850kN

Рет қаралды 25,927

Жыл бұрын

Krótki przejazd klasycznym, niezmodernizowanym byczyskiem po linii nr 9, z bruttem, do którego targania został specjalnie stworzony...
Lok typu 201E, 2980 ton na haku.
*czerwiec 2023*
Porozmawiajmy:
Kolejowa Sekcja Discorda KSD: / discord
Facebook: / 850kn
Instagram: / 850_kn
Muzyka:
Song: Different Heaven & EH!DE - My Heart [NCS Release]
Music provided by NoCopyrightSounds
Free Download/Stream: ncs.io/myheart
Watch: • Different Heaven & EH!...

Пікірлер: 204

@qbekyt9892 Жыл бұрын

Kocham ten początek

@brucest Жыл бұрын

Początek hit, uwielbiam! A co do Czarnobyla - poczęty gdy wybuchło = pozytywnie zakrecony. Tak trzymaj!

@norbertprzadka7899 Жыл бұрын

Witam. Oglądając ten film przypomniał mi się dzień, w którym pierwszy raz wszedłem do kabiny byka, dzięki mojemu tacie. Byczek, mój rocznik. Materiał prima sort 👍.

@850kN Жыл бұрын

Te maszyny u każdego przywołują wspomnienia. Mają duszę i charakter...

@wojciechokuniewski1589 Жыл бұрын

Zajefajny początek👍 Tak trzymaj mistrzu 💪Przejechałem się z przyjemnością 😁

@MARIUSZ-K Жыл бұрын

Kolejny kultowy maszynista zmienia pracę. Cholera, nie wiem czy się cieszyć, czy nie, bo dobrze życzę każdemu człowiekowi. Ale jak znikniesz Przyjacielu z YT, tak jak K......ki po zmianie pracy, no to mogiła. Panie Pawle, nagrywasz kolejowe KABWJU jak nikt inny ! To są wisienki na torcie dla miłośników kolei. Mam ndzieję, że będzie OK, dla MK, dla Ciebie i Twoich bliskich. Jesteś ważny dla wielu z nas oglądaczy Twoich KABWJU. Wszyscy wiemy jakie są realia ale mimo wszystko czekamy na następne nagrania z trasy. Napisałem to raz, napiszę to jeszcze raz: Niech Ci los sprzyja, obyś dokonał dobrego wyboru w życiu, dla siebie i najbliższych. No i zdrowia życzę 👍👍👍🙋‍♂️

@850kN Жыл бұрын

Zmieniam tylko zakład. Nie pracodawcę. Spokojnie. Kanał nie zniknie. Przynajmniej nie w najbliższym czasie :)

@arcteryx221 Жыл бұрын

gotuje z 850 kn, rączka gotuje

@mantaavogadro2739 Күн бұрын

Byk jest z Kuźnicy Warężyńskiej potem jeździł w PTKiGK Zabrze...a skończył w Lotos Kolej.

@MARIUSZ-K Жыл бұрын

Panie Pawle, kiedy ogląda się Pana autorskie kabwju to naprawdę można poczuć się jakby jechało się z Panem w kabinie lokomotywy. Dlatego lubię oglądać Pana filmy na YT. Koniec i kropka 👍🙋‍♂️

@850kN Жыл бұрын

Dzięki 😊

@michakowalski1913 Жыл бұрын

@@850kN można spytać dlaczego odchodzisz z Lotosu ? i czy pozostaniesz w transporcie towarowym ?

@850kN Жыл бұрын

@@michakowalski1913 nie odchodzę z Lotosu. Odchodzę z zakładu Lotosu w Gdańsku :)

@michakowalski1913 Жыл бұрын

@@850kN czyli nadal będziesz śmigał towarowymi ? ;-) można spytać dlaczego taka decyzja ?

