место варонить?

Расход топлива с розварками больше ?

5мм дизбаланс норма? покрышка весит 7кг. если она сидит относительно центра на 5мм и скорость 100кмч, то с какой силой будет бить подвеску?

Без робы, маски и краг варить не вариант - УФ херовый, кожа слазит, а потом бывает кое-что похуже. Болгарка без защиты и очков - вообще, ппц. Как-то выпиливал старое отопление, от искр бревенчатые стены тлели, а глаза уж точно не выдержат.

Поучительное видео.Браво.

интересно а есть уже готовое литьё с таким профилем на таврию чтобы соблюсти стоковый диаметр колеса..? если кто знает, пожалуйста, не поленитесь ответить.

ребят что за сварочный аппарат в ролике?

В 90-е это тема была. У меня две машины было на таких дисках. Пацаны молодцы!!! Хоть что-то делают! Но лучше это всё в токарном станке делать.

Попробуйте отбалансированное колесо снять и прокрутив его немного повесить обратно на балансировку. Оно покажет дизбаланс если конечно шиномонтажник не включил режим LT который убирает до 15 грамм погрешности при балансировке колеса.

Как эта первая симфония называется в конце?

На учёт в ГИБДД поставят на разварках? ВАЗ 2114

Здорова мужики подписка и лайк!😎👍Это что за сварочник у вас ребята!?

техника безопасности на уровне)) как всегда)

15 лет сварщиком. Такого позора я ещё не видел.

Варить нужно хорошими электродами типа (Ок или lb) и тогда всё хорошо будет!!!

Чуваки, как можно резать, чистить, варить - без защиты?

Озвучка улееет просто, чуваак, с меня подписка!

Пока смотрел этот ролик, наловился зайциков от сварки, 😂 надо было под свароцной каской смотреть моменты сварки, а так молодец рескт, подписка и лайк за видео. )

А что за трек в начале? с1.06 и по 3.40?

В общем вывод такой: к разварке применимы диски с отрицательным вылетом( те которые сидят глубже под арку, у меня такая запаска была- кувалдой сбивали), относительно рекомендованных производителем.

Классный трэк в начале!)

Сила тока, это когда ума нет есть тока сила...😁

Про масло вы хорошо сказали. после таких как вы и приходится движок капиталить до 100 тысяч.

А подскажите, пожалуйста, в каком редакторе вы рисовали картинки?

Пятно контакта колеса с дорогой должно находиться на оси поворотного шкворня или на оси амотртизатора и нижней шаровой опоры в макферсон

А излучение через видео передается?

Автор просто красавчик👍👍👍👍👍👍

Как может измениться ет, а вылет остаться? Если ет и есть вылет.

Швы сварные конечно не ахти, гарантия провара металла это не изменение цвета, а обратный валик, но такое делают профессионалы....

Ребят. Вопрос к вам. У меня 15е разварки. Разно широкие. 8 и 9. Все на камерах. За сезон, раз 6-7 клеил камеру. Она протирается. Образуется складка. Почему? Какое давление должно быть?

ты теормех в чебуречном институте сдавал?

Плюсую, манера коментирования зачет. Насчет физики диска в чем-то правы. А про рекомендации заводов изготовителей 100пудов согласен. подписался. жгите.

Какой плюс в разварках?

разве микро ГАИ не запрещает микропеределки транспортных средств не соответствующих микрорегламенту к допуску ТС?

название трека скинте с1.06 и по 3.40?

Хороший канал. И интересный. Парни стараются

а,к чему это делать?В смысле для чего?

Че за трек на 1:40 ?

Ребят можно название трека пожалуйста , вооще музло балдёжное ))) то что в начале играет ..

Разварки это класс мне 32 и мне нравится эта тема потому что это красиво кто б шо не говорил хочу себе сделать интересно скока стоить будут

У меня на москвиче розварки были ещё в далёком 2002году, теперь катаюсь на Вольво 940, и там заводские титаны. Всё вполне устраивает. Мне диски в Одессе варили при какомто заводе, ходовая была в порядке, а в повороты он просился поддать газу)))

музыка в начале из Destruction Derby с PS1

Ну а какие плюсы разварок?

А кто снимет пять причин ставить разварки? Я знаю только одну душевное расстройство))), не понятно только, как они психиатра проходят

Увеличение веса колеса приводит к ухудшению динамики разгона и увеличению тормозного пути.Пара лишних кило на вес колеса равносильно 70кг в салоне.Как вам такие причины?

Литье 0.5 мм А железо(равары) допуск 1.2 мм диск.(в сборе с резиной 1.5,что литье что железо)

так вот микротрещины в швах и приведут к разрушению

если у тебя толковый сварщик, то он заварит без микротрещин. т.к. сварка используется и в трубах (напр. в газопроводе), и они не травят

А не проще купить шире диск?

:D :D :D Ржаху! :) Повеселили. Спасибо :)

Если радиальное биение большое как балансировка поможет.

где плейлист?

И почему мне кажется, что в дисках металл крепче чем сталь Ст3?

Для исключения поводки надо варить в разброску или обратно-ступенчатым швом.

Клип,-бомба!, лайк!

Развёртку измерить не судьба и по ней отрезать полосу?

А мне нравятся разварки.я и для своей газели заказывал.больше года отьездил и все нормально ,на балансировке ноль.на скорости 140 не бьёт.да да ,140 на газели ,но было и больше ,нет нужды.и по дороге кстати не рыскает.

