80톤육박 벤츠 덤프 트럭 데후고장 만짐(ft:액슬 따꿍) After removing the axle shaft, I made a perfect cover to block it.

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Жыл бұрын

#메르세데스#벤츠#80톤#짱구특수렉카#가제트
벤츠 덤프는 데후를 알루미늄으로 만들어 놓은건지 참~
자주 고장나는 부품입니다. 흙이 가득 실려져 있어 창원 1터널 출구 순천 방향
함안까지 이동해 짐 하차 후 공장으로 이동 했습니다.
벤츠 액슬 샤프트 뚜껑을 만들어 처음 사용해보는 영상입니다.
궁금하기도 하고 아무튼 성공적이라 보고 다음 벤츠 견인 영상에서 좀 더
확실한 마무리 보여 드리겠습니다.

Пікірлер: 200

@ktbs0815 Жыл бұрын

근데 엑시언트로 견인 안 하시고 중량 많이 나가는 볼보로 굳이?

@user-hk1jz6ze4v Жыл бұрын

피견인차가 25톤 카고처럼 긴차가 아니고 휠베이스가 짧으면서 만짐차라 엑시언트 견인차가 무게추가 있어도 견인시 견인차 조향축이 발라당발라당 위험하여 앞짐이 무거운 볼보견인차로 출동하였나 봅니다

@user-jjanggu Жыл бұрын

두분 말씀도 맞고요 좀더 깊이 있게 설명 하자면 견인차라고 해서 다 같은 차량이 아닙니다 평길만 가는게 아니고 내리막길도 가고 오르막도 가죠 엑시언트 같은 겨우 공차가 25톤 밖에 되질 않기 때문에...

@user-jjanggu Жыл бұрын

견인이 힘들어요 피견인 차량이 중량 40톤을 웃돌기 때문에 브레이크 밀림(경사가있는곳) 견인차는 트레일러와 달리 브레이크 제동이 견인차량 브레이크로만 제동이 됩니다

@user-jjanggu Жыл бұрын

견인차 25톤 피견인차 40톤 경사진 곳에서 서있지 못합니다 40톤이 밀어 붙이면 25톤은 감당할수 없죠

@user-jjanggu Жыл бұрын

그리고 덤프트럭 덤핑이 자체적으로 안될때 크레인을 사용해서 짐을 내려야 하기 때문에 덤프트럭(짐이있을경우) 일은 대부분 볼보를 사용합니다.

@wlsrhkd5868 Жыл бұрын

'가제트렉카연구소' 상호의 진가가 발휘되는 영상이었습니다. 무한 박수와 엄지 척을 보냅니다.👏👍👍👍

@user-jjanggu Жыл бұрын

감솨합니다~^^

@user-tw5zc1rs8j Жыл бұрын

항상 건강 잘 챙기시고 파이팅 하세요 사장님^^

@user-fn8eg2sv5f Жыл бұрын

짱구 사장님 수고 하셨어요

@user-ym9vq8dr6t Жыл бұрын

오늘도 잘 시청하고 갑니다^^ 역시 매번 느끼는거지만 후진을 엄청 잘하시네요😃

@user-ql5hn4xq9t Жыл бұрын

👏👏👏 볼때마다 느끼지만 일 진짜 잘하십니다! 후진은 대단해!

@user-fx6qt5wy4r Жыл бұрын

오늘도 잘 보고 갑니다. 작은것 하나하나 부터~~노력하는 사람은 꼭,,, 그 분야의 최고가 되는것 많이 보았습니다, 항상 응원 합니다.