@user-sv7ni8qj3m Жыл бұрын

... Wielki Szacunek za... szacunek dla Kultowych pojazdów 😉💪(Byk 😉😎)

@raczyk76 Жыл бұрын

Kubek jak w czasie obozu harcerskiego :) piaskiem trzeba było przeczyścić ;)

@robert_8220 Жыл бұрын

Poczciwe Byczysko... No i 201E też miło zobaczyć 😁 Pozdrowionka i czekamy na następny Cabviuuu

@krystynabazejowska1117 11 ай бұрын

Jak zwykle piękna jazda i wiele informacji. Byczek to jednak pewna gwarancja stabilności. Podczas awarii w Czarnobylu pracowałem na tz. rurze koło Iwano Frankowska czyli Stanisławowa więc ten rok możemy wpisać sobie do życiorysów. Pozdrowienia Olek

@mareksiadecki7328 Жыл бұрын

Ładnie rozmawiasz z tymi bestiami. Miło posłuchać . One to wszystko słyszą i rozumieją. Ja do mojego Mercusia ( 22 lata) też mówię Po każdym powrocie na parking zawsze poklepuję go po błotniku. To działa. Sprawdzone po latach jazdy w MPK. Pozdrawiam.

@pawwir Жыл бұрын

Super kanał,wieczorem się kładę i jadę.👍👍

@cewu4979 Жыл бұрын

Chciałem napisać o tej super klimie, ale ktoś mnie ubiegł. Zabrakło na koniec happy endu, czyli siusiu, paciorek i poduszeczka. Pięknie się ogląda.

@850kN Жыл бұрын

Siusiu końcowe było w Lublinie :)

@michakowalski1913 Жыл бұрын

@@850kN ja jestem grudzień 87 ;-)

$@tomaszfracz7751$

@tomaszfracz7751 Жыл бұрын

Miło było obejrzeć kolejny odcinek. Lajk 353.

@rysiumag Жыл бұрын

Jak Cię nie lubić teksty masz super po Byku

@PolOSzoknessy Ай бұрын

Super dźwięki z byczka 💪👍

@GrzegorzDec Жыл бұрын

Super już oglądamy piwko nalane i jedziemy😀😀😀

@grzegorzolek9219 Жыл бұрын

Jedna przetwornica pociągnie kuchenkę, tylko trzeba wiedzieć, co jeszcze wyłączyć i gdzie nóż wsadzić😂

@850kN Жыл бұрын

Dokładnie :)

@MrVimek Жыл бұрын

Fajna klima w kabinie. 👍

@michajasina7418 Жыл бұрын

Dupa zwykłe śmigło na dodatek wyblakłe ....Lublin pozdrawia pozytywnie zakręcony

@michateos4179 Жыл бұрын

Fajnie ze pojawiła się godzina ;)

@krzysztofhynek4350 2 ай бұрын

Bylem kolejarzem. Kocham byki. Super przejazd.

@kamilw207 Жыл бұрын

Nareszcie jakieś cudo z analogowymi wskaźnikami a nie jakieś ETCSy i inne siabarastwa 👍

@wojtekpociagi5968 Жыл бұрын

Zajebisty początek pozdrawiam😂 najlebszy kanał na świecie

@daron1973 Жыл бұрын

Dzień dobry dobrze Cię słychać i widać 850kN😉. To jest klasyka gatunku a film pierwsza klasa 👍🏻

@marekadamowicz7204 Жыл бұрын

Dobrze, że w czasie przygotowywania kawy nie podali zielonego ;)

@850kN Жыл бұрын

Nie raz się zdarzało... Sztuką było zalać kawę na linii nr 12 (Skierniewice - Łuków)

@dysperbits Жыл бұрын

Ja to z kolegi, dre łacha że jak się urodził to wprowadzili stan wojenny, bo rzeczywiście tak było, zaś z drugi z padźiernika wychodzi jak nic, że jest wpadką na walentynki haha pozdrawiam!

