A segurança da F1 - das toucas de couro aos capacetes hitech, das barreiras de feno ao tecpro.

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A segurança da F1 - das toucas de couro aos capacetes hitech, das barreiras de feno ao tecpro.

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A segurança da F1 - das toucas de couro aos capacetes hitech, das barreiras de feno ao tecpro.
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𝘼𝙫𝙞𝙨𝙤 𝙙𝙚 𝙘𝙤𝙮𝙥𝙧𝙜𝙝𝙩: 𝙨𝙤𝙗 𝙖 𝙨𝙚çã𝙤 107 𝙙𝙤 𝘾𝙤𝙥𝙮𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩 𝘼𝙘𝙩 𝙙𝙚 1976, é 𝙥𝙚𝙧𝙢𝙞𝙩𝙞𝙙𝙤 𝙤 "𝙪𝙨𝙤 𝙟𝙪𝙨𝙩𝙤" 𝙥𝙖𝙧𝙖 𝙛𝙞𝙣𝙨 𝙙𝙚 𝙘𝙧í𝙩𝙞𝙘𝙖, 𝙘𝙤𝙢𝙚𝙣𝙩á𝙧𝙞𝙤, 𝙧𝙚𝙥𝙤𝙧𝙩𝙖𝙜𝙚𝙢, 𝙚𝙣𝙨𝙞𝙣𝙤, 𝙚𝙙𝙪𝙘𝙖çã𝙤 𝙚 𝙥𝙚𝙨𝙦𝙪𝙞𝙨𝙖.
𝙉ó𝙨 𝙣ã𝙤 𝙨𝙤𝙢𝙤𝙨 𝙙𝙚𝙩𝙚𝙣𝙩𝙤𝙧𝙚𝙨 𝙙𝙤𝙨 𝙙𝙞𝙧𝙚𝙞𝙩𝙤𝙨 𝙙𝙚 𝙞𝙢𝙖𝙜𝙚𝙢 𝙘𝙤𝙣𝙩𝙞𝙙𝙤𝙨 𝙣𝙤 𝙫𝙞𝙙𝙚𝙤. 𝙏𝙤𝙙𝙤𝙨 𝙤𝙨 𝙙𝙞𝙧𝙚𝙞𝙩𝙤𝙨 𝙨ã𝙤 𝙙𝙚 𝙨𝙚𝙪𝙨 𝙘𝙧𝙞𝙖𝙙𝙤𝙧𝙚𝙨.
𝘾𝙤𝙥𝙮𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩 𝘿𝙞𝙨𝙘𝙡𝙖𝙞𝙢𝙚𝙧 𝙪𝙣𝙙𝙚𝙧 𝙨𝙚𝙘𝙩𝙞𝙤𝙣 107 𝙤𝙛 𝙩𝙝𝙚 𝘾𝙤𝙥𝙮𝙧𝙞𝙜𝙝𝙩 𝘼𝙘𝙩 1976, 𝙖𝙡𝙡𝙤𝙬𝙖𝙣𝙘𝙚 𝙞𝙨 𝙢𝙖𝙙𝙚 𝙛𝙤𝙧 “𝙛𝙖𝙞𝙧 𝙪𝙨𝙚” 𝙛𝙤𝙧 𝙥𝙪𝙧𝙥𝙤𝙨𝙚𝙨 𝙨𝙪𝙘𝙝 𝙖𝙨 𝙘𝙧𝙞𝙩𝙞𝙘𝙞𝙨𝙢, 𝙘𝙤𝙢𝙢𝙚𝙣𝙩, 𝙣𝙚𝙬𝙨 𝙧𝙚𝙥𝙤𝙧𝙩𝙞𝙣𝙜, 𝙩𝙚𝙖𝙘𝙝𝙞𝙣𝙜, 𝙨𝙘𝙝𝙤𝙡𝙖𝙧𝙨𝙝𝙞𝙥, 𝙚𝙙𝙪𝙘𝙖𝙩𝙞𝙤𝙣 𝙖𝙣𝙙 𝙧𝙚𝙨𝙚𝙖𝙧𝙘𝙝.
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Пікірлер: 205

@juliomauro_ 4 ай бұрын

Esqueça qualquer outro canal de F1. O Rodrigo sabe o que fala, sabe falar e nos apresenta um PUTA material histórico e de qualidade. Podia ter mais duas horas esse episódio. Parabéns Rodrigão

@rodrigovilar6455 4 ай бұрын

Splash n Go, boteco F1, motorsport Brasil e o canal da Juliane Cerassoli é garantia de conteúdo bom. Podia rolar mais crossover aí hein 😅

@arleyrodrigues1496 4 ай бұрын

Acho que o Lito também traz conteúdo de qualidade.

