600 km Reichweite? 2024 Kia EV3 Weltpremiere, Sitzprobe, kein Test deutsch

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Күн бұрын

) log42.com/l/emilfrey ** Emil Frey kennenlernen!
Technische Daten und Konfiguration:
Am 25.04.2024 haben wir diese Ausfahrt.tv - Kaufberatung zum 2024 KIA EV3 Long Range GT-Line abgedreht, den wir im Rahmen der Weltpremiere / Sitzprobe in Dreieich ein wenig ansehen konnten.
#### Fakten, Fakten, Fakten
Hier kurz die wichtigsten Angaben zu unserem Testwagen, dem 2024 KIA EV3 Long Range GT-Line:
Elektromotor: Vorderachse
Leistung: 150 kW (204 PS)
Maximales Drehmoment: Nm
Akku-Kapazität: 81.4 kWh
Reichweite: ca. 600 km
Antrieb: Frontantrieb
Getriebe: 1-Gang Reduktionsgetriebe
Beschleunigung von 0 auf 100 km/h: in 7.7 Sekunden
Farbe: Aventurine Green
Ausstattungslinie: GT-Line
) ** Kia EV3 Leasing-Angebote!
Preis Basis Kia EV3: 0 Euro
Preis Basis Testwagen: 0 Euro
Preis Testwagen: ca. 0 Euro
Die Test-Erfahrungen unserer Probefahrt mit dem 2024 KIA EV3 Long Range GT-Line haben wir entsprechend, wie bei all unseren Tests in unterschiedliche Kapitel unterteilt, die ihr über die Zeitmarken oben anspringen könnt. Wir behandeln alle Autos gleich, so auch den Kia EV3 Long Range GT-Line als SUV. Als Mitbewerber sehen wir zum Kia EV3 Long Range beispielsweise die Fahrzeuge Smart #1, MG ZS EV, Peugeot e-2008
00:00 Start
00:37 Abmessungen und Einordnung
01:31 Motorisierungen
02:17 Akku und Laden
03:37 Exterieur
05:22 Frunk und Kofferraum
07:08 Rücksitzbank
07:58 Fahrersitz
12:27 Fazit
Wollt ihr mehr Reviews zu Kia sehen? Dann schaut einfach mal in unsere "Kia-Playlist", da haben wir alle unsere Videos, die mit Kia zu haben zusammen gestellt: • KIA
Ihr wollt vielleicht "SUV"-Fahrzeuge vergleichen? - dann seht Euch mal die Video in unserer "SUV-Playlist" an: • SUVs und Pickups
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Пікірлер: 81

@user-ky3nl9hf8s 22 күн бұрын

Ich finde es sehr fair, dass es die Ankündigung "Sitzprobe, kein Test" gibt: keine Irreführung, vielen Dank dafür. Dies ist nicht auf jedem Kanal so.

@ausfahrttv 19 күн бұрын

Danke für das Lob! Ja, manche Kollegen fahren halt auch im Stand und testen ein Auto innerhalb einer Stunde, in der sie auch noch ganz nebenbei 2 Videos drehen. :) [Jan]

@andschae 24 күн бұрын

Für mich wäre er was, weil er für einen Daily Driver eine sehr gute Kombination von Eigenschaften bietet (auch und gerade mit dem kleinen Akku). Für mich wäre er nichts, weil wir häufig über ein (verlängertes) Wochenende oder in den Ferien auch mal eine Woche am Stück zu meinen Schwiegereltern nach OWL fahren. Die 325 km Autobahn wären für mich dabei gar nicht das entscheidende Kriterium, sondern mit zwei Kindern wäre es der Kofferraum für längere Reisen. Generell bin ich aber eher Team pro EV3. Obwohl ich anfangs dem Frontantrieb eher skeptisch gegenüber stand, bringt der natürlich mehr Platz im Kofferraum als Daily Driver. Und trotzdem gibt es einen Frunk (Hallo VW!). Wenn der (Basis-) Preis stimmt, wird das eine ordentliche Ansage für die Konkurrenz.