@karolwerynski3176 Жыл бұрын

Smacznej kawusi...

@dotknieciemgly Жыл бұрын

Witam. Mój rocznik to musi być fajny :) Dzięki i pozdrawiam.

@przemysawszczepkowski9375 Жыл бұрын

Dziekuje za instruktaz parzenia kawy... po prostu wymiata wszystko i wszystkich... a jeszcze jak ktos nie pija kawy od 1 maja 1996 roku... szacunek dla archeo ktore smiga dziarsko po torach PL👊👊👊

@850kN Жыл бұрын

Czemu od 1996?

@przemysawszczepkowski9375 Жыл бұрын

@@850kN Dzien wczesniej wyszedlem do cywila po odbyciu sluzby zasadniczej.... w trakcie sluzby tyle kawy sie opilo, ze do tej pory nie ciagnie😉😁😉

@radosawlisowski6410 Жыл бұрын

I szacun za sentyment do klasycznej kolei, gdzie mamy pełną władzę i decyzyjność a nie komputer nas z tego wyręcza.... 😉

@850kN Жыл бұрын

Tzw. Manualna kolej. Taka, na której człowiek jest najważniejszy.

@krzysztofhynek4350 2 ай бұрын

Mialem szczescie ze raz byk 666 ciagnol na haku ex szkuner kolobrzeg krakow. Wagon w ktorym jechalem byl zaraz za bykiem. Co za rozkosz dla duszy..

@user-gw2ce5yu4o Жыл бұрын

A na wadze węgla muszę iść sprzątać hhee ale po za tym Oki stary Kolejorz 😄 maszynista dyżurny ruchu rewident ustawiacz

@ty42222 Жыл бұрын

Jest klimat...mniód malyna... ahh te niezapomniane chwile na Janówku, i fotografowanie Pt47-65, a rok wcześniej EP05-23.... to były czasy, a w tym roku już 40 lat na karku... Pozdrawiam Panie Maszynisto :)

@850kN Жыл бұрын

Ah te Petuchy...

@ty42222 Жыл бұрын

@@850kN Z trzech zostawionych czynnych w latach 90 czyli 112, 65, 28.. została tylko 65, z częściami od 112, i 28... 112 uśmiercił Wolsztyn... teraz 65 stoi w Lesznie, i jest naprawiana... niby ma wrócić pod koniec lipca do żywych... ale kto to wie... ogólnie Wolsztyn się skończył...

@ArtFilmStudio1 Жыл бұрын

No po prostu rewelacja ale super

@pawegnich4100 Жыл бұрын

Nie narzeka. Raczki ma,nóżki ma.W glowie olej poszedles na kolej.Pozdrawiam serdecznie dawne MD Grochów, obecnie MW.👍

@850kN Жыл бұрын

Dawne MD Odolany również pozdrawia :)

@marcingozdzik6434 Жыл бұрын

Powinieneś reżyserem w Hollywood zostać, świetny film. Prędkość może mogłeś z tel z GPS wstawić

@marcodiaz2662 Жыл бұрын

Pewnie dla bezpieczeństwa nie dał. Jakby wyszło że przekroczył o 1 to już by problem był do niego

@adamw.8579 Жыл бұрын

Stary, dobry byczek. Lepszy od niego do targania był tylko "czapajew" ET-42. Układu silników w pełzaniu i systemu hamowania ED nie miał żaden lok w tej epoce. Później dopiero EP-07 miała taki system. Edit: Przepis na kawę mnie rozwalił. Coś pięknego. (Plastik do żółtego) Masz suba.

@850kN Жыл бұрын

Z tym pełzaniem chodzi ci o bocznikowanie na pierwszych pięciu pozycjach jazdy? Radzieckie umysły wymyśliły płynny rozruch oporowy. Mistrzostwo :)

@adamw.8579 Жыл бұрын

@@850kN To jest ekstra pozycja nastawnika, wszystkie silniki obu członów w szereg i tylko do 25km/h. Ale przesuwa góry. Można tak jechać 20-25km/h bez oporów, na przykład na ciężkich podjazdach.Edit: to na nastawniku boczników: pozycja -1 hamowanie ED, 0 to bez boczników, 1 - jazda szeregowa obu członów, 2 - normalna jazda i wyżej boczniki.