@user-jjanggu Жыл бұрын

감사합니다~

@user-ve7uk9py1z 11 ай бұрын

정성을 다하는 모습 프로다운 모습이 감동 그자체입니다

@user-gy4hs1we9p Жыл бұрын

자주 지내는 도로라서 반갑네요. 사장님 항상 고민하시고 연구하는 모습 보기 좋아요 ^^

@rain-hs3wm Жыл бұрын

자기 하는일에 대해 연구하시면서 도전하는 모습 배우고갑니다

@user-ri1se3fk8c Жыл бұрын

화면질이 장난이 아니게 좋다 👏👏👏👍

@user-gk1pb5wg3d Жыл бұрын

연구 노력 하시는 사장님 항상 좋은영상 잘보고 있습니다 항상 안전한 작업 하십시요~~^^

@EasternAsia Жыл бұрын

I've been a sub for about a year now, first time I saw English subtitles. Thank you.

@user-ps3gi8mv5b Жыл бұрын

오ㅏ.... 매번 보고 있지만 운전이 신의경지 이십니다 !!

@user-uv2sd4gf6u 9 ай бұрын

🎉🎉고생 많으셨습니다 수고하세요

@woongborghini Жыл бұрын

벤츠 3951 3축 데후 잘망가지죠~벤츠 서비스에서 일할때 일주일에 한대씩 데후 통교환 했었습니다. 그런데 저렇게 샤우드 빼고 허브 커버 해주시는 분은 처음봅니다 정말 꼼꼼하시군요 벤츠 샤우드는 가스켓을 바르거나 오링을 넣는 타입이 아니라 반듯한 면을 가진 커버면 4개이상 꽉 조아버리면 새지는 않을거같습니다.

@user-tv8ix2bw8z Жыл бұрын

가제트님 날도 무지 더운데 고생 많으셨습니다...^^

@user-xf1pj6zu8m Жыл бұрын

진짜 운전 잘하시네요 짱...

@user-qo3co4mj1l Жыл бұрын

영상 잘보고갑니다 수고하셨습니다

@user-qv5ip9xn8p Жыл бұрын

영상잘보고갑니다 다음에도좋은영상부탁합니다 감사합니다 ^~^

@user-if7rd2ss7q 11 ай бұрын

수고하시네요 항상 항상 조심~~~

@GK-jr4fr Жыл бұрын

항상 응원합니다

@user-ot4pr6du2q Жыл бұрын

짱구 사장님! 수고 하셨습니다.

@user-hx3fh2pm1b Жыл бұрын

운전 참 잘하시내요^^

@user-li3jy5dr4r Жыл бұрын

존경합니다 대단하세요

@user-cd1dd3dn1e Жыл бұрын

대단합니다 엄청난 중량을 ~~

@ghostrider8524 Жыл бұрын

캬..운전잘하시네요!!!

@user-hk1jz6ze4v Жыл бұрын

Hi~~~~~철철철^^ 연장 만드느라고 수고가 많았으이~

@user-jjanggu Жыл бұрын

오랜만이야 ~친구^^

@pusan7281 Жыл бұрын

제작한 것이 일종의 후렌지 이니까 석고 가스켓 주문하시고 볼트 조임 하심 더좋을듯요 후렌지 홀 사이즈에 맞게 가스켓 주문가능합니다 석고나 고압 가스켓이 비싸면 고무가스켓 사용하심 편하실듯 오일 누유 없을거 같아요.. 저보다 전문가 시지만 볼트는 사선으로 최소 4개 체결 하심 균등비 맞을듯요 그리고 고무나 석고 가스켓 까지 하심 최고일듯 합니다

@user-ks8me6xw3k Жыл бұрын

이 정도 책임감 대단하셔요

@user-du5em2xp1p Жыл бұрын

안전운전하세요코로나조심하세요

@user-vg8sr1mk6z Жыл бұрын

볼때마다 감탄합니다 운전 실력에감탄 구수한경산도 사투리와 인간미에 감탄..^^ 차고지 가까운곳으로 낚시가면 한번 들러서뵙고 식사라도 대접하고 싶네요

@user-jjanggu Жыл бұрын

제가 대접하겠습니다. 성질은 더러워요 ^^

@user-bl1yt2os2u Жыл бұрын

잘보고갑니당

@twosu1381 Жыл бұрын

역시 후진은 가제트... 항상 감동입니다.. 오늘도 견인용 지그....

