A Nyírvidéki Kisvasút végnapjai
Рет қаралды 148,037
12 жыл бұрынA Nyírvidéki Kisvasúton 1997-ben filmeztünk először. Hosszú vonatok, tele utasokkal, lassújelek nélküli pályán. Egy évtizeddel később visszatérve megdöbbentő a változás. Leromlott pályán rossz műszaki állapotban lévő járművek közlekedtek, az eredeti pályasebesség felével, negyedével. Ez a kisvasút a falvak szívén vezet keresztül, ideális elővárosi vasútként működhetett volna az új évezredben.
2009. december 12-én az utolsó vonat is befutott Átrakóra.
A megszüntetés második évfordulóján filmünkkel emléket szeretnénk állítani a Nyírvidéki Kisvasútnak.
@bencepetras8605 5 жыл бұрын
Nagyon igényes dokumentumfilm! :) A "kulturált" televíziók műsorán is simán megállná a helyét!
@taxavol 12 жыл бұрын
Kiváló összeállítás! Szomorú nézni, hogy alig több, mint 10 évvel ezelőtt milyen népszerű volt, mára pedig semmi se maradt belőle. Pedig 10 év az nem történelmi távlat. Szomorú hallani azt is, hogy a falvak "akadálynak" érzik a sínpárt, és hogy a '60-as évek óta nem volt fejlesztés, a kiváló adottságok és a végsőkig kitartó utasok ellenére sem. Ezt a vonalat is a politika és a vasútvezetés hanyagsága ölte meg, mert biztos vagyok benne, hogy ha az ott dolgozók lelkén múlt volna, ma is közlekedne.
@Kurdeejay 6 жыл бұрын
Zseniális videó, nagyon jó felvételek, jó vonathangok. A zene meg olyan, mintha ide íródott volna. Gratulálok!
@krisfodor Жыл бұрын
Klassz kis dokumentumfilm. A kecskeméti mellett ez is kedvenc videóm tőled. Nyugodj békében!
@nicholastaylor8841 Жыл бұрын
Szomorú ezt így látni.... Anno 1984-85 táján általános iskolai kirándulás keretében utaztunk vele, igaz "Nyíregyháza-Sóstóig". De nagy élmény volt az is! Szüleim mindíg meséltek róla, hisz születésrm előtt, Tiszabercelre, az akkori lakhelyükre sokszor ezzel utaztak.
@hamsterhamster2002 12 жыл бұрын
Észveszejtően élő képvilágú vasutas videókat csináltok - gondolom csak lelkesedésből, de profi szinten. Egynémely Travel/Discovery Channeles vasutas filmtől szinte csak abban különbözik, hogy itt nincsenek helikopteres felvételek. Köszönöm, hogy megnézhettem!
@KerekesBand 8 жыл бұрын
Nagyon jó videó! Köszönjük a sok zenefelhasználást! Éljenek a vonatok! :)
@kopaszhaj71 8 жыл бұрын
srácok, én köszönöm, hogy annó hozzájárultatok a zenék felhasználásához. így sok év távlatából is úgy érzem, nagyon jó választás volt, és tényleg köszi, éljen a kerekes band még vagy ötven évig :-)
@kukapotyi1980 3 жыл бұрын
Jó kis zenét nyomtatok a videó alatt.Csak így tovább ha még vagytok.
@boyrezy6524 3 жыл бұрын
@@kopaszhaj71 👍✌️😎
@intersziti 12 жыл бұрын
Elképesztően színvonalas film, mind a vágásokat, mind a a zenét, mind a kommentár szakmai tartalmát illetően. Kiváló munkát nyújtott a csapat. Méltó emlék a nyírségi és a bugaci kisvasútnak egyaránt.
@csabajonas3212 4 ай бұрын
Gratulálok, nagyon részletes ismeretterjesztő a film.
@KerekesBand 10 жыл бұрын
tényleg jó választás volt! :) mi is imádunk vonatozni.
@intersziti 12 жыл бұрын
Köszönet a filmért!
@foflamos 12 жыл бұрын
Manapság már ritka az ilyen film és bár szomorú az apropó, egy örök emléket készítettetek. Gratulálok és köszönjük!
@M44439 4 жыл бұрын
Vissza kellene építeni a villamost is Nyíregyházára meg a kisvasút vonalait is és villamosítani és az egész hálózaton járhatnának a villamosok így létrejönne egy elővárosi villamos azaz visszaépülne a régi tram-train!
