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5000ccの威風堂々！Lexus LC500 フル加速 巡航回転数 リミッター V8エンジンの迫力！
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Күн бұрын※クローズドコースにて撮影のこと。公道では真似されないように。
試乗グレード Lパッケージ(2020年6月) 13,500,000円
型式 5BA-URZ100
エンジン型式 2UR-GSE
最高出力 477ps(351kW)/7100rpm
最大トルク 55.1kgm(540Nm)/4800rpm
種類 V型8気筒DOHC
総排気量 4968cc
駆動方式 FR
トランスミッション 10AT
車両重量 1950kg
燃料タンク容量 82リットル
使用燃料 無鉛プレミアムガソリン
メーター読みのリミッターは190km/hです。
V8やっぱ良いですねぇ…
10ATの巡行回転数も素晴らしい！
乗ってみて思ったのは
飛ばす車と言うより余裕のトルクでジェントルに乗りたい車だなと思いました。
エンディングも良い感じになっているので最後まで見て頂けると幸いです！
00:00 オープニング
00:10 エンジン始動＋空吹かし
00:43 フル加速
01:15 中間加速
02:19 巡航回転数
03:09 排気音
03:33 エンディング
@ousui 5 ай бұрын
CVTの動画を何本か見た後に、これを見ると安心感がすごい
@represent0212 8 ай бұрын
V8の適度なバラバラ音と、レクサスクオリティの変速の速さに安定感を感じる
@withrcf9496 8 ай бұрын
RCF乗りです。レクサスのV8は日常で乗れば乗るほど惚れ込む良さがあるよ。LC500なんて最高だと思います
@user-vw1mi9vs8o 8 ай бұрын
お金持ちィ!! 羨まちィ!!
@tokumei621 8 ай бұрын
普通に羨ましい(´；ω；｀)！
@user-ug4yw8bo3s 8 ай бұрын
海外のジャーナリストがかなり評価してますね。RCFですか、うらやましい！
@takana4381 8 ай бұрын
IS500ってどうですかね？LCやRCと同じエンジンを積んでいてあの価格はバーゲンプライスだと思っています。
@user-df9lr9zu7p 8 ай бұрын
RCＦ購入考えていて考えてるだけでニヤけてます。
@user-hima_eddd 8 ай бұрын
速さだけを求めるのもいいけど フィーリングの良さも大事、ってことを教えてくれるいいクルマですね。V8サウンド最高…！
@ko-heyhey 8 ай бұрын
寝てんのかって言うくらいの静音から猛獣のように加速するね
@user-qe5hk7gm7v 8 ай бұрын
起きてんのか！！
@user-ur9uz7se7l 8 ай бұрын
@@user-qe5hk7gm7v 寝てる😴
@essar4604 8 ай бұрын
高級スポーツカーとしては、理想的なんじゃない？
@lm300hfsports 8 ай бұрын
z31「眠いよ〜〜」
@user-ke9wg2bk3q 8 ай бұрын
@@essar4604 全く理想てきではない
@Kzx_R1ver 8 ай бұрын
約2トンある車体で4秒台後半は速すぎる コンセプトカーさながらなデザインといい7000まで回るV8エンジンのサウンドといい何から何まで面白いクルマですね…
@user-qm5db3go2z 8 ай бұрын
純正でバカ良い音する車 運転はしてないけど、座らせてもらってエンジンかけたときは鳥肌モノ❤
@tsrn76 8 ай бұрын
速いとかそういうの抜きに単純に気持ち良い。
@user-vo4gk8ii7o 8 ай бұрын
ですよね！ 一瞬で100km到達するのすごいや… 僕はこれで2回も！ おやすみなさい😴
@tokumei621 5 ай бұрын
@@user-vo4gk8ii7o睡魔に負けたw
@user-dm9hc6bw5n 8 ай бұрын
さすがレクサス高級感ありながらも奥底にある魂をえぐり出してくれるような走りをしてる
@user-ng9ow2gv2t 8 ай бұрын
