Hat sich bmw bestimmt auch anders gedacht lol

Also nen hinterradgetriebenen F20 zieh ich jeder A-Klasse vor...auch wenn sie 500 PS hat.

@@WallabyWinters BMW schafft sich selber ab

James_Julians Never ever

@@thewarrior4686 Und wie.

Und trotzdem ist das auf einem Alu Block kritisch. Aber klar, die Schmach wird sich Mercedes ja wohl auch nicht geben

Ja, das sind eben die gängigen Stammtischparolen. "der hält keine x km, weil y".

@@mumugeschoepf finde Unterhaltungen über Autos von Leuten die sich für Autos interessieren mittlerweile unerträglich, gefühlt nurnoch Stammtischparolen und früher war alles besser

Das sind vermutlich dann dieselben Personen, welche noch nichts von Warm- oder Kaltfahren gehört haben... damit bekommt man fast jeden Motor im gewünschten Intervall vernichtet.

Gut das mir Mechaniker von Benz bestätigen, dass die Karren halten!

Also ich fahre den '16er A45 und von von einem 8 Zylinder 4l Triebwerk auf den gekommen. Ich finde die Karre trotzdem geil. Klar ist nen C63 geiler. Aber für das Preis/Leistungs Verhältnis absolut Bombe.

Philipp We. Nicht ganz 🙄🙈

Beim c63 mag das wohl so sein, aber nicht bei der neuen A Klasse

@@LMO169 richtig, aber ich meine nur, rein die Mororen sind fast identisch. Sieht man auch daran, dass bei einer Stage 1 beim S und beim normalen ungefähr die gleiche Leistung rauszuholen ist

Da bin ich ganz bei dir 😁 Ich hoffe der bringt ne gute 0-200 km/h Zeit. Aber der könnte als nächstes in der Garage stehen ✌️

@@ViruZ16 3,9s

@@Oxymiron_ von 0-200 km/h in 3,9 Sek.? 😅

@@ViruZ16 Oh... LOL no... 0-100 ofc xD

Naja Vorgänger sah schon finde ich viel besser aus. Vor allem hinten hat der CLA alles verloren (zB die fächerartigen Rücklichter) was ihn ausmacht und jeder Amg hat jetzt die gleichen Merkmale als Standart bekommen. Alleine der Sound...was macht Mercedes nur

Sowas soll sich auch nicht jeder 21 Jährige holen. Die Autos sind natürlich auch teuer, weil für uns Autos ein großeres Luxusgut sind als vielleicht für Amis. Die brauchen ihre Autos ja auch viel mehr, weswegen bei denen die Autos auch viiiiel günstiger sind.

@@chriskonte1909 Nein, bei uns ist es teuer weil wir es zahlen

@@WallabyWinters Vielleicht auch bereit sind zu zahlen, früher hatten viele einen Beetle als Familienwagen und nur 1 Fahrzeug. Heute hat der Vater z.B. einen Dienstwagen, Mama einen Auto und zum 18 Geburtstag gibt es bei den spendablen Eltern ein Auto zum bestandenen Führerschein, was schon 3 sind. Und es gibt einen anderen Grund: Unsere Autos haben bei Leder besseres Leder und bessere Verarbeitung.

@@chriskonte1909 unsere Autos sind im anderen Ländern auch günstiger zu bekommen. Angebot Nachfrage

@@WallabyWinters In Amerika wird bspw. der Passat in einer anderen Qualität als für den Markt in Deutschland gefertigt. Dementsprechend auch ein niedriger Preis, um sich dem dortigen Markt anzupassen und konkurrenzfähig zu sein.

Danke ich bin vor dem Monitor schon im Kreis gesprungen. Da denkt man doch, dass bei einer solchen Produktion zumindest Zeit ist mal auf Wikipedia zu gucken.

Stimmt! Heißt ja auch nicht ,,Maschendrahtzaun'', sondern ,,Moschndroohtzöün'' 😂😂

Er hat gesagt Koleeda ^^ :D Ich bin aus Erfurt und habe mich kurz gefragt wo dieser Ort in Thüringen sein soll ^^

300t km ahhahahahahahahaha. Ne

Doch, wieso denn nicht?