@szeged621 8 ай бұрын
Jó lenne,laza 70-80milliárdot elintézed?😉
@auxmatyi9971 5 жыл бұрын
Ez a film nagyon jó Nagyon jól megcsinálták amiről szó van benne meg nagyon szeretem a vasutat de ez elkeserített
@balintkotcsei4647 3 жыл бұрын
Fájó érzés ezt a szép videót több mint 10 évvel a bezárás után nézni. Sajnos a politikai akarat a II. Világháború óta nincs meg a kisebb településeket szolgáló vasútvonalak fejlesztésére. Egytől egyig hagyjuk elrohadni őket, aztán a rossz állapotú pályán naponta egyszer döcögő 40-50-éves vonatokra rá lehet akasztani a "gazdaságtalan" táblát. Egyedül annyi változott, hogy a politika féli kimondani a "végleg bezárt" szavakat, ezért "a forgalom csak ideiglenesen szünetel". Aha persze. Szünetel az már tíz éve.
@kreznreich 6 жыл бұрын
Hatalmas embertömeget vitt ez a vasút a nyitó képek alapján, ahhoz képest, hogy most hány embert visz ugyanez a vonat Felcsúton. Merthogy ez lett áttéve Felcsútra.
@mako6867 3 жыл бұрын
Felcsúton alig van ember xD 3 és 2 évvel ezelőtti videóban is látszik, hogy szinte egyedük utazik a felvétel készője. Ahoz képest ez vagy a 8x-sa
@user-gk8gg1zt7l Жыл бұрын
Excellent video, likes from me .
@transportspottinghungary Жыл бұрын
Sadly this railway is totally abandoned nowadays...
@laszlohorvath3746 4 жыл бұрын
Óvodás koromban sokat utaztam rajta a szüleimmel és nagyon megszerettem. Mára pedig csak az állomását látom csak Paszabon és máshol ahol korábban közlekedett ez a jó vasút. Szomorú hogy ma már nem müködik a vasút.
@wist112 4 жыл бұрын
Super film! Pozdrowienia z Polski.
@boyrezy6524 4 жыл бұрын
Thank you 👍
@szabolcskis5007 7 жыл бұрын
A vasútat bármikór újra lehetne indítani Nyíregyháza és Sóstó között. Ahogy a videóban is mondták Nyíregyháza-Vásártérre sokan jártak, mert olcsóbb volt a jegy, mint a buszon, mert gyorsabban kiért, mint a busz meg tényleg nagyobb volt a hely a vásárolt árúnak. Sóstóra pedig a turisták meg az idelátogatók használnák. Persze a helyiek is.
@benedekbocz7789 7 жыл бұрын
ezt tervezik
@daviderdodi8785 5 жыл бұрын
@@benedekbocz7789 Remélem minél hamarabb valóra is válik!
@jozsefjuhasz7883 Жыл бұрын
Sajnálom. Hogy megszūt ez a szép kisvasút szép emlék
@Adani12345 12 жыл бұрын
@taxavol Vasútmegszüntetésre mindig van indok. Ha messze van a falutól az a baj ,ha közel van sőt akár keresztül is vezet rajta akkor meg az. Már a 60-as években megvalósították kicsiben azt tram-train rendszert, amit évtizedekkel később találtak ki több ezer km-re onnan. Ha csak egy kicsit fejlesztik és pl. drót kerül fölé akkor most akár 80-100-al járó villamos mehetne itt a favakban-városokban több helyen megállva, így kb. 1 méter helyigényű sín bármerre kanyaroghat
@csabahorvatics 5 жыл бұрын
Adani12345 A falvak belterületèn ne menjen semmi 100-al.
@boyrezy6524 4 жыл бұрын
Adani 12345 7évvel ezelőtt is éltél rendesen !!!!!!!👍😊
@balintkotcsei4647 3 жыл бұрын
@@csabahorvatics A tram-train rendszerben közlekedő vonatok belterületen lassabban (általában max 50 km/h), településeken kívül gyorsabban (általában max 80-100 km/h) mennek.
@hiki7403 10 жыл бұрын
nem tudom a tetszik gombot megnyomni a kommentároknál, így megismétlem az előttem szólókat. "szupervonat, szuper film, szuper tartalom, király zene!" EZER KÖSZÖNET!