@Karol_90 Жыл бұрын

Mega fajny film, pozdrawiam !

@moje12a Жыл бұрын

Żeby życie miało smaczek, raz smoczek raz byczek.

@Marc_Novak Жыл бұрын

Materiał pierwsza liga, dzięki !

@user-gw2ce5yu4o Жыл бұрын

A na wadze węgla muszę iść sprzątać hhee

@ciemnylas3022 7 ай бұрын

👍

@michajasina7418 Жыл бұрын

Widziałem tego byczka , przechodziłem obok niego kiedy szedłem na sekcje po towarowe na dupsku miał beczki ....

@stefanmuchowski8473 Жыл бұрын

👍👍👍

@tomaszmackowiak8545 Жыл бұрын

Rewelacja

@darekk1125 5 ай бұрын

I te kwadraciaki reflektory... Jakbym się przeniósł do lat 80 :)

@WaldemarKabacinski 8 ай бұрын

SUPER FILM

@mariuszbiskupski9377 Жыл бұрын

Bez kawy nie ma zabawy

@jacekm5964 Жыл бұрын

Fajny film. Byk to klasyka. Zawsze go chętnie widzę na trasie. Circa 20 lat temu pisano już o 4 torach do Nasielska, a potem do Działdowa. Zostało, to co zostało... Niestety coraz częściej to standard. Szkoda Pozdrawiam.

@przewoz83 Жыл бұрын

Teraz planują rozbudowę wylotu z Warszawy, to sporo jest jednak ciągle głosów, po co to, na co, nie stać nas etc...

@patrykpacholski5967 Жыл бұрын

Mam tak samo u siebie w pracy czasami aż się rwę na starszy dźwig w porcie :d widze ze u maszynistów jest tak samo :) kiedys mialem okazję byczkiem się przejechać z pośpiechem i do dziś pamiętam jak rozruch do 100 pieknie wyło a na rozjazdach wózki specyficznie "klekotały?"

@patrykpacholski5967 Жыл бұрын

Dzwonily*

@850kN Жыл бұрын

Powiem szczerze, że to "dzwonienie" jest charakterystyczne dla byków ale co tak dzwoni... Nigdy się nie zastanawiałem.

@patrykpacholski5967 Жыл бұрын

No to jak przyjdzie w nowej pracy na helmucie jeździć pan Paweł spiegula ma temat na odcinek hehe

@zeus04018 Жыл бұрын

@@850kN To sprężyny. Wewnątrz dużych są jeszcze mniejsze i włączają się do pracy przy większych ugięciach zwiększając twardość zawieszenia (zawieszenie progresywne).

@listonoszpat233 Жыл бұрын

Wujek mawiał że uszkodzenie syreny i amba czajnika to najcięższe awarie na lokomotywie :-) Dlatego Ciocia mu zakupiła emaliowany litrowy garnuszek z Olkusza z którym chodził na służbę ale kawę parzył zawsze w suchej szklance .

@MARIUSZ-K Жыл бұрын

Kabwju HIT, ZAJEBISTE kabwju, MEGA kabwju, FAJNY początek, EKSTRA filmik. A gdzie w tych peanach jest człowiek ? najlepszy z najlepszych, maszynista z krwi i kości, czy nie słyszycie jego radości z przyjemności prowadzenia BYKA ?! Doceńcie to z jakim fantastycznym i wyjątkowym człowiekiem mamy do czynienia, który określa siebie zwyczajnym, szarym, maszynistą. Robi "fajne" kabwju, a przecież nie musi tego robić, dla nas MK. 🙋‍♂️