@@stefantenzer4363 das wird kein moderner Motor mehr schaffen.

theoretisch müssten sie so lange halten. ich denke aber das die autos verheizt werden zb. durch 18jährige leasingnehmer....

@@linkespurschleicher8139 naja was heißt verheizt. Ich hab die Erfahrung gemacht, wenn man das Auto regelmäßig mal mit Vollgas fährt hält der Motor länger, natürlich mit Warm und Kalt fahren.

Artwork Eskobar Wahrscheinlich ab September.

Jetzt

Kommt morgen an😍

Genau, scheiß drauf. Hab mir beide bestellt.

Ich finde den neuen Innenraum mega nice sieht aus wie ein Raumschiff

@@slategaming1879 naja schaut halt bisschen Billig und Lieblos aus. Das macht Audi und BMW schöner.

@@crunchpunch8613 Genau das find ich auch. bei Audi is der Tacho selber noch als solcher erkennbar und trotzdem digital

@@tonymega5721 Natürlich und ich find die neuen Techniken auch geil, aber finde immer nen Tacho, der noch richtige geile Zeiger hat viel hochwertiger als nen Fernseher. Wirkt dann immer wie im Videospiel :D

Das denke ich nämlich auch, wenn bei Mercedes das Kürzel AMG mit spielt und die Motoren dort her kommen, und bei Audi das S .... das ist der M2 der perfekte Kontrahent, und schon wendet sich für meine begriffe das Blatt gewaltig für den Bayern!

Marc Schmidt naja der M2 ist kein hot Hatch. Und spielt mit seinem 6 Zylinder und 3 Liter Hubraum sowieso in einer andere Liga 😋.

@@Maxx0711 selbst schuld wenn AMG einen 4-Zylinder in den A45s baut. Längsdynamisch fahren M2 Competition und RS3 FL wahrscheinlich wieder davon!

wer sich für schnelle kompaktlimousinen interessiert, wird wohl kaum nen m2 aufm schirm haben

@@GermanBoost werden sie auch :)

😂😂💪

Kleinwagen? Und was sind die Autos die kleiner sind als ie A-Klasse?

@@KLEINMUSCHIPAUL Audi A1, VW Polo, Mercedes hat keinen (Smart gehört zu Mercedes-Benz), das sind Kleinwagen...es gibt aber auch noch Kleinstwagen!

pumukel 237 Der Motor wurde vor kurzem wieder gedrosselt auf 290 wegen dem CO2 Ausstoß

Golf R mit 310 PS gab es nur von 2/2017 bis 8/2018.

Vor WLTP

Leon mit 310 PS gibt es auch!

@@pcghgs2260 Ah ok, wusst ich nicht :D dann wurden im Video nur Vergleiche von den jetzigen Modellen genannt. @LesPaulPlayer ja, der Cupra R, ist aber leider limitiert auf 799 Stück

Hab es eben auch heraus gefunden.🥴

Aktuell mit OPF wirklich "nur" 300PS

NEIN. Das ist eih Hatchback oder auf Deutsch die Golfklasse Hothatches wären die Kleinwagen wie z.B. Fiesta, Polo, Punto und Yaris.

@@chriskonte1909 Gib das lieber nochmal bei google ein. ;-)

@@VonF85 Was habe ich das laut gesagt, ich meine natürlich, dass Hothatch die Golfklasse ist blöde Autokorrektur..

Nein natürlich nicht 🤦‍♂️

Alles bis 200 ist Renault

Dann bestell kein Aerodynamikpaket lmao

@@_alex__-hj1le Lol ich wusste nicht, dass es den A 45 S auch ohne den Spoiler gibt. Dann kann ja jeder nach seinem Geschmack konfigurieren.