@karolymarkus6255 6 жыл бұрын
Nagyon szép !!!!
@phontanka 12 жыл бұрын
Gratulálok mindkét filmhez, profi munka!
@tuttu201 2 жыл бұрын
Hála istennek. Van esély arra hogy önkéntesek hajtánypálya keretein belül ismét működtessék a vonalat bizonyos szakaszokon.🙂
@Adani12345 2 жыл бұрын
Dombrádtól 2 km pálya már járhatóvá lett téve.
@TOTHvideo1969 8 жыл бұрын
Nagyon tetszik a film, minden szempontból. Természetesen elfogult vagyok a témával kapcsolatban és meghatódva néztem végig a videót, de szeretném megdicsérni és megköszönni az alkotók munkáját: nagyon tetszett, köszönöm szépen!
@danielfantino1714 10 ай бұрын
Je n´ai rien compris. Excellent document d´un réseau qui n´existe plus. Triste. Merci. Du Canada ❤
@Bimmelbahner 10 жыл бұрын
Interesting video!
@colliecandle 10 жыл бұрын
Didn't understand a word of the commentary, but the film was excellent - just the kind of railway I'd like to work on (again).
@szabolcskis5007 7 жыл бұрын
Nyíregyháza és Sóstó között a nyári szezonban sokan használták a vonatot.
@daviderdodi8785 5 жыл бұрын
Nemcsak nyáron.
@gyorgytoth7403 4 жыл бұрын
A fürdő meg az állatkert miatt mindig és nem csak nyáron
@auxmatyi9971 5 жыл бұрын
Szeretném ha lenne még ilyen narráttoros vasútvonal bemutató film
@Zui9SPARTACUS 2 жыл бұрын
Miért kell majdnem az összes kisvasutat bezárni amikor nincs is semmi értelme például kecskeméti kisvasút. Annak volt is értelme továbbra is működjön mert sokan tanyán laktak emiatt nem tudtak busszal közlekedni sokat kellett várni a buszra másrészt sokat kellett gyalogolni ~15 km t
@jimbo57109 10 жыл бұрын
a very interesting film a place i if i could love to work lovely narrow gauge railway
@kristoft51 3 жыл бұрын
A tervek szerint elvileg a vonalat újjáépítik Nyíregyháza és Sóstó között
@Adani12345 2 жыл бұрын
így igaz, a többi része meg hajtánypálya lesz a terv szerint.
@ventusprime 9 жыл бұрын
jó video lett
@Talvisynty 6 жыл бұрын
Nagyon jó ! Szép felvételek és az évszak is passzol a hangulathoz. Annyi a gondom, hogy a zene nagyon elveszi a figyelmem ! Ez csak nekem gond szerintem mert zenész vagyok és kisvasútmániás de egyszerre a kettő nem megy ! Amúgy volt szerencsém többször bejárni mindkét szárnyat, és a komppal is átmentem a Hegyközi oldalra. Lefényképeztem ami még ott fellelhető volt ! Köszi szépen ezt az anyagot !
@davidsramko3762 8 жыл бұрын
27:39-nél ütemre lép a csirke😂😂
@egyhazibenedek2927 5 жыл бұрын
Kajak XDXDXD
@nagyzsombormindenamivasut 5 жыл бұрын
😅
@vasorban 4 жыл бұрын
deeeee
@edmondcamara 4 жыл бұрын
😁😁😁
@peternagy5278 10 жыл бұрын
Elakartam nektek küldeni...de megelőztél. :)
@Adani12345 12 жыл бұрын
@kopaszhaj71 Oké, a véleménykülönbség pedig egyáltalán nem tragédia, nem muszáj mindenben egyetértenünk. A videó amúgy nagyon jó lett.
@robertnagy6125 Жыл бұрын
Ebben az országban,minden csak tönkrebasztak,meg hagytak rohadni.
@zsombi3467 6 жыл бұрын
De kell a kisvasút :( hiányozni fog
@retrobudapest 6 жыл бұрын
10 km h ennek a vonatnak meg sem kell állnia a megállókban csak felugrasz rá ahogy a filmben is leugrik a csávó.