約2000kgなのに0-100が4秒台ってやばすぎる。 全てを兼ね備えた最高のパフォーマンスカー(LFAには敵わないが)
@user-iq4dy6wd2z 8 ай бұрын
@@bmrdxLCの話をしてるのに急にどうしたのですか？
@user-wo6kp4wc9u 8 ай бұрын
パワーと排気量で無理やりカバーしてるだけやろ
@user-bv2qk4jd4s 8 ай бұрын
2倍の金額を支払って、1秒短縮 そこに価値はあるんか？
@user-ho4um9iu5m 8 ай бұрын
高級感が違うやろLCは高級車でもあるから
@for_ever163 8 ай бұрын
@@user-bv2qk4jd4sそこに愛はあるんか？
@apocalypsetheresa568 8 ай бұрын
おぉ、このチャンネルで観たいな〜と思ってた車だ V8サウンド素晴らしい
@satuki_yuuto 4 ай бұрын
何故だろう。 5速190キロでアクセル弛めた瞬間、 ｢お？もう終わりかい？まだまだ行けるぜ！？｣ そんな車からの声が脳裏に響いてくる……最高✨️
@kashiko_densetsu 7 ай бұрын
レッドゾーンに回した時にメーターが赤くなるのかっこいい😍
@RZ-xk5ob 8 ай бұрын
野太いV8サウンド最高ですね！ LFAの甲高い高回転サウンドとはまた違った良さがありますね。
@user-oq9by3gn5i 8 ай бұрын
流石10AT 優雅に走る時は静かに。 走る時はうるさく。 1台で2台分の仕事するのは流石レクサスって感じ
@user-ng9ow2gv2t 8 ай бұрын
男のロマンが詰まった最高の車
@spirytus-96 8 ай бұрын
楽しみにしてたやつ 2UR-GSEの音かっこよすぎる 10速はいつ使うねん(笑)
@user-pm5oo5wz5f 6 ай бұрын
速すぎず踏めば良い音が鳴る理想のV8NA
@tokumei621 8 ай бұрын
変速の時の音がたまらなく好き
@martinwtaylor 2 ай бұрын
Very interesting performance metrics. Thank you.
@monkeymagicyuu14 8 ай бұрын
さすがヤマハのエンジンだな！フラットプレーンの音は聞き慣れて…クロスプレーンは新鮮だ！
@user-jp1rq3 8 ай бұрын
LCって実物見ると圧倒的なオーラあるよね。正直ベンツやポルシェのどの車種よりもオーラある デザインと塗装の美しさが素晴らしい
@user-vr1zd2yf2r 8 ай бұрын
それはない😂 AMGGT63sとかと並べてみw 安さがわかるぞw
@a-bv2ei 8 ай бұрын
@@user-vr1zd2yf2r 安やていうかメルセデスはオラオラ系だけど、LCはおしとやかでいい意味で日本の美しさを感じられるよね
@Seccom_Masada 8 ай бұрын
GT63って…流石にそれは好みだと思うけど… でも確かに、もう発売から6年も経ってるから古さは隠せないよね。 最近のレクサスはボヤけた台形グリルにハマっているから、これほどデザインの良い車はもう出てこないだろうな。
@30VG 8 ай бұрын
メルセデスはみんな吊り上がっているライトだから嫌い
@benefitsjava4823 8 ай бұрын
@@user-vr1zd2yf2r安さとかコメ主言ってないで？大丈夫そ？笑
@kawasen959 8 ай бұрын
ISFもそうだけど、レクサスが作るV8は上品なサウンドだよね これがV8のある姿だと思う。
@JM-tb1fp 8 ай бұрын
アメリカに住んでるんだけど、V８の音が軒並み汚くて最近のV8で聞いてていいと思えるのはLCくらいだと思う。
@mobile-rr8ee 8 ай бұрын
@@JM-tb1fpnav8減ったもんねみんな過給機つけたりするから
@user-yb6gv6yj8e 6 ай бұрын
@@JM-tb1fpアメ車特有の荒々しいV8サウンドも俺は好きやで。まぁ人によるけど
@user-yf4ps6nt2p 8 ай бұрын
140km/hで1800回転は素晴らしい
@u.g3664 8 ай бұрын
