6 МАЛОИЗВЕСТНЫХ ЭЛЕКТРОМОБИЛЕЙ СССР.

Рет қаралды 27,846

Күн бұрын

Привет, друзья! Вы на канале Авто История!
В этом видео вы узнаете про малоизвестные электромобили Советского Союза.
Всем приятного просмотра! Подписывайтесь на канал!
По вопросам рекламы: avtouctorua@gmail.com
Подписывайтесь на мой телеграмм канал: t.me/avtoictoriya
И Дзен: zen.yandex.ru/id/60596ece3dd4...
Помощь каналу: www.donationalerts.com/r/avto...
Видео загруженное на канал создано на основе принципа добросовестного использования.
Все авторские права принадлежат их законным владельцам.
Если вы являетесь автором фрагмента из выпуска и его
распространение ущемляет ваши авторские права. Свяжитесь с нами: avtouctorua@gmail.com
00:00 Вступление
00:32 НАМИ-750
02:36 ЭТ-800 «Электра»
04:23 ЭМ-0466
06:01 ЕрАЗ-3731
07:55 ВАЗ-2801
09:37 УАЗ-3801
Благодарю за внимание!
#ЕрАЗ
#зил130
#ваз
#колхида
#вездеход
#грузовикиссср
#автоистория
#тракторыссср

Пікірлер: 47

@user-ms1sp4qz8c 2 ай бұрын

Интересный экскурс в историю.. Жаль, что электромобили перестали в то время совершенствовать..

@user-cn4pc7vp2s 2 ай бұрын

Послушал мнение специалистов в области электро техники и получается что для тотального переходя на электромобили, нет экологически без вредных батарей, есть и другие минусы. Добыча лития имеет свои минусы, производство батарей экологически вредно и энерго затратно, ресурс эксплуатация ограничен, замена модуля батареи стоит чуть дешевле самого авто, утилизация вредна для экологии и скорее всего за это будут браться аховые деньги. Зарядка батарей если владелец живёт в городе уже проблематична и не дёшева. Батареи очень тяжелые и отрицательно влияют на управляемость и развесовку. Короче вопрос очень даже остается открытым и экономия на топливе только кажется в розовых мечтах и увещеваниях продавцов, которые конечно же не скажут о подводных камнях, ожидающих владельцев электро каров

@user-ri4lm3cq8h 2 ай бұрын

Нет нормальных электромобилей и сейчас батареи садятся быстро под нагрузкой и холодом пока нет нормальных батарей это тупик.

@user-ek1yq1qz4g 2 ай бұрын

Это правда

@user-gp7oj2xi3y 2 ай бұрын

Очень хороший, подробный обзор, многое не знал.. А не пошло потому что время не пришло тогда, а сейчас пришло.

@Aldeburd 2 ай бұрын

в Якутии и Воркуте, Мурманске и на Камчатке - тоже пришло?

@user-gp7oj2xi3y 2 ай бұрын

@@Aldeburd да, из Якутска уже видел зимние кадры с электричками..

@coolchannel4147 2 ай бұрын

*_интересный видос_*

@user-jy2is3pj8z 2 ай бұрын

Я хорошо помею электро Еразы катались по Еревану и помню как институт Мергеляна ещё в 70х сохдал прототип компьютера и закрытых батарей ,то что Тесла делает ! Но политбюро и кгб запретили.

@serega17544 2 ай бұрын

Смысла не было выпускать. В видео причины отказа сказали, но забыли что, бензина при СССР немерено было, многие водилы продавали излишки

@stanislavzaremba3445 2 ай бұрын

Кому те излишки были нужны? Помню, бак бензина с,, Алки,,, 180литров чуть продал за литр...

@serega17544 2 ай бұрын

@@stanislavzaremba3445 Дак, в те года "литр"то своеобразное СКВ была

@user-ro9ss9ku6b 2 ай бұрын

Забыли про электромобили Ю. А. Долматовского

@user-st5te4ll7e 2 ай бұрын

Огонь 🔥🔥🔥🔥

@user-kv7gb4kh2q 2 ай бұрын

Советские инженеры круче всех.советские начальники бюрократы не платили инженерам и препятствовали распредложения по усовершенствованию тормозили.тормоза перестройки понимаеш.