@lkedvenc6898 5 жыл бұрын
Fantasztikus hangulatú film, ennyit megérdemelt a kisvasút. Egyébként pedig haladni kell a korral, ma már senki sem arat kaszával meg nem szánt lóval (legalábbis üzemszerűen). Belterületen 10 km/h sebesség????? Ez vicc vagy komoly? Ilyenekre nem szabad pazarolni a pénzünket. Legyenek korszerű buszok vagy esetleg korszerű villamos, de ennek semmi értelme sem volt már.
@balintkotcsei4647 3 жыл бұрын
Megfelelő felújítással, menetrend-korszerűsítéssel lett volna. A vasút mindig is gazdasági fellendülést hoz magával (lásd: Kelenföld), és az utasok is visszapártolnának
@kukapotyi1980 3 жыл бұрын
Sajnálom hogy ezek a kisvasutak megszűnnek.De gondolom sok ember emlékében örökre megmarad.Bár én nem ide valósi vagyok,de mindenképpen sajnálom hogy örökre eltemették ezt a vasutat meg a többi amit megszüntettek.Szóval sosem lehet őket elfelejteni.Emlékeinkben örökké fognak élni,de azoknak jobban akik itt éltek.
@ladapeek7277 6 жыл бұрын
Az egyik ilyen C40-es Tiszakécskén rozsdásodik közszemlére.
@bernadetttozser9537 10 жыл бұрын
Ez a kedvencünk
@danielkomlody7538 11 жыл бұрын
Különvonatra van lehetőség?
@blista2 8 жыл бұрын
Én azt nem értem, hogy miért kell valamit tudatosan több évtizeden keresztül tönkretenni, amikor egyértelműen jól használható dolog.
@pistaasztali1898 8 жыл бұрын
Én meg azt nem értem hogy a szartanya Felcsútra a sok tolvaj szarházi épitett egy kisvasutat ahol kb mint kiderült max egy tucat ember utazik, ahol meg szükség lenne a vasútra azt bezáratták és tönkretették! Remélem egyszer ez a sok féreg aki ezt eldöntötte felfordúl a francba!
@blista2 8 жыл бұрын
ezt én sem értem, csak most nem ez volt a téma. Ha ez a kisvasút nem lett volna leépítve, akkor soha nem tudták volna róla levenni a vonatokat.
@balintkotcsei4647 3 жыл бұрын
A politikai akarat a II. Világháború óta nincs meg a kisebb településeket szolgáló vasútvonalak fejlesztésére. Egytől egyig hagyjuk elrohadni őket, aztán a rossz állapotú pályán naponta egyszer döcögő 40-50-éves vonatokra rá lehet akasztani a "gazdaságtalan" táblát. Egyedül annyi változott, hogy a politika féli kimondani a "végleg bezárt" szavakat, ezért "a forgalom csak ideiglenesen szünetel". Aha persze. Szünetel az már tíz éve.
@blista2 3 жыл бұрын
@@balintkotcsei4647 de mi a faszom az, hogy "nincs akarat"?? ki a faszom engedte meg a politikusoknak, hogy ők azt csináljanak, amit akarnak.
@balintkotcsei4647 3 жыл бұрын
@@blista2 Hát nyilván mi, a szavazók. Ha nem figyelünk, felszedik mellőlünk a síneket. A kommunizmusban nem lehetett panaszt tenni, most meg a fasz se tudja mi van.
@kopaszhaj71 12 жыл бұрын
dani, párszor már az indexen is beszélgettünk erről... nem kezdem előröl, csak annyit írok, kecskeméttel kapcsolatban nem értek egyet veled.
@Adani12345 12 жыл бұрын
@kopaszhaj71 Oké, abban nem értünk egyet, de ugye a nyíregyházinál igen? Hiszen a videóban is ez hangzik el ,hogy ennek volna jövője, még 40-es sebességnél is, ill Nyíregyházán ma is járhatna Sóstóig a város belterületén mint villamos 50-es tempóval.
@janosbodnar4443 3 жыл бұрын
volt még egy kisvasut:Jánkmajtis-Kölcse közlekedett
@jozseftothimre2127 Жыл бұрын
szeritem nicsen rosz álapotba 35km sebeséget kibirna pálya
@gaborhungari9266 2 жыл бұрын
Csango bogge😍🥰
@nemethdonat1801 2 жыл бұрын
13:40-nél említett balesetről esetleg lehet valahol bővebben olvasni?
@markmolnar6200 3 жыл бұрын
Komoly
@danielkomlody7538 11 жыл бұрын
Pálya miatt?