@walterlealborges8440 4 ай бұрын

@@arleyrodrigues1496 qual o nome do canal?

@guilhermeduartebh 4 ай бұрын

@@arleyrodrigues1496tbm acho

@AdrianoMaggo 4 ай бұрын

@@walterlealborges8440do lito é aviões e músicas

@filipeoxley8264 4 ай бұрын

Conheci o canal a pouco a tempo, mas é impressionante a construção de um vídeo como esse, em uma plataforma de conteúdo raso e rápido, conteúdos como esse devem ser reconhecidos

@filipeoxley8264 4 ай бұрын

Mostrando ótimas pautas, conteúdos, roteiros sobre o nosso mundo do automobilismo

@mimogeniusdobrasil3459 4 ай бұрын

@@filipeoxley8264 Tudo isto em um elevado nível de qualidade.

@rambleondesign1804 4 ай бұрын

Curti a ideia sobre o vídeo dos Fiscais de pista, sou um deles! Se precisar de alguma ajuda com informação conte comigo!

@Cello-Rick 4 ай бұрын

Eles perceberam que a grana gasta em segurança, retorna muito mais em patrocínio. Hoje em dia, seria difícil encontrar patrocinadores pagando tão bem se os pilotos ficassem morrendo naa corridas.

@marcoaurelio4903 4 ай бұрын

Por isso que a nascar é a nascar kkkkkk

@nikolashenrique1886 4 ай бұрын

A formula 1 antes dos anos 70 era tipo os pinguins de madagascar quando pousam o avião e falam que perderam dois passageiros, aí o capitão: - é um número aceitável rapazes 😎👍🏼 😂😅

@Luiz-zp9lo 4 ай бұрын

A segurança dos carros de fórmula 1 é impressionante. Tem coisas que podem ser melhoradas, mas é o detalhe do detalhe, atualmente.

@thiagocosta1184 4 ай бұрын

O fácil já foi feito. O que aumenta demais a segurança já foi feito. Agora só falta o difícil e com ganhos menores a cada etapa, é o normal. Que nem você falou, é o detalhe do detalhe, mas que a as vezes este detalhe pode fazer diferença.

@danilorafael2085 4 ай бұрын

Vejo tanta gente comentando algumas asneiras em outros canais, inclusive sobre o passado da fórmula 1... Mas as vezes é melhor não responder e sim procurar conhecimento. Eis aqui um canal pra quem quer aprender mais sobre o esporte desde o passado até o presente. 👏🏾✌🏾

@Sicrano_ 4 ай бұрын

Gostei do comentário, Roman Grojean alegrando os finais de semana da indy 😂😂😂😂

@1011marcelo 2 ай бұрын

Achei a mesma coisa ahahahaha.

@victornalin 4 ай бұрын

O que também só anda pra frente é esse canal. Que vídeo extraordinário! 👏🏻👏🏻👏🏻

@diogowalter2229 4 ай бұрын

Excelente conteúdo, gostaria de fazer uma sugestão para uma nova série no canal, tratando de cada acidente ou de um apanhado de acidentes cada episódio, com os possíveis motivos, """"culpados"""" e outros detalhes. Creio que você tem um perfil legal para abordar isso. Valeu Edit: inclusive acho interessante abordar sobre as equipes de resgate, bombeiros, etc.

@deyvissonaraujo7730 3 ай бұрын

Aprendi a admirar esse canal, visto que o ADM não fala oque vc quer ouvir, ele dá os fatos sem viés, muitas vezes o meu viés me fez ficar com raiva no momento devido aos fatos que ele apresentou, mas passado o momento de emoção e vinda a razão eu tive que ceder aos fatos. Parabéns pelo canal e pelo excelente trabalho!!!

@geovanebraga9188 4 ай бұрын

Rápido, sucinto e domínio! Receita para o sucesso! Parabéns ADM!