@@HUM4NR4T Ja

Echt jetzt, George :-)

war auch mein erster Gedanke :D Es bleiben eben Journalisten und keine Ingenieure

Hatten vor ein paar Monaten eine Schulung eines bekannten Teilezulieferers für Turbolader. Da hat er auch Davon gesprochen das die Hochleistungs Twinscroll Lader jetzt wieder auf Wälz und Kugellager umschwenken weil die Haltbarkeit höher und die Belastung für die Teile erträglicher wäre.

@@patriklenck1735 ich kenne mich in dem Bereich nicht aus, aber sind Turbolader nicht immer schön wälzgelagert gewesen? Alleine schon der Wartungsaufwand und die kürzere Lebenszeit von Gleitlager macht es eigentlich unpraktisch

@@crossbrolp6132 nein grundsätzlich sind die ganz normalen 0815 Turbos schon seit Jahren alle Gleitlager gelagert. Ist halt in der Theorie wenn alles funktioniert wie es soll das beste Lager da gegen Null tendierer Verschleiß. Es gleitet die Welle ja im Idealfall immer auf einem Ölfilm und hat mir Kontakt mit der "Hülse" nur ist der Idealfall nicht immer gegeben und deshalb sterben Turbos häufig früher als erwartet. Meißtens nicht weil der Turbo defekt ist sonder eher die Umgebungsumstände dafür sorgen das die Lagerung unzureichend wird.

@@patriklenck1735 alles klar soweit, mich wundert dann an der Stelle nur bzw. war neu für mich, dass es die Hersteller schaffen auf solch hohe Lebensdauer für die Gleitlager zu kommen ohne dass der Kunde explizit seinen Turbolader warten lassen muss, denn Gleitlager sind grundsätzlich ja nicht wartungsfrei. Wie funktioniert die Schmierung genau? Ich nehme mal an der Turbolader wird im Motorölkreislauf eingebunden sein, sonst könnte ja keine gleichbleibende Schmierfähigkeit wegen alternden Öl realisiert werden. Wie verhält es sich mit dem hohen Anlaufmoment von Gleitlagern? Ist dass dann das berühmte Turboloch? Sehr interessantes Thema, könnte man stundenlang drüber philosophieren ;)

Vollausgestatteter A45 oder C8? Ich glaube, ich nehm die C8...!!! ;-)

In Deutschland wird die c8 deutlich teurer werden als in Amerika

Davon abgesehen das die A Klasse Alltags tauglich ist und viel mehr Platz hat sowie spaarsamer ist und umlängen bessere Ausstattung hat.

Aha. Wenn du z.B. einen vollausgestatteten X5 kaufst ziehst du dann auch das Argument "Dafür bekommt man einen 911" oder sonstwas. Man kann diese Fahrzeuge einfach nicht vergleichen, und die Konkurrenz vom CLA 45 ist ähnlich teuer. Klar, dass Auto ist überteuert, das geb ich zu. Trotzdem... Man bekommt dafür bis zi 420 PS und viel Platz.

Das bezweifle ich arg. Die C7 kostet hier als Stingray 75.000 und die Grand Sport 90.000 Euro.... Die C8 wird nicht günstiger das ist ein Märchen. Der Camaro ist derzeit das billigste für seine Performance allerdings mit schlechter Bremse und unterirdische Automatik.

Die FQ Modelle waren aber nicht bei Mitsubishi als Serienmodelle verfügbar, sondern wurden ausschließlich von einem Tuner in Großbritannien angeboten.

Sr20, 4g63, ej20?

V4 aus der RSV4, crossplane reihe 4?

BMW M10, Alfa Twinspark 2ZZ Und und und

@Mike2701 Welcher 1.8 T ist denn fein ? Rubbish :-)

Flux B Aber war das bei dem nicht ein auf England bezogenes Sondermodell in einer Kleinserie? 🤔

@@Iceyice14121988 Ja genau deswegen sagt er im Video nochmal "in Großserie gebauter Motor" :)

Richtig. Gab ja auch damals den Volvo V30 als Sondermodell mit 400ps war damals aber halt auch Kleinserie. Oder Ford Focus RS mit 350ps. Fällt raus weil nur eine limitierte Auflage entstand.