この車ってこの排気音で車検が通るの！？って言えるくらい迫力ある排気音なんですよね。 同じエンジンを積むRC F等なんかと比べるとこちらの方が静かに感じるほど。 2トン近い車体でも4秒台で100km/hを到達するって事は、2UR-GSEというエンジンの性能が如何にとんでもないかっていうのがよく分かった動画でした。
@akane919ei 8 ай бұрын
国産車の純正でこの排気音に惚れ込んで買ってもうすぐ２年やけど全然飽きない。社外パーツ入れる気にもならない。(RSRの車検対応サスは入れたw) 今までの車はホイールマフラーだいたい社外品入れてたのに今はTRDのエアロとホイールなんだけどそれで自分的に完成されてる！ LCはいいぞぉ〜www
@dd-pg7pw 6 ай бұрын
なんてたくましい咆哮。 お上品なイメージだったのにとんでもないビーストでした。
@user-dq7ow7bx6w 8 ай бұрын
毎日この始動音とブリッピングの音聞ける人生最高すぎる… と妄想してみる。
@user-pc1ut7bk2n Ай бұрын
ダイハツのタント乗りです口が閉まりません
@supergt699 8 ай бұрын
レクサス史上、最も美しいクルマ。個人的にはLFAよりも好き スーパーGTでは３年走って、２回チャンピオンになるくらい強かったのは、ベース車両の研ぎ澄まされたフォルムによるところが大きいと思う。
@user-yw3fv6rt2p 8 ай бұрын
美しさならLFA以上はわかる。音ならLFA一択だけども
@lm300hfsports 8 ай бұрын
@@user-yw3fv6rt2p おーん
@ha-in5gj 6 ай бұрын
LCにLFAのエンジン諸々をぶち込めば... 今日はこれでいいや
@tomato5750 8 ай бұрын
LCの力強いサウンド好きだな
@user-fj6tl8ry1d 8 ай бұрын
久々に見入った
@user-og3kv4bw2x 8 ай бұрын
やっぱこの音痺れるわ、最高すぎる
@user-sb1hq3lo1l 7 ай бұрын
排気音、気持ち良すぎだろ！
@markx3150 8 ай бұрын
何もかもがカッコ良すぎる‼︎ ロマンだわ〜
@qwermnbv1287 8 ай бұрын
野獣のような鋭い眼光、見た目のカッコよさ、迫真のサウンド、2tクラスの車とは思えない加速力 漂う王者の風格…
@user-ix4hb6ft4n 8 ай бұрын
あっ、ふーん
@user-ng9ow2gv2t 8 ай бұрын
@@user-ix4hb6ft4n感想うっっっっっっすw
@suit_54881 8 ай бұрын
@@user-ng9ow2gv2tおっ、大丈夫か大丈夫か
@user-ke9wg2bk3q 8 ай бұрын
何の王者の風格なの…具体的にお願いします🤲
@RK-ex8zj 8 ай бұрын
パドルシフトでのシフトダウン時のブリッピング音が最高にシビれるので、意味もなくシフトダウンをやりたくなる！ ブレーキに関しては、個体差かもしれないがLCは結構ブレーキ鳴きが強い。
@620tkg.sukonbu 4 ай бұрын
これでdctじゃなくてATなんだもんなあ…進化ってすげえ。
@ks2098 8 ай бұрын
V8エンジンが奏でる素晴らしいサウンド 日本の宝だ
@user-ke9wg2bk3q 8 ай бұрын
さすがヤマハ発動機！！！
@Gunma3203 8 ай бұрын
このときを待ってた！
@sakai8017 8 ай бұрын
LCってどこか和を感じるんだよね
@user-pc9tv8nt7m 5 ай бұрын
これは最高
@user-dv9eb9hs6k Ай бұрын
こんなクールな見た目してるのに、音がイカついのマジでかっこよすぎる😂
@RTAmariopp-gr4vo 9 күн бұрын
音よすぎぃぃぃぃぃぃぃ！
@koutarou4388 3 күн бұрын
リミッターなければ300出るレベルの車なのに静かに快適に乗ることもできるの優秀すぎ
@user-re3cp6eb1f 8 ай бұрын
綺麗で凝ったいい感じの動画 良かった
@nAk_I_rAychell 8 ай бұрын
音よすぎる😭💕
@suzuki-yuu 8 ай бұрын