@user-ns1sc4rl1i 2 ай бұрын

Да , это точно !!! Их бы всех в Америку/Европу , для реализации идей.

@sergioanikeev2166 2 ай бұрын

Теперь получается что все граждане РФ сдохнут на собственной развязанной путином СВО?

@user-mw2xx4mf6l 2 ай бұрын

Наши первопроходцами были?

@sakirveliyev16 2 ай бұрын

ЕСЛИ БЫЛИ 0:01 ПЕРВОПРОХОДЦАМИ ТО ПОЧЕМУ США И ДРУГИХ СТРАНАХ ПРОИЗВОДЯТСЯ ЕЛЕКТРОМАШИНЫ???

@vvkvital 2 ай бұрын

> Наши первопроходцами были? Почти. Первые электромобили появились еще до автомобилей с ДВС.

@user-ns1sc4rl1i 2 ай бұрын

Нет , не были !

@AlisaNews7 2 ай бұрын

Даже не видела таких😳

@user-ek1yq1qz4g 2 ай бұрын

А что

@user-fw4ku5oh5m 2 ай бұрын

Могли, делали😢

@Apb1964 2 ай бұрын

Пытались. Но не могли.😢

@user-mz4qk9dx9t 2 ай бұрын

И сейчас делают, даже мелкосерийно, в отличии от этих. LADA Ellada - первый серийный российский электромобиль производства «АвтоВАЗа», всего было собрано около 100 машин пилотной партии. Построен на шасси LADA Kalina. В 2011 году впервые показан публике. Подержанные и сейчас иногда мелькают в продаже, но покупали их плохо - Дром пишет что 40 штук так и не распродали, потому и эксперимент с Вестой EV свернули. Нет спроса на электромобили в РФ - ни на Теслу, ни на китайцев, ни на Ладу - в 2021-м купили 2254 новых электромобиля, это рекорд, но смешной.

@user-lf4tm5he9w 2 ай бұрын

Что со звуком?

@AutoremontPIP 2 ай бұрын

Разрабатывали, разрабатывали, а потом когда заканчивались деньги, просто покупали за рубежом )))

@theshadow1681 5 күн бұрын

6:22 похож на американский

@ChristophLV 2 ай бұрын

Bili zhe elektor RAF (s Latvii)...

@PavelHlysov-zv4sw 2 ай бұрын

В советское время был еще ЗИЛ 130

@user-ek1yq1qz4g 2 ай бұрын

Электрический?

@ivanych890 Ай бұрын

аккумуляторная электротяга - тупиковый путь развития автотранспорта.

@SanyOK1979-km3nd 2 ай бұрын

Собственно это было предсказуемо, слабое место советских электромобилей был аккумулятор.

@user-ns1sc4rl1i 2 ай бұрын

6 киловат, 30 км/ч Микроавтобус .... Зачем на это потратили деньги? А на деле в совке даже не могли обеспечить электропогрузчиками и т п. В осноаном в соцлагерее закупали.

@user-vt6nc4iz4y 2 ай бұрын

1. Бесит один и тот же синтезатор речи, вместо голоса человека. 2. Бесит один и тот же фоновый саундтрэк

@arbuz_vobla_lotos8716 2 ай бұрын

суть не в этом, главное смысл

@romanroman7101 2 ай бұрын

Где же эта "ДИКТАТУРА В СССР"? Если все в основном кУи пинали, на работу многие ходили штаны просижывать, что бы уволили, нужно было ну совсем накосячить... Многим похер было и наши сборочные линии, невзирая на отдел контроля качества, просто клали хрен, в лучшем случае, стремясь к количеству, упуская в качестве... Возможно будь пожёстче власть и побольше награда, было бы всё иначе...