@850kN Жыл бұрын

Jestem szarym, przeciętnym maszynistą. Jedyne co mnie wyróżnia to to, że pokazuję swoją pracę :)

@amberxxce Жыл бұрын

To w takim razie takie trąby bykowskie mam co noc na stacji Łódź chojny 😊

@dziku878 Жыл бұрын

👍👍

@Grzeslaw77 Ай бұрын

A propos Czarnobula ja bylem na szkoleniu kombajnisstow w Kwidzynie w maju 87 roku

@przejazdowo Ай бұрын

Cholerka o 5 lat starszy od Ciebie jestem a dopiero teraz sie na kolej wybieram :)

@850kN Ай бұрын

Nigdy (prawie) nie jest za późno :)

@leonnycz8187 Жыл бұрын

Siema ! Coś tam jednak zostało po Czernobylu.Jak strzeliło to Ty piłeś mleko a ja już byłem na ,,setce"... jodyny.

@ddoctor4943 Жыл бұрын

Ale qń 👍

@railmann_lk181 Жыл бұрын

Panie Pawle ... tak machając płozą z okna Byka "łapie się" w Nasielski "stopa" ??? Ogromną zaleta LSC'ów jest to, że dyżurny ma obraz sytuacji ruchowej na długim odcinki i nie musi tracić czasy na uzgadnianie kolejności. To na prawdę bardzo upłynnia ruch poc. 🙃🙃👍👍

@850kN Жыл бұрын

LCS jak wszystko. Ma swoje wady i zalety....

@prezes1663 Жыл бұрын

Ja nie wiem jak Ty to robisz. Mnie by pomysłów już zabrakło na nowe rzeczy i komentarze a u Ciebie jak zawsze zarąbisty filmik 😁👍👑 pozdrowienia 👏😀

@850kN Жыл бұрын

Czarnobyl :)

@jarosawmochnacki8899 Жыл бұрын

Faktycznie w 1986 dużo energii jądrowej uwolniono i dzięki czemu powstał mały Paweł ;) No dobra już nie narzekaj, że dziecko Czarnobyla, nie ma tego złego, ważne że główka na miejscu i dzięki temu fajne filmy oglądamy :) Masz rację, że Byk, to Byk, 6 silników trakcyjnych i czuć moc💪 A dźwięk z wentylatorów oporów rozruchowych dla niewtajemniczonych, jest nie do opisania (ileż to straty i ciepła generuje się na oporach... W nowoczesnych maszynach nie do pomyślenia :) Z innej beczki, to mam rozumieć, że do momentu wygaśnięcia koncesji, jakie posiada Lotos Kolej, następnym Twoim pracodawcą będzie Orlen?

@850kN Жыл бұрын

Na to wygląda. Po wygaśnięciu certyfikatu będzie możliwa zmiana nazwy przewoźnika na dowolną...

@misiek2460 Жыл бұрын

Byk z kolei z mojego rocznika. 😁

@a24mgh Жыл бұрын

Słyszę, że flinta stoi podczas jazdy

@arkadiuszgoaski8121 9 ай бұрын

Panie Pawełku! Mam jedno pytanie. Chodzi mi o EU07 (klasyczną siódemę). Strasznie wyje podczas ruszania, nawet z wagonami pasażerskimi. To oznacza zadanie mocy lokomotywie podczas ruszania 😉

@krzysiek407 Жыл бұрын

Jakie 5h później te kuchenki są bardzo wydajne. W Cargo nie ma tak fajnie, przełączniki PWP są plombowane, a przełącznik ładowania baterii przełączony na przetwornicę B? To nie warszawka ucieka na wieś, to słoiki wracają do macierzy.

