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500 BRC : Mieux que la 500 CR HONDA ?
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@ilrappa Жыл бұрын
vous avez bien compris!? l'année prochaine, nous courrons quelques courses du championnat de france prestige mx1 ... et pierrick paget sera le second pilote sur ma honda brc 500 2022 ... préparez vous pour le show !
@GarageDesBlogs Жыл бұрын
Le 🔥 cette 500 et le pilotage de Pierrick !
@fredbarigo Жыл бұрын
C‘est ça les grosses gamelles : on se fait tourner autour par les 125 mais le plaisir quand on ouvre les gaz en grand est imbattable !!!
@banditforlife565 Жыл бұрын
Bonjour MXTest. Qu'elle belle vidéo une fois de plus. Et puis la moto qu'en dire? Juste une merveille au bruit caractéristique du 2 temps,mais bon sang que c'est beau et bon. Vivement la RM 500.😍😍😍. encore MERCI.
@enimatlas8062 Жыл бұрын
Wha MX test vous êtes trop fort ya 2 j je disais à un pote ils ont déjà fait les 500 il manque que le brc et vous l'avez fait ⚡⚡
@jean-baptisteloup6754 Жыл бұрын
Manque le Maico!
@jean-baptisteloup6754 Жыл бұрын
Le 500 pas le 685
@Christou1795 Жыл бұрын
La légende du 500 continue ;) un Test prévu de la Honda 300CRF RX ( Enduro ) ? :)
@proxitor Жыл бұрын
Le kiff ce bruit de 2 temps !!!
@adriixgt9601 Жыл бұрын
Pour quand la vidéo avec un side car cross avec un petit 700 zabel
@Enduyo Жыл бұрын
salut les gars !! quelle bruit qu'elle bonheur pour les oreilles 👂 !! et pour la rétine ! en ce moment c'est vraiment la joie du 2 temps sur la chaîne et ça fait plaisir !! juste pierrick 2001/2022 ça fait 21 ans 🙃😄 mais personne a remarqué donc on dira rien 😜 .merci pour ce contenu de qualité continuer on kiff!
@unreveuramoto Жыл бұрын
Vos vidéos sont tellement quali 🔥
@leslol9 Жыл бұрын
Le bruit de ce moteur,à tout régimes,me fait immédiatement penser au 500 HRC qu'on entendais à l'époque de l'âge d'or du Motocross.Encore une excellente vidéo.Merci
@marcdepralo2538 Жыл бұрын
Cette chaîne youtube est un pure BONHEUR pour les oreilles 👂
@sofianehimaya9595 Жыл бұрын
Super vidéo comme toujours un plaisirs à pour les yeux et les oreilles 😍
@mrdjangofreeman5560 Жыл бұрын
Ça fait super envie cette 500 BRC !
@olivierhy5563 Жыл бұрын
100 k abonnés ! Bravo les gars !
@hugohugoo30521 Жыл бұрын
Enfinnnn, j’attendais la vidéo je croyais qu’elle sortirait jamais 🤭 je compte en acheter un j’attendais le test avec impatience !! Merci pour cet essai ❤️🔥❤️🔥❤️🔥
@francoisschaeffer509 Жыл бұрын
Trop cool de vous voir si souvent
@davidb-199 Жыл бұрын
magnifique vidéo comme toujours, sa donne des frissons ce son de fou!!! 😀
@stevenloison6008 Жыл бұрын
Vous êtes toujours aussi géniaux vous deux😉👍, dans l'esprit je suis grosse cylindrée et j'adore rouler sur le couple en bas régime. Si je pouvais une 500 serait pour moi. Mais là j'ai fini de redémarrer une pocket bike 50cc qui dormait depuis plus de 5 ans, et qu'elle son et odeur le e 2 temps ❤️❤️❤️. Encore merci pour la qualité de vos vidéos continué ✌️✌️✌️
@ice34500 Жыл бұрын
Kaplan America on fait un300gasgas 2023 avec se kit 500.
@gregoirecordier296 Жыл бұрын
Ce bruit bouaaaapp 😍
@louisbreton9443 Жыл бұрын
Salut, je vous aime beaucoup. Mais ce n'est pas exactement ça le kit BRC ! C'est un kit archi complet pour KTM (ou aujourd'hui pour YZ). Le but étant d'utiliser une technologie moderne (pour du 2t) avec balancier (pour le cas de la KT), valves etc... en cylindrée 500. Dans les faits il faut un moteur KTM 250/300 dont on ne garde QUE boîte de vitesse, embrayage, admission, allumage et balancier équilibrage. On ne peut pas mettre un cylindre 500cc sur un bas moteur 250. Le kit se compose donc de TOUT le reste (haut moteur, vilebrequin, carters centraux, carter pompe a eau/embrayage, échappement, couvercles...) D'où le prix à la fois exorbitant et justifié. En tous cas merci d'avoir fait cet essai et de nous en faire profiter. Reste à envoyer le virement au Canada 😅
@fredericthomas6744 Жыл бұрын
Sur le site brc on voit bien le bas moteur ktm ou yamaha? Donc juste vilebrequin et cylindre/ culasse??
