登場車両一覧 1:39 11:13　Intercity225　※91型電気機関車とMark４客車、Mark３DVT(運転台付き荷物車)の構成で運転されるイギリスの高速列車　名前の225は225km/hでの運転を目指して設計されたため　信号の関係で最高速度は125mph(200km/h)まで　ちなみにMark４客車はイギリスで初めて横に開くタイプの扉を搭載した客車　HSTとまとめて日立製の800型に置き換えられる予定 4:48　380型電車　※SiemensDesiroシリーズ　スコット鉄道の都市近郊向け電車　最高速度100mph(161km/h) 7:51　Belmond Royal Scotsman　※ベルモンドが運行する豪華クルーズトレイン　2泊から4泊かけてスコットランドの各地を巡る　安いコースでも40万円ほど　高いコースでは140万円くらいする 10:20　156型気動車　※イギリスの地方非電化路線向け普通列車用気動車　最高速度75mph(121km/h)　スコット鉄道所属 10:33 13:03 13:28手前 14:25　Intercity125　※43型ディーゼル機関車とMark３客車の編成で運行される、イギリスの高速列車　通称HST　どこでも走れる気動車の特徴を活かし幹線から地方路線まで使用される　名前の由来は最高速度の125mph(200km/h)から　ゾンビの如く数々の置き換え計画を掻い潜り生き残ってきたが、バリアフリー対応法令のために退役が決まった（が、それも撤廃されたので事実上延命が決定している） 12:43　0298型蒸気機関車　※ロンドンアンドサウスウエスタン鉄道が1886年に製造した蒸気機関車　2両のみが現存している 12:47　09型ディーゼル機関車　※イギリスの旧型入れ替え用機関車　1961年製 12:51　Merchant Navy 35018 British India Line　※サウス鉄道の特急用蒸気機関車Merchant Navyの初期型　1945年製　前日に乗車したブリティッシュプルマンの牽引機である35028と同型 12:59　144型気動車　※イギリスの旧型気動車　地方路線向け　通称Pacer　最高速度75mph(121km/h)　ノーザン鉄道所属 13:17 13:28奥　150型気動車　※イギリスの旧型気動車　通称Sprinter　最高速度75mph(121km/h)　ノーザン鉄道所属 13:21　142型気動車　※イギリスの旧型気動車　通称Pacer　最高速度75mph(121km/h)　ノーザン鉄道所属　 13:44　37型機関車　※イギリスの旧型ディーゼル機関車　最高速度90mph(140km/h)　1960年製　イギリスの鉄道近代化のために大量に生産された標準型機関車　現在でも主要幹線で使用されている　ウェストコースト鉄道所属

5:12 スコットランドの地にてAuld Lang Syneを流す粋な神

アダム・スミスはキュロットを履いています。スコットランドのスカート風の衣装はkiltと言い、skirtとは別物となっています。 因みにアダム・スミスは「見えざる手」と言っていますが「神の」と言う言葉は使っていません。当時の封建主義に対して批判しているだけで、自由主義を賛美している訳ではありません。スコットランドは左派政党が強い地域でもあります。 1:30 M&S はMark & Spencer の事。イギリスのデパートですが、スーパー、ファストフードまで手を出しているようですね。値段・クオリティーはやや高め。イギリスのイトーヨーカドーと呼んでいました(笑) 基本イギリスはメートル法を使用しています。乗り物の速さは習慣上ポンド・ヤード法を使っていますが、中年以上の方以外はメートルを使用しています。IC225が開発された時期ではメートル法が普通でした。 IC125も含め多くの列車のドアは手動です。冗談で走行中開けてみましたが、開きました。なので絶対に開けようとしないでください。

訂正あり IC125とはこれよりひと世代前の車両です。最高速度が125mphなので。スーツ氏が乗ったのはIC225型です。こちらの最高速度は225km/hです。 IC125はディーゼル機関車牽引に対して225は電気機関車牽引です。ですのでエジンバラより先の非電化区間のアバディーン、インバネス方面にはIC125しか入れません。ちなみにそのアバディーン、インバネス乗り入れの相性はNothern Lightという列車愛称です。 動画の最後に写るのがIC125。

だめだ 東海道本線に見えてしまう

旅は車内で食べるお弁当が楽しみでもありますよね？軽い食事が当たり前に出てくるスコットランドの文化というかヨーロッパの列車の感覚羨ましい!最後の列車番号ぽっこり頭の部分のみvseみたい！です。

22年前、Edinburgh大学にいたころ、仲間と飲みに行って、酔った勢いでこんないたずらしてました…笑三角コーンを皆で寮に持ち帰ったり。 若気の至り、ですね。でも楽しい思い出です。懐かしい映像ありがとうございます。

ちょっ！！ステハゲスウェット前後逆に着てない？ww 着ていて違和感なかったんだろうか・・・

トレーナーを反対に着て普通に動画UPしているスーツくん。 人柄が感じ取れるいい動画ですね。 あ、最近ファンになって登録させていただいた通りすがりのものです。

BGMにオールドラングサイン（蛍の光）を使うのはいいですね。スコットランドが誇る詩人ロバートバーンズの代表作。

確か、IC225は、客車がMark4型で、もともとは、APT-E型客車のデザインを参考に、途中で、膨らむ形となりました。実際に、電気機関車のClass91型と運転台付き荷物車両Mark3DVTに挟まれる形で、10両の車両となっておりますが、かつては、Mark43型ディーゼル機関車を連結したへんてこ編成もあったとか、なかったとか…。

