🛠️#63 Stag 300 Plus Fehler GI-001 GI-002 GI-003 GI-004 GI-005 Autogasanlage meldet Fehler

🛠️#63 Stag 300 Plus Fehler GI-001 GI-002 GI-003 GI-004 GI-005 Autogasanlage meldet Fehler | Injector

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Күн бұрын

Meine Gasanlage piepst und im Steuergerät ist ein Fehler hinterlegt. Folgendes ist im Steuergerät der Autogasanlage hinterlegt GI-001 GI-002 GI-003 GI-004 GI-005... Der Fehler deutet auf einen defekten Injektor hin. Leider ist das in meinen Fall etwas komplett anderes gewesen.
Fehlerbeschreibung / Info:
- Stag 300 Plus
- Fehler Autogas GI-001
Inhalt:
0:00 Fehler im Steuergerät GI-001
1:28 Mögliche Fehlerquellen laut Hersteller
3:06 Sicherung prüfen ob die OK ist
3:52 Injektoren 3 Ohm prüfen
5:16 Prüfen der Leitung und Injektoren (Kabelbaum)
7:20 Spannungsversorgung prüfen
7:40 Spannung anders im Steuergerät wie Messung?!?
8:12 Problem im Schaltplan vom Kabelbaum Stag 300...
11:50 Wie fand ich den Fehler
13:07 Fehler in der Plus Leitung in der Gasanlage
Art des Fahrzeuges:
- Skoda Fabia 6Y 2.0 115PS 85kW BJ 03.10.2001 ABS, Servo Motorcode AZL Getriebecode FNJ Schlüsselnummer 8004 366 Kilometerstand km
Weiter Videolinks:
Skoda Fabia Playliste • 🛠️ Skoda Fabia 6Y
Geräusche beim lenken... • 🛠️#46 Querlenker / Ach...
Reparatur an den Bremsen • 🛠️ Reparatur an Bremss...
Wichtig!!! Alle Anzugsdrehmomente beachten sonst besteht Lebensgefahr. Alle Arbeiten auf eigenes Risiko und ohne Gewähr auf Richtigkeit. Arbeiten dürfen nur von Fachpersonal durchgeführt werden.
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#Stag300
#Gasanlage
#mech2you

Пікірлер: 25

@sidsoistdas5353 7 ай бұрын

Wirklich schade, dass keine Videos mehr kommen, habe ich immer gerne geschaut, konnte man wirklich eine menge dazu lernen!!

@quadmasterund8kids543 Жыл бұрын

Immer wieder Top. Weiter so. Lass uns nicht immer so, lange auf neue Videos warten

@tomast2010 Жыл бұрын

Ich liebe diese Videos. Immer wieder Lernt man was dazu. Ich hoffe es kommt bald wieder ein Video von dir. 😊

@ulflulfl9464 Жыл бұрын

Wenn du die Messspitzen von vorne in den Stecker "prokelst" und da noch ein langer Hebel dran hängt, läufst du Gefahr die Steckkontakte zu verbiegen und damit später neue Probleme zu bekommen. Wenn möglich am Stecker von hinten (z.B. mit Nadeln oder speziellen Messspitzen) kontaktieren - dann kannst du auch gleich das Steuergerät dran lassen und die Spannung unter Last messen.

@mech2you Жыл бұрын

Problem an den Verfahren ist das es die Dichtung beschädigt... dann läuft über die Zeit Wasser in die Kontakt... Die beste Lösung wäre es die Buchse vom Steuergerät zu holen und dann über diese zu messen... ist aber zu aufwendig ;)

@ulflulfl9464 Жыл бұрын

@@mech2you Klar, nach der Aktion die Stelle säubern und mit flüssigem Isolierband wieder abdichten

@waldemar31293 Жыл бұрын

@@mech2you Da beschädigt man gar nix. Die Dichtungen ziehen sich wieder zusammen.

@manolo-2107 Жыл бұрын

Tach Adam...auch wieder da :-)

@quadmasterund8kids543 5 ай бұрын

und auch wieder weg^^

@phuniphuni1710 Жыл бұрын

Hallo, Wo findest du deine Drehmomente? Hast du da Tabellen oder Handbücher? Grüße Phuni

@stefandobmeier2105 9 ай бұрын

Meine stag 300 geht auch schon drei Monate nicht mehr. Sobald der Schlüssel auf Zündung gedreht wird piepst die Anlage ohne dass der Motor läuft. Steuergerät kann ich nicht auslesen, no Connection .

@markorocznik3838 6 ай бұрын

Meine STAG300 zieht 40mA Ruhestrom (der Anschluss der direkt zur Batterie geht) wenn das Zündschloss aus ist. Ich finde das ganz schön hoch. Kannst du bei dir bitte mal nachmessen wie viel Ruhestrom bei dir stehen bleibt?

@mahsuniuyar4924 Жыл бұрын

Hallo ich habe ein Problem bei meinem Audi A4 BJ 2003 vielleicht könntest du mir dabei helfen das wäre nett. Undzwar warnt mein Auto mich nicht wenn ich das licht vergesse aus zu machen, wo könnte das Problem liegen? Wäre sehr nett wenn du antworten würdest wenn du es weißt.

@Smok_HB Жыл бұрын

Super erklärt Adam. Kann es sein das die Lage des Steuergerätes das Problem verursacht hat?

@mech2you Жыл бұрын

nein

@gabrielecastelano7795 Жыл бұрын

Ich brauche unbedingt deine Hilfe bitte ich habe Unsummen in Werkstätte gesteckt und werde bald meine Karre verbrennen wenn ich das nicht gelöst bekomme . Ich bitte dich um deine Hilfe . Es geht um ein e60 m54b30 . Wenn ich den Motor starte und im Leergang bin fängt er an nach kurzer Zeit von 8-900 U/min runter auf 600u/min und dann geht's los sehr starker unrunder Leerlauf der sich schon teilweise anhört als würde er gleich absaufen. Wird auch nicht besser wenn der Motor dann warm ist . Gemacht wurde unter anderem schon Alle Dichtungen wie vanos Ventile Ölfilter etc . , Rückschlagventil , Zündkerzen, Zündspulen würden abgechekt . Disa verstärkt aus Alu . Usw . Was wäre als nächster Schritt am sinnvollsten ? Lambdasonde ? Lichtmaschine (Nichtoriginal) ? Einspritzdüsen ? Bin langsam echt am Ende und würde mich extrem freuen wenn du mir helfen kannst . Machst mir den Eindruck als wüsstest du ganz genau was du tust . LG