HONDAリード125のメリットデメリットまとめ！【購入の参考に】

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3 жыл бұрын

実際に1200キロほどを2泊三日という短期間で乗ってみた実感でのメリットとデメリットです。
バイパスや山、主要国道から細い路地まで全部走ってみて実際に感じたレビューになっています。
リードを購入する前の是非参考にしてみてください。
基本買ってから「あーーこうだったのか」とならないように
めっちゃ細かいこと突っ込みます。
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Пікірлер: 14

@BOOSCA1972 3 жыл бұрын

家での出し入れの都合上、LEAD,シグナス,アドレス125&SWISHは車重と車幅があるので、そこで候補から外しましたが、今乗っているアクシスZは軽いものの、車幅があるのでアドレスかDioの110にキャリアを着ける方が良かったかもと思えています…(･_･; アクシスZは以前からお世話になっているYAMAHA代理店なので購入しましたが、燃費の良さや乗ると楽なのは文句は無いものの、車幅に関してのみ不満になっています

@rinsei2012 3 жыл бұрын

LEAD125のデメリット・・・ハイビームランプもアイドリングストップランプも毎度気になってしまうし、ガソリンの件も足元狭いのもおっしゃる通りですね。上体が起きて腕が疲れる件、私の場合は異常な肩こりが発生します。降りればすぐなおるので完全に乗車姿勢が原因と思われます。PCX乗ってたときは全く起きなかった現象です。・・・まーそれらデメリット以上に便利すぎるスクーターなので乗り潰すつもりです。

@TOLTUSAN-125 3 жыл бұрын

的確ですねーやはり感じることは一緒でしたか・・・

@user-my6tv7zp2l 2 жыл бұрын

リード良いバイクだが高いな～

@roppap 2 жыл бұрын

カブタイプのスクーターが欲しいね

@UFC- 3 жыл бұрын

押忍アクシス買いました。価格差10万はデカいっす。

@user-tr7vj2sg1f 2 жыл бұрын

06:30 up主のようにガソリンの入れ終わりにノズルをカチカチ入口にぶつける人がいるから、先端のセンサーが壊れてオートストップが効かなくなるんですよ。

@user-pt8lu7ps5l 7 ай бұрын

最後のコンコンってガソリンを出しきるやつは多分9割の人は、こぼすのイヤだからしてる気がしますが😅

@user-tb5vx1ou5y 2 ай бұрын

コンコンで壊れるような電子的なセンサーは使われていなかったと思います。ただ万が一火花が散ったりすると危険なのでコンコンするべきでは無いのは確かですね

@user-hy6yx3vq3s Жыл бұрын

リードお尻痛くなりますか？

@user-zc6si8eb5h 2 жыл бұрын

もう少しデザイン良けりゃなぁ。でもイエローのやつは許す！

@densincyou3793 Жыл бұрын

乗り心地は最悪、路面の少しの大凸も内蔵が揺すられるほど酷い。手放すことにした!😢

@user-vb9ch5pk4z 3 жыл бұрын

アイドリングストップのインジゲーターがチカチカするのは邪魔ですね💧ランプもっと小さくして欲しいですねぇ。アクシスもエコランプが邪魔なんですよ〜。なので私の場合、メーターの中に小さいパイロットランプを新たに付けて、これをエコランプに。元々のエコランプをウィンカー点灯に変更して左右分別したウィンカーのインジゲーターにしちゃいましたw

@roppap 2 жыл бұрын

チカチカすればテーブ貼れば