HISTORY OF WILLYS CAPETA

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5a. marcha - Veículos Nacionais em Documentário

Күн бұрын

Complete history of the Capeta Project by Willys Overland do Brasil covering the trajectory of Boulevard, Interlagão and Willys Capeta.
00:00 - Opening
00:38 - Original Folder
01:05 - Historic Willys Overland do Brasil
05:03 - The Boulevard
07:57 - The "Interlagon"
11:19 - The Willys Devil
15:27 - The Abandonment
16:29 - The Rescue
18:17 - Closing
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They are videos made with pleasure by an enthusiast in an eternal search for knowledge in the area with the purpose of spreading the study and research carried out to car lovers without restrictions on the content with the collaboration of great friends who were willing to contribute.
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Пікірлер: 63

@dbmj5291 Жыл бұрын

Um dos automóveis mais interessantes já fabricados no Brasil. Estranho, romântico e interessante como era a indústria automobilística brasileira na época. Belle époque! Se eu fosse um colecionador, certamente teria esse carro na minha coleção.

@sampaio1968 Жыл бұрын

Willys Overland do Brasil S/A, a única montadora de automóveis que realmente levou o Brasil a sério!!!

@sanm8884 Жыл бұрын

Admirável trabalho da Willys Overland...

@jurisdomine Жыл бұрын

Sensacional. Raridade que poucos conhecem e imagino se tivesse sido lançado

@GamalielAlexandrino Жыл бұрын

Que historia rica e linda Walter! Parabéns pelo conteúdo histórico relatado de forma muito esclarecedora. Me emociono ao ver alinha de fabricação do Aero Willys e do Gordini, carros que dirigi. Lembro muito desses momentos com meu pai, eu aos 13 anos em 1975. Hoje meu Pai com 95 e mora comigo. Ele fica muito feliz quando dirige meu Fusion 2018 ou o meu Vectra 97, uma criança ao volante. E os netos à reboque, rsrsrs, mais uma vez parabéns.

@nelsoncandelaria Жыл бұрын

Saravá Sensacional Saúde

@brazdaquino7741 Жыл бұрын

Parabéns pela matéria! Muito rica em detalhes!

@humbertoturbodantasdefatim6150 Жыл бұрын

E perdemos a chance de ter um clássico

@robertaranha2855 Жыл бұрын

Excelente materia historica competentemente pesquisada e narrada

@macacoeletrico2963 Жыл бұрын

Fantástico trabalho, Walter! Em 1990 estive no museu já abandonado do Roberto Lee, mas o Capeta ainda estava intocado!

@joaoferraz2 Жыл бұрын

Excelente vídeo, Rigoberto Soler era genial, eu não sabia das 3 versões , interessante !

@manoelpessoa4272 Жыл бұрын

Parabens pelareportagem histórica do nosso Brasil imagina esse carro com tecnologia atual.....sucesso

@renatonehring7648 Жыл бұрын

Que linda raridade!

@taumaturgosousaleite4972 Жыл бұрын

Mais uma oportunidade para aprendermos mais um pouco sobre a indústria automotiva brasileira.

@adilsonclaro528 Жыл бұрын

Mais uma vez um vídeo excelente! Eu mesmo não me lembrava mais dessa curiosidade cujo projeto nasceu quando eu tinha 10 anos. Seu canal continua a ser o melhor da historia do automóvel Brasileiro. Parabéns!!

@cactus9362 Жыл бұрын

ESPORTIVO LINDO.

@leonardodiegodesousacorrea6727 Жыл бұрын

Que carro top, uma pena, a Willys, não o produzir! Outra pena, esse museu, ter ficado abandonado. Bom, q pessoas conseguiram resgatar os carros e restaurar

@jaimenami2709 Жыл бұрын

Lamentável o fato de não termos uma memória histórica! Infelizmente somos muito imediatista, e logo esquecemos de fatos importantes, justamente porque não cultuamos importantes fatos históricos!

@teofilocalado5224 Жыл бұрын

Essa foi boa: Projeto Ajude o Capeta! 😂😂😂 . De resto, espero que este exemplar seja permanentemente preservado. É muito triste ver a História automobilística brasileira ser vítima do descaso público. O carro é muito bonito!

@antigosverdeamarelo9441 Жыл бұрын

Irretocável, parabéns! Na minha opinião, o "marketing" errou feio na escolha do nome, mesmo sendo um modelo experimental. Abraço!

@mauriciomorais917 Жыл бұрын

Bela pesquisa e vídeo! Tive o prazer de conhecer o Nasser pessoalmente e também o Capeta no Museu de Brasília. Indescritível o sentimento de pesar pelo fechamento do museu. Aliás o Roberto seria pauta para uma séries de vídeos. Abs.

Жыл бұрын

Vídeo primoroso, conteúdo histórico e rico em detalhes! Parabéns pelo trabalho!

@Mr15051979 Жыл бұрын

Belo vídeo de uma triste mas bela história! Parabéns!

@basiliohanrylukdeoliveira9432 Жыл бұрын

muito bom gostei

@marcelosoares1082 Жыл бұрын

👍muito bom valeu

@umbertospilotros3986 Жыл бұрын

Muito bom e completo o vídeo, com esse carro esquecido e desconhecido... AVISO Para julgamentos quanto às soluções mecânicas e as formas dos três carros, favor considerar a época dos projetos e o que era feito no resto do mundo...

@clauguma Жыл бұрын

Muito bom, parabéns pela riqueza dos detalhes!!!