@louisbreton9443 Жыл бұрын
@@fredericthomas6744 Tu parles de la photo avec toutes les pièces posées au sol vues du dessus ?? C'est un kit BRC 😉 absolument rien de fabriqué par KTM sur cette photo 😆
@enzogirard6613 Жыл бұрын
Je confirme le bas moteur c’est brc et pas ktm vue qu’il change le vilebrequin et il est plus gros les carter sont changer
@nos286sam Жыл бұрын
Malheureusement, ils ne font pas leur recherche ce n'est pas la première fois qu'il dise des choses fausses sans faire de recherche. C'est vraiment dommage vu les pépites qu'ils essayent.
@perraudsylvain3321 Жыл бұрын
Il ya de l'amour entre vous deux C'est vraiment bien
@vs.seven2435 Жыл бұрын
Du 2 temps quel régal enfin du 2 temps sur une chaîne de moto 👌
@fredfreezone5485 Жыл бұрын
Génial mais ça manque de vidéo ou on on film la moto comme dans les débuts de mxtest je l'attendais avec impatience bravo continuer à 👍😀
@fredfreezone5485 Жыл бұрын
Des plan de passage vous filmez les motos c'est dommage ça manque
@bourgstephane9555 Жыл бұрын
Encore bravo les gars toujours aussi bien vos reportages 🤩🤩
@MTY_garage Жыл бұрын
Hors sujet mais j’aimerai bien ce moteur dans une petite partie-cycle de sportive genre aprilia RS et voir ça sur circuit.
@pierrickpaget Жыл бұрын
pas si hors sujet car Raph rêve exactement de l''inverse !!!
@Nlclorca Жыл бұрын
Bravo à vous les gars et merci à chaque pour ce beau contenu et images ! 😉🤙🤙
@WOTRADING Жыл бұрын
c'est validé encore cette épisode ;)
@punchride4860 Жыл бұрын
Mah, qui est gras le terrain ! 🤪👌💪🔥🔥
@Falcon-nx4kc Жыл бұрын
Je viens du sidecar Cross, on a des 750 ZABEL 2 temps mono ZM30, qui nous monte ça dans une moto qu'ils puissent l'essayer. ( même si il est incroyable dans un side-car cross, 2 Gars plus de 150kg 1 moteur 2 temps mono cylindre) qu'est ce que c'est plaisant avec du bas régime de malade
@MrAymardo Жыл бұрын
Touquet ! 😁
@Roccoai21 Жыл бұрын
Aura-t-on droit à des vidéos sur des quads cross ?
@tranquiloukiricou3705 Жыл бұрын
Terrible... Vous n'avez pas beaucoup parlé de la configuration de la carburation (carbu ou injection?) et de l'échappement choisis pour cet exemplaire visiblement très convaincant. Le silencieux a l'air d'être très long... ça doit jouer sur la souplesse et la douceur de la moto ? Bonne continuation à vous. Toujours au top vos tests !!
@agrimotard508 Жыл бұрын
Superbe vidéo allez vous faire une vidéo sur la restauration de cr à faire gagner ? Cordialement hugo
@yannickgalvan Жыл бұрын
BRAVO les gars superbe vidéo.
@antoinesiku270 Жыл бұрын
A quand un 400 XR, la moto mythique d'enduro !!
@jejissand Жыл бұрын
Belle moto et quel bruit !!! Ca donne envie !
@homer47 Жыл бұрын
Magifique comme a chaque fois, juste j'aimerais vous envoyer un message pour ma vintage pour savoir si sa vous interresserez, c'est un 125CR de 1999 réplica Danny Smith ( pilote sx US ), et j'aimerais savoir si sa vous plairez sois de l'esseyer, ou de comparer peut etre genre les cadres ou autre, enfin je l'espere a bientot
@patricelanni3079 Жыл бұрын
#MONSTRUEUX#🤩😱🥳😱🤩 Quel pied sérieux.! !!!.. #GAZ#...!!!!!💙💙💙
@ragebike2349 Жыл бұрын
VOUS ETES TROP FORT
@alaindrouin1585 Жыл бұрын
Si vous voulez voir le montage d un Gasgas 500 brc 2023 = kzfaq.info/get/bejne/Z9iEjbWfvNu3mI0.html
@dmp9760 Жыл бұрын
Environ 54 chevaux mais ... a la roue !!!