@luidhi 4 ай бұрын

Verdade seja dita. Apesar da fragilidade da Lotus 72, Jochen Rindt faleceu enforcado em razão de não gostar de prender a parte inferior do cinto. Seu corpo escorregou enquanto rodopiava na parabólica em Monza.

@claudemirsantos893 4 ай бұрын

Verdade mano, mas se o o chassi estivesse mais reforçado a frente do carro tinha aguentado a pancada e ele não teria escorrido para mais dentro do carro fazendo que seu cinto cortasse seu pescoço. Lembrando que a causa do acidente foi uma falha nos freios que se não tivesse acontecido ele não teria perdido o controle na parabólica e indo para dentro como foi para bater no gard rail.

@murilomelo4905 4 ай бұрын

Profexô Rodrigo, excelente aula, mestre!!! Parabéns pelo sempre ótimo conteúdo...

@tiagosam 4 ай бұрын

Uns dos melhores vídeos sobre a F1 que tive o prazer de assistir. Parabéns

@Henrique.MCastro 4 ай бұрын

ótimo conteúdo! Parabéns pelo video e a quantidade massiva de informações! (PS: Pareceu os conteúdos do Lito sobre acidentes e segurança na aviação!)

@planilhador 4 ай бұрын

Tava com saldade do que torna este canal único: estes "documentários". São fabulosos! Ultimamente tava com muito remake, e notícias de corrida e bastidores.

@DanBertelli 4 ай бұрын

Impressionante como o acidente do Senna criou esse borrão e até hoje não consegui retomar o gosto pela F1. Vendo seus vídeos, estou tentando retomar meu gosto pelo automobilismo. Obrigado!!!

@ecadavalfoz 4 ай бұрын

Mais um episódio primoroso. Parabéns

@igor_28 4 ай бұрын

No final do vídeo eu aplaudi! Mais um vídeo fantástico, do melhor canal sobre automobilismo do KZfaq! Parabéns, ADM!

@victor.rocha504 4 ай бұрын

Parabéns ADM. Seus vídeos são muito bom

@alvarosaramentoneto5490 4 ай бұрын

Cara, esse teu vídeo é facilmente um dos melhores do canal, no minimo um top 3. Tu é o cara!! Parabéns pelo brilhante trabalho!

@brunomarchis3084 4 ай бұрын

Que vídeo sensacional, eu não me canso de dizer, é o melhor canal sobre automobilismo não só do Brasil, mas do mundo, não tem ninguém melhor que o Rodrigo no segmento no KZfaq.

@Victor-Lag 4 ай бұрын

Admin, excelente como sempre ! Parabéns

@orestesgastaosantosaraujo 4 ай бұрын

Excelente vídeo Rodrigo! Como todos os outros seus que assisti. Eles nos prendem a atenção e são uma massa muito grande de informações que eu não conhecia, mesmo sendo eu um acompanhante da F1 desde o início dos anos 70. Parabéns!

@T_Rocha 4 ай бұрын

Um dos melhores vídeos do Canal

@thiagomarinhoduarte 4 ай бұрын

Parabéns pela qualidade do material. Para vc Rodrigo e toda equipe! Sucesso hoje e sempre!

@matheusg26 4 ай бұрын

Rodrigo se tornou uma referencia pra criação de conteúdo de automobilismo no Brasil.

@lucaszanatta2845 4 ай бұрын

Como sempre excelente conteúdo. Obrigado ADM.

@viniciusmagalhaesdecastro3353 4 ай бұрын

Que excelente vídeo Rodrigo! Um ótimo roteiro, extremamente informativo. É o tipo de material que deve estar no manual do novo fã de F1.

@fbnatali 4 ай бұрын

ADM, parabéns pelo conteúdo. Você é f000d@@@@

@allyssonsilva761 4 ай бұрын

Rodrigo tem muito pontos fortes, alguns que me irritam, mas este tipo de vídeo o cara é monstro. Qualidade de produção, roteiro, condução, apresentação e domínio do tema de primeira qualidade. 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

@abreu2211 4 ай бұрын

Excelente video. Melhor canal disparado para falar de F1 e automobilismo. Parabéns Rodrigão, você manda muito bem!! 🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁🏁

@alencardouglas 4 ай бұрын

Que vídeo senhores, o homem é um produtor incrível de conteúdo de qualidade. Parabéns!

