Hejka. Dzięki. Pozdrawiam.

Pan w 21 minucie dostarczył komputerowy wydruk rozkazów pisemnych "O".

@@850kN plk to stan umysłu... co zrobisz pan jak pan nic nie zrobisz...

Dziękuję. Sam zapomniałem :)

W Grodzisku na tych rozjazdach pociągi towarowe zwalniać nie muszą choć jechałem już po nich dragonem luzem z prędkością 120 km/h i miłe doznanie to nie było. A w 5:12 postaram się następnym razem zagrać ładnie :)

Możliwe :) Szkoda, że Patryk już liveów nie robi...

Dla każdego maszynisty mam szacunek choć do tych z parowozów szczególny. A kiedyś kolej była całkiem inna.

A no co się poradzi też jako dyżurnego mnie denerwuje jak jednego towarka wypchane to drugiego na bok łapie bo tego co wypchnałem też idzie na bok czasem są takie ciulowe służby

Panowie ale to nie kwestia tego co robi dyżurny. Miejmy jasność. Taka sytuacja, nic na to nie poradzę. A zdenerwować się można bo na odcinku 100 metrów dwa razy w deszczu zatrzymywać ciężki pociąg na pochyleniu 4 promili... Nie jest takie łatwe w takich warunkach ruszyć a szczególnie 2 razy. Tak się rwą pociągi. Zmęczenie + niekorzystne wszystkie zmienne.

@@850kN widzę moje rejony ;-) mieszkam nie daleko przejazdu kolejowego przy Mc Donald ;-) 10 min 50 sek filmu ;-)

Aj co zrobić. Przepisy nie wybierają torów. Trzeba czasem decydować. Jechać czy nie jechać.

Jednym słowem "kolej"

@@850kN Kolej... czy ******* Koleje *********? ;)

Jeśli to był zwrotniczy lub nastawniczy z ostrzeżeniami to wychodzi na wprost swojego posterunku , a nie drepta do semafora. Nie znam układu torowego tamtej stacji oraz zależności urządzeń SRK i trudno ocenić w kwestii podawania sygnału na semaforach.

@@pl_piter Raczej nie wyglądało... ale fakt, warto spojrzeć na jakąś mapę układu jeśli taka jest na „Bazie” czy „Semaforku”.

Dokładnie

Podejrzewam, że nie zamkną całkowicie średnicy. Jeśli tak to cały ruch towarowy w Warszawie pójdzie na obiazd liniami 10, 13, 12, 11.

@@850kN jest duża szansa że przez jakiś czas, obstawiam 1-2 lata ruch pasażerski będzie zakończony na wschodniej i zachodniej, a to co musi przejechać bedzie jechało przez gdańską. Niestety mają cały tunel średnicowy budować na nowo i na 95% nie ma tam miejsca na puszczenie jakiegokolwiek ruchu. Dodatkowo mają budować nową stację kolejową w tunelu i sporo innych przeróbek. Jak to dojdzie do skutku to będzie naprawdę grubo.. A no i warszawa gdańska ma dostać nowy peron pasażerski co też będzie nie bez znaczenia dla towarów. Szkoda że nikt się nie podjął żeby przynajmniej dobudować drugą parę torów na moście kolejowym..

Elegancko. Życzę najlepszego na "nowej drodze życia" i mam nadzieję, że się spotkamy :)

Tak. Żółte ikony pod silnikami to sygnalizacja poślizgu.

"będzie fajnie... mówili." 😉

Szarpanie składu to kwestia usterki hamulca na którymś wagonie. A "Alarm" wyświetla się zawsze przy użyciu hamulca zespolonego.

@@850kN dzięki, jakoś wczesnej na intymnych filmach ten alarm mi się tak nie rzucił w oczy :)

Szacunek. Jednak kiedyś były inne czasy i inna kolej. Inny tabor i inne ciężary. Inni ludzie i inne tradycje. Nie mówię, że kiedyś było gorzej czy lepiej. Było po prostu "inaczej" :)

@@850kN jak patrze na obecna kolej to realnie jest gorzej w sensie bardzo wszystko sztywne z przepisem, instrukcja do przyszłowiowej kropki nad i. Kiedyś pracowala sie wiecej godziń, ale bylo to mniej stresujące i na większym luzie.

@@railmann_lk181 masz rację. Mentalność ludzi się zmieniła. Wszechobecna pogoń za sensacją sprawiła, że ten mały światek kolei stał się bardzo publiczny...

@@850kN dokładnie...smartfony , fb, twitter robia sensację z dupereli albo na złość komuś, jak np mojemu koledze dyżurnemu, który wyprawił poc. tow. ( drużynie kończyły sie godziny) z R307 - 20 km/h brak dróżnika ( zamknięty post. noca) i musiał sie tłumaczyć, bo regulamin stanowił, że nie mógł. "Uczynny" obywatel akurat był tam o północy i zadbał o "bezpieczeństwo" robiąc zdjęcia ?!

W którym miejscu?

Niebieskie karzełkowe tarcze manewrowe ? Podejrzewam że o to chodzi

kzfaq.info/get/bejne/mdOhn6qTs7uYn5s.html tak w skrócie... :)

Które światełka? Bo któraś osoba już pyta a ja nie wiem o które chodzi :)

@@850kN wszystkie,to nie jest takie proste jak na szosie.Sygnalizacja kolejowa jest bardziej skomplikowana.

@@marekzieterski9514 jest niestety dużo tłumaczenia i tak "na sucho" w komentarzach nie da rady. Kiedyś zrobię o tym odcinek "dla laika" :)

@@850kN Mój Dzień w KaDe i poszukaj edukacyjny cabwiev tam Piotrek wyjaśnia sygnały które są na trasie.

Piaskowanie.

Pulsacyjne używanie piasecznic

Na razie są nieaktywne. ETCS na tym odcinku nie jest oddany do użytku.

Fakt. Sorka.