@XfiveTactical 23 күн бұрын

13:00 ich habe eine relativ kleine Garage und ich muss mit dem Auto sehr weit rechts parken damit ich aussteigen kann. Das bedeutet für mich dass ich keine Chance habe das Auto in meiner Garage zum Laden rechts einzustecken weil dort einfach kein Platz ist. Darum ist für mich ein Ladeanschluss "Vorne Rechts" ein NoGo Aber das Video ist top

@cookie_monster3200 23 күн бұрын

Danke für die Argumentation, ist mal gut zu wissen, was es evtl. für Probleme geben kann.

@rolandwimmer7326 22 күн бұрын

@@cookie_monster3200 einfach anders herum einfahren geht nicht?

@panibodo 21 күн бұрын

@@rolandwimmer7326 Mühsam, finde ich. Immer rückwärts in die Garage? In Ländern mit Linkssteuer hinten links und in Ländern, in denen man auf der falschen Seite fährt, hinten rechts... .

@rolandwimmer7326 21 күн бұрын

@@panibodo Denk das ist nur Gewohnheit... dafür ist das rausfahren sicherer und leichter. Hinten wäre mir der Anschluss allerdings auch lieber weil man nicht jedesmal um das ganze Auto herumlaufen muss.....

@trailnix3647 21 күн бұрын

Es gibt keinen Standard... das bringt elegante Lösungen ABER - bei der Planung von Ladensäulen immense Probleme - daher wäre schon hinten links, heck oder direkt an der Front glaube ich als Standard besser....

@SwissOliver 21 күн бұрын

hi, ist dieses Flugzeug-Tablett in der Mitte arretierbar?

@dieblauedivision 24 күн бұрын

Was soll den das gefiepe im Video?

@Danne6und8zig 24 күн бұрын

Das soll wohl das Fiepgeräusch für den/die Versprecher sein. 😂 Aber nervtötender kann ein Geräusch ja kaum sein.

@Fatzerchen 24 күн бұрын

Skandal - wird hier etwa zensiert ??? ts ts ts

@dieblauedivision 24 күн бұрын

@@Danne6und8zig Ok, ein normaler Piepp hätte es auch getan.

@Stolz. 23 күн бұрын

Bin vor Schreck fast vom Pott gekippt... 🚽 🤷🏻‍♂️

@xxnh 21 күн бұрын

@@Stolz.🤣🙌🏼😊

@lenardgor 21 күн бұрын

Der kona elektro mit 204ps hat gezeigt das ein elektro Auto mit frontantrieb limitierend ist. Es gibt einen Grund warum hyundai beim neuen kona 100 Nm per Software reduziert hat. Einfach traurig.

@andreasschmidt1149 23 күн бұрын

Wir fahren seit 11/21 einen EV6 möchten uns 2025 etwas verkleinern. Für zwei Personen und dem großen Akku ein klasse Reiseauto. 30 Minuten von 10 auf 80% sind gerade noch akzeptabel. Ich bin auf die Preisgestaltung gespannt. Übrigens die Relaxfunktion des Sitzes habe ich in meinem EV6 einmal genutzt. Wir bewegen uns auch lieber in der Ladepauae. Wie immer ein Klasse Video Gruß und Glück Auf aus Gelsenkirchen

@panibodo 21 күн бұрын

Bin auf dem selben Trip. Audi Q4 e-tron 45 quattro - das könnte auch mein nächstes Auto sein. Das Auto macht fast nichts falsch. Ladeleistung ist ein wenig enttäuschend bis DUMM. 800 Volt System und KLEINER Akku - weniger Gewicht und man würde Geld sparen. So viel mehr kann doch das 800 Volt System doch nicht sein (?). Aber: Eine absolute eierlegende Wollmilchsau wäre betriebswirtschaftlich wohl Selbstmord.

@theboys3282 23 күн бұрын

Ich finde selbst als Fan des Verbrenners, macht kia echt ganz schicke E Autos. Der große ev 9 hat es mir mit 7 Sitzen angetan. Für mich wichtig, dass es weiterhin klassisch Außenspiegel gibt. Ich mag allerdings nicht nur das aktuelle Design von Kia auch die neue 5er Reihe von BMW finde ich schick. Generell ein bisschen eckig finde ich schön.Vg an Jan und Ecki!