@850kN Жыл бұрын

Nie rozumiem zasadności plombowania PWP. Co prawda do jazdy potrzebne nam są dwie przetwornice ale na postoju nie. Wyłączając jedną oszczędzamy choćby szczotki na komutatorze nie mówiąc już o uszach. PWP nie jest przełącznikiem który stale musi być w jednej pozycji. Słoiki... Wiesz... Tworząc filmy na yt muszę zachować pewną neutralność. Ale dokładnie o to mi chodziło :)

@mariuszsmater2185 Жыл бұрын

Kurna, sprzęt w moim wieku. Ja dobrze pamiętam dzień Czarnobyla.... W mojej wsi był straszny pożar. A w nocy wyje__ło.

@850kN Жыл бұрын

26 kwietnia 1986 :)

@plmnbb12 11 ай бұрын

12 dni temu ostatni dzień w lotosie, a teraz informacja o tym, że opuszcza youtuba, więc są tylko dwie kwestie. Albo to kwestia zmian prawnych, albo to kwestia badań do nowego pracodawcy. Powodzenia 850kn.

@850kN 11 ай бұрын

Pisałem, że opuszczam gdański Lotos. Zakład w Gdańsku. Przeszedłem pod płocki zakład Lotos Kolej.

@micwski3433 Жыл бұрын

Poprzednie filmy były też na 277 pozdrawiam mechanika pawła

@user-sv7ni8qj3m Жыл бұрын

...a tak z ciekawości zapytam 😉do Świnoujścia też,,firma,, jeździ 🤔🫣 Pozdrawiam serdecznie 💪

@850kN Жыл бұрын

Firma tak, ja nie. Za daleko :)

@magikzdaleka Жыл бұрын

Co się dziwisz z tym poczęciem Pawle? W końcu zostało wtedy uwolnione dużo energii jądrowej :D

@850kN Жыл бұрын

Przypadek? Nie sądzę :)

@krystian6592 Жыл бұрын

Tak z ciekawości 21:04 to graciarze nabazgrali na filarze, czy tam faktycznie jest radioaktywny most? Bo już któryś raz to w filmie widzę.

@850kN Жыл бұрын

Graficiarze :) Chyba 🤔

@pl.sargento Жыл бұрын

17:44 gdybyś siedział po lewej to by można piątki zbijać z naprzeciwka ;)

@850kN Жыл бұрын

Zbijało się :)

@domel1410 Жыл бұрын

Moze opowiadaj cos o historii koleji danej trasy nie wiem bedzie ciekawiej ... o dworcach ... np wiesz jaki jest najwyzszy czynnny most kolejowy ? w nowej rudzie na linni wałbrzych kłodzko , potem drugi w pienieznie a trzeci w ludwikowicach,,,,ale zapitalasz... z jaka maksymalną szybkoscia mozna na rozjazdach jezdzic ?

@850kN Жыл бұрын

Ciężka sprawa z historią linii kolejowych bo niestety wszystkiego o tych liniach nie wiem. Nie chcę też opowiadać o czymś czego nie kestem pewny. Co do rozjazdów... Wszystko zależy od ich konstrukcji. Raz to będzie 40 km/h raz 130 km/h. Różnie...

@user-is4pi4on6t Жыл бұрын

Witam. Może spróbuj nagrywać programem Dailyroads wskaźniki to pokaże prędkość z gps.

@darekk1125 Жыл бұрын

Ruszanie na jednym czy na dwóch patykach jest takie same czy jst różnica???

@850kN Жыл бұрын

W przypadku oporowców z ciężkimi pociągami zaleca się rozruch na dwóch pantografach (mniejszy punktowy pobór prądu).

@dmjagielski Жыл бұрын

Pozdrawiam starszego ode mnie o 8 miesięcy. Rocznik 87' rządzi 😂

@850kN Жыл бұрын

Najlepszy rocznik :)

@filwoj6120 Жыл бұрын

CV czytać tylko z licznikiem Geigera :D

@Pawelzgda2 Жыл бұрын

Tą lokomotywę widziałem 3 lipca w Gdańsku. 850kN jechałeś nią?

