Движок И-16 произведён по западным технологиям 30х годов. А после нападения СССР на Финляндию в 1939 году, СССР был лишён доступа к технологиям двигателестроения и всю ВОВ советские самолёты сильно уступали самолётам стран запада... Санкции привели к смерти десятков тысяч советских пилотов, вынужденных летать на гробах с устаревшими немощными моторами...

@@alexeyshutov4562 Особенно уступали самолёты Ла-5 и Ла-5ФН на которых летали Иван Кожедуб и Алексей Маресьев ! )))

@@user-nz2ld8es7u Движки на Ла-5 - это лучшее, что могла произвести отсталая советская промышленность: АШ-82 кратковременно развивал 1700 л.с.. Движок производился на импортном западном оборудовании по доработанным западным технологиям (то, что СССР успел получить до введения санкций). Но даже это заметно отставало по мощности и ресурсу от западных современников, а советский пилот буквально поджаривался двигателем в кабине заживо. К примеру, предшественник Ла-5, ЛаГГ-3, с его 1050 л.с. - это было и вовсе убожество. Советские пилоты платили жизнями за техническое отставания СССР, а ты смайлики ставишь... Ну, Бог тебе судья.

@@user-nz2ld8es7u После нападения на Финляндию в 1939 году, СССР подвергся так называемому "моральному эмбарго". Уже 29 декабря 1939 г. нарком авиапромышленности М. М. Каганович срочно сообщал Сталину, что фирма «Холей» отказалась поставлять карбюраторы, «Гамильтон» - «категорически отказалась» поставлять воздушные винты, «Кертисс» - оказывать техническую помощь по истребителю, «Вулти» и «Локхид» - продавать нам самолеты. Переговоры о лицензионном производстве В-17, двигателей Pratt & Whitney и новейших пропеллеров фирмы «Кертисс-Райт» (без них невозможно было резко увеличить скорость самолетов) были прекращены. В июле 1940 г. США издали законы о запрете экспорта бензина, тетраэтиловых добавок, стали и металлолома. Очень болезненным оказалось решение корпорации «Юниверсаль Люмус» и компании Макса Миллера отозвать из СССР специалистов, задействованных на строительстве заводов авиабензина и смазочных масел. Приготовленные к отправке в СССР 4400 тонн станков были арестованы. Именно из-за прекращения поставок комплектующих в Таганроге было свернуто производство гидросамолетов ГСТ. Ситуация с «моральным эмбарго» оказалась полной неожиданностью для советского руководства и ставила под удар обороноспособность нашей страны. В мае 1940 г. экспорт США в СССР упал до рекордно низкого уровня. К июлю ни одна из более чем тысячи экспортных лицензий для СССР не была удовлетворена. СССР крайне нуждался в прекращении санкций. Так, по словам полпреда СССР в США К. А. Уманского, «советская промышленность понесла серьезный ущерб в результате невозможности получения американской технической помощи для создания заводов авиабензина, прекращения поставок молибдена и невозможности получения новейших моделей американских самолетов». Отказались американцы поставлять и авиационные приборы, а также постоянно запрашиваемое нами крекинговое оборудование для производства высокооктанового бензина. Они заявляли, что это оборудование крайне необходимо американской военной промышленности. Уманский опять жаловался американцам, что на заводах фирмы «Райт» советским специалистам часто отказывают в экскурсиях. На последней встрече 16 декабря 1940 г. американцы дали согласие на отгрузку уже 60% заказанных станков в СССР, что уже означало задержку в целый год, причем оборудование для авиапромышленности оказалось в недоступных для СССР 40%. Таким образом, можно констатировать, что негативное воздействие «морального эмбарго» на советскую авиапромышленность проявлялось в течение 1,5 лет.

Да ты гонишь. С 1939 года на и-16 устанавливались отечественные моторы, которые были в 1,5 раза мощнее лицензионных. Про смерть десятков тысяч пилотов вообще бред.