@panibodo 21 күн бұрын

Dieses Auto ist der absolute Hammer. Uber Geschmack müssen wir nicht reden. ICH finde ihn umwerfend, weil er wie sein großer Bruder endlich mal mutig und mit viel 'Spannung' rüber kommt. Die rundgelutschten Teslas und Chinesen sind vergleichsweise langweilig dagegen. Das Auto wäre die bis heute verfehlte eierlegende Wollmilchsau, wenn er ein 800 Volt System hätte. E-Auto-Normalo bräuchte dann nämlich nur den kleinen Akku, weil billiger und leichter. Aber die Kialeute sind, leider, nicht dumm. Eine 100 % eierlegende Wollmilchsau wäre vermutlich betriebswirtschaftlicher Wahnsinn. Wie auch immer, das Auto wird der absolute Renner, wenn jetzt noch der Preis stimmt. Mein Q4 e-tron 45 quattro wird vielleicht von ihm abgelöst. Ich bin jetzt gespannt auf den Skoda Elroq. Ich glaube aber nicht, das der auch so pfiffig wird.

@meersde 22 күн бұрын

Habt ihr wirklich V2G gesagt? Das wäre ja sensationös 😉 Für mich käme der Apparat aber frühestens als AWD in Frage; Frontantrieb (aktuell eSoul) nie wieder.

@CH-kq6xy 20 күн бұрын

theoretisch können schon einige Fahrzeuge V2G (auch der Ioniq 5 könnte es schon, wie jemand mit einem Experiment vor 2 Jahren bewiesen hat) aber aus regulatorische Gründen ist das teilweise softwareseitig noch nicht freigegeben oder wird nicht offiziell beworben usw.

@lordstahlhelmchen8456 24 күн бұрын

Kia veröffentlicht die ganze Zeit neue Autos, aber vom Kia EV 5 haben wir noch nichts gesehen in Europa. Ihr beide macht natürlich wie immer einen guten Job. Danke dafür.

@carrom2392 23 күн бұрын

supi wie immer :-)

@ICKEbinzz33 24 күн бұрын

TOP Statement bei Minute 2!!! 👌😃

@SchwertKruemel 23 күн бұрын

Auf den Bildern dachte ich erst "na danke, der nächste Straßenpanzer". Der wirkt als wäre er zwei klassen größer

@vwfreakjonny 23 күн бұрын

Das nächste mal bitte bei Versprechern das klassische Delfingeräusch :D Gutes Video, das Auto sieht gewöhnungsbedürftig aus und ich befürchte mit um die 40k Euro auch kein Volkswagen. Für 32000-35000 als GT Line wäre es aber ein guter Deal :)

@ausfahrttv 19 күн бұрын

Wird gemacht ;))) [Jan]

@jacobheemann3960 23 күн бұрын

Ist das der Nachfolger vom.Niro oder ergänzend?

@DownhillHunter 23 күн бұрын

Sowohl als auch. Den wird es noch weiterhin geben, wird aber vermutlich als EV nicht mehr an den EV3 herankommen

@Masteraddi3 24 күн бұрын

Knapp 130kW als Peak- Ladeleistung bei dem großen Akku klingt nicht so gut. Da könnte er sich nur retten wenn er die Leistung lange hält. VAG erlaubt in seinem 400V System auch schon deutlich mehr.

@haraldschon252 21 күн бұрын

VAG Softwareentwicklung, 5 Zoll Tacho?

@caffeinej2691 24 күн бұрын

Würd ich kaufen falls der Preis passt

@a.k.6796 21 күн бұрын

Fahre jetzt im 6.Jahr einen Kia Stonic 1Liter 3Zylinder 120PS ohne Probleme und bin sehr zufrieden.Ja,der EV3 würde mir gefallen und ist vielleicht mein nächstes Auto👍