@user-ef7nx2pl6m 5 ай бұрын

대단하네요 쉬운일이 없네요

@ydm369 7 ай бұрын

위험한 일인데 정말 차분하게 일을 하시네요. 성정이 좋으신 분 같네요

@2002rim Жыл бұрын

쪼매 우짜요 안전운행하시고 좋은결과 기원드립니다.

@user-wd7ww6vq6z Жыл бұрын

가제트 파이팅 정말필요한 직업

@user-ql4mz1cb7p Жыл бұрын

역시 가제트님 죽이네요 운송업하는 유저는 아니지만 가제트님과 운송업 기사님들 안전운전 하세요 커버에다 고무 가스켓 하나 만들어야 겠네요 아무리 꽉 잠가도 100% 흘러내림 폐주부로 강력본드 이용하여

@user-jjanggu Жыл бұрын

의견 감사합니다~^^즐거운 시간 되시길 바랍니다.

@user-sb1ue5nm9v Жыл бұрын

렉카일 없어서 다들 힘드시던데 고생하십니다

@user-yh8kh7bm2e Жыл бұрын

매번 보고 있지만 연구해서 테스트시험까지 이정도면 대형차 구난학과 있다면 교수님 하셔야 할듯 👍

@ktbs0815 Жыл бұрын

군산에 군장 대학교?에 구난 학과라는 과가 있는걸로 알고 있네요

@Maplestrory_scania Жыл бұрын

고생많으시네요 ㅠㅠ

@user-zp8wu3ni1u Жыл бұрын

데후덮게 안쪽에 고무링을 하나 넣어서 쪼이면 덜샐거 같은데요 ㅎㅎ 더운날에 고생많으십니다^^

@user-qt7od6ji1t Жыл бұрын

우리행님갈수록홀쭉해지네요ㅠ.ㅠ동생마음이아픕니다

@user-jjanggu Жыл бұрын

아니야 다시 불고있다 ^^

@user-ww8kc3ur2f Жыл бұрын

좋아요~♥!

@user-ne9ek7iu6h Жыл бұрын

감탄합니다 어떤직업이든 한우물만 오지게 파는분들 대단합니다

@user-ig3or4so9u Жыл бұрын

항상 영상보면 느끼지만...일함에 있어 막힘이 없고... 나름의 고충은 있으시겠지만...편안해보입니다....뭔가 새로운걸 생각하기보다는...해본다는게 중요한거죠...나름 내가 편하게 작업하기 위해 만드시는것도 있겠지만...더운데 고생많으셨습니다...영상잘봤고...항상 안전운전하세요..^^

@user-xf6ud2hq2m Жыл бұрын

맞습니다엑슬샤프트2개제거하면잘가더라고요

@user-jjanggu Жыл бұрын

엑슬 4개다 빼고 가면 더 더 더 잘갑니다~^^

@user-pg6rm9qq4m Жыл бұрын

매번 느끼지만 경험 많으시고 전문가중에 전문가십니다 학업으로 치면 딱 셜대!!