КУРНОСЫЙ И--15. И--16 МОШКА.

@@user-or6mn9oy8b спасибо! Не знал, назвал по внешнему виду, задорному и курносому. Правда красивый?

За что спасибо? За то, что Сталин совместно с дружком Гитлером напали на Польшу и развязали Вторую Мировую Войну? За то, что Сталин напал на Финляндию и умылся кровью красноармейцев?

Согласен печально

И очень трудный в пилотировании. Запас хода на 40 минут.

Уже к весне 43-го очень редкий аппарат на фронте. К концу войны в боевых частях разве что на ДВФ мог остаться.

​@@quaddenied8066 К 45-му году и на ДВ их не было. Все полки перевооружили. А вот ЛаГГ-3 были и летали.

Слушай ну как не стыдно писать такую чушь, назови хоть одни Мемуары хоть одни Воспоминания Где немцы боялись и- 16. Ишак конечно легендарный самолёт и честь и хвала тем лётчикам кто на них сражался с Мессерами. Ну все эти лётчики с радостью пересаживались на як-1 или даже на тот же ледлизовский "Харикейн" или "Китихаук". Даже в советских цензурированных воспоминаниях ни разу не читал чтобы лётчики тосковали по и -16 , и мечтали с самолётов як-7 як-9 или тем более як-3 или ла-5 снова сесть на и-16 Какая чушь! Я в советские времена начитался всей этой дребедени про то что у нас всё самое лучшее в мире, Опять этот квасной патриотизм возвращается , круговорощение дураков в природе.

@@user-lt5sp1jg1t А про то, что многие советские асы предпочитали американскую Аэрокобру, сейчас и вовсе вспоминать не принято...

советского!

Победу одержала коалиция из СССР, США и Британской Империи. Кстати, с лета 1939 по 22 июня 1941 советский союз и вовсе был союзником нацистов.

@@alexeyshutov4562 еще раньше и США и Британия и Франция были союзниками нацистов

@@lestafan1783 Вот совместный парад совков и нацистов в Бресте в 1939 году kzfaq.info/get/bejne/odeEhs6o0N2wdoE.html А вот парад 1 мая 1941 года на Красной площади. Фашисты - среди почётных гостей kzfaq.info/get/bejne/a5iqabGHmMjNmn0.html Напомнить вам про поздравительные телеграммы Молотова к фашистам по поводу захвата Парижа? Напомнить вам как Молотов, второй человек в СССР, защищал гитлеризм? Что-то подобное со стороны Британии и США было?

@@lestafan1783 США и Британия совместно с нацистами нападали на суверенные государства? Совместно с нацистами захватывали чужие территории? Нет, это делал именно СССР.

Отличный для середины 1930х. А к 1941 году И-16 безнадёжно устарел. Главная проблема - слабый и ненадёжный двигатель с тупой мордой. А новых двигателей СССР от запада больше не получал - СССР попал под санкции за нападение на Финляндию...

И-16 массово производились до самого начала войны, некоторые части СССР вооружены ими до 1945 года. Истребитель устарел, лишь опытные лётчики могли противостоять немецким истребителям

Что за глупости? Рата его называли не немцы, а франкисты во время гражданской войны в Испании. А в начале ВОВ И-16 уступал немцам и уж на хвост немцам сесть для него было ещё той задачей. Пилотировался он сложно, по основным параметрам немецким самолётам уступал, так что воевавшие на них лётчики реально были людьми героическими - вступать в бой на заранее невыгодных условиях, терять боевых друзей в неравной борьбе, при этом ещё умудряться иногда и сбивать немцев... Мы против них слабаки.