@michaelkonopka3765 23 күн бұрын

Für mich ist er was, weil ... Ich fahre bereits seit fast 2 Jahren den Niro und finde das Auto einfach nur klasse. Als Zweitwagen vollkommen ausreichend im Winter etwas anstrengend da ich täglich 100km fahre und alle 3 Tage im sommer 4 Tage lade. Im Winter ist der Nasenlader etwas problematisch bei viel Schnee und Eis... Die Türgriffe können in meinen Augdn ruhig normal sein. Praktischer im Winter. Eine Anhängerkupplung ist für jeden Fahrradlieber absolut wichtig und ein must have. Sollte der EV 3 einen guten Preis haben ist das für mich als Pendler ein schickes endlich mal anders aussehendes Auto super. Ich finde den EV 9 super, optisch und Größe sind klasse. Setzen sich einfach ab und bieten ein vernünftiges Paket mit vielen Extras. Da können die Deutschen sich eine Schnitte abschneiden. Ich bin für eine probefahrt zu haben und hoffe weiterhin auf gewagte Auftritte vom Hersteller auch bei anderen Modellen.

@hubertkloft8779 23 күн бұрын

Ein schönes Spaßmobil!

@R4ttleSn4ke93 24 күн бұрын

800V wäre halt noch ein Traum gewesen. Das wäre aber wahrscheinlich zu teuer geworden.

@lenardgor 21 күн бұрын

Bringt nur was beim laden. Wer Elektroauto ohne private wallbox fährt ist ziemlicher Müll.

@R4ttleSn4ke93 21 күн бұрын

@@lenardgor "nur" beim Laden? Also bei längeren Strecken 300km in 15min. nachzuladen ist sicherlich nicht zu unterschätzen.

@MrPD68 12 күн бұрын

Für mich wäre er einerseits was, weil mir das Design sehr gut gefällt, die bisher bekannten technischen Daten für den Alltag und auch einen Urlaub passen und er insgesamt wie eine Weiterentwickling des Kia eSoul wirkt. Andererseits ist der EV3 wegen des Ladeanschlusses rechts vor der Beifahrertür, der in einer engen Garage nicht erreichbar ist, nichts für mich. Den Relaxsitz halte ich hier zumindest für sinnvoller als im EV9, EV6 oder Ioniq 5, da hier die Ladepause knapp doppelt so lange dauert.

@viermalvier4x4 24 күн бұрын

Tolle Karre. Design wied. top v. Hyundai. Machen einfach u. liefern ab. Euer Bericht: Klar, fundiert, alles wichtige f. einen Käufer angespr..👍 Für mich WÄRE er was: Rücksitzbank umkl., Topf eben hier, haben wenige, beide Dogs🐾 rein in Massk., top.

@JT-cb5ul 23 күн бұрын

Super Auto 👍 Anhängelast: kleiner Akku 300 kg großer Akku 1000 kg

@robertesser3336 20 күн бұрын

Also... Futuristisches Design finde ich richtig gut. Dieses hier...muss ich mal in Original sehen. Ladebuchse vorne/ mitte rechts ist bei Linkslenkern echt Mist: in einer Einzelgarage habe keine vernünftige Chance das Fahrzeug an die Wallbox anzuschließen! Bei meinem Enyaq ist das zwar auch rechts, aber hinten und ist von hinter dem Fahrzeug erreichbar.

@Strikersen 16 күн бұрын

Danke an Euch beide für dieses Video ! Leider ist der KIA EV3 nix für mich ! Viel zu viel Platz , den ich fast nie nutzen werde , durch die hohe Karrose auch ein hoher Energie Verbrauch . Die Optik ist auch nicht so meins , der Peugeot 2008 gefällt mir da besser . Ich persönlich bin eher für ein "Coupé " zu begeistern . Auch wenn der Zustieg in ein "SUV" bequemer ist !