@kopaszhaj71 12 жыл бұрын
@Adani12345 nyír esetében nyilván azért hangzik el a szövegben az, ami, mert így éreztük, gondoltuk, mondtuk :-)
@robertbalazslorincz8218 4 жыл бұрын
Azt figyeltem meg( a Kecskeméti Kisvasút Végnapjai esetében is) hogy váltakozik a szerelvény összetétele, pl. Először a tolatásban vontató 2025, a másikban már csak egy vagonnal van, és előrefelé halad. Megjelenik néhányszor a 2016-os is. Ez miért van, így lett összevágva?
@kopaszhaj71 4 жыл бұрын
a felvételek nem egy nap alatt készültek.
@robertbalazslorincz8218 3 жыл бұрын
Van esély hogy a 2003-as hóban felvett felvételek megvannak még? Megtaláltam a Google-n Jakóts Ádám képeit, de a felvételeken több látszik (több képkocka többet mutat)
@christopherlovelock9104 5 жыл бұрын
Does it still exist, or has it succumbed like everything similar this to the 'ever conquering bus'. I think it had so much charm, such a shame I couldn't understand a word of the commentary, so nice to have a female commentator. I notice it even had it's own little 'museum' of rolling stock. Lovely video and well filmed.
@lkedvenc6898 5 жыл бұрын
The story of the film was about shutting down it in 2009. Theese were the last days. The maximum speed in the late times was 10 km/h in the villages, 40 in some areas and 20 in the other cases.
@balintkotcsei4647 3 жыл бұрын
Sadly, this and all the other narrow-gauge railways with regular passenger-service in Hungary were shut down. Funds are only available for short narrow-gauge routes with touristical value, sadly.
@kisszivattyus 9 жыл бұрын
Kedves Attila Moór! Remek videó lett, gratulálok! Azt szeretném kérdezni tőled, hogy megtudnád-e nekem mondani a fűtőházból történő kiállás alatti zene címét vagy tudsz egy linket küldeni mert a videó végén leírt zenék közül egyik sem hasonlit rá mert mindre rákerestem. Válaszod előre is köszönöm!
@kopaszhaj71 9 жыл бұрын
pedig az bizony a pop szegecs c. nóta.
@kopaszhaj71 9 жыл бұрын
***** kzfaq.info/get/bejne/qrumncxmrZuolXU.html#t=927
@kisszivattyus 9 жыл бұрын
Attila Moór hálásan köszönöm!
@kozlekedesfan3341 5 жыл бұрын
A járműveket leselejtezték?
@Trilex. 4 жыл бұрын
Felcsútra vitték
@boyrezy6524 4 жыл бұрын
Orbán Viktorka ellopotta magának !!!!!!!!!!!!!
@jimbo57109 10 жыл бұрын
please say something in english so we can understand as interesting as it sounds thankyou
@mrtroy2709 10 жыл бұрын
Sorry man i don't know what's the name of the music in that video...But i realy wanna know the music name because it's very good i think.
@1989cungi 9 жыл бұрын
The music is Kerekes Band. At 36:19 you can see the songs
@anonymusomgits233 9 жыл бұрын
1989cungi I love the hungarian songs, these musics are too stronger than another countries "national plays".
@nagyakos7269 9 жыл бұрын
You havent this
@jimbo57109 9 жыл бұрын
looks a lovely train to ride upon nice country side
@zoltansimorka91 8 жыл бұрын
Lesz feltámadás?
@Adani12345 7 жыл бұрын
Reméljük úgy lesz, a fenyvesi csisztai ágán a legjobb esély az újraindulásra
@Adani12345 7 жыл бұрын
Ha a régi belvárosi nyomvonal is visszaépülne és a sebesség is 50-60 km/h lenne akkor a buszt kenterbe verné itt a kisvasút simán. Ja és persze feltételes megállók , az nagyon kellett volna a kecskemétire is, legalább 30 percet nyertek volna vele, sebességemelés nélkül is.
@zoltancsizmarik8248 3 жыл бұрын
Elvileg sóstó ig fel fog támadni
@lajosmarton5856 Жыл бұрын
A kis C-50-esről nincsen valakinek valami infója? Már vagy 2-3 éve nem láttam errefelé Nagyhalászban...