@lucasteixeira4190 4 ай бұрын

Parabéns, melhor video sobre o assunto que vi ate hj. Explicou tudo e mais um pouco.

@pinhomrb 4 ай бұрын

Mais um excelente vídeo, Rodrigo, parabéns. Destaque para: 17:50 "E lá está Grosjean alegrando os finais de semana da Indy" kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk

@Re-wx7bp 4 ай бұрын

Excelente video, isso mudou minha visao sobre a f1 do passado, pensei que nao era tao chamativo a questao da segurança.

@joaoluizmioralli3472 4 ай бұрын

Mais um excelente documentário. Linguagem fácil. Parabéns!

@silvinhoguedes 4 ай бұрын

"Bom mesmo era nas corridas de biga" - ADM, Rodrigo. 😂😂😂

@Drafon_ 16 күн бұрын

No Tempo das corridas de Biga: "Bom mesmo era no tempo que se corria a pé pelad@"

@abpinna 4 ай бұрын

Vídeo incrível! Posso te pedir um vídeo? Fale em detalhes sobre a batida do Berger na Tamburello. O acidente foi MUITO mais grave do que "apenas" o incêndio. O carro literalmente se partiu ao meio bem na altura do cockpit, deixando o corpo do Berger totalmente exposto, preso pelo cinto à parte traseira do carro, enquanto o bico tinha sido arrancado. Ele não morreu por pura sorte!

@brunnoresende7949 4 ай бұрын

Esse tah sensancional! Muito bom…

@denizaralvarenga5226 4 ай бұрын

Preciso dizer aqui o quanto adoro o Splash and Go. Depois que conheci, meio que abdiquei de acompanhar todos os demais canais sobre F-1. Pq? pq o Rodrigo é extremamente preciso em divulgar informações técnicas. Corretas! Você vai ver em outros canais, os caras até tem uma perfumaria legal, mas repetem rigorosamente a superficialidade ou o folclore popular a respeito de coisas técnicas ou históricas, o que não cola pra um fã mais atento... Parabéns ADM, você é lenda.

@thegamingboygamer423 4 ай бұрын

Que conteúdo incrível ADM,parabéns pelo maravilhoso canal e pelos assuntos de altíssima qualidade.

@adrielbraga1665 4 ай бұрын

Com certeza o melhor canal de F1, no KZfaq! Parabéns Rodrigão!!!

@alexsandi368 4 ай бұрын

Sensacional, parabéns ADM! Mais vídeos com aulas como esta serão muito bem-vindos....

@glauzezacanini9005 4 ай бұрын

Parabéns, agora sei mais sobre a segurança dos carros , muito interessante.

@alexandrec10 4 ай бұрын

Um vídeo sobre como funciona o trabalho dos marshalls e como são escolhidos para participar do Gran Prix. Parabéns pelo conteúdo!

@marcosfreirealves9364 4 ай бұрын

Como sempre, bem didático! Parabéns!

@marceloborgesdeoliveira6932 Ай бұрын

Rodrigo, fale sobre essas 3 mortes em eventos com carros históricos. Nunca tinha ouvido falar delas. Parabéns pelo canal! Abraços

@ricabo13 4 ай бұрын

Ótima aula !!👏👏lembranças ..

@emersonpinheiroproficio3541 4 ай бұрын

Que episódio maravilhoso , parabéns pelo trabalho

@luizgco 4 ай бұрын

um dos melhores vídeos que já vi

@thiagocosta1184 4 ай бұрын

É incrível que os caras conseguem aliar segurança com alto desempenho do carro. E bom que hoje pensam cada vez na evolução da não só velocidade, mas também de segurança.

@Charrisonize 4 ай бұрын

SHOW, Adm 👏👏👏 inteligente como sempre, TOP 😊

@fernandofricke 4 ай бұрын

Que video maravilhoso. Só faltou comentar sobre a melhoria do capacete antes do acidente do Felipe massa.

@claudiohenriquedemellogonc9051 4 ай бұрын

Vídeo sensacional, como sempre.

@enricodeferrari5022 4 ай бұрын

Impressionante a qualidade deste vídeo. Congrats

@gabrielc8615 4 ай бұрын

Baita vídeo! Fenomenal as informações! Parabéns!

