【9年以上乗り続けた所有者による】HONDA リード125 良い所と悪い所 【2022年新型リード125に期待する部分】
Рет қаралды 18,426
2 жыл бұрынKZfaqリード125インプレ史上最長期間乗り続けた者によるインプレ動画。通勤・通学・買い物、下駄バイクとしての能力は125ccで最も高い1台と思うバイクです。
0:41 割と早い espエンジン（11馬力） 車体重量（116kg） タイヤ径（前12後10）
2:26 圧倒的収納性能（37L）
4:44 デザインは普通で盗まれにくい
5:41 足元 足を投げ出しにくい？→後ろに乗ればOK
7:21 思ったより悪い足つき（車高760mm）
9:21 建付けの悪さ（フロントインナーポケット）
11:13 ホーンの位置
12:11 給油溢れやすい問題
14:14 メンテナンスは普通
15:20 新型リード125（2022年式）に期待する部分
＃リード125 #LEAD125 ＃インプレ動画
参考：
ホンダリード１２５：www.honda.co.jp/LEAD125/
ベトナムホンダリード125：www.honda.com.vn/xe-may/san-p...
@jon-rider 2 жыл бұрын
とても参考になりました。ちょっと乗ってインプレしだすバイクライターなんか比べ物にならないほどでした。 ありがとうございました。
@user-pb4st4he4t 2 жыл бұрын
コメントありがとうございます。最初のファーストインプレも重要だと思います。が、スペック表では分からないネットには載っていない、どうでもいいことかもしれないけど長く使うと気になる、そんな生の声が自分は知りたいです。
@user-rd2rd6mw2f 2 жыл бұрын
以前、同じ型のリード125乗ってました！デジタルの残量計が増えたり減ったりするし、給油キャップ開けにくい、中腰にならないといけない、少しずつ入れないとすぐ吹きこぼれる。と給油のときのストレスはハンパなかったですな😅走りは文句なしです！
@user-pb4st4he4t 2 жыл бұрын
給油だけは何とか改善してほしいです。PCXと同じエンジンですから走りは本当に素晴らしい
@RRZ-TKO 2 жыл бұрын
なるほど〜目盛り残り一つで４Ｌこれでガソリン入れるのは多少楽になるかもですね！やってみます、さすが９年乗られたレビュー、参考になりました！！
@user-pb4st4he4t 2 жыл бұрын
お役に立てて何よりです！リード125は燃費がいいから限界まで満タンにする必要はないですね
@user-bi2fh7hi5o 2 жыл бұрын
昨年新車で購入し、１年経ちました。燃料キャップの固さ、私も同感です。個体差かと思っていましたがそうでもないようですねえ。
@user-pb4st4he4t 2 жыл бұрын
下駄だからと言ってしまえば仕方ないのですが、こういう目立ちにくい部分の精度がイマイチなんですよね。
@altairdeneb8092 Жыл бұрын
私も2013年式乗ってます。現在5万キロオーバーですが、概ね同じ状態です。オイル交換、タイヤ交換、ウェイトローラー2回、ベルト一回、ブレーキパッド4回交換くらいですかね。 給油口のカバーは自動では開いてくれません… あとメットインのロックがしっかり押し込まないとかかりづらくなってきましたね。 ガソリン残量はセンスタ時で1メモリ=約1.9L。点滅で約1.1Lです。 給油は点滅してから給油で3.5Lまで全開で入れてそこからチョロチョロ入れて大体4.5L給油です。面倒くさいですよね…
@privia700 2 жыл бұрын
2016年購入のリードに乗っています。いつもセンタースタンドを立てた状態で給油して燃料をこぼしまくっていたのですが、サイドスタンドを使った状態で給油すると意外と給油口内が良く見えて燃料をこぼさなくなりました。しっかり満タンになります。
@user-pb4st4he4t 2 жыл бұрын
そうですか意外です。満タンに入れるのが難しいバイクですね
@user-kc6mo3sq9b 10 ай бұрын
