Самый ненадёжный мотор, самая чудная коробка. Но и её надо уметь настраивать и собирать. Ещё раз чуточку подробнее об этом. www.wagnerland.ru/index.php?to...
Пікірлер: 6
@kirill09099 жыл бұрын
Спасибо вам большое за ваши видео.
@VityaYALTA9 жыл бұрын
эти шайбы в клапане стоят в поршне амортизатора
@user-op4nt7mv3l7 жыл бұрын
я обратил внимание что даже на новом вторичном валу люфтит муфта переключения скоростей, т.е. она перекашивается, так должно быть, или это износ?
@6722Wagner7 жыл бұрын
Нет, это не износ. Скорее всего неправильная муфта. Я обращал внимание что муфты, отдельно валяющиеся в ящике разукомплектованных коробок скоростей, не на всех валах сидят без лишних люфтов. К тому же было очень много вариаций коробок Ш62, там муфты весьма похожи на муфты Ш57-58. Поэтому я индивидуально подбираю детали и подгоняю зазоры регулировочными шайбами. Ищите другой комплект, подбирайте детали.
@user-op4nt7mv3l7 жыл бұрын
Григорий Вагнер я пытаюсь собрать по вашим роликам мотор v 502 м, на днях должна придти посылка с почти новой коробкой передач, вот и посмотрю в каком состоянии там будет зазор между муфтой и вторичным валом, проблема есть еще у меня с стопорными шайбами, незнаю где их взять, упорные и регулировочные шайбы буду пробовать делать из внутренних обойм изношенных подшипников болгаркой, т.к. токарей толковых у нас нет