@CarlosHenriqueCamargo-rg6vc 4 ай бұрын

Mais um vídeo excepcional! Excelente roteiro, conteúdo, apresentação, pesquisa e edição! Vc é muito bom! Ps- o enquadramento e a iluminação precisam estar no mesmo nível, mas mesmo assim seus vídeos são imperdíveis!

@joaosenra2775 4 ай бұрын

Sugestão de video: dossie e história do uso das bandeiras na Fórmula 1 e/ou automobilismo no geral e explicando o que cada uma significa e os contextos utilizados

@rodrigooliveirasilva 4 ай бұрын

Seria muito bom.

@magnosales781 4 ай бұрын

Vídeo incrível! Parabéns 👏🏻👏🏻👏🏻

@tjls 4 ай бұрын

As duas mais clássicas amostras da segurança atual foram a capotada surreal de Alonso na Austrália (ainda na McLaren) e a de Zhou em Silverstone😮

@zeropa5475 4 ай бұрын

Esqueceu a encavalada do 44 com o 33, Hamilton se não fosse Halo, ia de base

@rodrigooliveirasilva 4 ай бұрын

Tem aquele enrosco do Alonso, Leclerc (ainda na Sauber em 2018) e mais alguém na largada de Spa com o Alonso arrancando toda a tinta do halo do menino Charles.

@vitorin1_ 4 ай бұрын

Excelente vídeo 👏🏻

@eduardomarques2416 4 ай бұрын

Caraca ADM que episódio bom cara, de vdd

@cassioconceicao8927 4 ай бұрын

Vídeo espetacular! Parabéns!

@wigvanbasilio7825 4 ай бұрын

Seu trabalho e fantástico

@vinicius_pacheco9108 4 ай бұрын

Que vídeo maravilhoso bem feito parabéns

@viasevedo 4 ай бұрын

Vídeo totalmente excelente. Ainda bem que evoluiu a segurança e tem muita coisa que começou na F1 nos carros de rua. Os acidentes do Schumacher ou do Massa teriam tido outro resultado se não tivesse evoluído assim.

@hhharada 4 ай бұрын

Mais um belíssimo vídeo.

@marcoalmeida6549 3 ай бұрын

Excelente vídeo. Parabéns.

@rafaelschelb 4 ай бұрын

"Os capacetes são à prova de balas, embora ninguém atire neles". Bom, o sniper de Ímola discorda. 🤷‍♂️😂

@Holygriever 4 ай бұрын

Dizem que a mola do Massa foi que nem um tiro também kkkkk

@eleoteriotecladista 4 ай бұрын

@@Holygriever reparou que nunca mais saiu uma mola de um carro?🤫

@Danelon2006 4 ай бұрын

Jackie Stewart foi um piloto lendário dentro e fora da pistas. A F1 deve muito a ele.

@joaopedrinho1902 4 ай бұрын

o carro de fórmula é uma das máquinas mais incríveis já inventadas pelo ser humano, capaz de bater a 300 km/h e o piloto sair praticamente ileso, realmente impressionante

@thiagoribeiro661 4 ай бұрын

Cara que conteúdo f... tá loco,eu escutará uma hora dessa aula .

@Rhb8875 4 ай бұрын

Valeu!

@lucianolmhecke5410 4 ай бұрын

Muito bom... Não sabia que tinha sido o Peterson que tinha tacado a pedra no Marko... 😂

@paulocoutinho1 4 ай бұрын

Outro patamar. Excelente.

@GameTrutaFC 4 ай бұрын

Que vídeo primoroso, explicativo e sensacional.

@leobcunha 4 ай бұрын

Mesmo tendo extintores a bordo, nunca vi funcionando sozinhos. Alem disso, deveria ter espuma e ate mesmo um airbag no Halo. Viajando nas ideias, imagino em 20 anos, com o primeiro impacto forte, o cockpit sendo ejetado em uma bolha igual aquelas bolas que as crianças correndo dentro. Carroceria com suspensão, rodas, motor, combustível,.. tudo indo para uma direção e a “capsula“ de sobrevivência rolando ou apenas escorregando sozinha para outra direção,

@pedroegidio7623 4 ай бұрын

Senti falta da edição com vinhetas colocando tudo em tópicos, da uma melhor impressão da passagem de tempo e melhor demais o ritmo no video que nao fica tão apressado.

