9年使用したマサダのシザースジャッキをオーバーホールしてみた

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Weekend car life

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Жыл бұрын

9年使用したマサダのシザースジャッキをオーバーホールしてみました。
Oリング、バックアップリング、ジャッキオイル交換を実施しています。
こちらの記事でも紹介しています。
「9年間使用したマサダのシザースジャッキをオーバーホールしてみた」
kurumana.com/post-365/
BGM
●作曲者:Patrick Patrikios
●曲名:Love Aside
#シザースジャッキ
ジャッキオイル

Пікірлер: 9
@user-vz8ky9zo4i
@user-vz8ky9zo4i Ай бұрын
参考になりました。
@6768gavii
@6768gavii Жыл бұрын
同じマサダのシーザー油圧ジャッキ使って、何度もOリング交換してます。少し無理して上げると小さいピストンのバックアップリングが脱腸して、その都度、交換してます。ジャッキに新品時ついてたバックアップリングは、結構耐重量性能良かったんですが、NOKの同じサイズのバックアップリングだと脱腸しやすいんですよねー…。
@life4163
@life4163 Жыл бұрын
情報ありがとうございます。同じバックアップリングに見えて、性能が違うんですね。
@ChobichobiShicho
@ChobichobiShicho Жыл бұрын
8:07 ポンプ側は、バックアップリングの方を先にはめた方が簡単です。 一見すると、バックアップリングの下側(奥側)にOリングを入れる方が難しいように感じますが、 やってみると、Oリングの方が柔軟性があるためか、意外とすんなり入りますよ。お試しあれ!
@life4163
@life4163 Жыл бұрын
ありがとうございます。 次回、いつになるかわかりませんが参考にさせていただきます。
@seniorlifeinformation58
@seniorlifeinformation58 8 ай бұрын
リリーフステムのOリングの型式やサイズがわかれば教えてくれませんか?サイズや型式はどのようにして調べられたのですか? モノタロウで検索してもヒットしません。
@life4163
@life4163 8 ай бұрын
みんカラなどの記事でサイズを載せている人がいるので、それらを参考にしました。 ヤフオクなどでOHキットが売っているのでそちらを購入するのでもよいと思います。 私が購入したのは以下です。 リリーフバルブのところはサイズが合わなかったと思うので、P5サイズかもしれません。 NOK  ORバックアップリング BRT2型 BRT2 P-8、BRT2 P-30  Pシリーズ(運動用) 硬度70(±5)° P4、P6、P8、P30
@seniorlifeinformation58
@seniorlifeinformation58 8 ай бұрын
oリングはどこで購入されたのですか?url等教えてください
@life4163
@life4163 8 ай бұрын
概要欄の記事に書いていますが、モノタロウの通販で購入しました。
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