@850kN Жыл бұрын

Nie. Ktoś inny nią jechał :)

@ttvFairPlayerPL Жыл бұрын

Mam takowe pytanko techniczne. 3 amperomierze, 6 silników trakcyjnych, czyli każdy amperomierz na dwa silniki? Dalej, lokomotywa jest 6 osiowa na każdej osi jest po jednym silniku? Najpierw startuje na 1 grupie dwóch silników, zapina się pierwszy amperomierz, pozostałe dwa wskazują 0 brak prądu, czy to znaczy, że tylko dwie osie na lokomotywie ciągną? Nie wiem, nie rozumiem tego, to co napisałem wydaje mi się bez sensu, żeby przy starcie tylko dwie osie ciągnęły, bo to strata trakcji którą powinna być rozłożona na wszystkie osie, by zapewnić max przyczepności i siły pociągowej. Może ktoś mi to wyjaśnić i sprowadzić na właściwy tor?

@850kN Жыл бұрын

Oznaczenia amperomierzy są niestety błędne. I to na wszystkich bykach. Zamiast "amperomierz silników 1 i 2" powinno być "amperomierz I grupy silników" "amperomierz II grupy" itp. Choć też nie jest to do końca prawdziwe. Pierwszy amperomierz wskazuje natężenie na układzie szeregowym, drugi na szeregowo równoległym a trzeci na równoległym. Całą tajemnicę rozwiewa schemat połączeń silników trakcyjnych. Na układzie szeregowym wszystkie sześć silników połączone są w jedną grupę silników, na szeregowo równoległym w dwie grupy po trzy silniki a na równoległym w trzy grupy po dwa silniki. Stąd wskazania natężenia prądu na pozycjach szeregowych jednego amperomierza (jedna grupa silników), na pozycjach szeregowo - równoległych dwóch amperomierzy (dwie grupy silników) a na pozycjach równoległych trzech amperomierzy (trzy grupy silników).

@user-cw8ev3ji1f Жыл бұрын

Mam pytanie. Czy macie na kolei jakiś "uniwersalny" czas według którego synchronizujecie zegarki?

@850kN Жыл бұрын

Każdy ma swój :) Nie ma zsynchronizowanego czasu.

@Precel42 Жыл бұрын

Czy połączenie Orlenu i Lotosu na kolei jakkolwiek wpłynie na Twoją pracę?

@850kN Жыл бұрын

Już wpływa. Organizacja pracy niestety potrafi zawodzić. Tak już jest jak łączą się szczeble biurowe i dyspozytorskie. Nie jest to takie proste połączyć firmy a następnie podzielić na zakłady.

@MatiMK Жыл бұрын

Panienka z okienka musi być

@marcinwypych3706 Жыл бұрын

Dalej ma Wiskol na burcie, czy pomyliłem z 4E??

@850kN Жыл бұрын

Dalej ma Wiskol :)

@tytus83 Жыл бұрын

Niy kuchenka yno kocher.

@kiteq3967 Жыл бұрын

22:00 pominięcie wskaźnika w6 , oj nieładnie , ps. dla beki

@850kN Жыл бұрын

P.s... Trochę ciężko jest niepominąć wskaźnika który nie nakazuje zatrzymania :p

@paweszaduro7946 Жыл бұрын

120 ton szczęścia

@artursniataa857 Жыл бұрын

🚆 Witam.Byczek poszalał jak i jego Toreador👏👏👍👍.Mam pytanko, może by dało radę jako podkład muzyczny dać utworek polskiego wykonawcy Madis utworek Mount Olympus. Pozdrawiam 🚆

@850kN Жыл бұрын

Posłuchamy - zobaczymy :)

@artursniataa857 Жыл бұрын

@@850kN 🚆Witam. Mam nadzieję że się uda. Miłego słuchania! 🚆

@TheDiabel01 Жыл бұрын

Na wylocie z Nasielska po lewej odnoga na Skrzeszew Wieliszew?