@user-hf2tk2fq8k Жыл бұрын

와이라노 자막에 빵터짐ㅋㅋ 액슬샤프트 뚜껑에 홈파서 오일링 하나 끼우세요~~^^

@user-jjanggu Жыл бұрын

감사합니다~^^

@user-cd1dd3dn1e Жыл бұрын

👍👍👍👍👍

@user-mo3hf6gn3c Жыл бұрын

추레라 처럼 운전 잘하시내요

@user-kx3in4gm3u Жыл бұрын

참 잘합니더~ 같은 동네에 이리 잘하는 사람이 있다는기 자랑습럽네예. 자전거 필요하믄 함 사로 오이소 행님~ 싸게 드리뿟께예~~^^

@user-jjanggu Жыл бұрын

말씀 감사합니다^^

@user-qt7od6ji1t Жыл бұрын

@@user-jjanggu 행님저자전거한대뽑아주세요 살좀빼구로ㅎㅎ

@2004sunju Жыл бұрын

제 짧은 소견이지만 액슬허브에 붕대만 짤라서 사용하는 것도 좋을 것 같아요.^^ 더운 날씨에 고생하셨습니다

@user-jjanggu Жыл бұрын

벤츠는 구하기가 힘들어요 ㅠ 감사합니다~^

@k26873ify Жыл бұрын

👍

@user-kc5pu2tp1s Жыл бұрын

허브 커버 만드는것 보다 폐차장에서 구할수만 있으면 샤우드에 봉만 절단해서 사용하면 간단 할거 같내요

@user-wy3rq4wd6x Жыл бұрын

액슬 캡 멋지게 잘만드셧는데 한가지 단점이 있네요 가스캣을 넏고 조이던가 아니면 캡에 홈을 파서 오링을 너으시면 갠찬을것 같네요~^^

@user-jjanggu Жыл бұрын

의견 감사합니다^^

@catch_fishingTV Жыл бұрын

따꿍 뚜껑 ㅋㅋ 자막 단다고 욕 봤네 열심히 만든 것이 오일이 삐져 나와 빛을 발했네요 ㅎㅎㅎ 오일 링이 없어서 그런거 아닌가? 오늘도 80톤 벤츠 견인 하는 동안 10년은 긴장 하셨을 것인데 수고많으셨어요

@user-jjanggu Жыл бұрын

아이고 ~뭐 눈 빠지는줄 알았습니다. 자막 너무 힘들어요 해본 사람만 안다는^^ 다음에는 좀더 완벽하게 해서 보여드리죠 더운데 수고하세요 형~

@joonsun100 11 ай бұрын

렉카가 빈차 라면 모를까 자체 중량에 크레인도 싣려 있는데 저런 무거운 차량을 끌고 간다는게 정말 대단 하네요 그리고 벤츠 트럭도 고장이 나긴 나네요 ㅎㅎ

@Sj-nn1ru Жыл бұрын

가제트님 인트로에서 말씀하신 기계도 사람이 만든거라 어떤 결함과 변수가 발생할지 모르신다고 하셨는데...가제트님도 사람이 만드신거자나요 왜 가제트님은 결함도 없고 하자 없는 사람인거는 모죠?그래서 세상이 불공평한건가요ㅋㅋ늘 옆에서 그대에 노고에 감탄하며 늘 옆에서 응원합니다^_____^

@user-jjanggu Жыл бұрын

아~친구는 다른걸 했어야 했다 작가해라 작가 ^^

@KTI1528 Жыл бұрын

I am always impressed by your skills.😲👏👏👏👍👍👍

@user-jjanggu Жыл бұрын

Thanks for the comment. Have a nice time

@user-eu3je1nz1m Жыл бұрын

행님 날 더븐데 마카 안전운전 안전작업 입니데이ㅎㅎ -김중사-

@user-jjanggu Жыл бұрын

또~오~옥 바로 하세요 김중사님 ㅎㅎ

@user-fi7xu9jk9x Жыл бұрын

볼트 100개 채워도 기름 샙니다. 가스켓(빠킹)이 없는데 기름이 당연히 샙니다.

@user-jjanggu Жыл бұрын

압력이 생기는 부분이 아니기 때문에 그리고 오일 묻어 있어서 어느정도 유막이 형성되기 때문에 4개만 채워도 괜찮지 않나 생각해 봅니다 다음 견인때 확실한 테스트 영상을 보여드리겠습니다

@pusan7281 Жыл бұрын

가스켓은 전포동 도yo코in호텔 뒤쪽에 예전에 우주가스켓 있음요 오래전 일이나 이전했는지는 모르겠지만..주문제작도 가능합니다

@gmh9933 11 ай бұрын

볼트도 더 채우고, 고무/가죽 가스켓을 끼워야 오일 안샙니다.