@ruk9565 Жыл бұрын
Bon et face à votre 300ktm super préparé, laquelle serait allé plus vite au chrono ?
@sjefleenaerts7277 Жыл бұрын
pour avoir vu des tirs au banc de 500 brc et de 300, un 300 prépa ira surement plus vite qu'un 500, qui bon on va pas se mentir hein c'est une technologie assez vieillie
@charlyvss5440 Жыл бұрын
Génial comme d'hab
@edgarherb-pu7vt 5 ай бұрын
Dans la vallée d Asti, vers Turin y a bcp de super piste .
@jouxremi900 Жыл бұрын
Tout ce qui m'a fait rêver ! Un vrai truc de dingue ! Pour le coaching, faut une moto ! Je vais en prendre un, mais j'ai 48ans et je n'ai plus assez de nyack !😂😂
@noosphereproduction Жыл бұрын
c'est dans la tête! et un peut le dos aussi! ;)
@jouxremi900 Жыл бұрын
@@noosphereproduction le dos moi ça va, c'est pas le problème ! C'est les avant bras, ils tetanises très vite au bout de 2 tours ! Le pire, je n'arrive plus à passer les woops comme avant ( a fond!) , Mais j'ai toujours un bon petit niveau, mais pas longtemps et selon le terrain, je m'amuse toujours ! J'ai environ 30 ans de pratique, donc je ne pilote pas aussi fort que Pierrick, mais je m'amuse quelques tours et c'est surtout dans le pit stop que je profite de la moto ( l'échange, l'entraide mécanique etc....)
@ChristianGarcia-gc8vy Жыл бұрын
Élite a Sommières !!
@sebastienginestet3173 Жыл бұрын
Après pour un puriste Honda ca vaut pas une CR ! 😅 De toute façon elle craque bien 😍
@itwasme2435 Жыл бұрын
Un episode cool ça =D
@zgleuwefeu Жыл бұрын
Vous m'avez régalé !!! C'est mon rêve en supermot' homologué. Si tenté que ça soit homologable 😅
@axelmontaigne1656 Жыл бұрын
Si ça l'est, Kikaninac possède un 500 Brc sur une cycle de 250 exc
@zgleuwefeu Жыл бұрын
@@axelmontaigne1656 oui je sais, il vient de publier une vidéo de son monstre sur un banc hier. Mais je n'ai jamais vu s'il avait expliqué si cette moto était homologuée ou pas. Il y a d'ailleurs possibilité de rouler assuré et non homologué avec la mutuelle des motards. Ils ont une formule "ma perso" qui le permet.
@jeremybinet7459 Жыл бұрын
@@zgleuwefeu Salut, attention avec cette formule. Pas sur qu'elle soit valide en cas de pepins sur route ouverte (la joie des assurances). En effets l'assurance prend en compte le fait que la moto soit modifiée (jante freinage etc) mais cela reste illegale et peut permettre de considérer que tu es en tort en cas de pepins et ne pas te rembourser. Cela est encore plus vrai dans le cas de modif moteur je suppose. Cela est arrivé a bitume a l'epoque qui a du batailler pour obtenir un remboursement (qui n'est peut etre jamais arrivé) et ce n'est pas le seul a qui cela est arrivée malgré l'assurance "adapté"...
@jeremybinet7459 Жыл бұрын
@@zgleuwefeu au bizarre pour les priorités j'ai déjà entendu ça aussi 😂 courage !
@zgleuwefeu Жыл бұрын
@@jeremybinet7459 🤣
@marius1147 Жыл бұрын
merci merci merci merci merci merci merci merci beaucoup 😄😉👍
@arnaudle6496 Жыл бұрын
Bonjour, la moto essayer était avec le carburateur et un pot de 250 du coup ou ils sont de taille supérieure ? Ca expliquerai le côté doux et contrôlable
@fredbikers Жыл бұрын
ya 3 ans kikaninac a acheté ce kit 500 brc et il l'a payé 6000e donc entre temps l'offre et la demande a bien changé du coté de brc..