@850kN Жыл бұрын

Dokładnie

@bankol_ Жыл бұрын

przejeżdżał pan przez ciechanów 1 lipca koło 22 30? zajebisty film pozdrawiam

@850kN Жыл бұрын

1 lipca około 22:30 Ciechanów mijał pociąg do Emilianowa. Zmieniałem tego maszynistę ale.... w Nasielsku 😅

@bankol_ Жыл бұрын

@@850kN widziałem właśnie 201e w tych samych malowaniach i beczki z paliwem i po wczorajszym pana filmie myślałem że to Pan mijał ciechanów

@bluszczykulm853 Жыл бұрын

Ładnie to tak śmieci podrzucać koledzie po fachu !!!

@850kN Жыл бұрын

Od zawsze węglarki robiły za kosze na śmieci. Czy to nasze czy obce :) Lepsze to niż śmieci w tory wyrzucać jak inni...

@radosawlisowski6410 Жыл бұрын

Kurcze jak na byku to trochę za dużo tego nalałeś.... Połowa z tego jeszcze rozlana hehehe 😂

@850kN Жыл бұрын

Zdąrzyłem trochę upić :)

@41pucha Жыл бұрын

OBEJRZANE

@wojtek7527 Жыл бұрын

Ha poczęcie przez radiację.

@Grzeslaw77 Ай бұрын

Kobieca intuicja jest nie do przeskoczenia, a skąd wiem? Bo sam ją mam😀

@empe811 Жыл бұрын

Nastawnia tak świeciła w Piaskach w oczy czy to jedynie odbicie świateł byka?

@850kN Жыл бұрын

Nastawnia. Dokładniej szperacz zawieszony na ścianie. Służy do obserwacji przejeżdżających pociągów.

@paluszek28 Жыл бұрын

@@850kN albo świecą Wam w oczy, aby zobaczyć czy jest odblask, wtedy na ... alkomat 🤗

@jozefbak3195 Жыл бұрын

Dlaczego lokomotywy elektryczne maja zawsze podniesiony tylny pantograf ?

@850kN Жыл бұрын

Ponieważ w przypadku uszkodzenia przedniego jego szczątki lecą na tylny uszkadzając go. To samo w przypadku porwania sieci trakcyjnej. Natomiast gdy dojdzie do uszkodzenia tylnego pantografu szczątki lecą nam na wagony. Przedni pantograf mamy w takim przypadku nieuszkodzony.

@jozefbak3195 Жыл бұрын

@@850kN I wszystko jasne.. Dzięki za pojaśnienie 😎

@marekadamowicz7204 Жыл бұрын

Ostatnia służba w Lotosie, bo teraz będzie Orlen? ;)

@850kN Жыл бұрын

W "gdańskim Lotosie". Nie jest powiedziane, że nie będę pracował w Lotosie. Nie będę już pracował w gdańskil zakładzie Lotosu :)

@JonaszBurak-xi7rm Жыл бұрын

Zmieniasz firme? Czy tylko zaklad?🤔

@850kN Жыл бұрын

Tylko zakład

@iwobadowski1593 Жыл бұрын

Terkot tego,chyba nastawnika, jak w starych tramwajach🤣, dlaczego opuszczasz pierwszy pantograf będąc w pierwszej kabinie?

@850kN Жыл бұрын

Z reguły jeździmy na tylnym pantografie w odniesieniu do kierunku jazdy. Zmniejsza to ryzyko uszkodzenia drugiego pantografu w przypadku zerwania sieci trakcyjnej.

@iwobadowski1593 Жыл бұрын

@@850kN Dzięki, pozdrawiam, a jeszcze mi się przypomniało, pomiędzy szynami lub na zewnątrz szyn są taki kwadratowe, prostokątne pokrywy? co to i do czego?