Слушай ну как не стыдно писать такую чушь, назови хоть одни Мемуары хоть одни Воспоминания Где немцы боялись и- 16. Ишак конечно легендарный самолёт и честь и хвала тем лётчикам кто на них сражался с Мессерами. Ну все эти лётчики с радостью пересаживались на як-1 или даже на тот же ледлизовский "Харикейн" или "Китихаук". Даже в советских цензурированных воспоминаниях ни разу не читал чтобы лётчики тосковали по и -16 , и мечтали с самолётов як-7 як-9 или тем более як-3 или ла-5 снова сесть на и-16 Какая чушь! Я в советские времена начитался всей этой дребедени про то что у нас всё самое лучшее в мире, Опять этот квасной патриотизм возвращается , круговорощение дураков в природе

Как на нем зимой летчики летали,

@@Brod175 в теплом ,лётном обмундировании

И-16 применялся в начальный период Войны. В тот период Германия, уступающая СССР в 7 раз по танкам и самолётам, нещадно громила Красную армию. А "победа" замаячила когда в СССР стали поступать западные вооружения, включая легендарные Аэрокобры, на которых так любили летать советские асы.

У СССР не было родных авиа-двигателей. Закупали на западе технологии, станки и оборудование. В лучшем случае - модифицировали импортные движки. На И-16 ставили М-22 (лицензионный британский Bristol Jupiter), М-25 (лицензионный американский Wright R-1820 Cyclone) и их доработки М-62 и М-63.

​@@alexeyshutov4562здорово сечешь.. 👍

Они про машину

Устаревший двигатель воздушного охлаждения - поэтому тупая морда. И-16 - это тупик для истребительной авиации. Расплата за технологическое отставание СССР от стран запада.

У России всё плохо, но не НАСТОЛЬКО плохо

Потому что кислород "забыли" подвезти... А выше 3000 метров пилот без кислорода - это уже почти как мертвец

@@alexeyshutov4562 так, вот и говорю Деды не просто летали, а воевали

@@user-qb1ke7cc5t В 1941-1942 годах в основном не воевали, а гибли пачками - отсюда и колоссальные потери СССР (((

В ИНЕТЕ ЕСТЬ ВИДОС МИНУТ НА 5, КАК ОН ПРОСТО ЛЕТИТ, ТАК ВОТ ТАМ НИ НА ЧТО КРОМЕ РОССИИ ПЕЙЗАЖИ НЕ ПОХОЖИ ЕСЛИ КОНЕЧНО В АВСТРАЛИИ НЕ УСПЕЛИ ПОСТРОИТЬ СОТНИ ПАНЕЛЬНЫХ ДОМОВ

@@CHIPUZIK в Австралии летают 15 ть И-15 и 4 и И-16. Антураж я разглядел сразу, (когда-то давно сам летал). Опасаюсь мультика

г. Новосибирск, востановили его и был пролет на 9Мая в этом году на параде

Такая победа, что Россия до сих пор кровью харкает. Ещё одна такая победа - и от страны камня на камне не останется... Недаром с 1945 по 1965 никаких парадов победы не было. Советские люди ещё помнили, что банально завалили немцев трупами своих солдат.

да

Восстановленный,а не новодел

@@user-yy4xt7su6w движок оригинальный?

Ну украине и такой самолёт не светит)

@@timon9864 да уж, такой ня ссветить. В Украине F-16 засветили

@@ilyashapchenko8140 оптимистично. Пока НАТО обозначает сроки в месяцы по поводу поставок самолётов, российские планирующие бомбы делают бабах)

@@timon9864 Гибнут люди, включая людей в Белгороде, а ты смайлики ставишь. Это напоминает ухмылочку Путина когда его спросили про гибель подводников с "Курска"

@@alexeyshutov4562 люди гибнут везде и всегда. Пускали слезиночку за людей что гибли во время АТО? Может во время Бури в пустыне, бомбардировок Югославии, за десятки тысяч погибших в Газе? Или способны только в других тыкать морализаторством?

Вроде z-ками и прочей похабенью не обрисовали. На том заводе подобные реплики лепят лет пятнадцать и продают на загнивающий запад. Победобесием не пахнет, только бизнес)