@sportyno Жыл бұрын

볼트도 볼트지만....실리콘 패드 있으면 안쪽에 붙여 놓으시는것도 좋을듯 하네요..... 패킹이 제대로 안된다면 볼트4개 박는다고 해도 좀 새지 않을까 합니다.

@user-bl7hu6ku5f Жыл бұрын

영상 잘봤습니다 더운데 고생하시네요 오링을 하나 끼우면 오일 누유 안될것 같은데 그냥 저생각입니다

@user-jjanggu Жыл бұрын

의견 감사합니다

@user-do8gt3vu8q 11 ай бұрын

❤❤

@SY-we2ut Жыл бұрын

안쪽에 홈을파셔서 오링을 넣어보심이 어떠신지요! 그럼 누유는 없을겁니다

@jinhyungkim9878 8 ай бұрын

80톤? 우리나라 전 도로는 1등급 축당 10톤 하중설계 도로입니다. 80톤이면 축이 8개가 나와야 합니다. 덤프는 허용적재량 25.5톤이고 공차중량이 14톤입니다. 40톤에 맞춘겁니다.

@kyu4377 Жыл бұрын

유압쪽 계통자로 말씀드리면.. 볼트 2개로는 절대 막음이 안됩니다. 압력이 없을꺼지만 최소 대각으로 4개는 잠궈 주셔야하고.. 그리고 기름을 아예 밀봉 시키려면 가공품에 오링홈을 파서 오링을 넣어야합니다. 철과 철로 막음처리하면 공차 땜에 사이로 기름이 다 빠져버리죠

@user-jjanggu Жыл бұрын

정보 감사합니다^^

@user-cd1br2df3i Жыл бұрын

옳소 하루빨리. 구난학과개설 전문학교

@-E-kw2qr Жыл бұрын

이 형 볼려면 차를 한대사서 어디 또랑에 지 박아야하나 여튼 수고많습니더 ㅎ

@user-jjanggu Жыл бұрын

ㅎㅎ 지박아야 안박아도 되는데 ㅎㅎ

@ericyoon6053 Жыл бұрын

영상 잘 보고 있습니다. 리데나는 원래 일본어가 아니고 영어인데, 리테이너 Ratainer입니다. 요즘 하는 일에 베어링이 들어가서 알게 되었어요. 볼트 몇개를 더 쪼여도 괜찮지만, 얇은 고무판같은 것 끼워넣어서 씰링하면 오일이 잘 안샐것 같네요.

@user-jjanggu Жыл бұрын

아 ~그렇죠 미생이라 ^^ 이해해 주세요 의견 감사합니다.

@user-cj9mp3bs5q 10 ай бұрын

볼트를 4개 이상을 채워도 실링고무가 없으면 오일은 샙니다.

@tvseoktv1891 Жыл бұрын

메꾸라치 캡 비슷한걸 개발하신거네요 소량이라서 무시해도 될 양인데

@user-xf6ud2hq2m Жыл бұрын

5배마력이면8십토도끌고갈수있지요.철판대형견인차도80톤끌어도잘가지요.뒤테라3축이면더욱좋지요

@user-jjanggu Жыл бұрын

렉카트럭은 19.5톤 샷시 7600이 제일 딱입니다

@user-vw8ed4ov3z Жыл бұрын

정말 좋은레카분들이 많은데 전 왜 꼭 나쁜레카놈들한테 가스라이팅당햇을까 참 좋은일인데 5개월일하다 땔쳤습니다..

@user-mo8xn1qz3o 11 ай бұрын

생각이 좋으신데, 아마도 고무패킹이 있으면 해결될 것입니다

@user-jjanggu 11 ай бұрын

볼트 하나 더 잠궈서 해결 됐습니다😅

@stevecarrzzo4889 Жыл бұрын

엑셀샤우드 분리하고 놋찌놓고 서행운행 가능한것 같은데

@user-xh1sf6oj4c Жыл бұрын

추가로 안쪽에 오링이 있어야 밀폐가 됨

@jongyulkim6249 Жыл бұрын

오일씰 맞는걸 하나 끼워야~~~ 망구 제생각입니다만 ^^ 야튼 한편의 드라마였습니다~

@user-yq3sd6ge3p 7 ай бұрын

도착해서 센터페시아 제일 오른쪽 버튼을 자꾸 누르시던데 그게 뭔가요?