@dmp9760 Жыл бұрын
Actuellement le kit complet pret a poser sur base KTM jusqu'a 2016 est a 8000 $ canadien ce qui fait environ 5900 € auxquels il faut rajouter les taxes d'importation + frais de port ( livraison + douane environ ~ 1000 €)
@jeanprofite8339 Жыл бұрын
Yepppppppp
@jsouellet901 Жыл бұрын
Raph, le raw svp!
@ewanandre3875 Жыл бұрын
Vous êtes trop 💪
@ke9855 Жыл бұрын
Salut les gars j'aimerai bien que vous testier un additif avec Didier de chez Reptil Racing. Il s'agit du mécanrun P18 : un hyper-lubrifiant qui se mets dans l'huile afin de réduire les pertes par frottement cylindre/piston... Le gain serai de 5% à 8%
@fidzykgaming7178 Жыл бұрын
Super
@cunealexandre3150 Жыл бұрын
incroyable
@Yegor32 Жыл бұрын
Salut équipe j'ai encore mon exemplaire à la maison YZ moteur 500cr je roule plus sa me mai nostalgique ❤️❤️❤️
@285ygkg Жыл бұрын
Un plan de financement comme sur la kx ??? 🙏😍😄
@alexandreschmidt5062 Жыл бұрын
On peut pas superliker? 😍
@pascalcrosseur7462 Жыл бұрын
On veux des vidéo vintage YZ 88
@salvatorelicausi Жыл бұрын
Rien á voir mais... á quand le test de la Ducat Desert X????
@adonsx2770 Жыл бұрын
A quand un test de la Stark varg ?
@xu9ru Жыл бұрын
Top
@Raymond7819 Жыл бұрын
Dans les moteur brc il n’y a pas un système pour contrer l’inertie du moteur?
@labonnesansnom8881 Жыл бұрын
Il y a une sorte de valve a dépression extérieure central sur le cylindre et un arbre d'équilibrage dans le bloc pour contrer les vibrations et sa te permet d'avoir plus de souplesse a l'accélération et avoir un meilleur pilotage
@dmp9760 Жыл бұрын
Oui sur la base KTM jusqu'a 2016 , il est fournit un arbre d’équilibrage dans le kit BRC , arbre d’équilibrage qui n'est monté d'origine par KTM qu'a partir des modèles 250/300 de 2017 et +
@french2103 Жыл бұрын
Une chaine de fou avec seulement 93k 😥 abonnée vous les gars 📈🤬
@Ficox06 Жыл бұрын
😍😍😍 Magnifique !!! La piste s’appelle comment svp ?
@didierderoussiaux4416 Жыл бұрын
Il faut développer la culture de la betterave, de la noix et du tournesol 🌻 pour remplacer le pétrole 🛢
@jb7105 Жыл бұрын
Faites un essai 426 yzf
@didiermaury6221 Жыл бұрын
Les mec un brc au rappa Touquet 🤔🤫
@raphaelpecher2662 Жыл бұрын
#Qbenz13 en sueur 😰😂😂
@pascalcr6790 Жыл бұрын
A quand le 250 yz avec le kit 500 ? 😜
@gilnemesis3547 Жыл бұрын
Salut les Martiens, ne serait ce pas la plus utilisable des 500 cette Rappa? Moins de sensations certainement mais si Charlie l'avait eu entre les mains......
@ruk9565 Жыл бұрын
Preums
@zgleuwefeu Жыл бұрын
J'ai oublié de préciser quelque chose dans mon précédent commentaire. Vous dites que le kit est à 8000€, mais le cours du dollar canadien est bien moins élevé que l'euro (1€ = 1,34 Dollars Canadiens). 8500 dollars Canadiens représentent donc 6350€, et 8000 dollars canadiens pour la version Yam représentent 5975€. Ca reste cher, mais un peu moins. Après, faut voir les frais de douane...
@dmp9760 Жыл бұрын
Et oui il faut rajouter les taxes de douane et d'importation + les frais de port ( taxes + frais de port environ ~1000 €)
@zgleuwefeu Жыл бұрын
@@dmp9760 Ok merci pour l'info! Ca fait donc environ 7000€ pour la version Yam si je compte bien.
@ow51 Жыл бұрын
Bjr, rien à voir avec le 500, mais la Squeezie il a tue le game avec son GP EXPÉRIENCE . Il va falloir être bon !!!!!
@edmrl3314 Жыл бұрын
J aurai vraiment des sous je fais la full yam 500 et pas un honda ktm kawa... Le réveil et avec une plaque .mais le kit est à 8000dol...