140km/hでも2000回転未満で走行できるなんて、さすが多段AT
@abdullahbinshahid3199 8 ай бұрын
It's not multistage AT. Only the hybrid is multistage AT
@hammer_hosii 8 ай бұрын
@@abdullahbinshahid3199Automatic Transmission that has more than 7 or 8 speed is called multistageAT in japan
@bxd02055 8 ай бұрын
素晴らしい！ ４秒台は、凄い！
@usel-gc7jb 8 ай бұрын
良い意味でゆったり走ってるのが最高に似合う優雅な車
@user-gr5rg5uz3w 8 ай бұрын
ええサウンドやん！
@rock-gn6ot 8 ай бұрын
シフトアップの音が好きすぎる
@user-yu5mi2sj2r 8 ай бұрын
0-180がこれとかなり良い勝負をするエボXってスゲーな
@egaki_egaku 8 ай бұрын
音が良いっ！！
@ASRTYuu 8 ай бұрын
6000回転を超えるギリギリのシフトダウンを許容するミッション、個人的に手放しでいい音と思えるエンジン、速さこそGTRに劣るが十分速く音の良さかっこよさがあることを含めるとほんとにスーパーカーって感じ最高すぎる！
@user-hr6sr8xx6d 8 ай бұрын
スーパーカー（苦笑）
@benefitsjava4823 8 ай бұрын
@@user-hr6sr8xx6dスーパーカーとは言ってない
@ni-bq96o 8 ай бұрын
@@user-hr6sr8xx6dだいたい買えもしない奴がこういう事言ってるよな
@yamada_etsurou 8 ай бұрын
スカイラインと同等
@user-ch2xv6vy5x 8 ай бұрын
@@user-hr6sr8xx6d文章読めてないのがガチもんっぽくてすき
@crxdm339 8 ай бұрын
加速もさることながら、巡航時のエンジン回転数の低さがやばい 車重も2トン近くあるし、乗り心地が相当良さそう
@user-mg6ud8gz7g 8 ай бұрын
LCかっこいいです❤
@refeart 8 ай бұрын
LCは3000回転以上になるとマフラーの可変バルブが開いてエキゾースト音がストレートに近くなります！ 同じエンジンを積んだrcf、is500、gsf、isfの排気音の中で一番好きな音です！ サーキットで走らせるならrcfがいいですが、公道を優雅に走らせるならLC500。 お金があったら乗りたい車です！
@masashi5061 8 ай бұрын
こんなに速かったんですねぇ～！びっくり😲
@Jun0923k 8 ай бұрын
ハイブリッド車みたいな先進的な見た目と音のギャップがやばいな
@ky8175 8 ай бұрын
これでロードノイズが全然ないから快適なんだよな。すごいわ
@user-vo1sn7dg2z 8 ай бұрын
これ作った人が今社長やってるとは、これからのトヨタに期待期待
@user-oo7bs5rv7m 8 ай бұрын
至高の１台
@Beard-Bear.NA8C 8 ай бұрын
レクサスの2UR-GSEはしっかりV8らしい荒々しさもあって名機ですよね♪ そんなエンジンをLCの美しいボディに押し込んであるんだからもう堪りません。 純エンジンのGTカーとして今後更に輝きを増しそうな1台です♪
@L1yy 8 ай бұрын
LC来たら次はLFAとかRC Fも見てみたい
@user-hf9vh8hk6z 8 ай бұрын
まずこの車は速さが求められる車では無い。 それでも十分な速さがあるし、ラグジュアリークーペに必要なものが揃っている
@0827akiyan 8 ай бұрын
エンジン始動時にメーターが横に動いたのに1番驚いた😆
@user-mf4cu5yo8s 8 ай бұрын
これを待ってた！
@user-yx4cu8mj8z 8 ай бұрын
今1番欲しい車❤
@user-te5wv2rl6m 8 ай бұрын
この車最高
@akito0409_Delica_MIVEC 7 ай бұрын