@user-ou5ed7vg4f Жыл бұрын

뚜껑 안쪽에 내유성 고무판 대세요

@user-jjanggu Жыл бұрын

의견 감사합니다~

@user-mn8cp1rg5j 11 ай бұрын

누구도 할수없는 일을하고 있잔아요 넘 잘하고 있읍니다

@user-cj9mp3bs5q 10 ай бұрын

다른차들이 저렇게 씽씽 달리는데 저기서 어떻게 뒤로 달라고 하십니까? ㅎㅎㅎ

@yongjoonjang1691 Жыл бұрын

o링같은거로 추가 씰링을 한 번 해보시는건 어떨까용?

@user-jjanggu Жыл бұрын

의견 감사합니다~

@user-hd1yn2ie2b Жыл бұрын

9:21 엑슬샤프드,, 그으~~ 스낍

@ji-sunjeong547 Жыл бұрын

실리콘 같은거 발라서 굳힌되 연결하면 될거 같은데요..

@user-jjanggu Жыл бұрын

의견 감사합니다~

@user-gg7ko7ml1p Жыл бұрын

부산에서 창원까지 가시는군요...어디까지 커버 하시는거에요? 저는 전세버스 하는 입장이라 혹시나 알아두면 좋을듯 해서요~

@user-jjanggu Жыл бұрын

부르면 다 갑니다 ^^

@user-gg7ko7ml1p Жыл бұрын

@@user-jjanggu 네ㅎㅎ

@user-up4nm1hk3k Жыл бұрын

볼트보다 오링을 쓰시는게 직빵일듯 합니다

@user-jjanggu Жыл бұрын

의견 감사합니다

@user-ot5nv5qr8x Жыл бұрын

앞에다가 오미리정도되는 고무판을 덧붙이는게 어떤가요??

@user-jjanggu Жыл бұрын

의견 감사합니다^^

@user-nd8ev5kv7o Жыл бұрын

저래서 벤츠가 인기가없어졌죠 조인트랑 데후문제

@globalmasstar4670 Жыл бұрын

볼보렉카 + 벤츠덤프 = 80톤 인가요? 영상에서 "그~" 단어 몇번 나올까요 ㅋㅋㅋ

@user-jjanggu Жыл бұрын

합 80톤 가까이^^ 조금 모자라는듯 살아야 됩니다 ~^^

@user-fj5zz8su4m Жыл бұрын

렉카 학원 설립 하서도 되겠어요

@cloudstrife7157 Жыл бұрын

80톤.... k2전차보다도 훨씬 육중하내요....

@Welcome_5917 Жыл бұрын

구난차로만 제동이 되는데 달려가는 차에 에어를 넣는 이유는 에어가 다 빠지면 안전 브레이크가 걸리는걸 방지하기 위함인가요?!!

@user-jjanggu Жыл бұрын

예

@user-uc2jt2vi6b Жыл бұрын

지박고 싶은데 못박는게 . 가르키는거도 한계점이 도달 할때는 .. 그친구가 원일이란 그친구분 아니신가요..

@user-jjanggu Жыл бұрын

넵 ^^지금은 곳 잘 합니다

@user-ik5gi4sr3l 11 ай бұрын

역시 경상도 답게 길쫍네 ㅋㅋㅋ

@ktbs0815 Жыл бұрын

데후 파손으로 오일 교환해야는 차량이라면 굳이 저렇게까지할 이유와 필요성이 없어 보이네요..?

@user-jjanggu Жыл бұрын

마지막에 참고 하시라고 글로 남겼습니다 못 보셨는모양입니다