@nrbrtbns 23 күн бұрын

Zum Design der Felgen: Wenn diese wie beim Studio Fahrzeug exakt ausgerichtet sind, sehen die ja nett aus. Andererseits werden diese in der Praxis _nie_ so ausgerichtet sein, und dann sieht das eher k*cke aus 😃

@svenkrieg4545 22 күн бұрын

Geiles heck

@MeinKia 21 күн бұрын

Sehr schöne Vorstellung. Vielen Dank dafür. Erste Gedanken zu dem Wagen: Technisch macht Kia sehr viel richtig. Für ein Fahrzeug mit solchen kompakten Maaßen bietet der Wagen in jeglicher Hinsicht echt viel. Ich denke, es gibt nicht viele Hersteller mit elektrischen Antrieben, die so viel richtig machen. Trotzdem will kein "haben will" Faktor aufkommen. Man kann über Design streiten, aber ich finde den Wagen nicht sexy. Er ist gut gemacht und bietet viel, aber das gewisse Etwas eines ProCeed oder Stinger (um nur mal zwei Beispiele aus der jüngsten Vergangenheit zu nennen) hat er nicht. Er ist kühl, sehr technisch und auf der Höhe der Zeit. Bin daher hin und hergerissen.

@andreasschmidt1149 21 күн бұрын

Der EV4 könnte dann wohl eher deinem Design Wunsch entsprechen.

@panibodo 21 күн бұрын

Sorry, über Geschmack lässt sich eben NICHT streiten.

@user-ro8kj3to9f 23 күн бұрын

Für mich wäre er das perfekte Auto wenn ich eine solar Anlage hätte würde ich ihn kaufen wenn der Preis stimmt

@slytv4352 20 күн бұрын

Nach 20.000km sind in der Fahrertüre die Knöpfe für die elektrischen Fensterheber schwarz vor Dreck. Warum macht man da alles weiss? Wo oft Finger sind, sollte alles dunkel oder verschmutzsicher sein. Nicht gut.