техника безопасности пиздец конечно....это раз. два : снимая обода по нему не бьют молотком,обод деформируется и он по любому уже будет бить. Бить можно только резиновой киянкой. нанесения гериетика на шов, а точнее метод...просто пиздец! Станок для вальцовки пластин - зачет

Допуск 5 мм - где вы это взяли ? 0.5 для Российских и 0,25 для Европы. Сделать в допуске можно только если резать диск на токарном и сваривать с корректировкой там же. А центр резать с другого диска. На коленке такое получиться ну скажем для езды до 80 к/ час

В конце залип)))

ТБ на высоте ска... перчатки, рубашки, очки, все збс.

берут 2 !!! диска оба посередине на станке потом две широкие половины стыкуют прихватки потом шов сплошной потом на балансировку покраска и будет ва счастье пишу про диски от нивы еще в 93 так было сделано потом пошла шеви нива и на ней стояли диски по ширине как у меня то есть две широкие половины разварки со вставками тяжелые и 2 шва сварных почти не балансируются в 90 е тоже так делали но долго они не ходят а снимать тогда было не на что да и про лайки никто не знал лайк за то что людям показали

интересная тема)

8:44 Тут же создал новый миф,разрушая другие.Сварной шов,просто обязан быть цельным,"герметичным",если хотите,без пор,а тем более трещин.В разварках трещины не допускаются априори-ели вы не самоубийца,и не хотите нести ответственность за других,то такие самоделки должны быть сертифицированы.

А как же вес колеса? Он и убивает подвеску.

А в глаз искры не попадают?

Клип збс

Че за трек вконце?

Круто

Миф №1 на полную глубину шов не проваривается, иначе бы расплавленный металл вспучил свариваемые полосы и диска, с обратной стороны . Шов проваривает на 1/4 металла и над свариваемыми деталями будет бугорок шва , примерно 1/4 толщины металла. Общая толщина шва, будет равна толщине металла. Это хорошая проварка. Миф №2 Когда мы развариваем диск, мы устанавливаем на большой токарный станок, где для разных размеров дисков, имеется набор крепёжных проставок, (от разных моделей а/м) И и все операции делаем за одну установку, т.е. разрезание, приварку полосы, затем приварку наружной полки диска и наконец, обязательная прокатка вальцами уже готового диска. После сварки диск немного ведёт или образуется "восьмёрка" или " яйца". После прокатки получается идеальный ровный диск. Так мы работаем уже больше 24 лет на СТО в Санкт Петербурге. Миф №3 При повороте передних колёс, колесо обкатывается по радиусу вокруг шаровой опоры и чем шире вы делаете вставку, тем больше становится этот радиус обката.. При большом расширении 70 мм и более, имеет место , при наезде на препятствие одним колесом, удар от колеса передаётся через большой радиус на рулевые тяги и руль в этом случае может выбить их рук. Этот зффект, мы отслеживали на всех автомобилях всех марок в первые 16 лет работы на СТО.(у нас ремонтировалось постоянно более 200 автомобилей. Поэтому по нашему опыту, самая оптимальная разварка, это передние колёса +50 - 70 мм (не более), на задние от 50 - 100 мм (если задние арки это позволяют). Кстати на всех автомобилях по нашему опыту, при оптимальной разварке +50 мм межремонтный пробег всех шаровых соединений, передней подвески увеличивался в ПОЛТОРА раза, проверено на практике. При этом на всех разварках качалось давление на 0.3 атм меньше, так как при разварке покрышка в сечении принимала фигуру трапеции, что в свою очередь увеличивало жёсткость покрышки. А на счёт швов, Да надо промазывать швы или ставить камеру. Дополнительную информацию, можно посмотреть здесь razvarki2019.mozello.ru/

4:10 РазвалятЬся??? :))) Грамотеи...

Что это за сварка?

братан, музыка прост кайф, он мужчина хоть куда) музыка кайф

5 mm допуск ) проорал ) занимаюсь реставрацией дисков литых , за десятки приходится бороться , 1 мм это уже провал

шо за штампы такие с 5 отверстиями?

Рубаха с поднятым воротом просто бомба !!!

Лайк , всё более чем понятно рассказал)

и как не крути полу автоматом хорошо не свариш так как дуговой сваркой

можно просто диски пошире купить. Вот теже разварки только надежние

попробуй варить круговыми движениями двигаясь вдоль сварочного соединения.

дружище у меня на ауди стояли разварки, сделанные в заводских условиях. ровные не бьют, даже на шиномонтаже удивились! но беда в том что задние конические подшипники умирали за две недели ширина резины не космос 245/45/16. не рекомендую ставить разварки на ступицы с регулируемыми коническими подшипниками! иначе придется их менять регулярно (((

ЕТ влияет на управляемость ещё.

на разварке наоборот не разбортуется, так как увод колеса становится меньше, если нормальное давление в нём никак оно не разбортуется.

сразу про первый миф, у нас разварка разошлась по шву сварки, причем благо там стояла камера. Пол окружности шва разошлось. В том то и проблема, где гарантия, что шов проварился и не лопнет.? Да и пошву хорошему, есть вариант трещины.

Шов сварки аккуратный :-)

Как насчет отрыва бокового корда при резине домиком ? Не встречали ? Резина и нити залиты под определенное положение , а при раздувании покрышки резина рвется там где боковой профиль соприкасается с ободом. ПРОВЕРЕННО !!!