2017年式で43,000キロ走ってます。オイル3,000キロ毎交換、何キロくらいで新車に乗り換えるといいでしょうか？提案をいただけると助かります。水冷エンジンですが、この液は定期的交換ガイイでしょうか？また、9年以上で走行距離はどのくらいでしょうか？
@user-pb4st4he4t 10 ай бұрын
コメントありがとうございます。順番が前後しますがお答えさせて頂きます。 1.現在の走行距離・・47,500km 2.水冷エンジンの液・・クーラントのことですかね？減ってきたら都度足している感じです。 3.新車に乗り換える時期・・これは本人次第だと思いますが、やはり車体維持費絡みじゃないかと。 7年目の38,000kmの時にいろいろ部品交換をして車体をリフレッシュさせました。 ローラーセット1式、ウエイト1式、ベルトドライブ1式、ガスケット1式、エアクリ1式などなどで約7万円ぐらいかかりました。 このタイミングが、新車に乗り換えるいいキッカケになると思います。
@user-re6dq7ke4y 2 жыл бұрын
2018モデルに約3年乗っていました。サイドポケット内のシガーソケットにusb電源を付けて100均で購入したケーブルでホルダーにつけたスマホとか充電していました。パッキングが取れやすいので困りました。
@user-pb4st4he4t 2 жыл бұрын
隙間部分からケーブルを通して蓋をしたままで運用していましたか？自分の場合は蓋が閉まらずテープで留めて運用していました。
@user-re6dq7ke4y 2 жыл бұрын
@@user-pb4st4he4t ケーブルを通す位置を選んで蓋を閉めていました。蓋の形状がちょっと違いますね。
@kojikoba6208 Жыл бұрын
視聴させていただきたのしかったです ガソリンもれの話を聞きおやとおもいました ガソリン入れるときは給油パイプをシャクりながら奥まで入れれば満たんで入れれますよ 溢れたことありませんでした 取説にも明記されていたと思います ぜひ確認をしていただけれはとおもいます 素人が申し訳ありません
@user-pb4st4he4t Жыл бұрын
コメントありがとうございます。そのはずなんですが、うまくいかなくて・・・。 今は満タンまで入れてないです。
@take31110111 2 жыл бұрын
途中ミラーに ご尊顔が がががが
@user-pb4st4he4t 2 жыл бұрын
おっと、映ってましたか
@user-xr2ch4jv2j 4 ай бұрын
ベトナム妻子持ちです。リードに限らずスクーターに乗るベトナム女性は「前方ちょこ座り」が基本になってます。
@user-pb4st4he4t 4 ай бұрын
へーやっぱり、前方に座るのが基本なんですね
@user-tp7qm8io5s 4 ай бұрын
スクターは乗る人好み 個人的には好きに慣れない。
@dondnonyaki3686 2 жыл бұрын
ホンダは方向指示器の位置が嫌い！ 鳴らしたい時に押せないと命に関わる！
@user-pb4st4he4t 2 жыл бұрын
日本人に合わせて変更する気はもうホンダには無いでしょうね。
@dondnonyaki3686 2 жыл бұрын
@@user-pb4st4he4t ( ´･ω･`)
@user-lx9lk6ww2b 2 жыл бұрын
メットインの弱点は油断してアイスやらチョコやら熱に弱いものを入れちゃうところだな うん、ただの不注意です。
@user-ot6rl4zj8v 2 жыл бұрын
真のライダーの私の意見としては、乗ってみたい。日本で１番カッコイイ新車で外車のレーシングＳ１２５とどこが違うのか知りたい。割りと早いのはやい早いではなくて速いの方ね。速度の速さを表すときは速いが正解。 以上アル(*･ω･*)
@GAN-GABAGABA 2 жыл бұрын
そろそろ外車スクーターも疲れてきたアル？
@user-ot6rl4zj8v 2 жыл бұрын
@@GAN-GABAGABA さん。歳を取れば何でも疲れてくるのが人間と言うものです( =＾ω＾)あなたもお歳を取られたと言うことでしょう( =＾ω＾)
@gwgn4588 Жыл бұрын
ちまる兄貴オッスオッス
blue hi
Рет қаралды 23 М.