@erikpavelcsak8027 Жыл бұрын
Tavaly volt egy ideig a Széchenyi Hegyi Gyermekvasúton. Most jelenleg tudtommal ott áll nyíregyházán.
@akoseiler8953 Жыл бұрын
@@erikpavelcsak8027 hortobágyi kisvasúton teljesít szolgálatot tudtommal
@gaborhungari9266 Жыл бұрын
29.50 nel kurva jo a zene
@mszilard007 7 жыл бұрын
van ahol csak 10km/h volt
@edmondcamara 3 жыл бұрын
24:39 🤣🤣🤣
@edmondcamara 3 жыл бұрын
26:01 🤣🤣🤣
@johnstevens3416 7 жыл бұрын
kisvasut meg kel iavithatok
@jozsefdomjan1190 8 жыл бұрын
Ez is kellett Viktorkának, hogy legyen mivel játszani Felcsúton.
@davidkerekes2452 8 жыл бұрын
Igen, de remélem tud vele játszadozni
@pistaasztali1898 8 жыл бұрын
Igen, a fostanya felcsútra kellett, az ország szartanyájára, remélem mind megdöglik aki ezt eldo
@martinacs5839 8 жыл бұрын
Lehet, hogy most felcsúton "játszadoznak" vele, de legalább nem egy garázs mélyén rohadnak szét :) nézd a jó oldalát
@bt.betoca8109 6 жыл бұрын
Jozsef jo volna ha marhasagot nem irnal!Inkabb szidd Gyurcsany papat!
@balazsboros5254 6 жыл бұрын
Gyurcsótàny és liba gordon odabaszott a vasútnak rendesen 😠
@josealejandrocuellarhernan6682 Жыл бұрын
Que belleza de maquina y vagón y los maravillosos tiempos en los cuales dio servicio y sigual trabajando😊😊😊😊😊@lex21mtynlmexicoooo😤😤😤😤😤🙋🙋🙋🙋🙋
@csabahorvatics 5 жыл бұрын
A videóval egy gond van: a zene túl hangos, a narrátor túl halk. Zavaró.
@homelander7496 4 жыл бұрын
Nekem nem
@gergelyhegedus7985 6 жыл бұрын
kár érte :-(((((((((((((((((((((((((((((
@bgame_hun_16 5 жыл бұрын
Én azt hallottam hogy át vitték Orbán Viktor szülővárosához a vonatot
@bgame_hun_16 5 жыл бұрын
azóta nincs vasút Nyíregyházán :(
@SzergejM62 4 жыл бұрын
Bezzeg Felcsútra van pénz!
@kukapotyi1980 3 жыл бұрын
Arra mindig akad miközben veszteséges.Ezeket meg végleg eltörlik.Ezért szomorú ezek a videók.
@SzergejM62 3 жыл бұрын
@@kukapotyi1980 Igen. De ilyen világot élünk. Sikerült a hatalomnak a maradék utasokat is elriasztania, hogy a buszos cégei pénzhez jussanak. Emlékezzünk csak arra amikor valamelyik államtitkár tanácsadója azt mondta, hogy le kéne mondani a vonatokat a buszok javára. Ezt kívánja a lobbi. Úgyhogy vidékfejlesztésből ennyi. Meg amúgy ennyi eővel az MTVA-t és sok állami céget bezárhatnának.
@Adani12345 2 жыл бұрын
Azt a fociakadémia működteti, államnak semmi köze hozzá. PErsze az akadémia is állami támogatást kap, de a kisvasutat ők üzemeltetik. Azért is jó, hogy ott megépült a kisvasút, mert ott dolgoztatják az innen elvitt járműveket. Azelőtt meg a régi átrakón rohadtak, most legalább karban vannak tartva és használva.
@SzergejM62 2 жыл бұрын
@@Adani12345 Értem, értem! Nem célom politizálni, de szerintem érdemes lenne visszaépíteni a Nyírvidéki Kisvasutat. Ezt csak erre írtam. Nem sorolom magam egyik oldalhoz se nagyon. Mert azért a másik oldal (2010 előtti rezsim) záratott be vasútvonalakat.
@bernadetttozser9537 10 жыл бұрын
Ez a kedvencünk
Nikita Zdradovskiy
Рет қаралды 6 МЛН
Vasút Baranyában
Рет қаралды 182
hamsterhamster2002
Рет қаралды 20 М.
Nikita Zdradovskiy
Рет қаралды 6 МЛН