音えぐ
@enjoy_KurumaSukiCh 8 ай бұрын
5リッター自然吸気V型8気筒エンジンの2UR-GSEは日本の宝ですね〜。聴いてて幸せになるサウンド！
@user-eq8qt1cv6c 8 ай бұрын
後ろから追いかけた事あるけど音はめちゃくちゃ良い。2トンのせいかコーナリングは大したことないし、日本ではデカすぎるサイズだけど、格好良くはみえる。
@user-dy2qb3oi9t 8 ай бұрын
LC500が他のどの車よりもカッコいいと思う
@Markford141 8 ай бұрын
v8らしい荒々しい音が好き
@user-qg6dz4md6e 5 ай бұрын
デートカーって素晴らしい
@user-kz6yg1fr1d 8 ай бұрын
LFAの天使の咆哮も素晴らしいが、こっちのV8もすんげえいい音する。 たしか両方ヤマハが噛んでたんだっけ？
@user-gu1ck4tq3d 6 ай бұрын
通勤の足にしたら、行き帰りが楽しみで仕方ない♪
@SG-th2np 8 ай бұрын
待ってました！
@sxqwr595hyperq_user 8 ай бұрын
さすがヤマハ。音も官能的に仕上げて来ます。
@vwgti001 8 ай бұрын
やっぱ多段ATいいなぁ
@user-pb7iz5dx8p 8 ай бұрын
世界最高レベルの優雅なボディーから獰猛なエンジン音。 最高かよ。
@COLT1500 8 ай бұрын
月並みのコメントになるけど、やっぱりスピードメーターはアナログがいいな~
@user-yx4cu8mj8z 8 ай бұрын
LS500の加速とどっちが速いのか気になります！
@gallardo1202822071 8 ай бұрын
巡航回転数えぐいな
@cherochero2294 8 ай бұрын
日本の誇りですね
@gong-it8br 8 ай бұрын
やっぱ排気量あるし多段ATなだけあって、高速域がすっげぇ速いなぁ。 にしても、いい音😊
@internationaleldorado1532 7 ай бұрын
今のレクサスはこれとIS350、IS500、RC Fだけが憧れ。 あとはぼったくり。
@pemtercar777 8 ай бұрын
はっや！！ 高排気量NAは気持ちがいい🥴
@morimori_Paseri 8 ай бұрын
シフトダウンしたときの音最高に好き
@user-ql8nd1yf8o 8 ай бұрын
NAのV8は堪らん
@user-me9nk6vc3r 7 ай бұрын
バケモンだ
@8nm79llvv 8 ай бұрын
ISFの吹け上がりの気持ちよさに勝てるドイツ車が全く無くて未だに乗ってる 今のベンツBMアウディにレクサスのV8の気持ちよさに敵うエンジンひとつもない
@krswtkhr4570 8 ай бұрын
ISFはほんま名車やった。無駄にアクセル吹かしたくなる
@refeart 8 ай бұрын
v6が好きな人もいるが、v8は若干高音が混ざってるのでその高音が快感なんですよねぇ。乗ったことないんですけども…
@benefitsjava4823 8 ай бұрын
直5もいいですよ！！
@greatest_material 8 ай бұрын
@@benefitsjava4823RS3まじ気持ちいいっす笑
@benefitsjava4823 8 ай бұрын
@@greatest_material最高ですよね！
@Has7DCT 7 ай бұрын
From 10th to 3rd gear in a blink of an eye.
@rikko_shan 8 ай бұрын
音が良すぎる
@user-sb5wv5ds9j 8 ай бұрын
LCは若いうちに絶対買うと決めている
@user-li7yo9sk5o 8 ай бұрын
次はLFA待ってます。
@user-ur9uz7se7l 8 ай бұрын
LFAとLCかっこいいよなー
@RS2000B 8 ай бұрын
10ATてすげぇな スーパーカーみたいな音するやん
@user-fe8nc9gd1o 8 ай бұрын
国産じゃLFAとLCの音が一番すき
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