Mercedes verwendet bestimmt das selbe Pleul wie du damals ;)

Nobby Styles Gab es irgendwelche Probleme in Bezug auf Laufleistung und Motortechnik ?

Lukas692000 das beste my ass

Also in diesem Falle nix.. 😕😕😕

@@jorghinz8321 kann da jemand seinen Neid auf Mercedes nicht verarbeiten? XD

Mit 18, direkt nach der Führerscheinprüfung hatte ich einen 280E 123. Keinen neuen, den abgelegten von Papi. Danach einen 350S und als letztes, der Nostalgie geschuldet, einen 450SLC. Nach einem geliehenem W124 bin ich dann zu BMW gewechselt, 635CSI den ich mit über 450Tsd. Km verkauft habe. Dann hab ich die Lust am Autofahren verloren und fahr jetzt meistens Taxi. Zum Einkaufen hab ich einen Kleinwagen der jetzt in 22 Jahren 55Tsd. KM abgespult hat. Sie sehen, für Neid liegt gar kein Grund vor. Mercedes ist halt heute nicht mehr das, was es mal war. Ist nur meine Meinung.

@@jorghinz8321 nun wenn Sie das meinen

Das war ja noch ein guter alter Graugussmotor, welcher einfach unbeeindruckt jegliche Leistung vertragen konnte. Der Benzer erreicht allerdings 2019 diese Leistung bei modernen Abgas- und Verbrauchswerten. Also so ganz vergleichbar ist das nicht.

@@Linckel ne war soweit ich weiss von Mitsubishi selber

@@LMO169 FQ440 gabs noch

Wo wurde das Gegenteil behauptet?

Mustang 99 nein

Das stimmt, nur die Ausstattung ansich ist besser als beim 45 amg ohne s.

Niko Moin Der stärkste Serienmäßig verbaute Motor und nicht der stärkste Vierzylinder der von Tunern auf abnormal hohe PSZahlen getunt wurde. Btw bei dem stärksten 4G63 sind das serienmäßig 360PS.

Russe mit Mercedes bei dem stärksten 4g63 sind das 400. ich meinte schon die Serienleistung ;) der evo 8 fq400

Russe mit Mercedes was zwar minimal weniger ist als die 421, aber ich denke mal du weißt wie stark evo Motoren nach oben streuen

Niko Moin Habe selber nen Freund mit nem getunten Evo9 und ja die Motoren sind krass

Russe mit Mercedes du hast total recht es gibt auch honda mit den guten alten K20 oder k series die sind super gute und unkaputbare motoren

ok

Deutsches Gesetz ist dein bester Freund und macht dir gerne deine Laune mieß 🎉

Scheinbar doch, das Aggregat hat sich mittlerweile bewährt und nach einigen Jahren Erfahrung nun keine Schwächen vorzuweisen...

Matthias Ich habe den Aston auch immer für eine gute Wahl gehalten, würde mittlerweile aber ein 650i Coupe von BMW kaufen. Dort ist der Preis auch stark gefallen in letzter Zeit.

@@champstation143 für mich ist der 6er keine Alternative zum Aston - aus folgenden Gründen: 1. Sportwagen vs. sportliches Oberklasse-Coupé. Das sind zwei verschiedene Autos. 2. Wenn ich einen Sportwagen dieser Klasse kaufe, dann definitiv keinen BMW. Auch keinen Audi (R8), keinen Benz (AMG GT / SLS AMG), keinen Lexus (LC), ... 3. in Frage käme nur der F12 (der E63 ist ein überaus hässliches Auto - dank Bangle-Buckel) - und der ist das deutlich größere und schwerere Auto 4. Ich liebe Transaxles. 5. Alternativen wären allenfalls die Achtzylinder-Ferraris (also ab 348 bis 430), ein Gallardo, ein 911. Der 6er wäre eine Alternative zum "normalen" Coupé - also als Alltagsfahrzeug; für mich allerdings auch nicht. 1. Ich hatte mal einen BMW (46er Coupé) - und mit der Kiste vor allem auch Ärger und entsprechend hohe Reparaturkosten. 2. Mein Bruder fährt einen Z4 E85. Wobei... "fahren" ist falsch ausgedrückt. Seit Beginn der Saison steht das Ding mit defektem Schalt-mit-Gewalt rum. Im vergangenen Jahr stand er auch vor allem nur rum - mit diversen Motorproblemen und einer Werkstatt, die die Fehler nicht gefunden hat, aber munter Teile tauschen wollte (u.a. Steuerkette neu). 3. Ich verbinde BMW mit einem saugenden Reihensechszylinder. Der ist im F12 nicht zu finden. Allgemein mag ich den aktuellen BMW-Kurs nicht. Für mich käme als BMW einzig ein E31er 8er in Frage - und dann auch eher als Wochenend-Fahrzeug. Also quasi als dritte Kategorie.