@AlCcesar Жыл бұрын

Belo Projeto.

@MrLaperriere Жыл бұрын

infelizmente estamos em um país em que a história é deixada de lado, povo sem história é povo sem futuro. Abçs

@TheAtomios Жыл бұрын

Parece um Pontiac Firebird 1974, 1976.

@danielg.vgremio83 Жыл бұрын

E lá vamos nós.

@AlexanderGromow Жыл бұрын

Bela pesquisa, parabéns!

@felipeulrichotaviano6929 Жыл бұрын

Uma ele tem de comum com o corcel... o farol e a seta conjuntas. ( me lembrou muito). Parabéns pelo vídeo.

@andrecesar4518 Жыл бұрын

Eu sei que nesse museu de Caçapava tinha um único exemplar do Tucker Torpedo. Raríssimo. Não sei que fim levou esse carro. Meu pai tinha me enviado uma foto de Copacabana do final dos anos 50 e eu avistei um Tucker no meio de dezenas de carros trafegando. Comecei a pesquisar se esse carro teria vindo para o Brasil. Meio que impossível. Mas depois fiquei sabendo que o próprio Preston Tucker havia trazido o carro para o Brasil depois da triste briga na justiça das três grandes contra ele. Mas infelizmente ele veio a falecer anos depois. Já vi o filme dezenas de vezes. Falando do Capeta, os faróis e a lanterna da seta na grade frontal ao lado do farol é a mesma do Corcel? O Corcel só veio em 68. Foi reaproveitado?

@sampaio1968 Жыл бұрын

Salve! Na saudação feita aos escoteiros que foram ao Alaska a bordo de um Jeep, aparece o nome de Hugo Vidal, Sr. que mora aqui na minha cidade e que tem muita história para contar. Foi membro de nosso antigo Jipe Clube e mantém contato conosco até os dias de hoje. Atualmente possui um lindo exemplar de Jeep 1951.

@umbertospilotros3986 Жыл бұрын

Operação Abacaxi SEMPRE ALERTA

@umbertospilotros3986 Жыл бұрын

Lembrar também da Operação Baden Powell, que foi do extremo sul da África ao extremo norte da Europa em 1956, com um Jeep adaptado para ter 70% de peças nacionais... Os três escoteiros cariocas autores da façanha: Antonio Gabriel Fonseca Everardo Nogueira Paulo Pinheiro de Andrade Outro apoio da WOB e sua revenda Gastal SA no Rio de Janeiro RJ

@cristianovenerozo2194 Жыл бұрын

Sensaconal !

@paulohenriquealvesnunes5061 Жыл бұрын

Observando esses vídeos de época ( a Rural atravessando o alagadiço é sensacional! Pobres Suvs de hoje...), uma coisa chama a atenção: o trabalho de suspensão do Gordini. Como depois virou aquela piada "Leite Glória, desmancha sem bater"?

@bernardogaetani 7 ай бұрын

tem ideia de quem adquiriu o carro depois da dissolução da coleção do nasser (que já faleceu há alguns anos)?

@5amarcha 7 ай бұрын

Isso é um grande mistério. Tem algumas histórias controversas desse carro até em relação ao comodato dele da Willys/Ford. Acredito que em breve ele apareça.

@lesliepieper8429 Жыл бұрын

😢😢😢😢

@djiordhannohenriquelimador7120 7 ай бұрын

Antes da Dodge pensar no demon nós tivemos o 😈 ou quase .

@5amarcha 5 ай бұрын

Pois é!

@luizafonsoguimaraeseler8499 Жыл бұрын

Parece uma praga. Que coisas boas , e idéias inovadores não dêem certo no Brasil . Vivemos na eterna nostalgia do que poderia ter sido.

@carlosfolmann2773 Жыл бұрын

Parabens pelo trabalho! Infelizmente usaram um nome para este projeto, que tem legado de traicao.. Deus abencoe nosso Brasil!! Gurgel, primeiro carro eletrico.. Aviao.. Mas ate a invencao do aviao a Cia quer levar o credito..

@paulmrqs Жыл бұрын

o uirapurú consegue uma matéria sobre ele?

@5amarcha Жыл бұрын

Amigo, tem 2 capítulos aqui no canal sobre ele.

@carlosfolmann2773 Жыл бұрын

Museu por 30 anos abandonado , e agora novamente desde 2011..A quem interessa retardar o Brasil?

@mauriciofortunato6523 Жыл бұрын

O capeta tinha linhas harmoniosas e competitivas com os Grand turismos europeus .

@mariomusico2010 Жыл бұрын

Quando batia o motorista já ia direto para o colo do capeta!! Um nome desse só aqui mesmo!!😮😮😮

@Kaspar-cf69 Жыл бұрын

pq o museu esta lacrado?

@5amarcha Жыл бұрын

Até onde sei, em função do terreno ou a área dele ser pública e pediram de volta. Mas apenas especulação. Nada oficial.

@agff1962 Жыл бұрын

Pois é, acho que o nome não ajudou muito. E como fica difícil manter um museu no Brasil.

@wander6602 Жыл бұрын

Interlagao, gambiarra do mais baixo nível

@marcelomalentachi890 Жыл бұрын

Nosso país é ridículo em relação a história

@fabianogabriel6012 Жыл бұрын

Repetindo os vídeos?

@5amarcha Жыл бұрын

Alguns deles sim, para atualizá-los com novas imagens e novas informações que não haviam sido colocadas. De tempos em tempos, caso seja algo relevante, faço isso, intercalando com os novos vídeos.