5 tanich, benzynowych kompaktów, którymi wjedziesz do stref czystego transportu aż do 2030 roku!

Рет қаралды 6,194

5 ай бұрын

W tym filmiku prezentuje pięć popularnych kompaktów benzynowych z normą Euro 5, z lat 2010-2011, którymi będzie się dało wjeżdżać do stref czystego transportu aż do 2030 roku. To niewymagające, tanie w naprawach modele w cenie ok. 20 tys. zł.
01:34 - Hyundai i30
06:20 - Kia Ceed
11:17 - Renault Megane
18:18 - Mitsubishi Lancer
25:16 - Fiat Bravo
28:37 - Podsumowanie

Пікірлер: 40

@Pawel1014 5 ай бұрын

Tu nie chodzi o to, żeby kombinować, czym wjechać. Tu chodzi o to, żeby tej ekopatologii w postaci stref w ogóle nie było.

@TadeuszKozak 4 ай бұрын

Sporo realnie przydatnych informacji do poszukujących nowego rumaka na te porąbane! czasy. Dzięki.

@Motokomentator 4 ай бұрын

To ja dziękuje za komentarz💪💪👍

@lukasp85 4 ай бұрын

Jeśli chodzi o przebiegi jakie robią te silniki z wymienionych aut, to Renault z 1.6 16V - silnik k4m deklasuje konkurencję. Widziałem wiele wpisów, postów, zdjęć z różnych grup Renault/Dacia gdzie ten silnik robił bez remontu grubo powyżej 500 tys km. Rekord w Dacii jaki widziałem to 900 tys km. Podobne przebiegi zresztą robią też inne benzynowe silniki Renault - 1.4 8V i 16V, a także pancerniak 2.0 16V F4R i jego wersja z turbo - F4RT

@Oskar-zk9hj 4 ай бұрын

No w Megane 2 zrobiłem 350 tys km i podtarlem silnik. Podciekala chłodnica w aucie, miałem już termin u mechanika na wymianę. To było lato. Ale kolega przyjechal i namowił mnie by skoczyć po coś 150 km dalej. Wsypaliśmy jakiś proszek do chłodnicy. 2 banki wody po 20 litrów i jazda. Temperaturę auto trzymało, nagle zaczął szarpać. Zjechałem na bok i w sumie było po wszystkim. Temperatura na wskaźniku się nie podniosła. Auto ostygło wlałem wody i przeleciała na wylot. Chłodnica całkiem się rozszczelniła. Auto odpalało i jeździło, ale ... Mechanik rozgrzebał silnik, pierścienie były zapieczone kruszyly się w rękach. Decyzja drugi silnik. Ekonomicznie mało uzasadnione ale reszta auta była świetna. Przed 20 tys km wymieniłem rozrząd z wariatorem za 1800 zł. Nowy silnik z włożeniem 3000zl, instalacja BRC też została przełożona + rozrząd z kołem faz rozrządu + pompa wody oczywiście nowe. No w sumie wartość auta 🤣

@ministermatmy 4 ай бұрын

Wszystko fajnie tylko mam wrażenie że jest lekki przester dźwięku

@Motokomentator 4 ай бұрын

Masz 100% racji. Myślę, że w ciągu ok. 2 miesięcy ogarnę się z tym i będzie lepiej. 🧑‍🔧

@marekm5087 4 ай бұрын

Z tymi kołami faz rozrządu w Renault jest różnie,bo moja ma 168tyś i koło jest super,a tylko rozrząd z pompą zmieniałem.Jak coś jest dobre,to nie wolno ruszać.Podstawa płukanka, dobry olej i Ceratec.

@Motokomentator 4 ай бұрын

No raczej bym to koło zmienił już profilaktycznie przy najbliższej wymianie rozrządu🤔

@stefan3950 5 ай бұрын

Bardzo fachowy poradnik

@ukaszdudziak9483 3 ай бұрын

W Lancerze w momencie konfiguracji i sklasanua zamiwienia mozna bylo za bodaj 3500-4000zl dokupc wersje ze wzmicniona glowica, specjalnie pod lpg. Przynajmniej tak bylo w okolicach 2012 roku.

@Motokomentator 3 ай бұрын

Tez tak słyszałem, ważne, że jednak na rynku są uzywane 1.8 dobre do LPG i takie, które nie są do tego fabrycznie przystosowane

@lukasp85 4 ай бұрын

Gdzieś mi się na forach obiło, że problemem w tych silnikach Kia/Hyundai bywa luźny sworzeń tłokowy, co objawia się klekotaniem tego silnika. Ktoś potwierdzi?

@Motokomentator 4 ай бұрын

Podbijam pytanie, ale tez sam zaraz sprawdzę z ciekawości.

@Motokomentator 4 ай бұрын

O już dzwonilem do specjalisty, który kiedyś pracował w ASO Kia a teraz ma własny sklep i serwis tej marki. Gość mówi, ze nie słyszał o tym, żeby to była jakaś plaga. Może komuś coś się wydarzyło No to wtedy jak w każdym aucie będzie stukać, ale żeby to był ogólny, typowy problem tych silników to raczej nie. Pozdro💪💪💪💪 oczywiście jak ktoś słyszał coś więcej - piszcie śmiało.