@@matthias532 wieso sollte man keinen R8 kaufen, dann aber einen Gallardo ?😂

@@pascalspeicher6785 Weil sich auf dem einen Auto ein Stier und das Wort "Lamborghini" befindet - und auf dem anderen vier Ringe und das Wort "Audi". Mag die Kiste "unter dem Blech" zu 95 % identisch sein (afaik ist der Gallardo anders abgestimmt als der R8): gerade Sportwagen kauft man oft auch mit der Seele, mit dem Herz. Und nicht nur bzw. weniger mit Sinn und Verstand. Wäre dem so, würden in Deutschland haufenweise GT-R und deutlich mehr Amis rumfahren, aber kein einziger Italiener, kein Brite, wahrscheinlich auch kein Elfer.

@@matthias532 ich habe gedacht du denkst das man einen Gallardo kauft, weil er einen richtiger Sportwagen ist und der R8 nicht. Mit dem Fakt dass Lamborghini halt Lamborghini ist hast du schon Recht.

95.000€ 🙈

OPC existiert seit der Übernahme von PSA nicht mehr... Die sportlichen Opel heißen jetzt GSi aber die sind nicht mal ansatzweise eine Konkurrenz.

@@crunchpunch8613 Auch wenn es cooler wäre mehr neue Alternativen zu haben. Ich bin natürlich nicht so alt, aber ende der 90er sind wohl auch so Autos wie Honda Legend oder Nissan Maxima aus Deutschland herausgezogen, weil jeder sich nur A6, E-Klasse oder 5er geholt hat. Das selbe scheint hier wohl bei fast allen anderen Klassen zu passieren. Aber genau das will ich nicht, weil dann die deutsche 3-Einigkeit die Luxusspate hier in Deutschland beherrscht und dann ihre Preise selbst macht. Genau wie hier 52.000€ für das Basismodell ist schon echt viel und was ist, wenn das bald noch mehr wird?

@@chriskonte1909 es gibt aber genug Alternativen aus dem Ausland. Vorallem im Hot Hatch Bereich aber entweder traut sich Opel nicht oder PSA lässt sie nicht

@@crunchpunch8613 Das wird sehr schwierig sein, da Opel jetzt auf die Peugeot Motoren umsteigt und sind bestimmt auch schon an Ideen für die neue E-Hatchback Plattform am gucken.

Nein, Turbolader können so hoch drehen :)

Jo, man glaubt gar nicht, was der kleine Spaßmacher (Turbo) so aushalten kann. :D

Kauf ihnen einen du Pumpe!

Blablablala. Wenig Hubraum heißt nicht das der Motor nicht standfest ist. Mein Audi mit 2.7l Biturbo fahre ich mit 600 PS und das Auto hat seine 200.000km schon gesehen, das gleiche mit meinem S3 mit 1.8T der 450 PS leistet.

Oder die neue Corvette C8!!! ;-)

@TheNeXiiZ der Cayman ist halt mehr Männerauto als die A Klasse.

Der schnellste? Wer sagt den sowas?

German Boost der schnellste kompakt Sportler

LEvIN Jk M2 Competition und RS3 FL werden schneller sein