ニコやんは緩衝機付いてるのが可愛い

さすがはスコットランド発のテーマはauld lang syne

フライングスコッツマンってたしか東海岸本線の最速特急だった気がします。東海道新幹線で言うと数あるのぞみに紛れてつばめが新横浜と品川を通過する感じでしょうか。ロンドン、エディンバラ両駅を10時ちょうどに出るそうです。

01:10 なんか萎びた松坂桃李からだいぶ遠くへいってしまった

NHKEテレで放送している、ひつじのショーン（クレイアニメ）そのままの風景が、車窓に映っていた。羊が1頭、牧草も食べずに列車を眺めていた。（ショーン、君も鉄道好きなんだ。）

14:25 HST（変態紳士トレイン）

スーツが乗ったのはIC125乗ったのではなくIC225ではないでしょうか。最初に紹介したmk.IV　DVTに乗ったのであればそのはずです。

インターシティ225の牽引機であるクラス91型電気機関車は表の顔はすごくかっこいい流線型先頭車なんですけど裏の顔である「ブランドエンド型先頭車」はサンパチくんのような顔をしております。（切妻型の顔）運転台の機能は同じ225キロ出ます。ただクラス91型のパンタグラフは中央寄りに設置されているためブランドエンドを先頭車にすると空気の流れが整えられずにそのままぶつかるため渦が発生してしまうのでパンタグラフが折れてしまうかもしれないためブランドエンドで運行する場合、速度は110マイルまで抑えられてしまいます。（ちなみにブランドエンドを戦闘にするとイギリスの鉄オタが集まります。）

upotsu 途中なぜ蛍の光が流れたのかと思ったが、原曲がスコットランドの民謡だからか。本当によく考えて編集しているのだなと感心するばかりである。381系よりは383系に似ている気がするな

トイレとシャワーの水圧は重要ですよね

6:06 6:26 お茶の為にちゃんと陶器のマグをデフォルトで置いておくところ、流石お茶き○がい(褒)英国人！ プラコップとか紙コップじゃ飲めないんよ、お茶は…！ (by旅にも茶器を持ち歩くき○がいの一味)

virginからLNERになってすぐなのか、ロゴが混ざってる

動画の車両はインターシティ125でなくインターシティ225です

あー、確かにジョイフルトレインのレインボーに似てる!!

イギリスの鉄道は座席指定がなんとタダらしいです。

長髪かつらと半ズボン(キュロット)は近世ないし近代初期までは上流階級の標しでした。 長ズボンは職工など低い階級の服装でフランスではサン・キュロット(キュロットを履かない連中)と蔑まれていました。 世界史で出てくる、フランス革命に大きな影響を与えていたサン・キュロットってあの銅像のようなキュロットを履かない低層階級って事です。 あと、スコットランドの民族衣装はキルトで、スカートとはちょっと違う 列車愛称のマイル→キロ表記化は2000年頃から実質的にヤード・ポンド法廃止になった世情に倣っての事ではないでしょうか 因みに英国のヤード・ポンド単位は米国と数量が結構違い、非常にややこしいのです。

エディンバラ・ウェイバリーにはファーストクラスラウンジがありますよ！

それでも、時速２００キロで走行するのですね。 ニューキャッスルではなく、ニューカッスル なんですね。

スーツさんもキルト(スカート)履いてみたらいいと思う。日本では抵抗あるがスコットランドでは当たり前だから

2:32 11415 おしい...

いえ、ジンギスカン食べたい！

乗った列車の説明に、国鉄の特急の例えを持ち出す神 ところでスーツさんはどうやって情報収収集してますか

青空を観てると…生まれて来たのは必ず世の中！人様の役に立つ約束をして生まれてきたはず！天が絶対に見てるから…生きている事に感謝！感謝！感謝！

座席の頭部にヴァージンのロゴが入ってるんですけど、何か関係があるのですかね？

東海道本線特急燕に乗ってみました

ダーリントン駅ってきかんしゃトーマスのナップフォード駅のモデル駅？

サムネの車両、HSTに一瞬だけ見えた...

動画中12:53に映る緑の機関車はFlying Scotsmanです。

M&Sと言うのはMARKS&SPENCERと言うイギリスの中流階級の人がいくスーパーです～

イーストコーストは東海岸のことですよ。

2:35　ここ近鉄みたい

国立鉄道博物館いいな。

サムネみて本能的に開いた

旅が終わったら県鶴へ！！！

西海岸本線とどっちのが早いのかね

最後に出てくる奴がIC125 じゃない？

これ、オーストラリアのXPTにすごく似てますね

電気機関車牽引の客車なのか？ディーゼルかと思ってしまった。東海岸、北海油田の北海だ。北の景色は身近に感じてしまう。イギリスやスコットランドが1番・道東に近い風景かな。フランスも北海道に似た風景だが。フランスは道央、美瑛、富良野とかかな。撮り鉄か、海外も日本も鉄道ファンは共通してるな。。

神のHPなんてあったっけ。

0:27 ユーチューバー？って聞こえるんやけどww

乗車区間が前回のままですよー

北海道新幹線なんてやめてHSTとかIC225みたいなの導入したらいいのにね。

クモユニかと思った！

スコットランドでkiltキルトを○○○○って呼ぶと恥ずかしいです。

コメント最初です。

何故いつも食事出るのに乗る前に食べる？

あ、カフェネロ❗️

1こめの秒単位での争いが繰り広げられています

7:12

だれですか、あの変な人 0:01

インターシティ125と言いながらサムネが225(CV:釘宮理恵)で草

神の見えざる手学校で習ったばかりだ笑

3:45 喘ぎ声みたいで草

なぜ 「蛍の光」❓

共産主義者の俺は、アダムスミスのパイロンを奪いたい

5コメ なんか1コメが4人いるwww

いち

いちこめ