@zzar4s 16 күн бұрын

전장길이 4300→4450 C필러 도어 핸들→4짝 오토플러시도어 핸들 215 타이어 19인치→245 광폭타이어 19인치 각진 A필러→라운딩 A필러 바꿉시다, EV3 GT 고성능 출시가 된다면 특히 C필러 도어핸들은 오토플러시도어핸들과 언밸런스 때문에 직관적 안정감을 해치는 왜 캐스퍼 따라하기를 햇는지... 물론 갠적으로 EV3 C필러 일체감이 맘에 든다.. 그러나 C필러 몰딩라인을 극대화 하더라도 2열 도어핸들은 무조건 도어플러시핸들 방식으로 갔어야... 2열 사이드 도어 볼륨감 때문이라는거 같은데 굳이 일부러 만든 기아차 디자이너가 멍청한거지... 또한 전체적 블랙하이그로시 때문에 잔기스 스크래치 작렬은 어찌 감당해야 할지 우려... 각진 A필러는 이미 EV9 도어 유리 떨림, 플리커링 현상 보는 것만으로도 소름 돋았을 정도로 구입전 우려스럽다. 각에 미친 4mm 각진 일반 유리가 장착된듯 하다..2중접합 강화 차음유리 맞는지... A필러는 반드시 강력하게 라운드형태로 재설계 되어야 한다. EV3 제원 1750kg 공차중량이 스포티지 보다 더 무거운데 245 이상 광폭 타이어를 쓰지 않고, 전비 늘리려 고작 215 타이어 라는게 갠적으로 너무 최악 실망햇다.. 스포티지 4세대는 245 광폭타이어 19인치 였으나, 5세대는 235 타이어 까지 밖에 없는 대표적 원가절감 행태...고속주행에서 광폭 타이어는 운전 경험상 제동거리, 승차감 안전성이 좋다.. 헤드레스트 메쉬형태는 통기성으로 여름에 좋지만, 겨울에는 더한 추위감 때문에 이역시 호불호..어차피 가죽이 좋다.. 전기차 특성상 휠베이스 축간거리를 늘려 실내 공간을 많이 확보햇다고 하지만, 소비자들은 SUV 차박을 기대하며 구입하는 것도 포인트 이기 때문에 10cm 이상 전장길이가 길수록 여유 공간이 있으면 좋다는 거다.. 기아차 디자이너들은 가격인상에 따른 강박증으로 고질병적 원가절감 유지와 너무 소형 SUV 마인드에 갇혔을 개연성 있어 보인다.. 사실 이미 소형이 준중형, 준중형이 중형, 중형이 초대형으로 전장길이 개념은 바뀌었는데 굳이 왜 4300 밖에 안되는지 너무 아쉽다.. EV3 실내는 대체적으로 양호하지만, 공조 디스플레이 위치, 약간 조잡한 배치 및 암레스트가 좀 그렇긴 하다. 컵홀더를 얇은 플라스틱 재질로 만들어 텀블러 혹은 캔커피 놓거나 하면 달그락 거리는 이격음이 상당히 날거 같다.. 센터콘솔 슬라이드 인아웃 플레이트를 수동, 인위적으로 빼고 넣는 것 역시 불편해 보이고 4개 버튼이 플레이트 잡는 부위에 존재 하는것 또한 전체적 호불호 극명하게 갈리는 괜히 만든것 같은 느낌이 밀려온다. 차라리 전동식으로 만들던가?! 아니면 아예 만들지 말던가..암레스트를 극대화 하는 방향으로 만들던가.. 굳이 슬라이드 콘솔 플레이트 끝에 4개 버튼을 왜 만들었는지 기발한 발상도 아니고 그냥 엉뚱한 발상 이다.. 차라리 245 광폭타이어를 옵션화 해주던가..웬지 치장은 화려한듯 한데, 정작 신발은 원가절감 티를 보여준것 같다.. 기아차가 언급한 최고속도 170km 정도 라면, 실제 속도는 150~160 km/h 이하 밖에 달리지 못하지 않을까.. 과거 티코도 150 까진 주행속도가 나왔던거 같은데 말이다.. 리어 윈도 브러시는 몰입형 히든 타입 이던데, 교체 상황이 생길때 좀 불편한 점이 있을것 같다..이걸 유니크 하다며 호평하는 사람도 있던데 확실히 극명하게 호불호 갈린다.. 휠에 볼트 휠캡을 왜 만들었는지..아주 옛날 차들이 휠캡이 있었던 걸로 기억하는데, 도로 상황에 따라 휠캡이 떨어져 나갈 수 있을 경우도 생긴다.. 굳이 만들 이유가 있었을까? 정비 하기도 불편하다..정신사납게 만든 휠 디자인 이다..이런게 무슨 특색 인가? 휠문양이 얼마나 많은 공력 저항을 줄인다는 것인지 몰겟다.. 블랙휠이 더 미래지향적 멋지던데.. 항상 극한적 외부 환경에 노출빈도가 많은 차체 외형적 요소가 호불호 갈리는 디자인이 많을수록 첨에는 반짝 하나 나중엔 비호감으로 간다.. 한가지 전기차 특성상 가상의 배기사운드, 엔진사운드 등등 가상사운드 유무 또한 중요하다. 전기차는 길거리에서 너무 조용하다보니 보행자를 위한 방어기제 상 반드시 필요한 가상 사운드 탑재 여부... 충전구 개방시 안에 있는 스몰 DC 커버가 있던데 아래 방향으로 오픈되는 거라 빗물 혹은 이물질 등이 적체 되기 딱 좋은 상황이다.. 이역시 좀더 세심하지 못한 설계다.. GT Line 디자인은 프런트 리어 모두 꺽은 화살표 범퍼 그릴 디자인 때문에 솔직히 질린다.. 자꾸보면 너무 질리고 싫증나는 디자인들이 너무 복잡혼란 스럽게 많이 첨가 되었다.. 차라리 스탠다드 디자인은 시각적 밸런싱이 월등히 좋아 보인다.. 딱 좋은 점은 바로 전륜구동 이라는거는 한국 지형에 맞기에 선호합니다

@rudirichter6600 24 күн бұрын

Ich würde ihn kaufen weil das Design richtig schön futuristisch ist. Dann muss nur noch der Preis stimmen. Danke für eure tollen Videos.

@gezaeckrich6773 22 күн бұрын

Interesante Design , bin eigentlich nicht für ,,e“ Autos aber dieses Fahrzeug gefehlt mit..Hauptsache die angegebene Reichweite stimmt..🤔

@meester79 24 күн бұрын

Gute Nacht VAG

@stefanschulthess5397 24 күн бұрын

Find ich ganz gut. Ersetzt er den E-Niro? Unsere Kinder sind schon grösser. Das ganze Baby-Gedöns brauchen wir nicht mehr. Von dem her reicht der Platz. Ich bin erstaunt über die Akkugrösse bei nur 4.3m Auto. Ich hätte hier lieber einen RWD gehabt. Und Kia, eine Durchreiche. Als Erstwagen ist das für mich ein Killerkriterium.