@flunergia6012 4 ай бұрын

Parabéns pelo documentário!! Poderia explicar um pouco das patrocinadores das fabricantes de tabaco, por que investia tanto na F1.

@robertsonmesquita6690 4 ай бұрын

Cara... O seu conteúdo é muito foda mesmo...

@karontlivreiro 4 ай бұрын

Esse é praticamente o único canal. Honrosas exceções

@ProfessorOsniOliveira 4 ай бұрын

Episódio muito bom, parabéns!

@samukac 4 ай бұрын

Vídeo maravilhoso. Parabéns

@wonder_boy2237 4 ай бұрын

a única crítica que tenho a fazer à fórmula 1 de hoje é o som dos motores ser diferente. porque de resto melhorou imenso em comparação há 30 ou 40 anos

@caio9117 4 ай бұрын

Parabéns pelo vídeo adm!!! Viu, curti o relógio hein, qual o modelo ?

@marciocarvalho5073 4 ай бұрын

Parabéns!!! Mais um vídeo excelente!!!

@FemilkBR 3 ай бұрын

Caramba, não sabia de nada disso, tanto detalhe de segurança que não nos damos conta

@ikki.droviscky 4 ай бұрын

Bom vídeo, parabéns

@Noahmendess 4 ай бұрын

A fórmula 1 de hoje nn tem como parecer mais perigosa no futuro pq ela simplesmente nn é perigosa, é LITERALMENTE impossível morrer na fórmula 1 hj

@rodrigooliveirasilva 4 ай бұрын

Depende @Noahmendess , temos ainda o perigo bem preocupante das batidas em "T" em partes de circuitos com retas com muros de ambos os lados onde os pilotos, seja por problemas como estouro de pneus (como os de Max e Stoll em Baku 2021), ou ainda a batida do Kimi da reta dos boxes em interlagos (acho que em 2017 ou 2018) o carro pode voltar para pista muito rápido após ter batido e quem vier atrás muito próximo pode não ter tempo de diminuir ou desviar. Não podemos esquecer da tragédia que levou Antoine Hubert em 2020, justamente uma batida em "T" em alta velocidade na Formula 2. E como temos percebido cada vez mais circuitos de rua (Miami, Las Vegas, Jedah, Madrid que vem por ai) , esse perigo de batidas em "T" se torna cada vez mais preocupante. Uma coisa é a Formula E correr em circuitos de rua ladeados por muros em suas retas com até 600 metros de extensão, outra é a formula 1 ir a mais de 330 em retas/trechos de aceleração plena de mais de 1 quilômetro. Peço que nada de mal aconteça, mas essa escolha demasiada por circuitos de rua com áreas de altas velocidades plenas é algo que merece ser observado por Fia, Liberty e equipes.

@adilsonsilvamiranda7901 4 ай бұрын

Que aula meus companheiros/a

@lalbus1607 4 ай бұрын

Talvez atualmente o ponto mais crítico da segurança esteja mais nos circuitos (principalmente nas barreiras e nas áreas se escapes) que nos veículos ou equipamentos dos pilotos.

@leonardonardella8600 4 ай бұрын

Vídeo excelente!!!!

@elsamuh 4 ай бұрын

Como assim ninguém atira nos pilotos, adm? Foi claramente um sniper....

@sergioyumaable 4 ай бұрын

Grande vídeo!!! Parabéns!!!!

@marlonm6182 4 ай бұрын

O ADM está afiado. Excelente conteúdo.

@jeffersonromanvedrano8430 4 ай бұрын

Excelente, parabéns

@melo82 4 ай бұрын

que AULA!

@felipedutra7092 4 ай бұрын

Ótimo vídeo, muito interessante ver como a F1 está evoluindo e, de certo modo, incentivando outras categorias a evoluir. Por sinal, queria sugerir um tema, com a recente compra da MotoGP pela Liberty, muita gente já começou a falar que a Liberty vai "estragar" a MotoGP igual ela estragou a F1, mas, essas mesmas pessoas não conseguem dizer algo que a Liberty fez que estragou a categoria, daí vem uma questão, será que a Liberty estragou a F1 ou é só o pessoal que quer falar mal pois tem que falar mal de alguma coisa?