@madpearTube Жыл бұрын
Pour ceux qui ne connaitraient pas cette chaîne kzfaq.info/get/bejne/ibOjdslq37Gzeo0.html&ab_channel=999lazer
@gregoryburgo8565 Жыл бұрын
En supermotard ça doit être une Grosse claque
@285ygkg Жыл бұрын
Et voilà.... J'en veut une ! Et merde😄
@franckgey9002 Жыл бұрын
g une rappa acheter en 2021 250
@mikmak001mm Жыл бұрын
Quel bruit
@sabo47 Жыл бұрын
Voici le moteur 2t plus rapide que le 4t trop tôt votre comparatif 2t VS 4t
@fredericalibert9851 Жыл бұрын
Ne pas oublier yzila
@kgnico2296 Жыл бұрын
je l'avais dit sur la vidéo du 300 sx contre tous les 4 temps, qu'il fallait brider la courbe de couple des 2 temps pour les rendre efficace mais que personne ferrait ça ... ba finalement si. 60cv+ sur un 500 2t moderne c'est ridicule ça pourrait chopé 100cv sans pression, mais ça retrouverais le comportement des 500cr du coup ça avancerais plus à rien xD
@sjefleenaerts7277 Жыл бұрын
justement non, un 500 peine à prendre beaucoup de régime à cause de l'architecture moteur vieillie, du coup sûr brc la plage de puissance tourne autour des 5000 tr/min, alors que sur un 450 4t ça tourne directement vers les 6K/7K, c'est pour ça que le 2t à été abandonné (de ce que j'ai observé)
@kgnico2296 Жыл бұрын
@@sjefleenaerts7277 c'est pour ça que je précise 500 2t moderne, regarde le kit complet avec carters, c'est pas optimal mais vraiment pas dégueulasse non plus ;) sur les vieux 500 ils y avait beaucoup de limitation technique, pas d'arbre d'équilibrage, admission au cylindre, balayage interne pas très poussé, ... , le kit brc corrige plus ou moins tout ces aspect, pour un résultat plutôt concluant, et j'imagine qu'il ont pas le budget de développement des gros constructeur et pourtant réussissent a combiné le comportement de 2 moteur d'époque opposer, un bon sorcier pourrait surement encore amélioré ça, si il ne tombe pas dans le travers de rechercher la p max mais plutôt d'étendre encore la courbe de couple et de la rendre encore plus plate, après franchement qui a encore les connaissances et irait ce faire chier a le faire a l'heure actuelle, pas grand monde surtout au prix du kit et au risque de faire pire que bien ^^
@kgnico2296 Жыл бұрын
@@sjefleenaerts7277 je viens de voir la vidéo de kikaninac chez zinzin preparation, ils comparent le brc500 à une 450 ... bon du coup c'est vrai que la différence elle est folle, j'imaginais pas une tel différence, en gros 2 fois moins de régime mais 3 fois moins de souplesse ^^
@ugur663901 Жыл бұрын
C est moi ou ellle et creuse en bas par rapport à un cr 500
@Chris-jm6vu Жыл бұрын
Les 500 resusite
@thalia1496 Жыл бұрын
Kika il a fait passer son 500 BRC au banc de puissance, j'étais choqué comment c'est puisssaaaannnnnnnt
@espxnova6309 Жыл бұрын
Ca peut battre un 450 ?
@mehdidz3128 Жыл бұрын
Moi je l’ai 85 cr 2006
@bacchusdiffusion Жыл бұрын
Faites peter l’humour les gars! Vous déchirez
@raphaelrobin1159 Жыл бұрын
à 5'02" ; titre !
@Pierreyves133 Жыл бұрын
Vous parlez valves , vous montrez des clapets ! Quel rapport ? Votre coup de kick est trop vif ! Faut y aller en souplesse
@MXTEST2020 Жыл бұрын
Oui en effet, et tu remarqueras sans doute que quand le cylindre apparaît à l'image on ne dit pas le mot cylindre... c'est comme ça, c'est des libertés qu'on se permet.
@noosphereproduction Жыл бұрын
Des fois ça parle de saut et il y a des virages en images 🤔
@staffnfit Жыл бұрын
Bon, vous êtes chiant vous faites rêver lol je n'ai pas de motos, mais je crois que je vais quand même tenter ma chance en prenant un numéro de coaching moto, à défaut d'avoir la moto j'aurais déjà les bons conseils 😂
@ludocross16 Жыл бұрын
👍😊👌
@fredericlormel Жыл бұрын
Ses bins
@computersaxone5612 Жыл бұрын
CB refusée... sans contrôle... tant pis... j'allais gagner...
@gabzthekingMMA Жыл бұрын
preum
Дима Масленников
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Friendeez
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