@wolfganggluck6496 23 күн бұрын

4 🎉🎉🎉je ne suis 😊😊😂 Fais toutes les chansons ça

@montanablackhardcorefan6974 15 күн бұрын

Hey yo . Suche Jetta 2 coupe 91/92 EZ mit am besten 500 km , Handschalter Diesel kann auch gerne ein golf 7 1.6 motor sein + golf gti ähnliche front , stahlfelgen oder einfache felgen reichen , keine tieferlegung , beste austattung die original möglich war , am besten AF in blau oder schwarz . Ca 1000€ bezahle ich . Hab selber Gar keine Zeit ein auto von 0 auf 100 aufzubauen aber wer will kann ja so ein Projekt machen und mir das fertige Fahrzeug für 1000 € verkaufen ( überführung ,TÜV , ABE muss von euch gemacht werden . ) brauche den wagen im grunde als Neufahrzeug , hab selber keine Zeit mich da 10 std am tag drunterzulegen und rumzubasteln . Sollten irgendwelche Tuner / hobby schrauber sich mal so ein Projekt annehmen und da was machen könnte man sogar 3000€ bezahlen . ( ich rede von einem Komplett neu aufgearbeiteten Auto was ohne Probleme 30 jahre Tüv sorglos ist . Keine angerostete Bastelbude die nur noch zum crash derby geht . Absprachen und Änderungen der Wunsch Konfiguration so wie erhöhung des Endverbraucherpreise der von Mir gezahlt werden Könnte liegt ganz daran wie gut der zustand ist ( mängelfrei tip top . Zu schön währe es .

@chris_lampi 23 күн бұрын

Ladeklappe neben der Beifahrertür am Kotflügel und dann auch noch nach vorne aufklappen. Noch umständlicher geht's nicht mehr. Da sind Lackschäden, Klappe beschädigen vorprogrammiert. Und dann das Hickhack mit dem Anschließen. 👎

@user-fb1qz5fb7c 23 күн бұрын

HÄSSLICHE AUTOS GAB ES SCHON IMMER, ABER SCHÖN IST WAS GEFÄLLT 😂

@219enri1 22 күн бұрын

Ich finde das Design zu grobschlächtig. Der Citroen C3 und der Renault 5 sind deutlich eleganter gezeichnet worden.

@panibodo 21 күн бұрын

Das darfst du gerne so sehen. MICH haut das Design geradezu um. Über Geschmack lässt sich bekanntlich NICHT streiten ...

@martinger.becker1614 19 күн бұрын

Ein Aventurin ist wesentlich dunkler in seiner grünen Farbe, als das, was Kia sich für diesen Farbennamen ausgedacht hat. Das sieht eher aus wie Citronen-Limetten-Gelb-Grün. Da sollten sich die Designer doch nochmal einen Aventurin genauer anschauen. 😮😂😂🤣🤣

@p3t3rfunny 24 күн бұрын

Wenn der vernünftig bepreist ist, dann wird Peugeot noch weniger e2008 verkaufen…

@sebastiankobialka4071 22 күн бұрын

als 5 jahre alten gebrauchten für 10.000€ würde ich den so kaufen

@BMWnavsegda 23 күн бұрын

Naja... Hässliger geht immer 😅

@robertdietrich718 23 күн бұрын

Hallo ihr lieben vom Ausfahrt TV-Team... Beim Thumbnail steht EV9... sonst alles gut :) will nur keinen Kommentar lesen müssen weil jemand sich fehlleiten lassen hat 😅🤣

@tomsuper554 16 күн бұрын

600 km Reichweite 😅😅 Durchschnitt von 60 km/h, Radio, Klima/Heizung aus, Windschatten fahren 😅😅😅 Unnützes Gefährt. Die Zukunft gehört dem Verbrenner mit E-Fuel