@marekm5087 5 ай бұрын

Mam Renault Fluence 1.6 110k i jest,to bardzo fajne i wygodne autko.Spala w trasie 6.2l,a w mieście 8-8.5l

@Motokomentator 5 ай бұрын

Z jednej strony taki samochód bez wyrazu, z drugiej zaskakująco wygodny. Sam byłem zaskoczony komfortem a to przecież tylko kompakt. No i da się go kupić w sensownej jak na dzisiejsze czasy cenie.💪

@marekm5087 5 ай бұрын

@@Motokomentator W dobrej cenie,a i miejsca z tyłu ma dużo więcej niż w Megane.Poprostu niedoceniony sedan

@marekm5087 5 ай бұрын

@@Motokomentator Mój Fluence jest z 2011r i ma 0 rdzy w przeciwieństwie do Vw

@Oskar-zk9hj 4 ай бұрын

@@MotokomentatorMoja Mama kilka lat temu zobaczyła tego Fluence i mòwi, ale piękne auto 🤷

@fiolek8 5 ай бұрын

A jak ze skrzynią biegów w Bravo, bo podobno awaryjna, a zwłaszcza przy wysilonym 1.4T pewno większe prawdopodobienstwo awarii.

@Motokomentator 5 ай бұрын

Bardzo trafny komentarz. Chodzi oczywiście o problemy z łożyskami skrzyń M32. Powinienem był o tym wspomnieć ale zrobie o tym jak najszybciej oddzielny odcinek. Na szczęście ten problem był najbardziej dotkliwy w dieslach z wyższym (wyższy moment obrotowy) i troszkę częściej dotykał ople niż fiaty, ale masz 100% racji, dziękuje za ważny komentarz.💪💪💪

@pioner4692 5 ай бұрын

@@Motokomentator Bravo 1.4 T-jet 120 z normą Euro 5, nie ma już awaryjnej skrzyni M32, tylko Fiatowską C635, która nie sprawia problemów.

@Motokomentator 5 ай бұрын

@@pioner4692 dzięki. Posiedzę nad tematem i rozkminie to porządnie i przygotuje materiał. Przynajmniej co do Bravo, astry i Insignii dokładnie, a do reszty - orientacyjnie. 💪

@kaziu9803 4 ай бұрын

Co może być przyczyną głośnej pracy silnika na zimnym (jak diesel) w Renault 1.6 110km? Rozrząd i kzfr wymienione 10tys km temu więc nówka

@Motokomentator 4 ай бұрын

Nie lubię diagnozować na odległość. Może słychać zawory a może coś innego?

@kaziu9803 3 ай бұрын

@@Motokomentator mechanik stwierdził że popychacz, wymiana oleju na gęstszy może pomóc czy od razu wymieniać popychacze?

@Motokomentator 3 ай бұрын

@@kaziu9803 tylko wymiana popychaczy. Olej o wyższej lepkości może zatkać popychacze jeszcze bardziej.

@stary6666 3 ай бұрын

Lancia Delta 😍

@Znachorek Ай бұрын

Może być ciężko dostać, ale fakt. Samochód nie tuzinkowy a technicznie zbliżony do Bravo. Na pewno brałbym pod uwagę.

@paweuy Ай бұрын

A co np z audi a3 czy golfem? Wiem, że są droższe, ale czy to też dobre propozycje? Mamy tam jeszcze 1.6, bo 1.4TSi pewnie nie warto

@Motokomentator Ай бұрын

Pewnie, że dobre tylko nie będą tanie. Godne polecenia są np. 1.4 TSI, ale już te nowsze z paskiem rozrządu - to tak na oko - golf VII - rodzina EA211. Pozdro!

@paweuy Ай бұрын

Dzięki 😉 focus MK3 też jest chyba dość udany, 1.6 wolnossący. Pozdrawiam jako wierny fan 😉

@paweuy Ай бұрын

Swoją drogą w audi a3 8p 1.4tsi to jeszcze chyba tylko ea111 a 1.8tsi to w ogóle porażka? Tak jak w a4 b8 przed 2015r?

@Motokomentator Ай бұрын

@@paweuy wejdź sobie na niemiecką Wikipedię na audi a3. tam masz szczegółową tabele z datami produkcji silników w audi a3👍

@paweuy Ай бұрын

Danke schon 😉

@user-hi7ju4eb2r 2 ай бұрын

MOIM ZDANIEM FIAT BRAWO BEDZIE NAJLEPSZYM WYBOREM.

@Rocker0994 3 ай бұрын

Fiat Bravo zadowoli "jakością" jeśli ktoś przesiada się z Poloneza albo jeździ Dacią lub innym Fiatem. Wykonanie wnętrza odbiega od samochodów grupy VAG. Miałem wersję sport 1.9 MJet 150 km i nie polecam. Pomimo obniżonego i twardego zawieszenia słabo się prowadzi. Kiepska precyzja układu kierowniczego i marna precyzja skrzyni biegów. W sumie jedynymi zaletami tego auta jest niska cena, łatwo o dobrze wyposażony egzemplarz i wygląd zewnętrzny.